Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)

  Германия
Все модели :   Mercedes-AMG   или    Brabus

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
Максимальная скорость
350  км/ч +50   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 3.9 сек -0.2
Мощность двигателя
900  л.с. +270
1200  Нм   при  4200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
404 л.с./т +115
2.48  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6233 см³ +253
144  л.с. с литра
Вес автомобиля
2230 кг +50
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
550 000  $    482 000  €
34.7  млн. рублей 
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio (A217)

1

Почему-то при полном отсутствии внешних отличий модель 850 мне даже понравилась, а 900 вообще никаких эмоций не вызвал, Брабус и Брабус, ничего необычного и неожиданного.

2

Кроме того, что это самый быстрый в мире кабриолет!

3

Процитирую сам себя: "Брабус и Брабус, ничего необычного и неожиданного". Как будто у них раньше не было кабриолетов с 350 км/ч.
2011 Brabus E V12 Cabriolet 2011 Brabus E V12 Cabriolet
 370 км/ч.  3.7 сек.  800 л.с.
 6233 см³  1900 кг

4

Цитата: "Кроме того, что это самый быстрый в мире кабриолет!" - не самый. В том числе и среди Brabus.
2007 9ff 911 TRC 91 (Porsche 911 Turbo) 2007 9ff 911 TRC 91 (Porsche 911 Turbo)
 392 км/ч.  3.1 сек.  910 л.с.
 3996 см³  1300 кг

5

А ещё можно вспомнить открытые 9ff 911, которые (внезапно) имеют такую же формулу 2+2, как и этот Брабус. Так что при наличии машины 2007 года, выдающей 392 км/ч, новый Брабус с его 350 вряд ли может быть самым быстрым. В очередной раз видим, как Лекс замалчивает относящуюся к делу информацию, чтобы его фавориты круче казались. А чтоб он сейчас не начал верещать, сразу уточню: это я вспомнил про его излияния, какие Порше некачественные, а Мерсы крутые. Он тогда "забыл" упомянуть, что по статистике именно Порше ломаются реже всех, кроме, может быть, Лексуса.

6

Мойша, не буди лихо. :)) А то я прям предвкушаю, как он в который раз начнёт петь про "почему через 20 тысяч км задиры на цилиндрах у V8 Кайенна и Панамеры"; или "почему на 911 КПП глючило и проскакивали передачи"; или даже "почему 918 ценой в миллион убитых енотов терял во время вполне адекватной езды задний мост (!!!)". Про "потёкшее масло у Бокстера" тоже не забудет упомянуть. В общем, снова последуют излияния про качество Порше знаков эдак на 3000.

7

Во-первых, Мойша, Порше не в счёт. Там 2+2. А это полноценный классический кабриолет. 4 места, 2 двери, мягкий верх. Это не 2+2, а полноценные 4 места. Теперь Витус, да, я сам удивлен. Ясно, что речь не о разгоне, ибо полноприводный 850-ый быстрее. Но вот касательно максималки ты верно вспомнил. Был же EV12 Cabrio. Может Брабус его не считают, ибо он единичный был. Либо этот на тестах больше развил. Там у них стоит ограничитель просто, на 350. У всех 900-ых Брабусов. И да, Витус. Излияния не последуют. Ибо вам хоть в лоб, хоть по лбу. Да, все ломаются и Порше - не исключение. Зависит от моделей, модификаций и т.д. из личного опыта могу сказать, что я/родственники/друзья имели дело со всеми оными брендами. Потому не от фонаря говорю. Мерсы вот несколько разных годов и моделей живут и горя не знают. Кроме МЛ, у которого немного повело рулевую колонку. Лексус GX внезапно заглючил так жестоко, что не пускал водителя в салон. Ну и это ж Тойота:)). А у них бывают и глюки, и кузов гниёт.

8

КПП дохнут. И т.д. Нет, у немцев кузов тоже гниёт, кроме Ауди. Но Мерсы живучее Тойоты. А вообще зависит от эксплуатации и кучи всего. К чему это я? К тому, что нет абсолютно неломающихся машин. Но если приводить примеры надёжных и качественных, то это не Порше. Некоторые Мерсы да, которые самые топовые. МакЛарен, Роллс-Ройс, Бугатти. Эти да.

9

А теперь занимаешься не только умалчиванием, но и подтасовкой фактов. Ещё раз: по статистике Порше и Лексус лидеры по надёжности, и меня в душе не волнует мнение твоих знакомых. Общеевропейская статистика охватывает чуть больше народу, чем твой круг общения, логично же? И причём тут Мак, Роллс и Бугатти - поштучные машины ручной сборки? Не о них речь, а о массовом производстве. Таким образом, твоё утверждение ("если приводить примеры надёжных и качественных, то это не Порше") в корне неверное, если не сказать заведомо ложное.

10

И да, и нет. Я не знаю насчёт Лексуса. В целом вроде неплохие. Да. Но Порше - не согласен. Пока новый да, но через года 3-4 автомобиль постепенно скатывается в состояние автохлама. И где подтасовка? Я изложил то, что есть в реальности, имеет место. А ты начинаешь это отрицать, будто бы я это выдумал.

11

У тебя представления 15-летней давности, которые ты переносишь на современность. В этом и подтасовка, ну и в твоих выводах на основе отзывов пары-тройки друзей. В хлам превращались первые Кайенны, да. Но на дворе уже 2017 год, очнись. За современные Кайенны не скажу (но абсолютно точно они долговечнее, чем 955), но 911 - стабильный лидер надёжности среди возрастных машин, причём во всех категориях: от 2 лет и до 10-12. Это статистика такая, то есть суммирование данных со всех эксплуатаций, так что не надо опять рассказывать про единичные случаи поломок. Полностью надёжных машин не бывает, но Порше к этому максимально близки по сравнению с другими конвейерными авто.

12

Начинают приедаться эти ракеты от Брабуса. Ничего нового они уже давно придумать не могут, а весь шарм и красота этим ракетам автоматически переходит от донора, то бишь Мерседеса. А испортить этот шарм в Брабусе пока не научились. Так что еще пара, тройка черных Брабусов с минимумом изменений как в экстерьере, так и интерьере, и можно будет говорить о том, что ребята здорово халтурят и выезжают за счет заработанного ранее авторитета.

13

Илья, в смысле халтурят? Брабус в своем образе, из которого не выходит. Минимум внешних изменений, хотя они заметны, максимум в технике и переобшивка салона. Как всегда. И авторитет именно такими работами и заработали. Это иногда их прорывает на создание уникальных лимитированных монстров вроде Black Baron, Bullit, Vanish, Adventure.

14

Раньше это смотрелось хотя бы притягательно, а сейчас нет. Хотя причина здесь больше в том, что вместе с шармом и красотой Брабусам от Мерса перекочевал еще и стиль, от которого перестало пахнуть брутальностью и вещами, ей подобными. В общем, нынешние Мерседесы больше похожи на маленькое черное платье, а не на смокинг.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
2020 Audi RS Q3 Sportback
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE Hennessey The Resurrection
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777