Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Volvo S90 T8

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Volvo S90 T8
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.2 сек
Мощность двигателя
408  л.с.
640  Нм   при  2200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
197 л.с./т
5.09  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1969 см³
207  л.с. с литра
Вес автомобиля
2075 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор (на заднюю ось). Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув + Механический нагнетатель (Turbocharger + Supercharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор (на заднюю ось). Полный привод.
Турбонаддув + Механический нагнетатель (Turbocharger + Supercharger)
60 000  $    54 000  €
3.9  млн. рублей 
223
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8

1

Приятно, что новый суперVolvo получился таким мощным и прогрессивным ( даже, впервые в мировой практике, предусмотрели систему предупреждения о появлении лосей на полосе движения), но под индексом T8 хотелось бы видеть автомобиль именно с V8-турбомотором, а не форсированную ( 320 л.с./5700 и 400 Нм/2200-5400) 2-литровую "четверку" D4204T23 ( неужели, это дизель, если судить по индексу ?!!) с двойным наддувом и дополнительным 65 КВт-ным электромотором ( еще 240 Нм) на задней оси.

2

И чего тут в технической части только нет! Тут тебе и ДВС и турбо-нагнетатель на нём, и механический. Тут тебе и электромотор. В салоне наверняка будет очень приятно находиться. А вот задняя часть автомобиля как-то не воодушевляет. Смотришь на неё, и настроение падает.

3

Стильный, не броский, в меру скромный автомобиль. Вау-эффекта не вызывает. Но это и не конёк Вольво. Чай не МакЛарен или Феррари. А что в нём прогрессивного? Система оповещения о всякой хрени на дорогах была в S-классе минимум 7 лет назад. Естественно здесь она совершеннее наверное. Да вот только 222-ой всё это делает тоже, уже 2 года делает))). Перед симпатичный.

4

Ну что тут сказать? Мне дико нравится. Оформление морды ну просто шедевральное, сразу чувствуется порода, чего в прошлых Вольво не было и в помине - они всегда оставались в пределах среднего класса, пока новые S90 и XC90 не передвинули планку значительно выше, на уровень конкуренции с премиальными "немцами". Салон, как и у соплатформенного джипа, выглядит настолько чудесно, что значок Volvo производит впечатление какой-то инородности. Единственное, смущают задние фонари, хочется обрезать эти выступы с их внутренней стороны, оставив только основную часть. Ричик, разумеется, мотор бензиновый. А вот схема привода мне непонятна, как и на XC90 T8.

5

Класс, я присоединяюсь к Мойше. Автомобиль интересный во всем, в технических решениях, дизайнерских решениях. Интересно сколько у него расход топлива, может, тогда станет ясно, стоила ли игра свеч (брать всего лишь 2х-литровик, а к нему разных турбин и электрический дырчик). В целом, внешность очень выразительная, современно и достаточно деловито, салон только мне в темных оттенках больше понравился бы. А на нем водительская приборка электронная? Если да, то хорошо, что она просто хотя бы имитирует аналоговую. Пока дописываю комментарий, он мне еще больше начинается нравится

6

Это определено шаг вперед для Вольво. Владеют ими сейчас китайцы, и они, видимо, купили шведскую марку не для галочки, а решили по-настоящему возродить некогда великого автопроизводителя. Пока получается.

7

У вас какое-то странное отношение к Вольво. Возрождать? Зачем? Она не умирала никогда. Что до среднего класса, то цены на Вольво, обслуживание и прочее - не намного дешевле БМВ. То есть Вольво в том же сегменте. Технически Вольво тоже не сильно уступает немцам. Ну в динамике и мощности отстаёт. Вольво за этим никогда не гнались.

8

Я хоть ничего и не писал о возрождении Вольво, но вклинюсь. Поклонников у Вольво не так много просто, я думаю, возрождение он имел в виду в виде поднятия репутации своей. Быть более популярным, а не просто дорогим и хорошим.

9

Раз 5 уже задавал один и тот же вопрос (ну не получается найти информацию достоверную, и всё тут), и каждый раз меня игнорируют. Какой привод у новых Вольво Т8? Полный привод со вспомогательными электромоторами? Или распределение моторов по осям, как на схеме нарисовано?

10

Здесь на фотках T6 ссылка

11

На фото версия Т6, надо заменить: ссылка
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.