Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Ferrari 488 Challenge

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Ferrari 488 Challenge
— Один из тех Феррари, которые хочется назвать Автомобилем с большой буквы. Никакой клиентоориентированности, никакого маркетинга, никаких компромиссов - только трек. Трек и скорость. Даже дорожная 488 на трассе отнюдь не чужак, даст фору иным гоночным машинам. А Challenge, с её злобными маленькими глазками и громадным антикрылом, должна дать максимум ощущений, и даже чуть больше. Ну и победу, разумеется.
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек
Мощность двигателя
670  л.с.
760  Нм   при  3000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
439 л.с./т
2.28  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3902 см³
172  л.с. с литра
Вес автомобиля
1525 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
340 000  $    306 000  €
20.1  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )





1

В духе девяностых, не правда ли? Если откинуть вещи, которые напоминают о том, что это все-таки 21 век, второе его десятилетие, то прямо смердит концом века двадцатого. В хорошем смысле смердит. А вот прикрывать оптику панельками, думал, что так только в России делают и только в случае дешевого тюнинга. И с чего бы вдруг масса такая же, не объявляли что ли?

2

Масса меньше, чем у исходной. Это у нас у исходной видимо неверно указана. Фары так же закрыты и у некоторых тюнингов, вполне серьёзных. Надевают колпаки, чтобы визуально изменить форму оптики. Это нормально. Главное, чтобы сделали грамотно. Нах тут фары?)) Это же трековый болид)).

3

Мне не нравится. Ладно бы была гоночной, там уж не до дизайна. Но трековые машины для частных клиентов, я считаю, обязаны быть максимально привлекательными, как и дорожные суперкары. Почему Zonda R может себе позволить быть красивой, как и Ferrari FXX K (хоть она мне и не нравится), а трековую 488 обязательно надо было сделать такой страшной?

4

А мне понравилась. Как ограниченная серия автомобиля для трека. Профессионального гоночного трека, а не арендованного на пару часов допуска на автодром. Загибающиеся наверх "уголки" передних фар, перекочевавшие с 458-ой, все-же немного напрягали, но когда здесь их "обрезали" столь радикально, основная часть стала выглядеть очень-уж близоруко. Так как эта версия является гоночным автомобилем, предназначенным для фирменного чемпионата Ferrari Challenge, то мощность мотора оставили на прежнем уровне, добившись улучшения характеристик за счет боле тонкой настройки облегченного на традиционные 20-25 кг шасси.

5

Вот, если бы вы не торопились со своим "скоростным" наполнением рейтинга, то вместо этого гоночного автомобиля можно было добавить вполне подходящую под условия рейтинга дорожно-трековую "гражданскую" версию 488 Challenge Stradale, для которой совершенствование шасси, отработанное на гоночной версии дополнял бы более мощный 700-720-сильный мотор. Возвращаясь к этому автомобилю, да, он по-своему красив, как и практически любая другая модель Ferrari.

6

Более того, некоторым образом демонстрируя важность нового спорткара для компании, его решили представить во время тестов гоночной команды на французском автодроме Circuit Paul Ricard, проходящих 7-8 марта. Вместе с еще 41 автомобилем компании, включая одиннадцать формульных болидов последних пятнадцати лет ( F1-2000, F2003-GA, F2005, F248F1, F150, F2012) и 30 эксклюзивными дорожно-трековыми автомобилями, созданными в рамках программы XX, вроде FXX, FXX Evoluzione и гибридного FXX K, а также 599XX и 599XX Evo.

7

Ну, упомянутые зверские монстры не очень дорожно-...)), а, скорее, просто трековые. Данный авто знаковый для Феррари. Впервые за много лет болид для Ferrari Challenge - турбированный. А Stradale тоже добавлю. Насчет скоростного наполнения рейтинга, а как ты хотел?))) Надо идти нога в ногу со временем.

8

Один из тех Феррари, которые хочется назвать Автомобилем с большой буквы. Никакой клиентоориентированности, никакого маркетинга, никаких компромиссов - только трек. Трек и скорость. Даже дорожная 488 на трассе отнюдь не чужак, даст фору иным гоночным машинам. А Challenge, с её злобными маленькими глазками и громадным антикрылом, должна дать максимум ощущений, и даже чуть больше. Ну и победу, разумеется.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Lincoln
2650 кг

Cadillac
2520 кг

Lamborghini
42.05 %

McLaren
40.29 %

Mazda
1146 см³

Mercedes-Benz
1991 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso
2018 BMW X3 M40i
2018 Aston Martin V12 Vantage AMR
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2015 Equus Bass 770
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.