Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 McLaren MSO R Coupe

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 McLaren MSO R Coupe
MSO R Spider
  320 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
2017  MSO R Spider
MSO R Coupe
  327 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
2017  MSO R Coupe
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X
— Программа MSO у МакЛарена призвана, по идее, максимально персонифицировать автомобиль под вкус заказчика. И если в случае ретрофутуристичного McLaren X-1 это ещё можно считать оправданным, то MSO R (как купе, так и спайдер)... Ну, дуплет "Маков" в гараж конкретного "макозаводчика" - в этом уникальность, что ли? Вообще, такой парный проект следовало бы отобразить единой страницей. Потому как видимая разница между купе и спайдером... ну, пожалуй, в типе кузова, да и только.
Максимальная скорость
327  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
688  л.с.
700  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
536 л.с./т
1.86  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
181  л.с. с литра
Вес автомобиля
1283 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1 000 000  $    875 000  €
63  млн. рублей 
2017 McLaren MSO R Coupe
MSO R Spider
  320 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
2017  MSO R Spider
MSO R Coupe
  327 км/ч.
  2.8 сек.
  688 л.с.
2017  MSO R Coupe
MSO X
  320 км/ч.
  3 сек.
  570 л.с.
2018  MSO X

1

Программа MSO у МакЛарена призвана, по идее, максимально персонифицировать автомобиль под вкус заказчика. И если в случае ретрофутуристичного McLaren X-1 это ещё можно считать оправданным, то MSO R (как купе, так и спайдер)... Ну, дуплет "Маков" в гараж конкретного "макозаводчика" - в этом уникальность, что ли? Вообще, такой парный проект следовало бы отобразить единой страницей. Потому как видимая разница между купе и спайдером... ну, пожалуй, в типе кузова, да и только.

2

Уникальность в том, что Спайдер - это открытая версия MSO HS в единственном экземпляре, к тому же, с доработанной аэродинамикой. А купе, ее купе версия. На одной странице их нельзя отображать, ибо разный кузов, разные оценки за дизайн потому. А ещё масса разная, что влияет на удельную мощность.

3

*принюхивается* Каким-то бредом попахивает... А, понял, каким. "Спайдер - это открытая версия MSO HS в единственном экземпляре, к тому же, с доработанной аэродинамикой. А купе, ее купе версия" - вот этим и пахнет. Как нетрудно заметить, MSO HS - это, мать вашу, купе. То есть автомобиль на данной странице представляет собой тот же MSO HS, но с чуть другим антикрылом и в другой расцветке. Поэтому можно... нет, даже НУЖНО было ограничиться добавлением Спайдера, суть 650S Spider с аналогичными купе-версии доработками. Но нет, серийную модель с новыми фарами, которая будет кататься по многим улицам и всех радовать, лучше оставить за кадром, зато навек спрятанную в гараже спецверсию существующей модели с символическими отличиями надо обязательно добавить, это же ИНТЕРЕСНО!

4

Ты как всегда, ничего не понял. Если определяет на запах, то у у меня для тебя плохие новости. Сходи к лору. И забудь про цвет. Все MSO HS разных цветов. Нет двух одинаковых. Кстати, вот в похожем исполнении есть и MSO HS. Разница лишь в том, что стабилизаторы антикрыла не красные, а оранжевые. И, если не ошибаюсь, то он - американец. В остальном, точно такая расцветка, как у этих купе и спайдера. Теперь о самих этих купе и родстере. Спайдер задумывался как открытый вариант MSO HS, но не просто Спайдер со всеми теми же особенностями конструкции, а ещё и с дополнительными доработками. Новое антикрыло, настройки подвески, прочие аэродинамические элементы (да, под аэродинамикой я не только новое антикрыло подразумевал). Как результат, прижимная сила у него выше, чем у MSO HS. Ну а затем и купе построили. Одновременно это и закрытый вариант спайдера (который напоминаю, не просто открытая версия HS, а нечто более совершенное), и доработанный вариант MSO HS.

5

А тебе, как всегда, проще вые*нуться и назвать машину "купе на основе спайдера на основе купе", хотя обычное определение "купе-версия с доработками" и подходит намного лучше, и по факту более верное, потому что купе-версию спайдера при наличии исходного купе ни один дебил строить не будет.

6

Насчёт упоминаний 650S, это вообще не в тему. И эта парочка, и MSO HS построены на базе 675LT, у которого с исходным 650-ым немного общего. Я расписывал отличия на странице 675LT. Насчёт новой модели с новыми фарами, ты о чем? :)). Нет никакой новой серийной модели. Ну кроме 720S (самое новое, что есть. И он уже давно на сайте у нас). А если ты о Сенне, который естественно добавим (в чем проблема добавить все? Зачем выбирать и что-то ограничивать? типа Спайдер добавим, а купе нет. У нас чё, место ограничено так сильно?), то Сенна - не серийная модель. А учитывая острую дискуссию в автомобильном сообществе на тему оного авто, маловероятно, что он многих обрадует:)). И откуда уверенность, что вот эти вот двое Маков будут вечно в гараже? Будут кататься, как и другие авто этого владельца:)). Он регулярно на них зажигает:)). Даже наоборот, выражал нетерпение по поводу того, когда же уже можно на них прокатиться по Нюрбургрингу и не только.

7

Нет, ты опять нихрена не понял. Я рассказал по хронологии. Был MSO HS. У заказчика этой парочки он тоже есть. Решили построить по спецзаказу открытую версию. Потом подумали и решили пойти дальше и ее доработать. Вот и вышел этот Спайдер. А потом построили аналогичное купе. Построили. Открою страшную тайну. Ни один MSO HS не пострадал при этом. А по факту один хрен, как это купе рассматривать. Что купе версия Спайдера, который суть открытая и доработанная версия HS, что просто доработанная версия HS. Второй вариант проще для понимания, если есть проблема с осмыслением двухстадийных причинно-следственных цепочек. Но первый отвечает хронологии. Я потому так расписал. У тебя опять приступ предвзятости:)). Пойди воды выпей:)).
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Hyundai
1591 см³

Peugeot
1997 см³

Toyota
2759 см³

Bugatti
509 л.с./т

Ferrari
484 л.с./т

McLaren
469 л.с./т

Ferrari
351 км/ч

McLaren
350 км/ч

TVR
346 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777