С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Сингапур.
Смотри все Автомобили из Сингапура в рейтинге!
1
То ли пародия на лемановский болид, то ли накачанная мутагеном Зонда. Выглядит просто ужасно, хотя внимание к себе явно притянет. Но лучше уж на Форде Мондео или Опеле Астра покататься, они хотя бы глазу приятны.
2
Суперкару не зазорно выглядеть страшным и ужасным, главное, чтобы на дороге выделялся. Разработанный в партнёрстве с фирмой Williams Advanced Engineering, входящей в одну группу с формульной командой Williams, Dendrobium помимо дизайна интересен также "суицидальными" дверьми и поднимающейся крышей. Процесс открывания происходит синхронно подобно тому, как распускается тропическая орхидея, именем которой и назван электрический гиперкар из крошечного азиатского государства.
3
Даже Сингапур сподобился не просто на суперкар, а на гиперкар, причем электрический. Будет ли успешен, дело другое, сам факт подобного автомобиля в такой, мягко говоря, не автомобильной стране заслуживает уважения.
4
Коробит меня ваше удивление тем, что машина появилась в Сингапуре, поэтому позволю себе немного экономической географии. Если факты очевидные, заранее извиняюсь за занудство. Итак, Сингапур - это вовсе не "крошечное азиатское государство". Это то, что в античной Греции именовалось полисами, а в Германии эпохи Возрождения называлось вольными городами. Это город, не принадлежащий к какому-либо государству и имеющий независимость. Причём это не просто город, а шестимиллионный мегаполис. Самый развитый (и чистый, кстати) город Азии, один из мировых лидеров по среднедушевому ВВП и "индексу человеческого развития", второй по грузообороту порт мира. Естественно, жители такого государства в большинстве своём тоже не бедствуют, и для разработки автомобиля достаточно было только добиться сотрудничества с Williams. А вот если доведут до серии - тогда, действительно, это будет достижение для страны, не имеющей ровно никакого опыта в автомобилестроении.
5
Город-государство Сингапур по площади примерно как Москва в пределах МКАД, не больше. Поэтому вне зависимости от его экономического развития, на глобусе это всего лишь ТОЧКА, найти которую (особенно если не знаешь где именно) - то ещё увлекательное занятьице... :))
6
Да это понятно, тут не поспоришь. :) Я хотел сказать, что у среднего сингапурца возможностей для такого стартапа побольше, чем у среднего китайца или японца, не говоря уже о менее развитых странах.
7
Между прочим, проект Dendrobium - не единственный у Vanda Electrics. Как говорилось выше, работы над этим гиперкаром ведутся совместно с британцами из Williams. Основные же усилия сингапурской фирмы направлены на продвижение более прикладных проектов. Это крохотные - как и сам Сингапур на карте мира :)) - электрогрузовичок Ant ("Муравей") с габаритами 3520 х 1600 х 1850 мм ( ссылка ) и "почти игрушечный" электроскутер Motochimp ("Мото-шимпанзе") ( ссылка )
8
Теперь мощность заявляют уже на уровне 1800 лс и 2000 Н•м крутящего момента!
9
А рабочий образец-то сделали хоть один, или так и будут повышать заявленную мощность, прыгая вокруг макета?
10
Ну, это вроде как не совсем макет, а вполне рабочий концепт-кар.