Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Volkswagen Golf R360S

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Volkswagen Golf R360S
Golf R360S Variant
  265 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S Variant
Golf R360S
  265 км/ч.
  4.7 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S
Golf GTI TCR
  260 км/ч.
  5.6 сек.
  290 л.с.
2019  Golf GTI TCR
Максимальная скорость
265  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.7 сек
Мощность двигателя
360  л.с.
460  Нм   при  1800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
258 л.с./т
3.88  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1984 см³
181  л.с. с литра
Вес автомобиля
1395 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
60 000  $    46 000  €
3.6  млн. рублей 
1073
2017 Volkswagen Golf R360S
2017 Volkswagen Golf R360S
2017 Volkswagen Golf R360S
Golf R360S Variant
  265 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S Variant
Golf R360S
  265 км/ч.
  4.7 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S
Golf GTI TCR
  260 км/ч.
  5.6 сек.
  290 л.с.
2019  Golf GTI TCR

1

А что? Привлекательно выглядит. Белый, диски черные. Все как я люблю ( я не дагестанец, если что))). Полоски есть. Только крыша невнятная. Или уже вся черная или панорманая, или вся белая.

2

Очень даже круто. Мне очень нравится седьмое поколение Гольфа, осмелюсь даже назвать его самым красивым хот хэтчем. ТТХ подняли на уровень, и все стало на свои места. Уовнем ниже GTi больше не превосходит этого зверя, и это главное. Ну и стоит этот напорядок дешевле. Короче, отличная доработка, молодцы ребята.

3

Да это пипец как круто. Как я и говорил, переднеприводный GTI Clubsport S недолго оставался самым мощным Гольфом, теперь своя экстремальная спецверсия есть и у топового R. И более того, Гольф впервые вошёл в лигу топовых хэтчей, которые с полным приводом и 350+ мощности. Ну а внешность - что-то невероятное. Обвес у R изначально был намного красивее, чем у GTI, а тут ещё и классная расцветка, и пятидверный кузов, который подходит седьмому Гольфу значительно больше, чем короткий. Добавьте к этому ещё тот факт, что седьмое поколение само по себе самое привлекательное из всех. Так что в итоге имеем лучший Гольф в истории, не только технически, но и внешне.

4

Я бы поспорил, потому что мне внешне по душе больше пятый Гольф. С техникой тут не поспоришь, год от года она и должна становиться лучше, это дизайн может пойти по другому направлению. А вот техническая начинка должна только совершенствоваться, и никак иначе.

5

Видимо, ты Гольфы в целом не очень любишь, потому что пятый кузов абсолютно не похож на Гольф. В остальных поколениях без проблем прослеживается общий стиль, а пятое в этом плане стоит особняком. Это если объективно судить. Субъективно - именно пятый считаю единственным уродливым Гольфом.

6

Объективно? Не скажи. Чем же ты так не невзлюбил пятое поколение? Из-за округлых форм? Да ладно. Все равно в нем прослеживается общий стиль Гольфов, и это мое любимое поколение.(более развернуто расскажу уже на странице вышеуказанного автомобиля). Ну хотя теперь нет. Это поколение еще великолепней, особенно данный экземпляр! Красота, которую не передать словами, и мощь!(ну, для хэтча, естественно). На общее впечатление еще сильно влияет расцветка.

7

А что хорошего в пятом поколении? Увеличенный Поло или Люпо, только и всего. Пропорции скорее от них, чем от Гольфа. Да и потом, я в своё время привык к четвёртому кузову, который до сих пор считаю самым "взрослым" и серьёзным из Гольфов, и вдруг немцы решили выпустить пятый. Ну как их вообще можно сравнивать? Небо и земля же.

8

А я почему-то глядя на превью именно этого Гольфа, думал, что по ссылке будет Поло. Я уже как-то говорил, но по моему мнению нынешний корпоративный стиль Фольса не идет Гольфу. Точнее так: идет абсолютно всем автомобилям марки кроме Гольфа. Чье-либо конкретное мнение не может быть объективным по определению, только если оно не отражает реальный расклад, который подтверждается массовыми опросами и исследованиями.

9

На вкус и цвет, как говорится. Мне очень нравится седьмой, в отличие от шестого, например. А вообще ждём восьмого, потому что нынешний корпоративный стиль Фолькса уже пару лет как другой. Более резкий и угловатый, как на новом Пассате. А слово "объективный" я применил не к своему мнению, а к тому факту, что пятый Гольф совершенно не похож на остальные, и пропорции у него визуально будто от более младших моделей.

10

Это - не самый мощный из заводских Golf. Версия Golf R Variant Performance 35 получила 350-сильный мотор, а юбилейная Golf GTI Heartbeat, в честь сорокалетия модели - уже 400-сильный.

11

Так он не серийный же.

12

Возможно. В списке серийных моделей, их точно нет. Я не очень интересовался.:)) Тем не менее, считается этаким заводским тюнингом "для своих". Еще пара интересных и мощных версий, способных с ним поспорить: Golf GTI R2 Wolfsburg Edition - 380 сил и Golf R400 - 400 л.с./6400, 450 Нм/2400-6000, 280 км/час и 3,9 секунды до сотни.

13

Интересно, какая на нём коробка стоит? Думаю, что механика, потому что оснащённый DSG новый Golf R при своих 310 силах разгоняется чуть быстрее.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 BMW X3 M Competition (F97)
1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)
2019 Audi TT RS Coupe
1998 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
2016 Audi RS7 Sportback PP-Performance
2019 Aston Martin Valkyrie
1969 Nissan Skyline 2000 GT-R Sedan (PGC10)
2018 Porsche Gunther Werks 400R
2019 McLaren 600LT Spider
2020 Ford Mustang Shelby GT500
2019 Volkswagen Golf GTI TCR
1980 Cadillac Seville 5.7L V-8 Diesel
2006 Hummer H1 Alpha Wagon
2018 Maserati Ghibli S Q4 GranSport
2020 Ford Explorer ST
2020 Toyota Supra GR (A90)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777