Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 McLaren P1 LM

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 McLaren P1 LM
Максимальная скорость
350  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 2.4 сек
Мощность двигателя
1000  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
775 л.с./т
1.29  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
263  л.с. с литра
Вес автомобиля
1290 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
Две звезды

V8 - V-образный
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
4 000 000  $    3 600 000  €
228  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  McLaren
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

Mclaren P1 LM - Goodwood FOS 2016





41

"Ты, как блондинка, которой надо все пощупать, понюхать и потрогать, а от цифр у неё голова болит. " - не утрируй. Ты воспринимаешь через цифры. Тебе не так интересен дизайн и материалы, электроника и прочее. Я воспринимаю автомобиль в полном объёме и во всех аспектах. От цифр голова не болит. Просто цифры - это цифры. Многие из них - сферические кони в вакууме. Ну рассчитал ты разгон за 2,9 с. Ну молодец, садись. Пять баллов... из ста. А знаешь почему? Потому что в Дубаи 2,9 с на этом Маке быстро превращаются в 3,9 с. Но цифры тебе не дадут ответа, и ты будешь судорожно тыкать в калькулятор и искать ошибку в оценочных коэффициентах. А оказывается, что смотреть надо не на те цифры. Ну разгоняется мой Мерс за 5с. А через 50000 км уже будет за 6 с разгоняться. Но твои рассчёты покажут положенные 4,8с. Допустим. Поэтому в моём понимании цифры динамики, как и масса - вещи относительные и непостоянные. Кстати, слыхал, что в Украине Феррари которые ездят в Голосиеевском районе, медленее разгоняются, чем те, что ездят в Печерском районе.))) Ответишь почему? Сомневаюсь)) По рассчётам должны ехать одинаково)).

42

От себя добавлю, что автомобиль мне интересен целиком, как творение инженерного искусства. А не цифры - последствия работы инженеров. И да. Два идентичных по начинке авто, отличающиеся кузовом, дизайном или наличием у одного/отсутствием у другого антикрыла мне интереснее, чем два одинаковых авто, но с разницей в мощности в 5%. Ну просто потому, что 5% погоды не делают, а вот разные внешние характеристики меняют восприятие. Как в случае Huayra/Huayra Pearl, Mercedes S-Coupe/S-Cabrio, Ferrari F12berlinetta/F60 America/SP America.

43

То, что ГТ-Р разгоняется быстрее Уракана, не значит, что он круче, это всего лишь значит, что он разгоняется быстрее. А круче, или нет, это не следствие превосходства одних цифр над другими, это лишь следствие того, что человек не в состоянии оценить остальные аспекты, к коим относится цена, тоже значение цифровое, а значит объективное, качество, которое одним может показаться прекрасным, а другим может и не показаться качеством, как таковым. Аппелировать к цифрам проще, когда все остальное настолько спорное и сравнимое, что не выявить лидера. Не зря заслуженные в спорте люди говорят, что спорт, это когда кто-то кого-то быстрее, сильнее и выносливее, то есть то, что описывается цифрами. Именно поэтому до сих пор такой субъективный вид спорта, как бодибилдинг, не принимает Олимпийский комитет. В этом спорте больше важны эстетическая составляющая.

44

А начни бегунов дополнительно судить по их красоте, то некоторые ребята пролетят в силу своего природного несовершенства. Но это не значит, что дизайн и сопутствующие ему вещи вообще ничего не значат. Все, как и раньше, есть любители одного, то есть показателей, цифр, нормативов, рекордов, а есть любители другого, то есть эстетичности, смотрибельности, пригодности, практичности и целесообразности. А есть те, кто в состоянии оценить все и сразу, дать наиболее реальную оценку и не ввязываться в споры относительно мелочей, из которых складывается сия оценка. Но таких людей, если не единицы, то в любом случае мало.

45

За счет снижения массы он лучше ГТР,ну-ну.А вот сказать что дизайн стал лучше не могу. Не нравится мне этот черный.

46

А причём цвет к дизайну?))) Это здесь на странице фотографии первого такого авто, показанного в Гудвуде. Это прототип. Есть и другие уже, заказанные клиентами. Других цветов.

47

McLaren подтвердили, что слухи о преемнике F1 - не слухи. Они действительно работают сейчас над созданием преемника Р1 и F1, который должен стать самым быстрым МакЛареном в истории. Пока рабочее название проекта - McLaren BP23 Hyper GT.
Страницы: 1   2  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые быстрые

W Motors
390 км/ч

Mercedes-Benz
360 км/ч

Lamborghini
360 км/ч
самые тюнинговые

Nissan
51.13 %

McLaren
48.05 %

Mercedes-Benz
42.21 %
самые мощные

Nissan
1500 л.с.

Ferrari
775 л.с.

Lamborghini
760 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+
2018 BMW M550d xDrive Touring (G31)
2017 Lotus Exige Cup 380
2017 Dodge Ram 1500 Sublime Sport
2007 Maserati MC12 Corsa Edo Competition
2008 Ferrari FXX Edo Competition
2018 BMW M4 CS
2018 Pagani Huayra Roadster
1997 Honda Civic Type-R
1975 Mazda RX-5 Cosmo
2004 Peugeot 907 Concept
1999 Lotus 340R
2018 Lincoln Navigator
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.