Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Seat Leon ST Cupra 300
— Переднеприводный 300-сильный универсал класса С - это, думаю, крайность; практический смысл в такой машине остаётся непонятным. Но с другой стороны: во-первых, а есть ли аналогичные предложения? Во-вторых, выдерживается некая субординация внутри VAG-а. И в-третьих, в Испании (родном и основном рынке сбыта SEAT) , славящейся жарким климатом, в наличии полного привода, дополнительно утяжеляющего автомобиль, необходимости как таковой и нету.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 5.5 сек
Мощность двигателя
300  л.с.
380  Нм   при  1700  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
206 л.с./т
4.87  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1984 см³
151  л.с. с литра
Вес автомобиля
1460 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
40 000  $    36 000  €
2.1  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )






1

При всей моей любви к умеренно мощным универсалам, здесь хэтч однозначно в выигрыше. У него харизмы куда поболее, да и традиционный для хэтчей передний привод на более крупном универсале выглядит как тощие ноги накачанного мужика.

2

Вот последняя фотография аж дух захватывает. Может быть, слегка вычурно, но красиво до безумия. Но, что немаловажно, быстро и практично получилось. Хотя мне больше по душе Леон в кузове хэтчбек.

3

Не ждал я обновления VW,да еще и горячей версии Гольфа в кузове-сарае... Хм,резковато как-то у Volkswagen получилось,если честно)))))

4

Леон в этом поколении хорош. Но в кузове хэтчбэк он однозначно гармоничнее. Хотя универсал тоже хорош, но воспринимается, скорее, как авто семейное, чем со спортивными нотками.

5

Переднеприводный 300-сильный универсал класса С - это, думаю, крайность; практический смысл в такой машине остаётся непонятным. Но с другой стороны: во-первых, а есть ли аналогичные предложения? Во-вторых, выдерживается некая субординация внутри VAG-а. И в-третьих, в Испании (родном и основном рынке сбыта SEAT) , славящейся жарким климатом, в наличии полного привода, дополнительно утяжеляющего автомобиль, необходимости как таковой и нету.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Bugatti
410 км/ч

Lotec
400 км/ч

SSC
52.68 %

Ferrari
48.23 %

Volkswagen
2602 кг

Rolls-Royce
2600 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso
2018 BMW X3 M40i
2018 Aston Martin V12 Vantage AMR
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2015 Equus Bass 770
2017 Carlsson S 500 Cabriolet Diospyros
2018 Maserati GranTurismo MC Sport Line
2017 BMW AC Schnitzer ACL2S (F22)
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.