Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory (C292)

  Германия
Все модели :   Mansory   или    Mercedes-AMG

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory (C292)
Максимальная скорость
295  км/ч +45  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек -0.5
Мощность двигателя
840  л.с. +255
1150  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
382 л.с./т +125
2.62  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5461 см³
154  л.с. с литра
Вес автомобиля
2200 кг -75
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
основа тюнинга:
2015 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic (C292)
улучшение +22%
460 000  $    403 000  €
29  млн. рублей 
2016 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory (C292)
2016 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory (C292)
2016 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory (C292)
2016 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory (C292)
2016 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic Mansory (C292)

1

Этого жиробаса никакой грозный обвес не спасёт. Только у Брабуса вышло что-то симпатичное, и то в основном за счёт удачной расцветки.

2

На кой черт они это антикрылышко присобачили этому мамонту? Не, я как бы в курсе, для чего их устанавливают, но орел не был бы орлом, не будь у него величественных крыльев. А маленькие и у страуса есть. И да, теперь, видимо, стоит ожидать кучу вариаций на тему "куда роскошнее и вычурнее" от Мансори на базе GLE, а не на базе Гелика.

3

Зачем насиловать мои глаза этим двухцветным салоном??? Блин, глаза режет

4

А каким он должен быть, салон? На фотках - Брабус круче. И в чёрном, и в белом с чёрным обвесом и дисками. В реале - Манзори вычурнее и более броский. Выглядит как динозавр. Рядом стоял белый Гелик Гронос, но он не так привлекал внимание. Насчёт максималки, сказано, что на 45 км/ч быстрее исходника. Но у исходника 250 км/ч - ограничитель. Сколько без него? 300? Тогда 295 км/ч здесь - вероятно тоже ограничитель. Само собой максималка без ограничителя у него будет заметно выше стока. Осталось определить, выше на 45 км/ч чем что? Чем какая максималка? 250? Тогда вероятно в стоке без ограничителя он не идут больше 280. Если на 45 выше, чем 280 (передвинутый ограничитель, доп опция, ну у седанов и купе), то всё норм. Если выше этих загадочных 300 км/ч - то выйдет 345 км/ч. А это многовато для него.

5

Ага, а ты посмотри на полоску на руле. Это че вам, 918? Или гоночный болид? Машина не знает что она есть, салон вроде раскошный, но в нем имеется карбон, который я считаю ни к селу, ни к месту

6

Машина - и роскошная, и спортивная. Как ни как 840 лс и 1150 Нм. И ты выражал недовольство тем, что он двухцветен. Вот я и спросил. Лично для меня, если бы он был одноцветным, то каким? Чёрный? Скучно. Серый - самый убогий вариант. Белый? Ну, не знаю. Чисто белый режет глаза. Красный, бежевый, кремовый, коричневый - да. Хотя здесь разве что красный подойдёт. А здесь всё как надо. Красная полоска на руле гармонирует с красными акцентами в салоне и снаружи. Серый невзрачный цвет салона разбавлен белым, что придаёт ему необходимую яркость. Это дополняют красные акценты, делая салон более спортивным по восприятию.

7

Если и роскошь-то дерево, а вариант бежевый с коричневым был бы идеален. Тогда машина по тх была бы полностью (относительно) гоночной, а по салону полностью роскошной. И бесит именно то, что салон весь в линиях каких-то, они узенькие, оставляют странное ощущение

8

"Если и роскошь-то дерево, а вариант бежевый с коричневым был бы идеален." - да, но не для этой модели. Она может ассоциироваться с чем угодно, но не с роскошью. Я про сток. У меня вообще кроссоверы не ассоциируются с роскошью. Хоть ты тресни. Не воспринимаю я их как люкс. И как спорт тоже всякие Кайенны и Х6 не принимаю. Роскошь - это СЕДАН. Кроссовер может быть либо семейный, либо для бездорожья (вседорожник типа Гелика), либо авто для активного отдыха. Кстати, аббревиатура SUV - расшифровуется как Sport Utility Vehicle. Под спорт подразумевается автомобиль для тех, кто ведёт активный образ жизни и нуждается в перевозке спорт-инвентаря в своей машине, лыж, скейтбордов, велосипедов и т.д., а не буквально спортивный кроссовер. Это уже потом Кайенн открыл сегмент как бы внедорожных спорткаров. Что до люкса в применении к кроссоверам - то только в отношении больших полноразмерных машин вроде GLS или Escalade.

9

Этот автомобиль не пахнет люксом ни в стоке, ни в АМГ-варианте. Скорее спорт. О спортивной ориентации говорят и ТТХ. А салон лишь подчёркивает спортивную ориентацию. Полоски и линии очень кстати. Придают салону какую-то стремительность, спортивность. Делают его агрессивнее и веселее. Коричневый с бежевым салон тут к цвету кузова не подойдёт. Как и дерево, которое не впишется в концепцию. Такой салон в применении к автомобилю с такой внешностью будет выглядеть как ни пришей 3,14зде бубенчик, извиняюсь за каламбур.

10

вообще, машина колхозно смотрится как внутри, так и снаружи. Сами линии и дизайн салона ничего, но фактура и цвета подобраны безвкусно, ИМХО. К тому машина снаружи мне как сток, так и этот тюн кажутся провальными. Итого, три вещи остаются, которые спасают машину: имя - Мерседес; возможно, надежность а.к.а качество; дикие динамические характеристики

11

Тут надо понимать, что подразумевается под колхозом. Вот те, кто считает это колхозом, обрисуйте мне, если н в мельчайших деталях, то хотя бы более менее обоснованно, что в вашем понимании колхоз. А то так можно под каждым тюнингом писать: фуууу, да это же колхоз, и половина согласится, потому что сама не понимает, что под этим подразумевать.

12

Не знаю. Цвета сочитаются хорошо. Чёрный, красный, серый, белый хорошо сочитаются как вместе, так и попарно. Фактура чего? Там простая карбоновая приборка и руль. И кожанный салон. Фактура кожи? Так это потрогать надо. А полоски и линии на коже на сидениях как раз придают некую изюминку. Без них немного не то.

13

я попробую. Во-первых, этот Мерс находится не в бюджетном классе, кроссовер уже сам по себе бюджетным быть не может, только в рамках своего подразделения в сравнении с другими авто этого же класса. Поэтому что (особенно в этом исполнении тюнинга) реально было улучшено? Цвета и дизайн дело вкуса, базара ноль, но есть общепринятые правила и рамки, которые придумал не один конкретный индивидуум, а это произошло слияние мнений массы, большинства против меньшинства. Поэтому ответ по салону - ничего не улучшено, не в попад: белый, серый и белый цвета с разного рода "орнаментами" и строчками вообще не вяжутся, это как одеть зеленый носок на одну ногу и чулок в сетку на другую ногу. А карбон просто ни к херу, дизайн салона отнюдь не спортивен, есть отдаленные нотки, но карбон там просто не упал, он ни с чем не в паре, сам по себе. Внешние обвесы машины: авто имеет очень "аэродинамический" дизайн, как-будто ее не рисовали, а вылизывали языком на кульмане, оптикаемей уже некуда,зачем спойлер и

14

остальное (бампера, юбка, спойлер, в смысле). Красная полоса на границе смежных цветов, окантовка ковриков - белым, сидений -красным, остальное как есть... метка 0го положения на руле, сам пдрезаный руль типа спорт, она же не раллийная и не трековая, на кой ей это? ладно ауди везде тулят такие рули, вроде они первые начали юзать такую тему в гражданских авто, но тут... сомнительно

15

фактура всего, не смотрится дорогая "спокойная" кожа и "спортивный" карбон. Ты видел Роллс с алькантарой на потолке и телячей кожей со складками на сиденье, а так же руль деревянный и большой как штурвал? Строчка коврика косая, сиденья рисунок в еле заметную клетку, карбон - как сетка рабица. Это винегрет. Солидные и одновременно со спортивной ноткой салоны умели делать только англичане в 90х. Остальное - дурные попытки угнаться за всеми видами клиентов.

16

Спойлер - для прижимной силы, улучшения аэродинамики и т.д. А может и просто для вида. Визуально загружает заднюю часть, не делая её такой покатой, как в стоке. Белый с серым не вяжутся? Это как? Эти два цвета вязались всегда. И в дизайнах интерьеров, и в одежде. Во всём. Как же классический серый костюм с белой рубашкой? Ты втираешь какую-то дичь. А красные строчки и акценты в тему. Разбавляют сдержанный образ. Красный он вообще и с белым, и с чёрным, и с серым сочитается прекрасно. С зелёным не очень, да. С синим, но зависит от оттенка. Чисто белый тут бы не в тему был. Да и чисто белые салоны скучны и холодны. Нужно их чем-то разбавлять. А чисто серый - ну вы моё отношение к такому варианту знаете. Выглядит дёшево и скучно, как тряпошные серые салоны в дешёвых китайцах. Кожа не спасает. Серая кожа - тоже скукота. Вообще выглядит как-то пошарпанно. Как выцвевшая чёрная. Всё от оттенков зависит, конечно. Но вцелом серый я не очень люблю. Разве что костюм, либо серый матовый автомобиль с чёрными дисками.

17

то, что красный контрастирует почти со всеми цветами радуги и так понятно, ну ты же не будешь свою машину как попугая красить? остальные цветами между собой тоже как-то должны быть это самое... в соответствии. Сдержанного образа нет в этом салоне, он ни разу не строгий и тут хватает понтов, чтобы он не назывался СДЕРЖАННЫМ. Белый с бледно-серым не вяжутся, никакой бледный цвет с сочными цветами не вяжутся. Спойлер никакого вида не добавляет, этому дизайну уже ничего не поможет. Жопа какой была, такой и осталась, ни лучше, ни хуже, просто как хер с горы свалился на нее спойлер, все. А одежду сравнивать с дизайном авто и цветовыми решениями не корректно

18

к стати, половина машин давным давно гоняет на скоростях за 300км/ч без спойлера - он не есть панацея или безвыходная необходимость, его назначение знал. Спойлер равно как увеличивает прижимную силу, так и делает более дубовым сопротивление воздушных масс, тобишь увеличивает коэффициент сопротивления

19

"Солидные и одновременно со спортивной ноткой салоны умели делать только англичане в 90х" - например? Ибо в те годы большинство салонов были убогими. У спорткаров вообще звездец. Ну чисто люксы были неплохие. Здесь всё отлично сочитается и выглядит. Хорошо, ок. А как нужно сделать салон? Про внешность спрашивать не буду. Считаю, что внешне проапгрейдили хорошо. Выглядит не таким, простите, срущим, как сток. Зад подзагрузили спойлером. А то он какой-то покатый слишком. А если не тюнить внешность, то что? В чём прикол тогда? Изнасиловать мотор в жёсткой форме?))) Это лишнее. Даже эти 840 сил выльются в тысяч 20 пробега, не более. Если верить отзывам о надёжности М157. То есть я плачу бабки, чтоб мне зарезали мотор? Я скорее сторонник сделать выхлоп, обвес и салон, подстроить подвеску и гаджеты добавить. 585 сил вполне достаточно. Это какой-то маслкар можно зарезать. Там и ресурсы у движков больше, и другого толку с них нет, кроме как в виде зверского пожирателя дорог.

20

Ответ простой на твой вопрос "А если не тюнить внешность, то что? В чём прикол тогда? - То есть я плачу бабки, чтоб мне зарезали мотор?" - купи другую нормальную машину за те же деньги, которой ничего не надо будет грузить, тюнинговать, насиловать, а просто купил, сел, поехал.

21

Та половина машин, гоняющих за 300 без антикрыльев и спойлеров (кроме Феррари и Астон Мартин не припомню, если честно), имеют аэролезвия и аэромосты. Последние - это такая хрень, как у Феррари Ф12 Берлинетта в передних крыльях куда всякие тест-драйверы обзорщики с Ютуба, впервые видящие такую серьёзную машину после ГТ-Ров и прочих 911, любят засовывать руку и говорить: "Нахрена этот воздухозаборник? Он же сквозной! Чистый понт. Видимо это такой дизайнерский изыск".

22

ну а к чему ты сказал про аэролезвия/мосты? просто в довесок кинул? понятно, что раз не используется спойлер, то что-то где-то вылилось в другое аэродинамическое решение, которые ты и озвучил. И про обзорщиков тоже не понял, что ты мне этим сказать хочешь? как это меня дискредитирует или что твой ответ №22 вообще значит?

23

Я принципиально не люблю сток. То есть люблю. Но хочется авто ИНДИВИДУАЛИЗИРОВАТЬ ПОД СЕБЯ. Чтоб не видеть в пробке ещё 5 таких, 2 из которых такого же цвета, и вопрошать "Вот а фак?". В рамках серийного производства всё упрощено и унифицировано. А хочется видеть оригинальность, индивидуальность, творческий подход. (Я - прожжённый индивидуалист, презирающий всякие массовые вещи, унификации, одинаковость, общность и т.д., когда все сделаны по некоему шаблону. Это чтоб понятнее был мой подход и взгляд на вещи). А какую машину и за какую цену? Если мне просто хочется заряженный купе-кроссовер, то я возьму Х6. Он мне внешне больше нравится. И буду скучать, видя такие в потоке каждый день. И надо его как-то приукрасить. И из Х6М пока такого монстра не сделали. Так что тут как платформа - Мерс выигрывает. А если без тюнинга, то что? Разве что Спайкер Д12 подойдёт. Он вроде был серийный. В прайсах видел. Но Мерс этот выглядит получше. А что ещё? Такое подобное, но стоковое за 400 килобаксов?

24

"Я - прожжённый индивидуалист, презирающий всякие массовые вещи, унификации, одинаковость, общность и т.д." - а я обращаю внимание на дороге на того водителя, у кого машина не скрепит/хрустит/рассыпается, в отличнейшем состоянии, вымытая, не царапанная/гнилая/мятая, а которая пусть и чистейший сток, НО ухоженная, поддерживает ее нормальное состояние техническое и косметическое, я таких уважаю владельцев. "А какую машину и за какую цену? " - ссылка с нашего же сайта, чтобы далеко не ходить. "А что ещё? Такое подобное, но стоковое за 400 килобаксов?" - ну че ты стал за сток спрашивать,если обсуждаем тюн? ты офигел?) надо ровнять или сток со стоком, или тюн с тюном. А ты вообще решил присадить меня в разговоре

25

Я не хочу тебя дескридитировать. Зачем? Коммент 22 к тому, что ГЛЕ Купе - никак не Феррари. И ему для скоростей близких к 300 км/ч, неплохо бы иметь какой-то аргумент против законов физики. У него нет аэромостов и аэролезвий. Это просто толстый лифтбэк. Хоть и аэродинамичный. Да. Только вот центр тяжести у него высоковато находится. Естсетвенно я, купив ГЛЕ от Манзори, не буду гонять на нём по городу на 300+ км/ч. Просто мне он нравится внешне. И салон тоже. Если бы вместо серого был чёрный, то с одной стороны контрастно, ярко. Но с другой - вот этот салон немного успокаивает. Да. Есть некий диссонанс, суровая брутальная внешность, и размеренный салон. Красные строчки лишь подчёркивают границу цветов, но они сильно узкие, чтоб придать спортивный вид.

26

а как ты думаешь, мягкий-синий цвет вместо серого в этом же самом салона с этой же тонкой красной строчкой?

27

Что до красного и его сочитаний. Красный в автомобильных расцветках снаружи сочитается с многими цветами. Плоховато сочитается с зелёным. Особенно тусклый зелёный тёмный и ярко-красный. Синий с красным лично мне не нравятся. Но вообще сочитаний красного полно и в стоковых расцветках, и в гоночном мире. Вспомни ливреи Martini, Lark и т.д. Красный с чёрным, красный с белым - это вообще классика. С коричневым хрень, да. Что до авто по ссылке - и что? Красив. Но первое - это Порше, а не Мерседес:(. Второе - это Кайенн, что уже мэйнстрим и потому не стоит таких денег. Третье - салон тускло-красный с ярко-красными вставками. Вот тут лучше либо однотонный был бы, либо не ярко-красным разбавлять, а чёрным. Разыные оттенки красного теряются друг в друге и сливаются. Имел дело с Мазерати ГранТуризмо, но там салон бордовый был, другого оттенка, и машина сама вишнёвая. А тут какой-то угнетающий оттенок.

28

Да ну. У меня аллергия на сочитание красного с синим. Вообще не переношу. Если мягкий синий, то там нужен белый, а не красный. Но с данным цветом кузова это не пришей 3,14зде бубенчик выйдет.))). Кузов тогда должен быть чернее. И без красного. У Брабуса такое есть. Ну либо не чёрный, а белый. Тогда вообще класс. И это выставочный шоу-кар, возможно и не совсем, а заказной, который потом отправится владельцу. При заказе можно указать и цвет кузова, и салон, любой каприз за ваши деньги. То есть, это здесь рекламные фото. А сам автомобиль будет таким, каким пожелает заказчик. Взять например Mansory G-Couture. Их 7 штук сделали. Так вот там нет двух одинаковых. Они отличаются и салонами, и внешне.

29

я сказал, что вместо серого синий, белый остаетс и красная строчка тоже остается.... приметельно к салону этого мерса на страничке

30

Я ответил, что синий не сочитается никак с цветом кузова. И строчка должна тогда быть чёрной, а не красной. Ну блевотно, когда синий и красный граничат между собой. Исключение - ливрей Мартини. Да простят меня Россия, Сербия, Чехия, Словакия, Британия, Австралия и Новая Зеландия (у этих белый хоть разбавляет ужасное сочитание) и Княжество Лихтенштейн (тут полный аут, как он есть).

31

"а я обращаю внимание на дороге на того водителя, у кого машина не скрепит/хрустит/рассыпается, в отличнейшем состоянии, вымытая, не царапанная/гнилая/мятая, а которая пусть и чистейший сток, НО ухоженная, поддерживает ее нормальное состояние техническое и косметическое, я таких уважаю владельцев." - таких у нас пол-Киева, если не больше. На что там обращать внимание, на полчища Мерсов, Инфинити, Тойот, Порше и Ауди? Для меня это просто поток, из которого иногда выбиваются Роллс или Феррари с тюнингом Манзори. Ну иногда Гелик, который своим громким пердежом выдаёт недавнее своё общение с Брабус))). Уважение и обращение внимания - вещи разные. А я вообще говорил о своём восприятии своего автомобиля. В отрыве от мнения окружающих. Я ж для себя беру))). На остальных пох. Кому-то понравится, кому-то - нет. Так всегда. Но вот ведь каламбур. Выбираешь машину согласно мнению окружающих, а ездить на ней тебе))). Так может и выбирать самому?))) А на водителей я не обращаю внимание. Больше на водительниц)))

32

сойдемся на бабах

33

Это самый натуральный "бегемот нажравшийся неправильных стероидов или гормонов", и в итоге вырос вширь)))Сток выглядел куда лучше + не вижу смысла вообще делать такое из итак быстрого кроссовера-купе, даже икс6 выглядит лучше. Итог, за дизайн снаружи не больше 4 (из 10), за внутренний дизайн - 5 (из 10), за характеристики - 8(из 10). P.s. Брабус намного круче выглядит, нежели вот этот "стероидный бегемот".

34

Если говорить о стоке - Х6 лучше выглядит. Но этот тюнинг улучшил внешность. Вширь - это хорошо)). Люблю широкие машины, терпеть не монгу высокие пирожки. Этому Мерсу как раз не хватает ширины. Он выглядит как-то чильно сплющенно с боков. Хотя не со всех ракурсов. Плюс эта срущая собака сзади напрягает. В тюнинге Манзори её нейтрализовали спойлером. Схожая проблема визуально горбатости и сплющенности с боков - у БМВ Х4. А вот Х6 и GLC Coupe - такой проблемы не имеют. Насчёт внешне - Брабус выглядит лучше... на картинке. В реале когда они стояли рядом, ну почти, то Брабус выглядел скромнее. Там на стенде всё внимание было у Г500 4х4*2. А вот у Манзори шеренгой стояли Гронос белый с прожекторами на крыше, этот ГЛЕ, Эс купе белый и АМГ ГТ. Вот этот и АМГ ГТ больше внимания привлекли. Хотя и Геля молодец. Эска немного затерялась. Хотя при ближайшем рассмотрении - тоже гуд.

35

лучше всего когда в машине сочетается брутальность,спортивность и крутость, но ЭТО!!! мерседес не должен быть толстым бегемотом, по крайней мере никогда таким не был. Даже ОГРОМНЫЙ ЭСКАЛЕЙД выглядит более спортивно, а для кроссовера такая внешность... а передний бампер,задние стопари и типа "антикрыло" это просто звездец...а цвет карбона фактически открывает все "косяки и "проблемы" данного автомобиля. Я молчу про красные полосы.

36

Ну, на любителя. Мне вот нравится. А к Рэнджам, Крузакам, Лексусам ЛХ равнодушен. Да, они стильно и прилично выглядят. Но уж больно простые. Та и Кайенны не особо люблю. Моя сестра двоюродная в Греции брала Кайенн на тест-драйв. Её тоже он ей и салоном не понравился. Хотя мне салон Кайенна скорее нравится чем нет. Но говорит, что жёсткий как грузовик. Фигня и т.п. В итоге взяли Lexus RX (но это её мужа машина), ну и муж её потом ей Бэху Х1 подарил. Вот её она хвалит. Кстати, я был приятно удивлён, что эта Бэха что-то таки может и за пределами европейских дорог))). По грунтовке через ямы мы выехали к морю))). Потом они ещё и GL500 купили. Ну там да. Все эти Кайенны и т.д. и рядом не стоят, это так. А вот в Киеве Кайеннов валом, очень много. Как видишь, вкусы разные к всех. Мне Х6 нравится больше этого Мерса ГЛЕ Купе. Но с этим тюнингом он как динозавр, реально. А я люблю динозавров!)))

37

Если на секундочку представить, что можно согласиться со всем, что тут понимают под колхозом, то не слишком ли модно колхоз живет у нас сегодня?. Хотя по факту так оно и есть, пусть они от городских тенденций отстают, но у них есть интернет, а значит они в курсе, как им нужно выглядеть, чтобы не теряться в городе. Выдавать их будет одно - сельское происхождение: ты можешь бесконечно можно одеваться, но манеры будут на том уровне, когда при всем своем гламуре хавать в шикарном ресторане ты будешь исключительно ложкой. Ну, а главной причиной представления желаемого за действительное являются личные вкусы того или иного человека. Я своими глазами видел, что такое колхоз, реальный и неповторимый, и этот Мерс не вяжется вообще никак с тем, что я обычно вижу. Это не колхозно, это немного непривычно, как обычно и бывает у Манзори. И сочЕтание несочЕтаемого (да Лекс), это целое направление в искусстве, и зовут это направление почему-то не колхозом.

38

А я думал, когда это граммар-наци проснутся)))). Однако я не считаю, что здесь что-то не сочетается. Всё вполне гармонирует. Во есть на сайте М2 от AC Schnitzer - там несочетаемая кобинация цветов.

39

если рассматривать с твоей точки зрения то ты прав, я тоже больше люблю бмв, но не х6, а х5 и в более старом кузове.Порше тачка на любителя, но насчет жесткости не соглашусь, я вообще удивлен, что для неё лексус мягче чем кайенн)))

40

Ну как-то так. А я видел этот Мерс и в стоке, и Манзори, и Брабус 850, и Хаманн. Хманн злее выглядет. Но цветовая комбинация у Манзори оказалась выигрышнее. Он реально на стенде был крут! Брабус как-то скромнее. Хотя выглядел стильно и сбалансированно. Все три понравились. Брабус был чёрное на чёрном))). Не белый как на сайте. Мне белый вариант больше нравится.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Ferrari
888 л.с.

Innotech
800 л.с.

Lamborghini
786 л.с.

McLaren
2.4 с

Lamborghini
2.8 с

McLaren
3 с

Lamborghini
38.72 %

Holden
35.13 %

BMW
33.73 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777