Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Mercedes-Benz G63 AMG FAB Design Shahin Bi-Color edition

Все модели :   FAB Design   или    Mercedes-Benz
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Mercedes-Benz G63 AMG FAB Design Shahin Bi-Color edition
Максимальная скорость
230  км/ч +20   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 5.1 сек -0.3
Мощность двигателя
620  л.с. +76
820  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
248 л.с./т +35
4.03  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5461 см³ 0
114  л.с. с литра
Вес автомобиля
2500 кг -50
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
230 000  $    207 000  €
13.8  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Mercedes-Benz
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки



1

Ну, что сказать? Этот Гелик и схожий по мощности Брабус В63-620 - неплохая альтернатива Г65 АМГ. Так ещё и тюнинг! Эксклюзив, ёпта! НО, они выйдут немного дороже, а Брабус - не так уж немного, кстати. А ещё мотор Г65 АМГ живёт дольше, да и после тюнинга живучие вроде. М157 в стоке менее долговечен, а после тюнинга ресурс закономерно падает. У 850-ых он так себе. Не хочу делать антирекламу, просто советую не использовать, как автомобиль на каждый день)). Про Манзори на 1000 лс промолчу. Одна хорошо знакомая мне S63 Mansory M1000 катается своим ходом исключительно на публике в Киеве, Монако, Женеве. Как добирается из города в город, думаю, вы и так догадаетесь)).

2

Внешность мне нравится, брутально и в то же время лаконично, в меру гламурно (это ж FAB)))). На стенде он мне очень понравился. Жаль, что когда я до его стенда дошёл, то фотик уже разрядился. Фоткал уже на iPod, у которого камера похуже заметно, плюс всё бликовало ужасно.

3

Ндаа... А я то думал, что испортить внешний вид гелика нельзя... ну что ж - ФАБ дизайн это удалось... Не передний не задний бампер никак не смотрятся на этом автомобиле, капот выглядит не круто, а смешно. Да его как будто с другого автомобиля стянули и криво поставили...Боковые расширители очень неплохо добавляют "лишний вес" данному автомобилю. А колеса вообще не к месту. Вообщем больше чем на 7 не тянет (и то, только из-за реально классного цвета кузова).

4

По мне, Гелику, наоборот, катастрофически не хватает ширины, да иперед куцинький, как мордочка собачки. Ну у новых 63-го и 65-го этой проблемы особо нет. У предыдущиъх была. Здесь то, по большому счёту, лишь арки расширили и перед сделали массивнее за счёт капота. "Боковые расширители очень неплохо добавляют "лишний вес" данному автомобилю" - да, чёрт подери))). И это хорошо. Чай не Феррари 458 Италия. Чем Гелик массивнее и тяжелее выглядит, тем лучше для него. В стоке предыдущие Гелики мне не особо нравились. Как козлики. Там сразу при покупке устанавливался спойлер сзади, кенгурин впереди и т.д. Иначе реально уазик какой-то.

5

Ну а что, не так уж плохо. Брутально и привлекательно смотрится. В такой расцветке захотелось сразу на бездорожье его загнать.

6

Lexx, ты видел когда-нибудь людей, У которых мышцы накачаны по всему тело в хаотичном порядке (ну то есть: на одной руке только бицепс на второй только трицепс, на одной ноге икроножная, а на второй - бедро) - а все остальное - как у человека ничем не занимающегося... еще и пузо висит...вот именно так по-моему и выглядит данный автомобиль.Но каждый видит по-своему, я ничего не навязываю, просто делюсь своим мнением.

7

У него как раз всё расширено равномерно. И я не сравниваю машины с людьми. Мне это сложно понять. Что здесь не так по-твоему? Если убрать широкие арки, то он какой-то худосочный получится. Просто я Гелик как и Дефендер и Wrangler воспринимаю. Колхозный, брутальный и т.д. Я не стремлюсь его как-то облагораживать. Потому и люблю именно брутальные тюнинги. Это же бывший вояка.

8

Про уазик забыл))) Я же говорю, что это просто мое мнение и многие люди считают по-другому, а мне больше нравится базовый гелендваген.

9

Единственное, что здесь смешно смотрится, так это малюсенькие тормозные диски в этих бездонных катках. Могли бы и крупнее засандалить, ведь Гелик не Матиз, его остановить непросто. А при возросших характеристиках более производительные тормоза очень кстати.

10

Ну, тормоза - это проблема почти 90% современных больших и мощных автомобилей, а особенно -внедорожников.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые дорогие

Ferrari
6380000 $

Mercedes-Benz
3000000 $

Rinspeed
2000000 $
самые рейтинговые

AC
48.74 %

McLaren
47.68 %

Porsche
47.38 %
самые тюнинговые

McLaren
48.05 %

BMW
46.83 %

Maserati
38.57 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
2018 Aston Martin Vanquish S Volante
2017 BMW 440i xDrive Gran Coupe M-Sport
2017 Holden Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
2017 Rezvani Beast Alpha
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.