Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Volvo S90 T8

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Volvo S90 T8
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.2 сек
Мощность двигателя
408  л.с.
640  Нм   при  2200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
197 л.с./т
5.09  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1969 см³
207  л.с. с литра
Вес автомобиля
2075 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор (на заднюю ось). Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув + Механический нагнетатель (Turbocharger + Supercharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Гибрид. Переднемоторная компоновка с ДВС. Электромотор (на заднюю ось). Полный привод.
Турбонаддув + Механический нагнетатель (Turbocharger + Supercharger)
60 000  $    56 000  €
4  млн. рублей 
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8
2016 Volvo S90 T8

1

Приятно, что новый суперVolvo получился таким мощным и прогрессивным ( даже, впервые в мировой практике, предусмотрели систему предупреждения о появлении лосей на полосе движения), но под индексом T8 хотелось бы видеть автомобиль именно с V8-турбомотором, а не форсированную ( 320 л.с./5700 и 400 Нм/2200-5400) 2-литровую "четверку" D4204T23 ( неужели, это дизель, если судить по индексу ?!!) с двойным наддувом и дополнительным 65 КВт-ным электромотором ( еще 240 Нм) на задней оси.

2

И чего тут в технической части только нет! Тут тебе и ДВС и турбо-нагнетатель на нём, и механический. Тут тебе и электромотор. В салоне наверняка будет очень приятно находиться. А вот задняя часть автомобиля как-то не воодушевляет. Смотришь на неё, и настроение падает.

3

Стильный, не броский, в меру скромный автомобиль. Вау-эффекта не вызывает. Но это и не конёк Вольво. Чай не МакЛарен или Феррари. А что в нём прогрессивного? Система оповещения о всякой хрени на дорогах была в S-классе минимум 7 лет назад. Естественно здесь она совершеннее наверное. Да вот только 222-ой всё это делает тоже, уже 2 года делает))). Перед симпатичный.

4

Ну что тут сказать? Мне дико нравится. Оформление морды ну просто шедевральное, сразу чувствуется порода, чего в прошлых Вольво не было и в помине - они всегда оставались в пределах среднего класса, пока новые S90 и XC90 не передвинули планку значительно выше, на уровень конкуренции с премиальными "немцами". Салон, как и у соплатформенного джипа, выглядит настолько чудесно, что значок Volvo производит впечатление какой-то инородности. Единственное, смущают задние фонари, хочется обрезать эти выступы с их внутренней стороны, оставив только основную часть. Ричик, разумеется, мотор бензиновый. А вот схема привода мне непонятна, как и на XC90 T8.

5

Класс, я присоединяюсь к Мойше. Автомобиль интересный во всем, в технических решениях, дизайнерских решениях. Интересно сколько у него расход топлива, может, тогда станет ясно, стоила ли игра свеч (брать всего лишь 2х-литровик, а к нему разных турбин и электрический дырчик). В целом, внешность очень выразительная, современно и достаточно деловито, салон только мне в темных оттенках больше понравился бы. А на нем водительская приборка электронная? Если да, то хорошо, что она просто хотя бы имитирует аналоговую. Пока дописываю комментарий, он мне еще больше начинается нравится

6

Это определено шаг вперед для Вольво. Владеют ими сейчас китайцы, и они, видимо, купили шведскую марку не для галочки, а решили по-настоящему возродить некогда великого автопроизводителя. Пока получается.

7

У вас какое-то странное отношение к Вольво. Возрождать? Зачем? Она не умирала никогда. Что до среднего класса, то цены на Вольво, обслуживание и прочее - не намного дешевле БМВ. То есть Вольво в том же сегменте. Технически Вольво тоже не сильно уступает немцам. Ну в динамике и мощности отстаёт. Вольво за этим никогда не гнались.

8

Я хоть ничего и не писал о возрождении Вольво, но вклинюсь. Поклонников у Вольво не так много просто, я думаю, возрождение он имел в виду в виде поднятия репутации своей. Быть более популярным, а не просто дорогим и хорошим.

9

Раз 5 уже задавал один и тот же вопрос (ну не получается найти информацию достоверную, и всё тут), и каждый раз меня игнорируют. Какой привод у новых Вольво Т8? Полный привод со вспомогательными электромоторами? Или распределение моторов по осям, как на схеме нарисовано?

10

Здесь на фотках T6 ссылка

11

На фото версия Т6, надо заменить: ссылка
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Koenigsegg
40.83 %

McLaren
40.54 %

Brabus
37.29 %

Gumpert
782 л.с./т

RUF
555 л.с./т

KTM
551 л.с./т

Alfa Romeo
1997 см³

Radical
2261 см³

Porsche
2497 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777