Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Mercedes-AMG CLA 45 (C117)

Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Mercedes-AMG CLA 45 (C117)
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
381  л.с.
475  Нм   при  2250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
252 л.с./т
3.96  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1991 см³
191  л.с. с литра
Вес автомобиля
1510 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
50 000  $    45 000  €
3.2  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Mercedes-AMG
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

The new Mercedes-AMG CLA 45






1

На мой взгляд, CLA в любом виде ужасен. Меня другое интересует: модели с перекачанной "четвёркой" имеют индекс 45, а AMG-версии более крупных машин с V6 обходятся цифрой 43. Не кажется странным такой подход?

2

В профиль выглядит неплохо, но задняя часть мне категорически не нравится. Будто на нее слон садился, как в той рекламе про Пежо, когда парень решил из своего автомобиля сделать рекламируемый автомобиль.

3

детеныш кашалота) однако динамика с этим 2х-литровым моторчиком с раскаченными "легкими" толкает 1,5т довольно круто, вопрос только один: какого хера стоит ограничитель?! Кто-то думает, что машина полетит 560км/ч? Наверное, нет, а значит если бы поехал максималку 251км/ч или все 253км/ч, походу этой безудержной мощью можно было бы управлять. Скорость я, конечно, утрировано написал маленькую, просто он 280-300 все равно не поедет, ну сделали бы маленькую приятность, без ограна гонять.

4

А мне очень нравится. Ограничитель такой регламентирован законодательством. Это не желание Мерседеса. Что до дизайна - лично мне нравится. Часто их наблюдаю в Киеве. Всю линейку. И А-класса, и CLA и GLA. В последнем и в салоне сидел. За рулём пока не ездил. Но внутри мне нравится. Удобный, комфортный. АМГ версии видел только в виде CLA до рестайлинга, белый, мокрый асфальт, чёрный. Красавцы. Выглядит грозно с АМГ-обвесом, точнее выглядел бы. Но маловат))). Хотя выглядит спортивно. Такой себе крепыш. А вот GLA45 AMG чего-то пока нек замечал на дороге. Да и А45 АМГ в Киеве не видел, зато увидел в Монтрё, красный, сначала в действии, потом - припаркованным во дворе виллы. А вот CLA Shooting Brake для Киева - редкий гость. Ни одного не видел, как и любой универсал Мерседеса. Официально у диллера их нет. Привозят под заказ и стоит это ощутимо дороже седана. Видел Ешки универсалы прошлых поколений. Единичные экземпляры. С БМВ аналогично. В Швейцарии видел один такой белый CLA Шутинг Брейк.

5

На самом деле, максимальная скорость этого автомобиля - 281 км/час, так что более уместным пришлось бы использование "прогрессивного" ограничителя на отметке 280 км/час.

6

Что до индексов А45 и Е43. Это не младшая и старшая модели. 45-ые - полноценные АМГ. Аналоги 63 и 65-ых у более крутых моделей. 43-ий - промежуточное звено. Е63 вроде тоже должен быть. Вероятно и для А-платформы может выйти средняя линейка типа 25 или 35 АМГ. Не ясно теперь, куда денут те 450-ые АМГ С-класс и GLE Coupe. Переименуют в 43-ие? Вероятно. Купе и кабрио С уже есть 43-ие.

7

Кажется, ты не совсем понял принципы наименования моделей у Мерса. 43 - это не промежуточное звено, это обозначение 3-литрового битурбированного мотора, мощностью 367 (401 у Е43) лошадок. Для каких-то моделей эта модификация промежуточная, для каких-то топовая, и она вполне себе полноценный AMG. Вот потому мне и стало интересно, почему машины с 2-литровой "четвёркой" имеют численно бОльший индекс.

8

Вы вот к индексам прицепились, а между тем этот малыш дерёт М4 ГТС на квоттере...

9

Я понял нормально. 43 - промежуточный, как S у Ауди. Есть же и 63. Е43 - не топовый. Топовый Е63. Который будет с мотором от АМГ ГТ. Пока что 43 топовый разве что для SLC. Но ему больше и не надо. У остальных - это промежуточный вариант. А вот чего у него индекс меньше 45-го, который 2-литровый. Ну это казус))). Возможно его переименуют, либо придумают и А-линейке промежуточный вариант. Мне другое интересно. С купе и кабрио 43-ие и 63-ие (пока только купе). А седан и универсал 450-ые и 63-ие))). 450-ые и 43-ие, по сути, одно и тоже.

10

Мне нравится. Тут сохранился Мерсовский дизайн начала 2010-х, который мне нравится намного больше нового, околокорейского. Еще с выхода мне CLA понравился, в жизни выглядит суперски.

11

Не знаю, что там околокорейского, этот CLA выполнен в том же стиле, что и остальные современные Мерсы.

12

Richick05, ну вот и ставили бы 280, а это жлобство в 250км/ч. Я представляю так. На улице я доказываю, что натяну какого-то стрит-рейсера как стоячего, но ехать мы не будем, я просто скажу ему, что до 100 я быстрее и максималка больше. Я выиграл))

13

Дело в том, что министерства и службы, контролирующие движение на дорогах, его режимы и правила, срать хотели на фаллометрию между любителями гонять в неположенных местах. Это не жлобство, а адекватный предел скорости, который могут обеспечить архитектура транспортных путей и дорожное покрытие в Германии. Если ехать быстрее, то они уже не отвечают за казусы, которые могут случиться. Естественно, что шансы выжить при столкновении/неполадках в подвеске/колёсах на скорости 100+ км/ч не стопроцентны. Но за предел взяли 250. Почему именно это число - я не знаю. может на более высоких скоростях особенности конфигурации и расположения дорожных знаков не позволят водителю нормально следить за ними и т.д. Ни Мерс, ни БМВ, ни Ауди тут не виноваты.

14

та дело проще обстоит: одни (правительство) делают вид, что они беспокоятся о безопасности на дорогах, а другие (автопроизводители/тюнировщики, например) компрометируют водителей нарушать. Я был бы министр я хер его знает чего... и захотел бы о вас позаботится: запретил бы вообще машины в большим потенциалом - раз; никакой сдачи на права за "сало" - два; три - учиться только на допотопных авто, с механикой и без электронных помощников; четыре - явных нарушителей лишать до конца жизни прав, а лучше вообще и их знакомых, при условии, что они берут ответственность на себя частично за получающего водительские права знакомого. Сразу было бы видно, кому доверяют, чтобы он получил права, ибо знают как адекватного, а кого спалят и он не наделает капости на дороге)) вот так жестко)) короче, пешком бы все ходили у меня, не быстро!

15

p.s. я пошутил пацаны, а то сейчас всерьез все воспримите

16

Привет, Richick05, хочу тебя спросить. Где берёшь инфу, интересно какой разгон до 200 км/ч у нового хеннесси. P.S. Ты очень умный, скажи это какой сайт?

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые мощные

Mercedes-Benz
1000 л.с.

Koenigsegg
940 л.с.

Ferrari
785 л.с.
большие моторы

Rolls-Royce
9000 см³

Zenvo
7011 см³

CCG Automotive
7000 см³
самые тюнинговые

Lamborghini
44.44 %

Mercedes-Benz
39.88 %

Ford
39.3 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
2018 Aston Martin Vanquish S Volante
2017 BMW 440i xDrive Gran Coupe M-Sport
2017 Holden Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
2017 Rezvani Beast Alpha
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.