Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
— Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".
Максимальная скорость
229  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6.9 сек
Мощность двигателя
160  л.с.
200  Нм   при  4600  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
158 л.с./т
6.34  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1998 см³
80  л.с. с литра
Вес автомобиля
1015 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
30 000  $    26 000  €
2  млн. рублей 
994
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible

1

Смотрится неплохо, как и прошлые поколения с опциональной съёмной крышей. Но всё-таки Миата должна быть родстером, это часть её неотъемлемой сути.

2

На мой взгляд, Miata в кузове "Тарга" не так уж плохо смотрится. Представляя ее в другом кузове, она как- то немножко теряет свой спортивный агрессивный настрой. А именно с таким уклоном она и сделана. Прошлая Mazda Miata была более спокойной и не такой харизматичной как данный авто. А эта Mazda, в кузове "Тарга" смотрится просто великолепно. Во всяком случае не такой скучной как прошлая ее версия.

3

Как часто встречается в американизированном Интернете, приведены данные по автомобилю в экспортной комплектации для этого специфического рынка. Да, и, упоминание о "Hardtop Convertible" оттуда-же. Оригинальная Mazda MX-5 в тарга-версии RF ( не говоря уже, про традиционный родстер) побыстрее и полегче будет. Судя по картинке, на ней изображена топовая 157-сильная ( при 6000 и 201 Нм/4600) версия Grand Tour с 6-ступенчатой механикой ( 1159/ 1234 кг; 214 км/час; 7,4 секунды до сотни), хотя масса приведена от версии с 6-скоростным автоматом ( 1177/ 1252 кг; 219 км/час; 7,7 секунды до сотни).

4

Если верить Интернету, японская версия немного мощнее ( 160 л.с./6000 и 200 Нм/4600, хотя возможно, что разница в мощности, это неверный или излишний перевод лошадиных сил для разных рынков) длиннее и на 10 мм ниже, за счет чего версия с механикой имеет снаряженную массу на уровне 1045/ 1120 кг. Что выражается в максимальную скорость 219 км/час при 7,1-секундном разгоне. Версия с более скоростным автоматом SkyActive-Drive на 35 кг тяжелее ( 1080/1155 кг), из-за чего максимальная скорость тарга-версии поднимается до 222 км/час, но время разгона до сотни увеличивается до 7,4 секунды.

5

Как я и упоминал, наилучшими характеристиками может похвастаться именно стандартная открытая версия, которая еще ниже и легче, чем тарга RF ( Retractable Fastback). Версия с механикой, при снаряженной массе 1000/ 1075 кг может разогнаться до 223 км/час и достичь первой сотни за 6,8 секунды, тогда как автомобиль с автоматической коробкой, будучи на 15 кг тяжелее ( 1015/ 1090 кг) способен развить максимальную скорость в 229 км/час, затратив на разгон до сотни только 6,9 секунды.

6

Вот, только, сами производители заявили для своих моделей немного другие показатели. Независимо от типа коробки передач, родстеру предписана максимальная скорость 214 км/час при 7,3-секундном разгоне, зато для недавно дебютировавшей тарга-версии MX-5 RF в случае применения механики скорость указана, как 215 км/час при 7,5-секундном разгоне, тогда как для версии с автоматом наблюдается необъяснимый провал - только 194 км/час максимальной скорости и аж 8,3-секундный разгон. Это тем более интересно, если учитывать, что применяющийся автомат SJ6A-EL с принудительным механическим режимом, имеет на 20% более "разгонную" главную передачу ( 3,445 против 2,866), а его преимущество в скорости объясняется более скоростными отношениями на промежуточных передачах.

7

Перешел на диллерскую страницу. Действительно, для североамериканских экспортных версий заявлено 155 bhp и 148 lb.ft ( то есть, как раз 157 л.с. и 201 Нм), а для японской и экспортной европейской, 117 КW ( 160 PS) и 200 Nm. Американская MX-5 RF Grand Tour ( GT) стоит от 42.200 долларов. Правда, масса указана немного другая: для родстера с механикой 1058 кг, и 1078 кг с автоматом, а для тарги, 1114 и 1131 кг, соответственно. А удовольствие от обладания таргой по сравнению с родстером обойдется в дополнительные 3 тысячи доларов.

8

Когда французского писателя Ги де Мопассана, ярого ненавистника Эйфелевой башни, однажды спросили, почему он регулярно обедает в её ресторане, он ответил: "Здесь единственное место в Париже, откуда не видно этой проклятой башни". К чему это я? А к тому, что экстерьер данной Мазды лично меня дико раздражает. Однако если она сохранила свою легендарную отточенную управляемость - уже только ради такого удовольствия я готов простить ей всё что угодно и отключить в себе "Мопассана".

9

Заметил, что обошел её стороной, хотя это я добавил. Неплохо она в тёмно-сером выглядит, но красный металлик ещё лучше. Несмотря на название, это - тарга. Причем с автоматически убираемой средней частью крыши, а не вручную, как у классического варианта. Схожий механизм сейчас у Порше 911 Тарга.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.