Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Volvo S90 T8

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Volvo S90 T8
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 5.2 сек
Мощность двигателя
408  л.с.
640  Нм   при  2200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
197 л.с./т
5.09  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1969 см³
207  л.с. с литра
Вес автомобиля
2075 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Элекромотор (на заднюю ось). Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув + Механический нагнетатель (Turbocharger + Supercharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Элекромотор (на заднюю ось). Полный привод.
Турбонаддув + Механический нагнетатель (Turbocharger + Supercharger)
90 000  $    81 000  €
5.4  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Volvo
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки







1

Приятно, что новый суперVolvo получился таким мощным и прогрессивным ( даже, впервые в мировой практике, предусмотрели систему предупреждения о появлении лосей на полосе движения), но под индексом T8 хотелось бы видеть автомобиль именно с V8-турбомотором, а не форсированную ( 320 л.с./5700 и 400 Нм/2200-5400) 2-литровую "четверку" D4204T23 ( неужели, это дизель, если судить по индексу ?!!) с двойным наддувом и дополнительным 65 КВт-ным электромотором ( еще 240 Нм) на задней оси.

2

И чего тут в технической части только нет! Тут тебе и ДВС и турбо-нагнетатель на нём, и механический. Тут тебе и электромотор. В салоне наверняка будет очень приятно находиться. А вот задняя часть автомобиля как-то не воодушевляет. Смотришь на неё, и настроение падает.

3

Стильный, не броский, в меру скромный автомобиль. Вау-эффекта не вызывает. Но это и не конёк Вольво. Чай не МакЛарен или Феррари. А что в нём прогрессивного? Система оповещения о всякой хрени на дорогах была в S-классе минимум 7 лет назад. Естественно здесь она совершеннее наверное. Да вот только 222-ой всё это делает тоже, уже 2 года делает))). Перед симпатичный.

4

Ну что тут сказать? Мне дико нравится. Оформление морды ну просто шедевральное, сразу чувствуется порода, чего в прошлых Вольво не было и в помине - они всегда оставались в пределах среднего класса, пока новые S90 и XC90 не передвинули планку значительно выше, на уровень конкуренции с премиальными "немцами". Салон, как и у соплатформенного джипа, выглядит настолько чудесно, что значок Volvo производит впечатление какой-то инородности. Единственное, смущают задние фонари, хочется обрезать эти выступы с их внутренней стороны, оставив только основную часть. Ричик, разумеется, мотор бензиновый. А вот схема привода мне непонятна, как и на XC90 T8.

5

Класс, я присоединяюсь к Мойше. Автомобиль интересный во всем, в технических решениях, дизайнерских решениях. Интересно сколько у него расход топлива, может, тогда станет ясно, стоила ли игра свеч (брать всего лишь 2х-литровик, а к нему разных турбин и электрический дырчик). В целом, внешность очень выразительная, современно и достаточно деловито, салон только мне в темных оттенках больше понравился бы. А на нем водительская приборка электронная? Если да, то хорошо, что она просто хотя бы имитирует аналоговую. Пока дописываю комментарий, он мне еще больше начинается нравится

6

Это определено шаг вперед для Вольво. Владеют ими сейчас китайцы, и они, видимо, купили шведскую марку не для галочки, а решили по-настоящему возродить некогда великого автопроизводителя. Пока получается.

7

У вас какое-то странное отношение к Вольво. Возрождать? Зачем? Она не умирала никогда. Что до среднего класса, то цены на Вольво, обслуживание и прочее - не намного дешевле БМВ. То есть Вольво в том же сегменте. Технически Вольво тоже не сильно уступает немцам. Ну в динамике и мощности отстаёт. Вольво за этим никогда не гнались.

8

Я хоть ничего и не писал о возрождении Вольво, но вклинюсь. Поклонников у Вольво не так много просто, я думаю, возрождение он имел в виду в виде поднятия репутации своей. Быть более популярным, а не просто дорогим и хорошим.

9

Раз 5 уже задавал один и тот же вопрос (ну не получается найти информацию достоверную, и всё тут), и каждый раз меня игнорируют. Какой привод у новых Вольво Т8? Полный привод со вспомогательными электромоторами? Или распределение моторов по осям, как на схеме нарисовано?

10

Здесь на фотках T6 ссылка

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые мощные

9ff
1200 л.с.

Nissan
850 л.с.

Brabus
800 л.с.
самые легкие

Rezvani
750 кг

Ford
1050 кг

Fiat
1060 кг
самые дорогие

Ferrari
52000000 $

Jeep
2000000 $

Aston Martin
2000000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.