Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Renault Trezor Concept

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Renault Trezor Concept
— Очень красивый концепт! Интересно реализованая сама концепция кузова. Он почти полностью состоит из шестигранных сегментов. А большая часть изгибов создаётся не изгибами кузовных панелей, как у большиснвта авто, а разным наклоном этих сегментов. Лобовое стекло не особо подходит для посвседневного применения автомобиля, ибо оно красное, что сильно искажает цвета объектов за бортом. А сама идея визора и сдвижной крыши со стёклами - очень интересная. Дизйан футуристичный, а вот салон отдаёт ретро, особенно сидения. Да и приборку, несмотря на хай-тек дисплей, можно считать современным прочтением минималистичных приборок автомобилей 30-ых годов.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4 сек
Мощность двигателя
350  л.с.
380  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
219 л.с./т
4.57  кг на 1 л.с.
Вес автомобиля
1599 кг
www.a777aa77.ru
Электромотор (на заднюю ось). Задний привод.
Электродвигатель (electric motor)
Тяговый электродвигатель (Motor)

Электродвигатель (electric motor)
Электромотор (на заднюю ось). Задний привод.
Тяговый электродвигатель (Motor)
3 000 000  $    2 442 857  €
171  млн. рублей 
    230.8  BTC   (bitcoin)

1959

Renault TREZOR: an electric GT - Video
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept
2016 Renault Trezor Concept

1

Очень красивый концепт! Интересно реализованая сама концепция кузова. Он почти полностью состоит из шестигранных сегментов. А большая часть изгибов создаётся не изгибами кузовных панелей, как у большиснвта авто, а разным наклоном этих сегментов. Лобовое стекло не особо подходит для посвседневного применения автомобиля, ибо оно красное, что сильно искажает цвета объектов за бортом. А сама идея визора и сдвижной крыши со стёклами - очень интересная. Дизйан футуристичный, а вот салон отдаёт ретро, особенно сидения. Да и приборку, несмотря на хай-тек дисплей, можно считать современным прочтением минималистичных приборок автомобилей 30-ых годов.

Renault Trezor Concept - электрический злодей
Renault Trezor Concept - электрический злодей

2

Интересная статья про этот автомобиль

3

Мог бы быть красивым, если бы не отчётливая концептуальность, то есть зализанность кузова и практически полное отсутствие отверстий. Впрочем, с кормы даже так отлично смотрится.

4

Не по-французски красиво, потому что не ожидаю я от них каких-то изысков в плане автомобилестроения. Не знаю, на основе чего у меня сложился такой стереотип, но периодически от корейцев большего ждешь, нежели от французов.

5

Не заметил ничего особо выдающегося. Кроме странного " собачьего имени". Типичный безликий "аэродинамичный" концепт без будущего. Какие имеются почти у любой более-менее следящей за своей репутацией автомобильной компании, желающей время от времени продемонстрировать, что её разработки идут в ногу с этим-самым временем ( извините за тавтологию), иногда его чуть-чуть опережая. Действительно, вид с кормы, это наиболее удачный для него ракурс. Салон и его оформление довольно интересны. На первый взгляд. Например отсек для пары фирменных чемоданчиков, вмонтированный в переднюю панель. Или, тот-же авиационный колпак, поднимающийся на рычагах. Концепту определенно не хватает каких-нибудь внешних декоративных деталей или кузовных элементов, за которые мог бы зацепиться взгляд.

6

Исходя из того, что в качестве двигателя используется один только электромотор на задней оси, и по соотношению развиваемой им мощности и момента, могу предположить о том, что максимальная мощность достигается при 6500 оборотах. С учетом соотношения удельного момента при таких оборотах, время разгона составит не 4,0 а ровно 5,0 секунды, а величина значения максимальной скорости при традиционной для подобных электрокаров одноступенчатой коробки предполагает главную передачу не выше 3,38-3,43. Интересно, каковы размерности покрышек. Уж очень они низкопрофильно выглядят. Даже с учетом 23-дюймовых дисков у меня получается 275/25 R22 для передней оси и 285/20 R23 для задней. Однако, диски-то, 21 и 22-дюймовые, а это, вообще, какой-то экстрим получается.

7

Имя не собачье))). Это так по-французски будет "сокровище". Взгляды у вас скользкие)). У меня он цепляется за плавник сзади и за эти сегметы, из которых состоят кузовные панели. Кстати, насчёт выдающегося. Вполне броская и оригинальная идея с этими сегментами. До него такого подхода к дизайну не применяли на моей памяти.

8

Что-то в фигуре, а особенно спереди напоминает Dezir.

9

Лично мне силуэт напомнил белую акулу. Широкий, длинный, покрыт серыми "чешуйками" автомобиль, с плавниками на крыше и корме, хищным "оскалом", передающийся [-подобными фарами и черными вставками в бампере. Наследует идею вышеупомянутого DeZir - электронный двухместный спортивный автомобиль. Но, помимо более сложных сегментов кузова, увеличившихся размеров, автомобиль "повзрослел" и технически. DeZir разгонялся около 5 секунд до 100 и имел максимальную скорость в пределах 180 км/ч, а с такой скоростью авто сложно назвать спортивным. Идея открытия двери-крыши, скорее всего, "скопипастена" у Maserati Birdcage 2005-го года, так что назвать идею новой язык не поворачивается.

10

Так никто и не называет. Концептов таких как минимум несколько было за последние лет пятнадцать. Но все равно, такое решение еще выглядит необычным.

11

Назвать его идеальным, или, готовым к выпуску - я не могу. Но вот формы у него бесподобные. Избавьтесь от этой тупой двери скрещенной с крышей (серьезно, как вы представляете себе, как человек вылезает от туда?), менее громоздкие диски и гибридную силовую установку, и вуаля! Банк будет собран очень быстро... Потому что по данным этого концепта - у него может быть очень хорошее будущее

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2009 Fornasari RR99
2019 Lincoln Nautilus
1971 Pontiac GTO Judge Convertible
1970 Ferrari 512 S Modulo Pininfarina
2018 Land Rover Range Rover SVAutobiography Dynamic
2014 Morgan SP1
2014 Pagani Zonda C12 S-Wing
1990 Vauxhall Carlton Lotus
2012 Audi R8 e-Tron Prototype
2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)
2004 Noble M12 GTO-3R
1991 Mitsubishi 3000 GT VR-4
2018 Nio ES8
2009 Bertone Mantide
1987 RUF CTR Yellowbird
2014 RUF CTR3 Clubsport
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.