Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Ford Mustang Shelby Super Snake

Все модели :   Shelby   или    Ford
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Ford Mustang Shelby Super Snake
— Да, увы мода не стоит на месте и на внешности "мустанга" это сказалось очень сильно. Он уже не так притягивает взгляд, не вызывает восхищения крутой и "мускульной" внешностью, которое было в предыдущих поколениях. Да, он стал "сильнее" и быстрее, но во внешности появилась некая "травоядность", несовместимая с понятием "мускул-кар". Тоже касается и заклятого соперника - "камаро".
Максимальная скорость
335  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.6 сек
Мощность двигателя
750  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
426 л.с./т
2.35  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4951 см³
151  л.с. с литра
Вес автомобиля
1760 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
140 000  $    126 000  €
8.4  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ford
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки
2016 Ford Mustang Shelby Super Snake
2016 Ford Mustang Shelby Super Snake
2016 Ford Mustang Shelby Super Snake
2016 Ford Mustang Shelby Super Snake
2016 Ford Mustang Shelby Super Snake
2016 Ford Mustang Shelby Super Snake

1

Заставьте уже кто-нибудь похудеть Мустанги, что же они как взяли моду в шестидесятых, так ее и придерживаются. Худеть нынче модно.

2

От него прям несёт мышцами... Чудесный двигатель, и по моему мнению, этот Шелби - самы совершенный из Мустангов! Расцветка ему идёт, однозначно. Разве что, диски - они должны быть по темнее, а то, так слишком выделяются. Ну я думаю, что в опциях есть карбоновые, так что то не проблема. Касательно V8 -- суперчарджер отменный! Такой не на каждой тачке с компрессором встретишь. В общем, я поражён... А Мустангам не надо худеть (разве что в техническом плане) , и пофиг на моду. Зато, он выглядит грозно и величественно! Я ожидал чего-то вычурного, но вся эта простота обвеса, даёт ему суровость и изюминку... Десятка!

3

не скажу, что воздухозаборник на капоте его портит, но без него лучше. Хенесси, РТРспец и аполло, присутствующие на сайте тоже мотор раскочегаривали компрессором и им, видимо, хватило и охлаждения, и свежего воздуха, чтобы не делать лишний "рот". Полосы надо было делать белыми, а то черный на темно-красном теряется. С белыми контрастнее было бы

4

С таким капотом и в такой расцветке его можно спутать с брутальными Супер Снейками пятого поколения. Настоящий мускул-кар, динозавр. И, как это ни парадоксально, именно поэтому он нравится мне меньше, чем другие современные модификации Мустанга. С выходом шестого поколения стало ясно, что Мустанг не топчется на месте и понемногу меняет свою суть: вместо очередного брутального неуправляемого (и очень красивого) чудища мы увидели стильный и изящный спорткар, на треках чувствующий себя как минимум не хуже европейских конкурентов. Причём это можно сказать и про базовый GT (всякую гадость с ЭкоБустами не рассматриваем), и про GT350 с его R-подверсией, и особенно про RTR. На их фоне Super Snake смотрится застрявшим на стыке эпох, тем более что он теперь "просто Super Snake" - инженерам Shelby настолько не терпелось продемонстрировать очередной традиционный мускул-кар, что они отложили на потом появление культового GT500. Ну и риторический вопрос напоследок: нахрена ему отрицательный развал?

5

На тот хрен, чтоб лучше в повороты входить, не теряя устойчивости. Так у ГТ-Ра, кстати. У Мерседесов, например, S63 AMG Coupe, система совершеннее. Там электроника рассчитывает нагрузку в повороте и практически мгновенно "проваливает" одну сторону и делает жёсче другую. Машина как бы сама "вруливается" в поворот. Потому я и говорю про технологии, говоря о Мерсах, БМВ, Роллсах.

6

Да, увы мода не стоит на месте и на внешности "мустанга" это сказалось очень сильно. Он уже не так притягивает взгляд, не вызывает восхищения крутой и "мускульной" внешностью, которое было в предыдущих поколениях. Да, он стал "сильнее" и быстрее, но во внешности появилась некая "травоядность", несовместимая с понятием "мускул-кар". Тоже касается и заклятого соперника - "камаро".

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


маленькие моторы

Porsche
1991 см³

Opel
1998 см³

Subaru
1998 см³
самые легкие

Alfa Romeo
850 кг

MG
876 кг

AC
1000 кг
самые мощные

Mercedes-Benz
853 л.с.

Brabus
850 л.с.

Mercedes-Benz
750 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2004 Toyota Alessandro Volta Concept
2018 Lexus LS 500
2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe
2017 Audi SQ5 3.0 TFSI
2017 Bentley Continental Supersports
2017 KIA Stinger GT
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)
2017 Subaru WRX STi
2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor
2016 BMW M140i xDrive (5-door)
2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Mansory Bel Air
2013 Volkswagen Design Vision GTI Concept
2014 Rolls-Royce Phantom EWB Series II Mansory Conquistador
2007 Volkswagen Golf GTI W12 650 Concept
2012 Volkswagen Beetle Turbo VWvortex Super Beetle
1988 Peugeot Oxia Concept
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.