Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
Agera XS
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2017  Agera XS
Regera
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1600 л.с.
2017  Regera
Agera RS (1MW Upgrade)
  447 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2017  Agera RS (1MW Upgrade)
Максимальная скорость
447  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
1360  л.с.
1371  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
975 л.с./т
1.03  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5065 см³
269  л.с. с литра
Вес автомобиля
1395 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 200 000  $    1 791 429  €
125.4  млн. рублей 
    220  BTC   (bitcoin)

726
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
Agera XS
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2017  Agera XS
Regera
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1600 л.с.
2017  Regera
Agera RS (1MW Upgrade)
  447 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2017  Agera RS (1MW Upgrade)

1

Ну что ж, а вот и официальный обладатель рекорда. Казалось бы, ещё недавно такие значения скорости казались нереальными, а теперь вдруг достигнуты. И не только этим сверхмощная Агера цепляет: смело могу назвать её самым красивым рекордсменом максимальной скорости во всей автомобильной истории. В карбоновом кузове смотрится не так интересно (могли бы оставить такое решение уникальной фишкой CCXR Edition, не перенося на Агеру), зато сама рекордная машина в чёрно-красной расцветке - само совершенство.

2

Ну, карбоновым кузовом обладают не только CCX Edition, а так же CCXR Edition и оба CCXR Special Edition. По сути, оба CCXR Trevita - тоже карбоновые (именно некрашенные), просто там карбон необычный, а серебристый, ибо с вкарплениями алмазов. Что касается Agera, то карбоновый кузов есть у четырех Agera R, один неокрашенный, два темно-синих, один тёмно-зелёный, двух Agera S (неокрашенный и зелёный). Ещё была Agera, конвертированная в Agera R, а после аварии ее восстановили и теперь она в обвесе RS и с черным карбоновым кузовом. Так же карбоновый кузов есть у двух One:1, ещё у одного он тёмно-синий. Потому для Agera RS это снова одна из опций. Довольно дорогая, кстати. Карбоновый кузов есть у четырёх, плюс был ещё один, но его ушатали на тестах, так что заказчику строят новый, плюс восстановят ушатанный. Уже шесть получается. Ещё один мелькал, но там не ясно, карбон или просто черный. Есть только пара фоток с тестов. Плюс один тёмно-синий карбоновый. И вроде ещё один, хотя я не уверен.

3

Так что это вполне привычная опция, которая не только у нескольких версий CCX была, но и у One:1. Так что не только на Агеру ее перенесли. Популярная фишка. Есть у Ламбо, Бугатти, Пагани, МакЛарена, местами у Феррари даже. Молчу про разные Лотуса и т.д. Вот и Кенигсегг туда же. Карбон как бы всегда ассоциируется со скоростью, агрессией. Кому, как не Кёнигсегг его "носить";-).

4

А вот рекордный экземпляр - пока единственная Agera RS цвета Candy Apple Red. Есть и одна Agera R в таком цвете. Плюс был один ССХ, бесповоротно убитый апстену. Печалька. Ну и две Регеры, своими спеками повторяющие упомянутые Agera R и ССХ соответственно.

5

Кстати, цвет - не единственное отличие здесь. Рекордный автомобиль имеет, помимо мегаваттного апгрейда, антикрыло с другими стойками. Базовое антикрыло Agera RS имеет две узкие центральные стойки, как у Agera R. Здесь они широкие и расположены по краям на задних стойках крыши. Впервые такие стойки появились у антикрыла Agera Final One of one. А затем у трёх японских Agera RSR. Правда у одного антикрыло потом заменили на другое. Антикрыло, как на рекордном авто, имеют так же ещё два Agera RS, один из которых здесь в галерее. Плюс тот ушатанный на тестах тоже имел такое антикрыло. Причем все они, как и рекордный, американцы. И один из двух канадских так же имеет такое антикрыло. Плюс ещё один мелькал на тестах черный либо карбоновый.

6

Кроме того, все вышеперечисленные имеют и воздухозаборник на крыше. Один из трёх японских RSR его не имел на ранних тестах, потом обзавелся. А позже ему установили новое антикрыло и обвес. У ушатанного на тестах была ещё дополнительная пара канард по краям переднего бампера, ниже основной пары и сами канарды длиннее. А вот у карбонового на этой странице, и ещё у одного американца с таким антикрылом есть дополнительный маленький спойлер со стопсигналом между стойками основного антикрыла. А вот рекордный отличается отсутствием этой фишки, а так же лишён воздухозаборника. Более того, между стойками антикрыла у него ряд небольших вертикальных плавников, как у One:1. Правда сейчас он уже ездит с обновленной крышкой моторного отсека. Вместо плавников уже спойлер со стопсигналом, и воздухозаборник есть. У упомянутого канадца все точно также. Антикрыло такое же, воздухозаборник, "стопик", но он единственный среди Agera RS не имеет закрылков на боковых юбках.

7

Что же касается апгрейда мотора, то кроме рекордного и карбонового этот пакет доработок есть ещё у двух. Один из них тоже с таким антикрыло на широких стойках, воздухозаборником и спойлером со стопсигналом. Другой отличается, помимо цвета, тем, что у него стандартное антикрыло (при этом есть спойлер со стопсигналом). Плюс у него дополнительная пара канард, более длинных, расположенных ниже основных. Такая фишка была у того карбонового с золотом, ушатанного на тестах, только антикрыло у него было на широких стойках, как у других вышеупомянутых, правда без стопсигнала. У него тоже был мегаваттный апгрейд. Ещё он есть у одного из двух XS. И у нового, который построят вместо разбитого на тестах. Разбитый, кстати, как я говорил, должны восстановить. Таким образом всего их семь с мегаваттным апгрейдом будет. И все американцы. Разве что тот разбитый возможно восстановят в европейскую версию. И вроде как ещё этот пакет будет у британского RS (последнее шасси).

8

Может ещё у канадцев (их два), но я точно не знаю пока. Плюс этот пакет предлагали для трёх японских RSR. Но не известно, воспользовались ли этим апгрейдом клиенты. Вероятно, третий автомобиль таки был модифицирован. Ибо он долго уже на тестах. Хотя, может это связано только лишь с тестами нового антикрыла и т.д.

9

Да, дополнение. У одного из трёх японцев точно нет мегаваттного апгрейда. Но 1 мегаватт будет как минимум у одного из двух канадцев. А ещё им обзавелись два автомобиля, которые его не имели изначально. Причем, один из них - этот, который в галерее и на аве на странице базового RS. То есть, самый первый, женевский шоу-кар 2015. А второй - обзавелся, к тому же, дополнительной парой канард и воздухозаборником на крыше. Но антикрыло оставили базовое. То есть теперь он, за исключением цвета, похож на одного из американцев, единственного с обычным антикрылом (у остальных американцев оно на широких стойках). Только у американца ещё и спойлер со стопсигналом есть, как и у остальных американских RS. Есть и третий такой автомобиль, c двумя парами канард вместо одной, воздухозаборником и обычным антикрылом, кстати, тоже без стопсигнала. Но у него нет мегаваттного апгрейда. Насчёт второго канадца - не знаю, что там с мотором, но аэрокит у него будет как у XS.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Lincoln Nautilus
1971 Pontiac GTO Judge Convertible
1970 Ferrari 512 S Modulo Pininfarina
2018 Land Rover Range Rover SVAutobiography Dynamic
2014 Morgan SP1
2014 Pagani Zonda C12 S-Wing
1990 Vauxhall Carlton Lotus
2012 Audi R8 e-Tron Prototype
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
2004 Noble M12 GTO-3R
1991 Mitsubishi 3000 GT VR-4
2018 Nio ES8
2009 Bertone Mantide
1987 RUF CTR Yellowbird
2014 RUF CTR3 Clubsport
1968 Iso Grifo 7 Litri
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.