Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Mercedes-AMG CLA 45 (C117)

  Германия
Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Mercedes-AMG CLA 45 (C117)
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
381  л.с.
475  Нм   при  2250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
252 л.с./т
3.96  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1991 см³
191  л.с. с литра
Вес автомобиля
1510 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
50 000  $    45 000  €
3.3  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )


The new Mercedes-AMG CLA 45






1

На мой взгляд, CLA в любом виде ужасен. Меня другое интересует: модели с перекачанной "четвёркой" имеют индекс 45, а AMG-версии более крупных машин с V6 обходятся цифрой 43. Не кажется странным такой подход?

2

В профиль выглядит неплохо, но задняя часть мне категорически не нравится. Будто на нее слон садился, как в той рекламе про Пежо, когда парень решил из своего автомобиля сделать рекламируемый автомобиль.

3

детеныш кашалота) однако динамика с этим 2х-литровым моторчиком с раскаченными "легкими" толкает 1,5т довольно круто, вопрос только один: какого хера стоит ограничитель?! Кто-то думает, что машина полетит 560км/ч? Наверное, нет, а значит если бы поехал максималку 251км/ч или все 253км/ч, походу этой безудержной мощью можно было бы управлять. Скорость я, конечно, утрировано написал маленькую, просто он 280-300 все равно не поедет, ну сделали бы маленькую приятность, без ограна гонять.

4

А мне очень нравится. Ограничитель такой регламентирован законодательством. Это не желание Мерседеса. Что до дизайна - лично мне нравится. Часто их наблюдаю в Киеве. Всю линейку. И А-класса, и CLA и GLA. В последнем и в салоне сидел. За рулём пока не ездил. Но внутри мне нравится. Удобный, комфортный. АМГ версии видел только в виде CLA до рестайлинга, белый, мокрый асфальт, чёрный. Красавцы. Выглядит грозно с АМГ-обвесом, точнее выглядел бы. Но маловат))). Хотя выглядит спортивно. Такой себе крепыш. А вот GLA45 AMG чего-то пока нек замечал на дороге. Да и А45 АМГ в Киеве не видел, зато увидел в Монтрё, красный, сначала в действии, потом - припаркованным во дворе виллы. А вот CLA Shooting Brake для Киева - редкий гость. Ни одного не видел, как и любой универсал Мерседеса. Официально у диллера их нет. Привозят под заказ и стоит это ощутимо дороже седана. Видел Ешки универсалы прошлых поколений. Единичные экземпляры. С БМВ аналогично. В Швейцарии видел один такой белый CLA Шутинг Брейк.

5

На самом деле, максимальная скорость этого автомобиля - 281 км/час, так что более уместным пришлось бы использование "прогрессивного" ограничителя на отметке 280 км/час.

6

Что до индексов А45 и Е43. Это не младшая и старшая модели. 45-ые - полноценные АМГ. Аналоги 63 и 65-ых у более крутых моделей. 43-ий - промежуточное звено. Е63 вроде тоже должен быть. Вероятно и для А-платформы может выйти средняя линейка типа 25 или 35 АМГ. Не ясно теперь, куда денут те 450-ые АМГ С-класс и GLE Coupe. Переименуют в 43-ие? Вероятно. Купе и кабрио С уже есть 43-ие.

7

Кажется, ты не совсем понял принципы наименования моделей у Мерса. 43 - это не промежуточное звено, это обозначение 3-литрового битурбированного мотора, мощностью 367 (401 у Е43) лошадок. Для каких-то моделей эта модификация промежуточная, для каких-то топовая, и она вполне себе полноценный AMG. Вот потому мне и стало интересно, почему машины с 2-литровой "четвёркой" имеют численно бОльший индекс.

8

Вы вот к индексам прицепились, а между тем этот малыш дерёт М4 ГТС на квоттере...

9

Я понял нормально. 43 - промежуточный, как S у Ауди. Есть же и 63. Е43 - не топовый. Топовый Е63. Который будет с мотором от АМГ ГТ. Пока что 43 топовый разве что для SLC. Но ему больше и не надо. У остальных - это промежуточный вариант. А вот чего у него индекс меньше 45-го, который 2-литровый. Ну это казус))). Возможно его переименуют, либо придумают и А-линейке промежуточный вариант. Мне другое интересно. С купе и кабрио 43-ие и 63-ие (пока только купе). А седан и универсал 450-ые и 63-ие))). 450-ые и 43-ие, по сути, одно и тоже.

10

Мне нравится. Тут сохранился Мерсовский дизайн начала 2010-х, который мне нравится намного больше нового, околокорейского. Еще с выхода мне CLA понравился, в жизни выглядит суперски.

11

Не знаю, что там околокорейского, этот CLA выполнен в том же стиле, что и остальные современные Мерсы.

12

Richick05, ну вот и ставили бы 280, а это жлобство в 250км/ч. Я представляю так. На улице я доказываю, что натяну какого-то стрит-рейсера как стоячего, но ехать мы не будем, я просто скажу ему, что до 100 я быстрее и максималка больше. Я выиграл))

13

Дело в том, что министерства и службы, контролирующие движение на дорогах, его режимы и правила, срать хотели на фаллометрию между любителями гонять в неположенных местах. Это не жлобство, а адекватный предел скорости, который могут обеспечить архитектура транспортных путей и дорожное покрытие в Германии. Если ехать быстрее, то они уже не отвечают за казусы, которые могут случиться. Естественно, что шансы выжить при столкновении/неполадках в подвеске/колёсах на скорости 100+ км/ч не стопроцентны. Но за предел взяли 250. Почему именно это число - я не знаю. может на более высоких скоростях особенности конфигурации и расположения дорожных знаков не позволят водителю нормально следить за ними и т.д. Ни Мерс, ни БМВ, ни Ауди тут не виноваты.

14

та дело проще обстоит: одни (правительство) делают вид, что они беспокоятся о безопасности на дорогах, а другие (автопроизводители/тюнировщики, например) компрометируют водителей нарушать. Я был бы министр я хер его знает чего... и захотел бы о вас позаботится: запретил бы вообще машины в большим потенциалом - раз; никакой сдачи на права за "сало" - два; три - учиться только на допотопных авто, с механикой и без электронных помощников; четыре - явных нарушителей лишать до конца жизни прав, а лучше вообще и их знакомых, при условии, что они берут ответственность на себя частично за получающего водительские права знакомого. Сразу было бы видно, кому доверяют, чтобы он получил права, ибо знают как адекватного, а кого спалят и он не наделает капости на дороге)) вот так жестко)) короче, пешком бы все ходили у меня, не быстро!

15

p.s. я пошутил пацаны, а то сейчас всерьез все воспримите

16

Привет, Richick05, хочу тебя спросить. Где берёшь инфу, интересно какой разгон до 200 км/ч у нового хеннесси. P.S. Ты очень умный, скажи это какой сайт?

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Lamborghini
49.19 %

Lamborghini
41.33 %

Cadillac
1014 л.с.

Koenig
1000 л.с.

Mercedes-Benz
2980 кг

Brabus
2700 кг
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Mercedes-AMG A 45 AMG Posaidon RS485+
2001 Volkswagen New Beetle RSi
2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann
1998 Volkswagen W12 Roadster Concept
1953 Maserati A6G CS Pinin Farina Berlinetta
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.