Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Ferrari J50

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Ferrari J50
458 MM Speciale
  330 км/ч.
  2.9 сек.
  605 л.с.
2016  458 MM Speciale
488 Challenge
  320 км/ч.
  2.9 сек.
  670 л.с.
2017  488 Challenge
J50
  335 км/ч.
  2.8 сек.
  690 л.с.
2017  J50
— Я думал в ближайшее время не стоит ждать от Феррари принципиально нового поворота в дизайне. А нет. Автомобиль прекрасен, исключительная красота и гармоничность. Я поражен насколько слажен, красив и гармоничен авто. По красоте дизайна эта Феррари вполне достает своего старшего - Ferrari LaFerrari Aperta, а может даже он ее и переплюнул. Конечно, может моя оценка немножко завышена от того, что я просто не ожидал такого поворота. Возможно, когда я налюбуюсь на этот авто - мои чувства по угаснут, а возможно она не перестанет восхищать, как и LaFerrari Aperta.
Максимальная скорость
335  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
690  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
447 л.с./т
2.24  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3902 см³
177  л.с. с литра
Вес автомобиля
1544 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
3 000 000  $    2 700 000  €
177  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

393
2017 Ferrari J50
2017 Ferrari J50
2017 Ferrari J50
2017 Ferrari J50
458 MM Speciale
  330 км/ч.
  2.9 сек.
  605 л.с.
2016  458 MM Speciale
488 Challenge
  320 км/ч.
  2.9 сек.
  670 л.с.
2017  488 Challenge
J50
  335 км/ч.
  2.8 сек.
  690 л.с.
2017  J50

1

Не знаю, как обстоит дело с настоящим исходником в лице Ferrari 488 Spider, но по стилистике новый эксклюзивный автомобиль куда как ближе к Ferrari F50 двадцатилетней давности. Видимо не зря ему и индекс очень похожий присвоили. Автомобиль, который планируют выпустить в количестве всего десяти экземпляров, был представлен публике 13 декабря в Токио, в Национальном Арт Центре и посвящен, как нетрудно догадаться, 50-летнему присутствию именитого бренда на японском рынке. Спроектирован в фирменном Ferrari Styling Centre в Маранелло, а его производство обеспечивается не менее известное отделение Ferrari Special Projects, занимающееся фирменным эксклюзивом и индпошивом для небедных фанатов, любителей и коллекционеров марки.

2

Что касается технических характеристик, то мощность доработанного турбодвигателя подняли до 690 л.с./8200 при неизменном максимальном моменте в 760 Нм/3000-5500. Если верна заявленная снаряженная масса в 1544 кг и это означает, что по сравнению с Ferrari 488 Spider новый тарга-спайдер потяжелел лишь на 24 кг, то максимальная скорость составляет 333 км/час при 2,86-секундном разгоне. Если-же, как это становится традицией ( ради более впечатляющих цифр удельной мощности, итальянцы предпочитают заявлять не снаряженную, а сухую массу), 1544 кг относится именно к сухой массе, то придется соответствующий показатель в спецификации заменить на 1649/ 1724 кг.

3

По идее он должен быть легче, чем 488 Спайдер. У него нет складывающего механизма крыши.

4

Очень красивое авто, с какой стороны не гляну. Один из тех случаев когда я бы отдал эти 3млн. зелени(или сколько оно там стоит), лишь бы получить данное авто. Сильно зацепило авто, нет слов, одни эмоции.

5

Я думал в ближайшее время не стоит ждать от Феррари принципиально нового поворота в дизайне. А нет. Автомобиль прекрасен, исключительная красота и гармоничность. Я поражен насколько слажен, красив и гармоничен авто. По красоте дизайна эта Феррари вполне достает своего старшего - Ferrari LaFerrari Aperta, а может даже он ее и переплюнул. Конечно, может моя оценка немножко завышена от того, что я просто не ожидал такого поворота. Возможно, когда я налюбуюсь на этот авто - мои чувства по угаснут, а возможно она не перестанет восхищать, как и LaFerrari Aperta.

6

Мне тоже очень понравилась. Сказал бы, что она намного красивее милашки 488, если бы не одно "но": фары. С такими глазками она похожа на какой-то малосерийный проект от фирмы, не знающей, чем в наше время можно зацепить клиента. Но не на Феррари.

7

Как сказал один герой из мультика "Тачки" - "Луиджи болеет за Феррари", так я тоже остаюсь поклонником этой марки. Автомобиль выглядит на ПЯТЬ балов и пока придраться не к чему ))) Как я слышал, эта модель создавалась в отделе специальных проектов Ferrari и планируется серия всего из 10 автомобилей.

8

Не сразу сообразил, что означает буква в названии, но, слава Богу, дошло. Когда ближайший юбилей присутствия Феррари в России, может выпустят хотя бы тапочки юбилейные.

9

Очень эффектный автомобиль! Выглядит злее 488-ой, кроме того, несколько ярче и эффектнее более сдержанной Sergio. Хотя последняя в жёлтом выглядит тоже круто! Эти узкие фары спереди сделаны сцелью создать облик старых Феррари 70-80-ых. Посколько слепые открывающиеся фары сейчас не делают, то сделали такие вот узкие скрытые фары, чтоб сымитировать облик олдскульных моделей. Ну и другие элементы дизайна, в том числе и полоса, делящая кузов на верхнюю и нижнюю части, тоже призваны напомнить об олдскульных моделях.

10

По-моему, все эти попытки создать автомобиль из другого времени, или хотя бы намекнуть об этом в дизайне по большей части проваливались. Когда же пытаются создать автомобиль будущего, то это реально риск, потому что неизвестно, как в будущем будут выглядеть и передвигаться автомобили, поэтому такой риск был вполне оправдан, в будущее же не заглянешь. Но когда делают закос под старину, то здесь же проще все. Прошлое существовало в реальном времени, стоит только взглянуть на фотографии. Но нет, так делают только единицы, и у них действительно получаются автомобили с реальной оглядкой на прошлое. А здесь непонятно, что хотели показать дизайнеры: или отсылку к прошлому своими узкими фарами, или просто решили "давайте сделаем узкие нетипичные фары и скажем, что это отсылка к прошлому, народ все равно схавает и не подавится." Вот народ и хавает каждый дизайнерский заскок то под видом ретро-финтифлюшки, то под видом новой разработки, смысл которой якобы станет виден через несколько лет.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Borgward Isabella Concept
2017 Peugeot Instinct Concept
2017 Artega Scalo Superelletra by Touring
2018 Renault Megane RS
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
1965 Iso Rivolta Daytona
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.