Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
— Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".
Максимальная скорость
229  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.9 сек
Мощность двигателя
160  л.с.
200  Нм   при  4600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
136 л.с./т
6.34  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1998 см³
80  л.с. с литра
Вес автомобиля
1015 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
30 000  $    27 000  €
1.9  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

298

2017 Mazda MX-5 RF / Oneness - Driving Matters
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible

1

Смотрится неплохо, как и прошлые поколения с опциональной съёмной крышей. Но всё-таки Миата должна быть родстером, это часть её неотъемлемой сути.

2

На мой взгляд, Miata в кузове "Тарга" не так уж плохо смотрится. Представляя ее в другом кузове, она как- то немножко теряет свой спортивный агрессивный настрой. А именно с таким уклоном она и сделана. Прошлая Mazda Miata была более спокойной и не такой харизматичной как данный авто. А эта Mazda, в кузове "Тарга" смотрится просто великолепно. Во всяком случае не такой скучной как прошлая ее версия.

3

Как часто встречается в американизированном Интернете, приведены данные по автомобилю в экспортной комплектации для этого специфического рынка. Да, и, упоминание о "Hardtop Convertible" оттуда-же. Оригинальная Mazda MX-5 в тарга-версии RF ( не говоря уже, про традиционный родстер) побыстрее и полегче будет. Судя по картинке, на ней изображена топовая 157-сильная ( при 6000 и 201 Нм/4600) версия Grand Tour с 6-ступенчатой механикой ( 1159/ 1234 кг; 214 км/час; 7,4 секунды до сотни), хотя масса приведена от версии с 6-скоростным автоматом ( 1177/ 1252 кг; 219 км/час; 7,7 секунды до сотни).

4

Если верить Интернету, японская версия немного мощнее ( 160 л.с./6000 и 200 Нм/4600, хотя возможно, что разница в мощности, это неверный или излишний перевод лошадиных сил для разных рынков) длиннее и на 10 мм ниже, за счет чего версия с механикой имеет снаряженную массу на уровне 1045/ 1120 кг. Что выражается в максимальную скорость 219 км/час при 7,1-секундном разгоне. Версия с более скоростным автоматом SkyActive-Drive на 35 кг тяжелее ( 1080/1155 кг), из-за чего максимальная скорость тарга-версии поднимается до 222 км/час, но время разгона до сотни увеличивается до 7,4 секунды.

5

Как я и упоминал, наилучшими характеристиками может похвастаться именно стандартная открытая версия, которая еще ниже и легче, чем тарга RF ( Retractable Fastback). Версия с механикой, при снаряженной массе 1000/ 1075 кг может разогнаться до 223 км/час и достичь первой сотни за 6,8 секунды, тогда как автомобиль с автоматической коробкой, будучи на 15 кг тяжелее ( 1015/ 1090 кг) способен развить максимальную скорость в 229 км/час, затратив на разгон до сотни только 6,9 секунды.

6

Вот, только, сами производители заявили для своих моделей немного другие показатели. Независимо от типа коробки передач, родстеру предписана максимальная скорость 214 км/час при 7,3-секундном разгоне, зато для недавно дебютировавшей тарга-версии MX-5 RF в случае применения механики скорость указана, как 215 км/час при 7,5-секундном разгоне, тогда как для версии с автоматом наблюдается необъяснимый провал - только 194 км/час максимальной скорости и аж 8,3-секундный разгон. Это тем более интересно, если учитывать, что применяющийся автомат SJ6A-EL с принудительным механическим режимом, имеет на 20% более "разгонную" главную передачу ( 3,445 против 2,866), а его преимущество в скорости объясняется более скоростными отношениями на промежуточных передачах.

7

Перешел на диллерскую страницу. Действительно, для североамериканских экспортных версий заявлено 155 bhp и 148 lb.ft ( то есть, как раз 157 л.с. и 201 Нм), а для японской и экспортной европейской, 117 КW ( 160 PS) и 200 Nm. Американская MX-5 RF Grand Tour ( GT) стоит от 42.200 долларов. Правда, масса указана немного другая: для родстера с механикой 1058 кг, и 1078 кг с автоматом, а для тарги, 1114 и 1131 кг, соответственно. А удовольствие от обладания таргой по сравнению с родстером обойдется в дополнительные 3 тысячи доларов.

8

Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Audi RS4 Avant (B9)
2018 Land Rover Discovery SVX
2018 Porsche Cayenne Turbo
2018 TVR Griffith
2017 Mercedes-AMG Project ONE Hypercar
2018 Lamborghini  Aventador S Roadster
2018 Audi R8 RWS Coupe
1948 Buick Streamliner
1986 Holden Calais HDT Brock Director HO
2018 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic+
2017 Audi TT RS Coupe ABT RS-R
2016 Volvo XC90 T8 Polestar
2017 Brabus 650 Cabrio
2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+
2017 McLaren 570S Coupe FAB Design Vyala
2017 Infiniti Prototype 9
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.