Это не Гонки! - Это Битва характеристик! (Сложная викторина - обучалка)
Загружай нашу игру на Android устройства. Работает без интернета, без рекламы.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2017 Bentley Mulsanne Mansory

  Великобритания
Все модели :   Mansory   или    Bentley

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2017 Bentley Mulsanne Mansory
— Ну, разве что закрылки на сплиттере немного лишние. Но всегда можно от сплиттера отказаться, как на бежевом авто. Там так же отказались и от карбоновых накладок вокруг воздухозаборников в переднем бампере и боковых юбок. Помимо сплиттера, накладок и юбок в комплект входят диски Манзори, небольшой спойлер сзади, передний бампер с фарами в воздухозаборниках и апгрейдом мотора до уровня Mulsanne Speed.
Максимальная скорость
306  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5 сек
Мощность двигателя
585  л.с.
1100  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
217 л.с./т
4.62  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6752 см³
87  л.с. с литра
Вес автомобиля
2700 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
500 000  $    413 000  €
33  млн. рублей 
500
2017 Bentley Mulsanne Mansory
2017 Bentley Mulsanne Mansory
2017 Bentley Mulsanne Mansory

1

Уберите руки от Мулсона, изверги! Сплиттер тот - это вообще что-то с чем-то... Юбки тоже ужас, но их не так сильно видно. Зилафф, наверно, проблевался, увидев это.

2

Ну, разве что закрылки на сплиттере немного лишние. Но всегда можно от сплиттера отказаться, как на бежевом авто. Там так же отказались и от карбоновых накладок вокруг воздухозаборников в переднем бампере и боковых юбок. Помимо сплиттера, накладок и юбок в комплект входят диски Манзори, небольшой спойлер сзади, передний бампер с фарами в воздухозаборниках и апгрейдом мотора до уровня Mulsanne Speed.

3

Рецепт получения прибыли, когда есть раскрученное имя: взять обычную версию и довести её до уровня более мощной (зачем? потому что гладиолус!), поставить ей новые диски и карбоновые элементы, которые с лупой надо искать. Плевать, имя увеличит стоимость любой халтуры в десятки раз. И главное, смысл в этом какой? Ни окружающие не отличат такой "тюнинг" от стока, ни сам владелец изменений не почувствует, пока к бамперу не наклонится. "Ты видишь Мансори? Нет? А он есть"

4

Такая позиция предыдущего комментатора связана с тем, что он не понимает суть тюнинга. За исключением некоторых, как правило единичных или лимитированных работ с радикальной переработкой дизайна и начинки, Манзори, Хаманн и им подобные выпускают так называемые тюнинг-пакеты. То бишь, набор аксессуаров для доработки внешности, технической части и интерьера. Причем, не обязательно покупать полный пакет. Можно лишь внешностью ограничиться. А можно и вообще только спойлер поставить от Манзори, а передний бампер от тех же Startech. Сиречь конструктор, как он есть. Не обязательно даже отправлять свой автомобиль в Манзори. Можно заказать запчасти по почте и установить у себя в гараже самому, если руки прямые, если нет, то связаться с ближайшим вменяемым тюнером местного значения. Например, в США установкой пакетов Манзори занимаются Platinum Motorsport. И такие вот работы как эта - это как бы основная продукция Манзори. И так же у остальных тюнеров.

5

Те суперкрутые зверски тюнингованные монстры, присутствующие у нас на сайте, существуют обычно в количестве нескольких экземпляров или нескольких десятков, в лучшем случае. Претензии в коммент 3 бессмысленны. Это как заявить Gucci, что мол они сделали имя на ярких концептах для показов моды, а в магазинах продают хрень. Как бы да. Но в этом и смысл. Кому припекло и есть средства, тот раскошелится по максимуму на самый крутой продукт. А для остальных - более массовое предложение. Для людей же стараются. Как те же Феррари. ЛаФеррари для избранных. Модели попроще - для основной массы. Те же Мерседес сделали имя на мегадорогих и крутых люкскарах для политоты и диктаторов разной степени эпатажности и моральной ущербности:)). Ну и на гонках. Но как быть с теми, у кого столько денег нет, но хоть какой-то Мерс хочется? Можно поставить раком и сказать, мол обойдетесь. А можно пойти на встречу (ну есть такая странная традиция в цивилизованных странах, делать для людей) и сделать массовый продукт

6

И всё это вот ни разу не объясняет, зачем такая недо-доработка нужна, в чём её смысл и какую нечеловеческую логику надо иметь, чтобы приобретать такие пакеты за весьма немалые деньги, хотя эффекта от них нет ни для владельца, ни для зрителей. Предназначение топовых тюнингов хотя бы понятно.

7

Смысл в том, чтобы просто приукрасить свою машинку и выделить из толпы таких же. Но раскошеливаться на макси-вариант нет не денег, ни желания. Например, у меня вот Авентадор, да. Вот мне уже стало скучновато. Тем более такой не только у меня, но и у других. Короче, вау-эффект стремится к нулю:)). А тут и Авентадор S вышел. Но мне как-то влом продавать свой и покупать новый. В зависимости от того, за сколько продам старый, могу потерять серьезную сумму на таком размене. До 200 тысяч евро. Значит, иду в Манзори. Ставим антикрыло, обвес. Потом к каким-нибудь кастомайзерам, чтоб поклеили тачку. Потом ставим выхлоп Novitec или Find Valvetronic. Диски нормальные, от тех же HRE. И машинка уже приукрашена. За вменяемые деньги. Тысяч 30-50 максимум. А то и меньше.

8

И нах мне переплачивать более 1 спелого европейского лимона, чтобы из Авентадора сделали карбоновую капсулу смерти, навроде Карбонадо? Тем более что шесть купе, три ГТ и три родстера почти все раскуплены. Продавали не так давно Манзори один Карбонада Родстер, готовый уже. Но название он, есть у меня уже Авентадор, и я не пока ещё не неприлично богатый. Не все же имеют бюджет, как у средней европейской страны:)). И не все как Сэм Ли, у которого три Ф12 ТдФ, две ЛаФеррари, и ещё Аперта, два Широна, два Р1. Чисто просто в разных цветах. Зачем? За тем что он может себе это позволить:)).

9

То есть, тюнинг для тех, кто хочет тюнинг, но не хочет и/или не может позволить самый дорогой и радикальный вариант. Да и компания так заработает много больше, чем продавая по два "миллионника" раз в три года. Да, деньги и ещё раз деньги. И это нормально. Просто некоторым вдолбили в голову, что это что-то плохое. Но это не так. Плохо, когда в угоду заработку страдают технологии, не внедряются инновации. То есть экономят на инновациях, чтоб меньше тратить на разработку и больше тащить в карман. Это да, плохо. А когда делают нормальный доступный массовый продукт, предварительно прокричав о себе ярким шоу-стопером, это адекватная бизнес-стратегия.

10

Lexx, всё что ты расписал про "тюнинг для каждого", можно обозначить как "подводную часть айсберга". Так вот, сайт называется РЕЙТИНГ СУПЕРКАРОВ! Так что изволь добавлять НАДводную часть: самый топ среди тюнинга. А массовый тюнинг (спойлер от Mansory, бампер от Startech) нам, поклонникам суперкаров, неинтересен. P.S. На SEMA и то интереснее экспонаты выставляют, чем вот такие вот поделки от Mansory, от которых ни жарко ни холодно. Проходняк!

11

Была бы более серьезная доработка Мульсанн, добавил бы. А за неимением добавил лучшее из того, что есть. Так что изволь отстать. Или я начну к вашим с Мойшей добавлениями придираться. Думаете молчу, ибо не к чему придраться? Нет, потому, что не считаю нужным. И что касается топа - чья б корова мычала:)). У нас тут полно бюджеток. Так что даже проходной тюнинг суперкара - луч света в омуте посредственности.

12

Ты молчишь, потому что твои придирки по поводу наших добавлений выглядят как "зачем добавлять какие-то японки или американки, если есть Феррари с тюнингом", и ни один адекватный человек это всерьёз не воспримет. Проще говоря, ты придираешься к тому, что тебе не нравится, а мы - к тому, что не укладывается в рамки сайта. Проходные тюнинги, например.

13

Это вы выдумали, что оно не укладывается. Все эти ваши бюджетки, старье по 50 лс и прочее тоже не укладывается. Бентли укладывается любая просто потому, что уже Бентли. Усёк?:)). Даже со стразиками, розовая. :)). Рейтинг суперкаров! А Гольф и прочие - не суперкары.

14

Не ожидал такой сдержанности от компании, которая изрядно потрепала запасы золота в мире, используя его для своих работ. Фирменные диски от Манзори здесь как нельзя кстати. Да и вообще внешнее убранство Мульсанна в данном варианте мне вполне по душе. В салон бы еще заглянуть.
 
Это не Гонки! - Это Битва характеристик! (Сложная викторина - обучалка)
Загружай нашу игру на Android устройства. Работает без интернета, без рекламы.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Land Rover Range Rover Evoque P300 HSE R-Dynamic (L551)
2019 Audi SQ5 TDI
2020 Polestar 2
2020 Koenigsegg Jesko
2019 Lamborghini Aventador SVJ Roadster
2019 Bugatti La Voiture Noire
2020 Automobili Pininfarina Battista
2019 Mercedes-AMG GT R Roadster
2019 Ferrari F8 Tributo
2019 Ginetta Akula
2019 Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+
2019 Subaru WRX STi S209
2019 Bentley Bentayga Speed
2020 Ford Focus ST
2020 BMW X4 M Competition (F98)
2020 BMW X3 M Competition (F97)
1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)
2019 Audi TT RS Coupe
1998 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
2016 Audi RS7 Sportback PP-Performance
2019 Aston Martin Valkyrie
1969 Nissan Skyline 2000 GT-R Sedan (PGC10)
2018 Porsche Gunther Werks 400R
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777