Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Mercedes-AMG CLA 45 (C117)

Все модели :   Mercedes-Benz   или    Mercedes-AMG
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Mercedes-AMG CLA 45 (C117)
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
381  л.с.
475  Нм   при  2250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
252 л.с./т
3.96  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1991 см³
191  л.с. с литра
Вес автомобиля
1510 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
50 000  $    45 000  €
3.2  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Mercedes-AMG
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

The new Mercedes-AMG CLA 45






1

На мой взгляд, CLA в любом виде ужасен. Меня другое интересует: модели с перекачанной "четвёркой" имеют индекс 45, а AMG-версии более крупных машин с V6 обходятся цифрой 43. Не кажется странным такой подход?

2

В профиль выглядит неплохо, но задняя часть мне категорически не нравится. Будто на нее слон садился, как в той рекламе про Пежо, когда парень решил из своего автомобиля сделать рекламируемый автомобиль.

3

детеныш кашалота) однако динамика с этим 2х-литровым моторчиком с раскаченными "легкими" толкает 1,5т довольно круто, вопрос только один: какого хера стоит ограничитель?! Кто-то думает, что машина полетит 560км/ч? Наверное, нет, а значит если бы поехал максималку 251км/ч или все 253км/ч, походу этой безудержной мощью можно было бы управлять. Скорость я, конечно, утрировано написал маленькую, просто он 280-300 все равно не поедет, ну сделали бы маленькую приятность, без ограна гонять.

4

А мне очень нравится. Ограничитель такой регламентирован законодательством. Это не желание Мерседеса. Что до дизайна - лично мне нравится. Часто их наблюдаю в Киеве. Всю линейку. И А-класса, и CLA и GLA. В последнем и в салоне сидел. За рулём пока не ездил. Но внутри мне нравится. Удобный, комфортный. АМГ версии видел только в виде CLA до рестайлинга, белый, мокрый асфальт, чёрный. Красавцы. Выглядит грозно с АМГ-обвесом, точнее выглядел бы. Но маловат))). Хотя выглядит спортивно. Такой себе крепыш. А вот GLA45 AMG чего-то пока нек замечал на дороге. Да и А45 АМГ в Киеве не видел, зато увидел в Монтрё, красный, сначала в действии, потом - припаркованным во дворе виллы. А вот CLA Shooting Brake для Киева - редкий гость. Ни одного не видел, как и любой универсал Мерседеса. Официально у диллера их нет. Привозят под заказ и стоит это ощутимо дороже седана. Видел Ешки универсалы прошлых поколений. Единичные экземпляры. С БМВ аналогично. В Швейцарии видел один такой белый CLA Шутинг Брейк.

5

На самом деле, максимальная скорость этого автомобиля - 281 км/час, так что более уместным пришлось бы использование "прогрессивного" ограничителя на отметке 280 км/час.

6

Что до индексов А45 и Е43. Это не младшая и старшая модели. 45-ые - полноценные АМГ. Аналоги 63 и 65-ых у более крутых моделей. 43-ий - промежуточное звено. Е63 вроде тоже должен быть. Вероятно и для А-платформы может выйти средняя линейка типа 25 или 35 АМГ. Не ясно теперь, куда денут те 450-ые АМГ С-класс и GLE Coupe. Переименуют в 43-ие? Вероятно. Купе и кабрио С уже есть 43-ие.

7

Кажется, ты не совсем понял принципы наименования моделей у Мерса. 43 - это не промежуточное звено, это обозначение 3-литрового битурбированного мотора, мощностью 367 (401 у Е43) лошадок. Для каких-то моделей эта модификация промежуточная, для каких-то топовая, и она вполне себе полноценный AMG. Вот потому мне и стало интересно, почему машины с 2-литровой "четвёркой" имеют численно бОльший индекс.

8

Вы вот к индексам прицепились, а между тем этот малыш дерёт М4 ГТС на квоттере...

9

Я понял нормально. 43 - промежуточный, как S у Ауди. Есть же и 63. Е43 - не топовый. Топовый Е63. Который будет с мотором от АМГ ГТ. Пока что 43 топовый разве что для SLC. Но ему больше и не надо. У остальных - это промежуточный вариант. А вот чего у него индекс меньше 45-го, который 2-литровый. Ну это казус))). Возможно его переименуют, либо придумают и А-линейке промежуточный вариант. Мне другое интересно. С купе и кабрио 43-ие и 63-ие (пока только купе). А седан и универсал 450-ые и 63-ие))). 450-ые и 43-ие, по сути, одно и тоже.

10

Мне нравится. Тут сохранился Мерсовский дизайн начала 2010-х, который мне нравится намного больше нового, околокорейского. Еще с выхода мне CLA понравился, в жизни выглядит суперски.

11

Не знаю, что там околокорейского, этот CLA выполнен в том же стиле, что и остальные современные Мерсы.

12

Richick05, ну вот и ставили бы 280, а это жлобство в 250км/ч. Я представляю так. На улице я доказываю, что натяну какого-то стрит-рейсера как стоячего, но ехать мы не будем, я просто скажу ему, что до 100 я быстрее и максималка больше. Я выиграл))

13

Дело в том, что министерства и службы, контролирующие движение на дорогах, его режимы и правила, срать хотели на фаллометрию между любителями гонять в неположенных местах. Это не жлобство, а адекватный предел скорости, который могут обеспечить архитектура транспортных путей и дорожное покрытие в Германии. Если ехать быстрее, то они уже не отвечают за казусы, которые могут случиться. Естественно, что шансы выжить при столкновении/неполадках в подвеске/колёсах на скорости 100+ км/ч не стопроцентны. Но за предел взяли 250. Почему именно это число - я не знаю. может на более высоких скоростях особенности конфигурации и расположения дорожных знаков не позволят водителю нормально следить за ними и т.д. Ни Мерс, ни БМВ, ни Ауди тут не виноваты.

14

та дело проще обстоит: одни (правительство) делают вид, что они беспокоятся о безопасности на дорогах, а другие (автопроизводители/тюнировщики, например) компрометируют водителей нарушать. Я был бы министр я хер его знает чего... и захотел бы о вас позаботится: запретил бы вообще машины в большим потенциалом - раз; никакой сдачи на права за "сало" - два; три - учиться только на допотопных авто, с механикой и без электронных помощников; четыре - явных нарушителей лишать до конца жизни прав, а лучше вообще и их знакомых, при условии, что они берут ответственность на себя частично за получающего водительские права знакомого. Сразу было бы видно, кому доверяют, чтобы он получил права, ибо знают как адекватного, а кого спалят и он не наделает капости на дороге)) вот так жестко)) короче, пешком бы все ходили у меня, не быстро!

15

p.s. я пошутил пацаны, а то сейчас всерьез все воспримите

16

Привет, Richick05, хочу тебя спросить. Где берёшь инфу, интересно какой разгон до 200 км/ч у нового хеннесси. P.S. Ты очень умный, скажи это какой сайт?

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые резвые

Ferrari
2.9 с

Dodge
2.9 с

Ferrari
3 с
самые заряженные

Koenigsegg
729 л.с./т

Gumpert
583 л.с./т

Pagani
519 л.с./т
самые быстрые

Bugatti
407 км/ч

Brabus
350 км/ч

BMW
350 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 ItalDesign Giugiaro Zerouno
2018 Volvo XC60 T8 R-Design
2018 Ford Mustang GT Fastback
2018 Honda Civic Type-R
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.