Логин: Пароль:
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT

2017 Ferrari 488 Challenge

51.3%
2017 Ferrari 488 Challenge
Трековый 
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2016
458 MM Speciale (214131)
  330 км/ч.
  2.9 сек.
  605 л.с.
458 MM Speciale (214131)
2017
488 Challenge
  320 км/ч.
  2.9 сек.
  670 л.с.
488 Challenge
2019
488 Pista (F142 BBL)
  345 км/ч.
  2.85 сек.
  720 л.с.
488 Pista (F142 BBL)

Максимальная скорость: 199 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
320
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.9
сек

Мощность двигателя:  (493 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 760 Нм  при  3000  об/мин.
670
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
500
л.с. / т

Объем двигателя: 172  л.с. с литра   3.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3902
см³

Вес автомобиля: 2  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1340
кг

Цена:  340 000 $ 312 000  €
31.2 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2017 Ferrari 488 Challenge
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2017 Ferrari 488 Challenge
2017 Ferrari 488 Challenge
2017 Ferrari 488 Challenge

1

В духе девяностых, не правда ли? Если откинуть вещи, которые напоминают о том, что это все-таки 21 век, второе его десятилетие, то прямо смердит концом века двадцатого. В хорошем смысле смердит. А вот прикрывать оптику панельками, думал, что так только в России делают и только в случае дешевого тюнинга. И с чего бы вдруг масса такая же, не объявляли что ли?

2

Масса меньше, чем у исходной. Это у нас у исходной видимо неверно указана. Фары так же закрыты и у некоторых тюнингов, вполне серьёзных. Надевают колпаки, чтобы визуально изменить форму оптики. Это нормально. Главное, чтобы сделали грамотно. Нах тут фары?)) Это же трековый болид)).

3

Мне не нравится. Ладно бы была гоночной, там уж не до дизайна. Но трековые машины для частных клиентов, я считаю, обязаны быть максимально привлекательными, как и дорожные суперкары. Почему Zonda R может себе позволить быть красивой, как и Ferrari FXX K (хоть она мне и не нравится), а трековую 488 обязательно надо было сделать такой страшной?

4

А мне понравилась. Как ограниченная серия автомобиля для трека. Профессионального гоночного трека, а не арендованного на пару часов допуска на автодром. Загибающиеся наверх "уголки" передних фар, перекочевавшие с 458-ой, все-же немного напрягали, но когда здесь их "обрезали" столь радикально, основная часть стала выглядеть очень-уж близоруко. Так как эта версия является гоночным автомобилем, предназначенным для фирменного чемпионата Ferrari Challenge, то мощность мотора оставили на прежнем уровне, добившись улучшения характеристик за счет боле тонкой настройки облегченного на традиционные 20-25 кг шасси.

5

Вот, если бы вы не торопились со своим "скоростным" наполнением рейтинга, то вместо этого гоночного автомобиля можно было добавить вполне подходящую под условия рейтинга дорожно-трековую "гражданскую" версию 488 Challenge Stradale, для которой совершенствование шасси, отработанное на гоночной версии дополнял бы более мощный 700-720-сильный мотор. Возвращаясь к этому автомобилю, да, он по-своему красив, как и практически любая другая модель Ferrari.

6

Более того, некоторым образом демонстрируя важность нового спорткара для компании, его решили представить во время тестов гоночной команды на французском автодроме Circuit Paul Ricard, проходящих 7-8 марта. Вместе с еще 41 автомобилем компании, включая одиннадцать формульных болидов последних пятнадцати лет ( F1-2000, F2003-GA, F2005, F248F1, F150, F2012) и 30 эксклюзивными дорожно-трековыми автомобилями, созданными в рамках программы XX, вроде FXX, FXX Evoluzione и гибридного FXX K, а также 599XX и 599XX Evo.

7

Ну, упомянутые зверские монстры не очень дорожно-...)), а, скорее, просто трековые. Данный авто знаковый для Феррари. Впервые за много лет болид для Ferrari Challenge - турбированный. А Stradale тоже добавлю. Насчет скоростного наполнения рейтинга, а как ты хотел?))) Надо идти нога в ногу со временем.

8

Один из тех Феррари, которые хочется назвать Автомобилем с большой буквы. Никакой клиентоориентированности, никакого маркетинга, никаких компромиссов - только трек. Трек и скорость. Даже дорожная 488 на трассе отнюдь не чужак, даст фору иным гоночным машинам. А Challenge, с её злобными маленькими глазками и громадным антикрылом, должна дать максимум ощущений, и даже чуть больше. Ну и победу, разумеется.

9

Выглядит агрессивно, разве что антикрыло смотрится инородного. В остальном, даже больше зацепила, чем дорожная 488 GTB. Точнее, эта зацепила, а дорожная - почти нет.

10

Модельный VIN-идентификатор - " 87". Так как версия Ferrari 488 GTE( Evoluzione) является гоночной, и в нашем рейтинге не может быть отображена, то оставлю упоминание о её модельном VIN-обозначении " 88", здесь. :)
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777