Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon

  Германия
Все модели :   FAB Design   или    Mercedes-Benz

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon
Максимальная скорость
300  км/ч +50   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.1 сек +0.2
Мощность двигателя
630  л.с. +45
920  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
304 л.с./т +11
3.29  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5461 см³ 0
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
2070 кг +75
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
240 000  $    216 000  €
14.2  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

286
2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon
2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon
2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon
2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon
2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon

1

На фотках не особо впечатляет. Красив, но не лучше стока. В реале при освещении на Женевском автосалоне выглядил круто!

2

FAB совершенствуется, и это очень заметно. Если раньше мне у них более-менее нравился только McLaren Terso в кузове купе, а почти все остальные казались откровенно уродливыми, то сейчас это ателье представило сразу два красивых Мерса. AMG GTS у них смотрится значительно лучше мыльного стока. Про S63 такого сказать не могу, но он по-своему красив, как альтернативный вариант стоку вполне сойдёт. Только диски смущают: те, которые на 1 и 4 фото, очень нравятся, а вот второй их вариант пугает.

3

бочина и морда круты, вот эта решетка и такой бампер спереди идут ему, сток считаю более гавеным. Это ФАБу жопу другую, да фары эти задние растянутые креветки мерсовские мне вообще не впирают. Диски очень интересной конфигурации, достаточно индивидуальны, даже что-то похожее найти будет сложно

4

А это разве не S500? Трубы то как у стокового 500-ого.

5

А хрен их знает. Вообще пакет внешний предлагается для любой версии. Разница там лишь в доработках моторов.

6

А мне не особо обвесы ФАбовские нравятся. С салоном не работали, прыти не добавили, а значит не вижу смысла в таком тюнинге, потому что нет вау-эффекта по сравнению с донором.

7

В смысле не добавили? Мощность, момент, максималку и разгон подняли. Что ещё нужно? Немного, но подняли.

8

Иногда я смотрю на некоторые машины(AMG GT S, например) и мне не дает покоя одна мысль:"Как же ей не хватает крутых обвесов". Но когда я смотрю на великолепный S63 Coupe AMG без вмешательства посторонних тюнинг-ателье, я ловлю себя на мысли, что этой машине другие обвесы и не нужны. Вы посмотрите на неё-она же просто великолепна! Эта грация и агрессия в одном кузове- Боже, это превосходно. Каждый изгиб, каждый молдинг и уголок на этом корпусе вызывает восхищение. И по большей части все ее попытки преобразить-просто глупы) Не вижу в ней недостатка мощности или крутящего, она не обделена в дизайне, а уж тем более в технологиях. Вы когда-нибудь слышали про "выравнивание авто во время крина на поворотах"? Нет? Я тоже, но звучит круто. А будь я ценитель мощности-только модификация двигателя и маааленькая такая наклейка-напоминалка о том, что это не сток). Так что спасибо Mercedes-Benz за столь увлекательный и красивый автомобиль. Хочу напомнить читателям, что это моё личное мнение. Спасибо)

9

Все, на что они сподобились, что можно записать в достоинства: увеличение максимальной скорости. Все. Увеличенная мощность нивелируется увеличенной массой, разгон наоборот ухудшился. Может быть это следствие увеличения максималки, не знаю, но факт остается фактом: переплачивать 70 тысяч зелени, если цены верны, практически не за что.

10

С массой надо разобраться. Обвес может и добавит немного, но не 75 кг. Донор в данном случае - заднеприводная версия. Это тут неверно донора указали. Она изначально легче полноприводной. Что до соотношения мощности и массы, увеличенная мощность никак не может невилироваться увеличением массы. Момент - может, мощность - нет. Разгон улучшился. Благодаря немного возросшему моменту и настройкам, возможно и уменьшившейся массе (вполне могли поставить более лёгкие диски, а то влияет на динамику больше, чем облегчённый обвес или салон). Да и если с ростом мощности и момента время разгона 0-100 не стало меньше, это ни о чём не говорит. Меньше может быть время разгона до 200 и 300 км/ч. Хотя здесь и до 100 быстрее стока.

11

Было 3.9, стало 4.1. Это называется уменьшился что ли? Данных по разгону до 200 и 300 данных нет, поэтому апеллировать приходится к единственно известной цифре. Опять же, если здесь все указано правильно. Если нет, другой вопрос, вопрос к тем, кто добавлял.

12

Ты не на цифры и сопутствующие им слова в моём комменте обращай внимание, а читай внимательно ВЕСЬ коммент. Перечитай 10 коммент. Да и вообще на сам автомобиль и схему привода глянь. Был бы внимательнее, не писал бы такие комменты.

13

Извечная проблема: сначала наворотят, потом начинают разгребать. Нужно было значит изначально все верно указывать, а не сидеть и гадать потом, что тут не так и что поправить нужно.

14

Я всё указал верно. Донора не я указываю. Он из названия понятен и из схемы привода, которую Я указал. Так что вопросы не ко мне. Гадать не за чем. Ясно русским по белому в схеме указано, что автомобиль заднеприводный. Видать и донор заднеприводный. Следовательно, время разгона до 100 км/ч в сравнении с донором уменьшилось. Вроде всё ясно. И насрать, кто там указан донором. Ну ошибся Сергио. Я при чём?

15

А я тебе претензии предъявлял что ли? Никакой конкретики относительно личностей в моем комментарии не было. Да и нет у нас на сайте моноприводной версии, а посему Серхио просто напросто нечего было больше добавить в качестве донора.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
1965 Iso Rivolta Daytona
2002 Volkswagen Passat W8 Sedan (B5+)
1992 Chevrolet Corvette Stingray III Concept
2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special
2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.