Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2018 Aston Martin Rapide AMR

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2018 Aston Martin Rapide AMR
Rapide S
  327 км/ч.
  4.4 сек.
  560 л.с.
2015  Rapide S
Rapide AMR
  330 км/ч.
  4.4 сек.
  603 л.с.
2018  Rapide AMR
Rapide E
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  612 л.с.
2019  Rapide E
— Шикарно выглядит. Как и все Астоны последнего десятилетия уж точно. И технически он тоже едва ли не на голову выше своих четырехдверных сородичей, которые просто Рапиды. Да и ход этот не забавный, а вполне себе обыденный. Правда, мы это привыкли видеть у производителей суперкаров классом выше, нежели данный Астон Мартин.
Максимальная скорость
330  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.4 сек
Мощность двигателя
603  л.с.
630  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
303 л.с./т
3.3  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5935 см³
102  л.с. с литра
Вес автомобиля
1990 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
240 000  $    210 000  €
15.1  млн. рублей 

AMR - Taking Aston Martin Rapide to new extremes
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
2018 Aston Martin Rapide AMR
Rapide S
  327 км/ч.
  4.4 сек.
  560 л.с.
2015  Rapide S
Rapide AMR
  330 км/ч.
  4.4 сек.
  603 л.с.
2018  Rapide AMR
Rapide E
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  612 л.с.
2019  Rapide E

1

Появление спортивно-ориентированного саббренда у и без того спортивного автопроизводителя - забавный ход. Этот автомобиль - первая ласточка на этом поле. Вышло очень круто! За исключением стремных противотуманок в бампере. Динамика улучшилась, скорость выросла, мощность выросла. Дизайн слегка доработали и эта стилистика мне понравилась. Хотя, вот есть в нём что-то роботизированное и не по-астоновски бездушное.

2

Шикарно выглядит. Как и все Астоны последнего десятилетия уж точно. И технически он тоже едва ли не на голову выше своих четырехдверных сородичей, которые просто Рапиды. Да и ход этот не забавный, а вполне себе обыденный. Правда, мы это привыкли видеть у производителей суперкаров классом выше, нежели данный Астон Мартин.

3

Очень крут, но смущают два момента: интерьер и жёлтые элементы оформления. И то и другое смотрелось бы шикарно на DB9 или Vanquish, но совершенно не к месту на седане высшего класса, пусть и спортивном. Вот нафига такой "около-гоночный" салон - кататься вчетвером по треку, что ли? Оставили бы стандартный роскошный, вряд ли это помешало бы ему стать быстрейшим серийным седаном на планете. Кстати, неплохое достижение, для Астона-то.

4

Илья, ты меня неверно понял. Я имел в виду, что спортивные саббренды имеют смысл у таких производителей, как БМВ, Мерседес, Ауди, что мы и наблюдаем. А здесь речь идет об изначально производителе спортивных авто, который создал более спортивный саббренд. Вот что забавно. Это как вот например, у Мерседеса есть и люксовый саббренд, Мерседес-Майбах. Тоже немного масло масляное, Мерс и сам же люксовый, но ок. Мерс более массовый и потребительский, плюс есть и типа спортивные модели вроде SL и SLC, и брутальный проходимец Гелик, и семейные авто, и компакты, а Майбах - все же чистый люкс. И вот представь, что Роллс-Ройс создадут себе люксовый саббренд. Понятно, что можно и еще роскошнее, чем Роллс есть сейчас, но смысл в отдельном саббренде? Так и здесь. Странноватый ход, хоть и с весьма примечательным результатом.

5

Я то имел в виду Феррари с ее линейкой ХХ. А о немцах даже мыслей не было. Потому что там как раз все укладывается в привычные рамки: есть автомобиль представительского класса, предположим, будь то А6 или Пятерка БМВ. Потом они получаются заряженные версии, которые стало модно называть теперь суббрендом. А Астон Мартин как раз ближе к Феррари в этом плане.

6

Когда говорят "суббренд", то речь идёт именно о суббренде, а не о какой-то традиции названий. Так что Феррари ХХ тут ни к селу ни к городу. AMG - вот это полноценный суббренд, как и M-performance. И AMR у Астона относится к той же категории, потому что это не просто буковки в названии, а отделение Aston Martin Racing.

7

В том то и дело, что у немцев укладывается. Есть основная линейка, есть спортивный саббренд, есть люксовый саббренд (пока у Мерседеса только). А вот у Астона оно не укладывается. Ибо Астон сам спортивный, а тут у него еще более спортивное отделение появилось. Говорю же, это как если бы Rolls-Royce создали бы, будучи и без того на недосягаемой вершине люкса, еще более люксовое отделение. Какое-то масло масляное. Хотя оба эти Aston Martin AMR выглядят хорошо.

8

Кстати, рекомендую почитать написанное в "Разные темы". Наверное это всем известно и многие с этим сталкивались, но точное определение не знали. Вот там всё написано. Жаль, что отображается только если нажать на "100 последних комментариев".

9

Красавец спору нет, астоны вообще красивые машины делают особенно DB9 с которого его и слепили. Только вот благодаря несуразной решотки радиатора выглядит как рыба с открытым ртом, тобеж дохлая. Ну в целом зачёт, а быстрейшим седаном увы ему не стать.

10

Галерея Rapide AMR в "натурных" условиях: ссылка
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Cadillac
13577 см³

Ford
8931 см³

CCG Automotive
7011 см³

Hennessey
36.48 %

BMW
34.32 %

Chevrolet
33.49 %

Peugeot
3000000 $

Pininfarina
2500000 $

Pagani
1200000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777