Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Volkswagen Golf R360S

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Volkswagen Golf R360S
Golf R360S Variant
  265 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S Variant
Golf R360S
  265 км/ч.
  4.7 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S
Golf GTI TCR
  260 км/ч.
  5.6 сек.
  290 л.с.
2019  Golf GTI TCR
Максимальная скорость
265  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.7 сек
Мощность двигателя
360  л.с.
460  Нм   при  1800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
258 л.с./т
3.88  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1984 см³
181  л.с. с литра
Вес автомобиля
1395 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
60 000  $    49 000  €
3.5  млн. рублей 
2017 Volkswagen Golf R360S
2017 Volkswagen Golf R360S
2017 Volkswagen Golf R360S
Golf R360S Variant
  265 км/ч.
  4.8 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S Variant
Golf R360S
  265 км/ч.
  4.7 сек.
  360 л.с.
2017  Golf R360S
Golf GTI TCR
  260 км/ч.
  5.6 сек.
  290 л.с.
2019  Golf GTI TCR

1

А что? Привлекательно выглядит. Белый, диски черные. Все как я люблю ( я не дагестанец, если что))). Полоски есть. Только крыша невнятная. Или уже вся черная или панорманая, или вся белая.

2

Очень даже круто. Мне очень нравится седьмое поколение Гольфа, осмелюсь даже назвать его самым красивым хот хэтчем. ТТХ подняли на уровень, и все стало на свои места. Уовнем ниже GTi больше не превосходит этого зверя, и это главное. Ну и стоит этот напорядок дешевле. Короче, отличная доработка, молодцы ребята.

3

Да это пипец как круто. Как я и говорил, переднеприводный GTI Clubsport S недолго оставался самым мощным Гольфом, теперь своя экстремальная спецверсия есть и у топового R. И более того, Гольф впервые вошёл в лигу топовых хэтчей, которые с полным приводом и 350+ мощности. Ну а внешность - что-то невероятное. Обвес у R изначально был намного красивее, чем у GTI, а тут ещё и классная расцветка, и пятидверный кузов, который подходит седьмому Гольфу значительно больше, чем короткий. Добавьте к этому ещё тот факт, что седьмое поколение само по себе самое привлекательное из всех. Так что в итоге имеем лучший Гольф в истории, не только технически, но и внешне.

4

Я бы поспорил, потому что мне внешне по душе больше пятый Гольф. С техникой тут не поспоришь, год от года она и должна становиться лучше, это дизайн может пойти по другому направлению. А вот техническая начинка должна только совершенствоваться, и никак иначе.

5

Видимо, ты Гольфы в целом не очень любишь, потому что пятый кузов абсолютно не похож на Гольф. В остальных поколениях без проблем прослеживается общий стиль, а пятое в этом плане стоит особняком. Это если объективно судить. Субъективно - именно пятый считаю единственным уродливым Гольфом.

6

Объективно? Не скажи. Чем же ты так не невзлюбил пятое поколение? Из-за округлых форм? Да ладно. Все равно в нем прослеживается общий стиль Гольфов, и это мое любимое поколение.(более развернуто расскажу уже на странице вышеуказанного автомобиля). Ну хотя теперь нет. Это поколение еще великолепней, особенно данный экземпляр! Красота, которую не передать словами, и мощь!(ну, для хэтча, естественно). На общее впечатление еще сильно влияет расцветка.

7

А что хорошего в пятом поколении? Увеличенный Поло или Люпо, только и всего. Пропорции скорее от них, чем от Гольфа. Да и потом, я в своё время привык к четвёртому кузову, который до сих пор считаю самым "взрослым" и серьёзным из Гольфов, и вдруг немцы решили выпустить пятый. Ну как их вообще можно сравнивать? Небо и земля же.

8

А я почему-то глядя на превью именно этого Гольфа, думал, что по ссылке будет Поло. Я уже как-то говорил, но по моему мнению нынешний корпоративный стиль Фольса не идет Гольфу. Точнее так: идет абсолютно всем автомобилям марки кроме Гольфа. Чье-либо конкретное мнение не может быть объективным по определению, только если оно не отражает реальный расклад, который подтверждается массовыми опросами и исследованиями.

9

На вкус и цвет, как говорится. Мне очень нравится седьмой, в отличие от шестого, например. А вообще ждём восьмого, потому что нынешний корпоративный стиль Фолькса уже пару лет как другой. Более резкий и угловатый, как на новом Пассате. А слово "объективный" я применил не к своему мнению, а к тому факту, что пятый Гольф совершенно не похож на остальные, и пропорции у него визуально будто от более младших моделей.

10

Это - не самый мощный из заводских Golf. Версия Golf R Variant Performance 35 получила 350-сильный мотор, а юбилейная Golf GTI Heartbeat, в честь сорокалетия модели - уже 400-сильный.

11

Так он не серийный же.

12

Возможно. В списке серийных моделей, их точно нет. Я не очень интересовался.:)) Тем не менее, считается этаким заводским тюнингом "для своих". Еще пара интересных и мощных версий, способных с ним поспорить: Golf GTI R2 Wolfsburg Edition - 380 сил и Golf R400 - 400 л.с./6400, 450 Нм/2400-6000, 280 км/час и 3,9 секунды до сотни.

13

Интересно, какая на нём коробка стоит? Думаю, что механика, потому что оснащённый DSG новый Golf R при своих 310 силах разгоняется чуть быстрее.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Audi RS Q3 Sportback
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE Hennessey The Resurrection
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777