Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Koenigsegg Regera

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Koenigsegg Regera
Agera XS
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2017  Agera XS
Regera
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1590 л.с.
2017  Regera
Jesko
  450 км/ч.
  2.8 сек.
  1600 л.с.
2020  Jesko
— Конечно в этой модели поражает не обузданная мощность в 1600 сил. На мой взгляд Regera выглядит куда лучше, чем все предыдущие Koenigsegg. В дизайне наблюдается великолепное сочетание плавности линий и агрессивности форм. Интерьер выполнен просто роскошно, современно и придраться здесь не к чему. И само название Regera - это шведский глагол, который означает "царствовать".
Максимальная скорость
410  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
1590  л.с.
2150  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
1000 л.с./т
1  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5065 см³
314  л.с. с литра
Вес автомобиля
1590 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. 3 элекромотора. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
 1  1

V8 - V-образный
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. 3 элекромотора. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
1 900 000  $    1 663 000  €
119.7  млн. рублей 

Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
2017 Koenigsegg Regera
Agera XS
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2017  Agera XS
Regera
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1590 л.с.
2017  Regera
Jesko
  450 км/ч.
  2.8 сек.
  1600 л.с.
2020  Jesko

241

Единственная изюминка Koenigsegg Regera, это слишком разрекламированная система прямого привода, KDD. Проще говоря, Кристиан предложил ( и, реализовал) полностью избавиться от традиционной для автомобилей с ДВС, ступенчатой трансмиссии, заменив её не менее традиционным для электромобилей простейшим ( по своей сути, а не по высокотехнологичному исполнению и потенциалу) одноступенчатым редуктором.

242

На мой взгляд ( всё-таки, не специалиста) - сомнительное по своей целесообразности, решение. На взгляд компании и её поклонников - чуть-ли, не революция. Тем не менее, заявленная суперсерия из восьмидесяти ( как-бы, совсем не)гибридомобилей, понемногу строится и прибывает к своим заказчикам. Насколько совершенной, быстрой, или более динамичной была бы эта модель в случае использования ступенчатой трансмиссии - вопрос риторический. Ибо другая коробка передач изначально не предполагалась.
Страницы: 1  2  3  4  5  6   7  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Bugatti Centodieci
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 McLaren GT
1959 Jaguar Mark 2 3.8-Litre
1969 Plymouth Cuda 440
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (C118)
2020 Porsche 718 Spyder (982)
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Cerberus GeigerCars
2019 Jeep Grand Cherokee Trackhawk (WK2) GULF 40 GeigerCars
2019 Radical Rapture
2019 BAC Mono R
2020 Renault Megane RS Trophy-R
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777