Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
— Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".
Максимальная скорость
229  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.9 сек
Мощность двигателя
160  л.с.
200  Нм   при  4600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
136 л.с./т
6.34  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1998 см³
80  л.с. с литра
Вес автомобиля
1015 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
30 000  $    27 000  €
1.9  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )










1

Смотрится неплохо, как и прошлые поколения с опциональной съёмной крышей. Но всё-таки Миата должна быть родстером, это часть её неотъемлемой сути.

2

На мой взгляд, Miata в кузове "Тарга" не так уж плохо смотрится. Представляя ее в другом кузове, она как- то немножко теряет свой спортивный агрессивный настрой. А именно с таким уклоном она и сделана. Прошлая Mazda Miata была более спокойной и не такой харизматичной как данный авто. А эта Mazda, в кузове "Тарга" смотрится просто великолепно. Во всяком случае не такой скучной как прошлая ее версия.

3

Как часто встречается в американизированном Интернете, приведены данные по автомобилю в экспортной комплектации для этого специфического рынка. Да, и, упоминание о "Hardtop Convertible" оттуда-же. Оригинальная Mazda MX-5 в тарга-версии RF ( не говоря уже, про традиционный родстер) побыстрее и полегче будет. Судя по картинке, на ней изображена топовая 157-сильная ( при 6000 и 201 Нм/4600) версия Grand Tour с 6-ступенчатой механикой ( 1159/ 1234 кг; 214 км/час; 7,4 секунды до сотни), хотя масса приведена от версии с 6-скоростным автоматом ( 1177/ 1252 кг; 219 км/час; 7,7 секунды до сотни).

4

Если верить Интернету, японская версия немного мощнее ( 160 л.с./6000 и 200 Нм/4600, хотя возможно, что разница в мощности, это неверный или излишний перевод лошадиных сил для разных рынков) длиннее и на 10 мм ниже, за счет чего версия с механикой имеет снаряженную массу на уровне 1045/ 1120 кг. Что выражается в максимальную скорость 219 км/час при 7,1-секундном разгоне. Версия с более скоростным автоматом SkyActive-Drive на 35 кг тяжелее ( 1080/1155 кг), из-за чего максимальная скорость тарга-версии поднимается до 222 км/час, но время разгона до сотни увеличивается до 7,4 секунды.

5

Как я и упоминал, наилучшими характеристиками может похвастаться именно стандартная открытая версия, которая еще ниже и легче, чем тарга RF ( Retractable Fastback). Версия с механикой, при снаряженной массе 1000/ 1075 кг может разогнаться до 223 км/час и достичь первой сотни за 6,8 секунды, тогда как автомобиль с автоматической коробкой, будучи на 15 кг тяжелее ( 1015/ 1090 кг) способен развить максимальную скорость в 229 км/час, затратив на разгон до сотни только 6,9 секунды.

6

Вот, только, сами производители заявили для своих моделей немного другие показатели. Независимо от типа коробки передач, родстеру предписана максимальная скорость 214 км/час при 7,3-секундном разгоне, зато для недавно дебютировавшей тарга-версии MX-5 RF в случае применения механики скорость указана, как 215 км/час при 7,5-секундном разгоне, тогда как для версии с автоматом наблюдается необъяснимый провал - только 194 км/час максимальной скорости и аж 8,3-секундный разгон. Это тем более интересно, если учитывать, что применяющийся автомат SJ6A-EL с принудительным механическим режимом, имеет на 20% более "разгонную" главную передачу ( 3,445 против 2,866), а его преимущество в скорости объясняется более скоростными отношениями на промежуточных передачах.

7

Перешел на диллерскую страницу. Действительно, для североамериканских экспортных версий заявлено 155 bhp и 148 lb.ft ( то есть, как раз 157 л.с. и 201 Нм), а для японской и экспортной европейской, 117 КW ( 160 PS) и 200 Nm. Американская MX-5 RF Grand Tour ( GT) стоит от 42.200 долларов. Правда, масса указана немного другая: для родстера с механикой 1058 кг, и 1078 кг с автоматом, а для тарги, 1114 и 1131 кг, соответственно. А удовольствие от обладания таргой по сравнению с родстером обойдется в дополнительные 3 тысячи доларов.

8

Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Bentley
2445 кг

Mercedes-Benz
2404 кг

9ff
857 л.с./т

Bugatti
735 л.с./т

Porsche
1991 см³

Mercedes-Benz
1991 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso
2018 BMW X3 M40i
2018 Aston Martin V12 Vantage AMR
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2015 Equus Bass 770
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.