Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Ford Mustang GT Convertible California

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Ford Mustang GT Convertible California
Максимальная скорость
249  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.4 сек
Мощность двигателя
420  л.с.
529  Нм   при  4250  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
246 л.с./т
4.06  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4951 см³
85  л.с. с литра
Вес автомобиля
1705 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
90 000  $    81 000  €
5.4  млн. рублей 
Тюнинг модификации:
Сравнивай технические характеристики  Ford
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки



1

Непривычно видеть в таком кузове...но ничего. Такой весь мощный, габаритный, тем не менее, интересный автомобиль. Хотя никогда не видел именно эту модель в таком кузове, это уже для тех, кто совсем выделиться хочет. Ну а ценители, пожалуй, выберут стандарт и мне он более по душе. Хотя решение, повторюсь, интересное.

2

Я так понимаю очередной "Спешл"? Ну он красив,даже очень!

3

А чем он от обычного кабрика отличается?

4

AndreyUFC: в каком это "в таком кузове"? В открытом, что ли? Так он был у всех Мустангов, и шестое поколение не исключение. Я много раз видел кабрики пятого поколения (даже Shelby), и это у нас в СИБИРИ! Lexx: запарил уже. Будь это Мерс или Феррари, отличия бы бросались в глаза: вы что, как его можно спутать, у него же новая светодиодная полоска?! Но это всего лишь Мустанг, поэтому новый обвес и капот отличиями не считаются. Ну да ладно, хорош ругаться. Машина великолепна. Вроде бы внесённые изменения позиционируются как отсылка к классическим Мустангам, но я не заметил сходства помимо уже имеющегося в стандарте. Зато новые элементы сделали облик более агрессивным. Теперь он даже в открытом кузове похож на Мустанг, тогда как обычный кабриолет GT больше напоминает Астон.

5

Мойша: а таком - это в открытом, да. И я написал, что никогда "не видел" в этом кузове данное авто, имея введу, что более, как по мне, классно она смотрится в закрытом. А то, что это не первая модель с открытым верхом мне говорить не нужно, я немного слежу за автомобильным миром и вижу, кто, где и когда какие авто выпускает. Благодарю.

6

"Lexx: запарил уже. Будь это Мерс или Феррари, отличия бы бросались в глаза: вы что, как его можно спутать, у него же новая светодиодная полоска?! Но это всего лишь Мустанг, поэтому новый обвес и капот отличиями не считаются." --- не ну у Феррари последних лет отличия серьёзные. Единственные, кого в спешке можно спутать это 360 и Ф430. А Мерсы все отличаются. Я имел в виду, чем отличается Калифорния от обычного Кабрика))). У Мерса тоже спец-серии есть. И там тоже без ста грамм отличий не увидишь. Иногда они только в салоне. И у тех же Феррари аналогично. А различия между поколения Мустанга я вижу, как между поколениями моделей Мерсов. Так что нервничать не стоит. Вот у Ауди иногда трудно найти различия и между моделями, и между поколениями))). У Форда кризиса идей в дизайне не было никогда. Правда идеи не всегда красивые.

7

Lexx, особенно мустанги 80-90 (и если 2000ого чем-то даже красив, то эти...) идеальный пример для твоей фразы " У Форда кризиса идей в дизайне не было никогда. Правда идеи не всегда красивые." (и пусть что это относилось не только к мустангам). Теперь о машине. Посмотрев на картинку, думал что это очередной Шелби, но прочитав название начал искать отличия от обычного кабриолета. Другие диски смотрятся лучше, новая решётка чуть-чуть поубавила агрессивности, нового обвеса я здесь не увидел и эм... GT в кружочке? Серьёзно? Я понимаю, закос под старые "лошадки", но, надо признать, смотрится круто. Наклейки хорошие. Подчёркивают стиль машины. Ну и под конец, карбоновые воздухозаборники на капоте. Интересно, они сверху их покрыли или они туда вставлены? Тачка супер, но надпись "California" всё портит, так как это "спешл"...

8

Насколько я понимаю, на момент выхода этой версии для Мустанга уже был доступен пакет повышения мощности, то есть под капотом здесь 441 л.с. и 542 Нм. А вот проставленные цифры динамики даже с учётом этого исправления вполне правдоподобны.

9

Да, только это вроде был не пакет, а просто обновление движка. То есть подефолту все мустанги шли с 441 лс.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые резвые

nanoFlowcell
2.8 с

Ferrari
2.9 с
самые тяжелые

Hennessey
2700 кг

Brabus
2380 кг

BMW
2185 кг
самые мощные

AC
1100 л.с.

Weber Sportscars
900 л.с.

Brabus
850 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
2017 McLaren 720S Coupe
2010 Citroen Metropolis Concept
2018 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo
2018 Land Rover Range Rover Velar P380 HSE
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.