Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo

 Австралия (и остальные страны)
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
Ute HSV Maloo R8
  272 км/ч.
  5.5 сек.
  416 л.с.
2008  Ute HSV Maloo R8
Ute HSV GTS Maloo
  310 км/ч.
  4.2 сек.
  585 л.с.
2014  Ute HSV GTS Maloo
Ute HSV GTS-R Maloo
  318 км/ч.
  4.2 сек.
  591 л.с.
2017  Ute HSV GTS-R Maloo
— Несмотря на громкое имя с буквой "R", по мощности он остался почти на том же уровне, что и предыдущий "просто GTS". То есть как был, так и остаётся самым быстрым серийным грузовиком. Да и в самой мощности его обходит разве что Shelby F-150... ну и топовые версии магистральных тягачей от MAN или Volvo, разумеется. А ещё по сравнению с прошлой версией у него более симпатичный обвес и стократ более приятный рекламный цвет на фото.
Максимальная скорость
318  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
591  л.с.
740  Нм   при  3850  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
313 л.с./т
3.2  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³
96  л.с. с литра
Вес автомобиля
1890 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
80 000  $    68 000  €
4.8  млн. рублей 
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
Ute HSV Maloo R8
  272 км/ч.
  5.5 сек.
  416 л.с.
2008  Ute HSV Maloo R8
Ute HSV GTS Maloo
  310 км/ч.
  4.2 сек.
  585 л.с.
2014  Ute HSV GTS Maloo
Ute HSV GTS-R Maloo
  318 км/ч.
  4.2 сек.
  591 л.с.
2017  Ute HSV GTS-R Maloo

1

Несмотря на громкое имя с буквой "R", по мощности он остался почти на том же уровне, что и предыдущий "просто GTS". То есть как был, так и остаётся самым быстрым серийным грузовиком. Да и в самой мощности его обходит разве что Shelby F-150... ну и топовые версии магистральных тягачей от MAN или Volvo, разумеется. А ещё по сравнению с прошлой версией у него более симпатичный обвес и стократ более приятный рекламный цвет на фото.

2

Заднюю часть бы чуть гармоничнее, и было бы еще лучше, на мой взгляд. В остальном же хорош, как и все Холдены. Все-таки удалось австралийцам занять не столько нишу в мировом рынке, сколько приспособиться к существующим реалиям Зеленого континента.

3

Да, один из всего тройки выпускаемых ютов, насколько я знаю. Форд ещё, тоже австралийский, и Воуксхолл. Так что, теперь только последний остаётся в производстве? Форд же тоже вроде фсё, отмучился. Вообще интересный кузов. Легковой грузовик? Грузовой легковик?))).

4

Vauxhall самостоятельных моделей не имеет. В Великобритании под этой маркой производятся и продаются "Опели" (с немного изменённой решёткой радиатора). Также под этой маркой реализуются автомобили Holden (Commodore и Ute), австралийской сборки. Которая, как известно, уже в этом году будет прекращена. Даже не представляю, как австралийцы смирятся с уходом ютов.

5

Сейчас не имеет, а раньше? В 70-х годах, если не ошибаюсь, он выпускал прикольные заднеприводные спорткарчики, не имеющие аналогов у других производителей. Да и бешеный VXR8 Bathurst S вроде даже у самого Холдена не имел аналогов.

6

Витус, я это знаю. Я о том, что ют теперь только один остаётся. Вроде как. Или Vauxhall тоже снимут его с производства? Ибо Холден лавочку прикрывает, а Форд австралийский вроде как уже прикрыл её.

7

Я понял так, что с прекращением производства в Австралии, Vauxhall (как импортёр) так же закрывает проект VXR8. Мне с трудом верится, что юты, какими мы их знаем и любим, уйдут в небытие. Нишу обязательно кто-то должен заполнить, - австралийские фермеры же никуда не делись)))

8

Насколько мне известно, Holden Ute и в лучшие годы производили не более 20 тыс. шт. в год. В последнее время спрос и вовсе упал где-то до 5 тыс. в год. Ради такого вкладывать сотни миллионов долларов в разработку столь специфичного авто, нигде, кроме Зелёного континента (ну, немного ещё в Новой Зеландии и Великобритании) не продающегося, - в Австралии это теперь нерационально... Есть, конечно, и такие "легковые грузовички" как Chevrolet Montana, Volkswagen Saveiro и др. Но это уже не то. Совсем не то. Короче, поживём - увидим. ;)) P.S. А поле-то не пахано... ссылка
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Maybach
2780 кг

Mercedes-Maybach
2285 кг

Brabus
2135 кг

Lamborghini
3.1 с

Lotus
3.2 с

Chevrolet
3.2 с

McLaren
1000 л.с.

Mercedes-Benz
840 л.с.

M-Racing
720 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777