Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
— Лавры Shelby, Roush и RTR, по-видимому, не дают спокойно жить и Neiman Marcus, поэтому 5-литровый 302 Coyote таки не удержались, и оснастили приводным компрессором. :)) Для чего прежние декоративные жалюзи воздухозаборника на капоте пришлось сделать функциональными. Значения максимальной скорости и динамики, вероятно, носят декларативный характер, особенно с учетом того, что это открытая Convertible-версия, а не купе. Оригинальная окраска отдает NFS-ом, но автомобиль выглядит более динамично.
Максимальная скорость
330  км/ч +81  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек -0.7
Мощность двигателя
700  л.с. +259
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
391 л.с./т +132
2.56  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4951 см³
141  л.с. с литра
Вес автомобиля
1790 кг +85
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
основа тюнинга:
2016 Ford Mustang GT Convertible California
улучшение +52%
100 000  $    88 000  €
6.3  млн. рублей 
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition
2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition

1

Девяностыми отдает, несмотря на то, что основой послужил Мустанг со свежим кузовом. А антенна на заднем крыле так и вовсе отдает колхозом, как и тянущийся от нее провод. Для любителя кантри в самый раз, в общем.

2

А мне понравился. Да, есть что-то из эпохи девяностых. Наверно, расцветка такое впечатление создаёт. Ну и трансформация 2+2-кабриолета в родстер с характерными именно для 90-х формами. Вполне уместно смотрится такой кузов, выглядит злее и сбалансированнее обычного кабрика. В целом очень ярко и брутально, чуть ли не самый грозный открытый Мустанг в истории. Мало того, магазин Neiman Marcus в этот раз расщедрился (видимо, в честь юбилея) и впервые предложил фирменную спецверсию автомобиля не просто с новой раскраской, но и с солидным пакетом повышения характеристик, что делает его ещё и самым мощным открытым Мустангом в истории. Такой себе Super Snake без крыши, только намного круче. Кстати, что за чушь насчёт провода от антенны? Его там и близко нет, а сама антенна ничем не отличается от стоящей на обычном Мустанге.

3

Перепутал с щелью между крылом и крышкой багажника, зрение подводит.

4

А что? Да, мне нравится! Круто выглядит. ТТХ круто прокачали. Но расцветка хоть и оригинальная, но не самый лучший вариант для такого дизайна.

5

Не скажу, что особенно впечатлился от внешности этого автомобиля, но это скорее потому, что и во вполне серийном варианте нынешний Ford Mustang неплохо выглядит. Интересно, доработка до 2-местного варианта окончательная, или, что мне кажется более вероятным, задний ряд "детских" сидений попросту накрыли съемной декоративной пластиковой накладкой, установив такие-же съемные дуги безопасности сразу за спинками передних сидений?

6

Лавры Shelby, Roush и RTR, по-видимому, не дают спокойно жить и Neiman Marcus, поэтому 5-литровый 302 Coyote таки не удержались, и оснастили приводным компрессором. :)) Для чего прежние декоративные жалюзи воздухозаборника на капоте пришлось сделать функциональными. Значения максимальной скорости и динамики, вероятно, носят декларативный характер, особенно с учетом того, что это открытая Convertible-версия, а не купе. Оригинальная окраска отдает NFS-ом, но автомобиль выглядит более динамично.

7

Ох, эти лимитированые 'Stang-и такие 'Stang-и... Ну ладно. Касательно данного агрегата и его оснащения добавить уже нечего. Все и в правду сказано. 700 л.с любому "гонщику" уже будет достаточно, а грамотный обвес еще раз подчеркивает что пред нами не поделка стритрейсера, а благородный тюнинг из ателье, потому что лежит он как литой. Крайне обрадовала стойка на месте двух задних кресел. Спортивности она придает будь здоров. Диски - зачет. Решетка радиатора - двойной зачет. А сама машина, внезапно, напомнила поделки из под крыла Saleen. Как очередной - не обычный Мустанг, более чем хорошо. Может быть он и отхватит свой кусочек славы среди других апгрейдов 5-ти литровой лошадки...

8

Вот возникли у меня затруднения с тем, отнести ли этот автомобиль к тюнингам или всё же к стоку. Это не "мы улучшим ваш Мустанг", это даже не "мы улучшили Мустанг и вы можете его приобрести как нашу модель". Это именно лимитированная серия от магазина Неймана, впервые решившегося предложить для своей спецверсии что-то помимо уникальной раскраски. Пока я пометил машину как сток, обсуждение открыто.

9

Если они приложили к этому руки ( причем, хорошо приложили, судя по реакции откомментировавшихся), то Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition на вполне законном основании может считаться тюнингом. В конце-концов, 700-сильных Mustang-ов с открытом кузовом и "заглушенным" задним рядом в серийном производстве от Ford пока что не наблюдается. Впрочем, и планов на выпуск такой, пусть даже в лимитированной серии, высокопроизводительной версии в ближайшем будущем, тоже.

10

А вот не они приложили. Это же магазин, а не мастерская. Поэтому ключевой вопрос в том, откуда растут ноги у пакета доработок: от сторонней фирмы или же сам Форд постарался по договорённости.

11

Этот сегмент рынка они без особого для себя ущерба отдали своему практически родному Shelby-отделению и многочисленным тюнинг-ателье рангом помельче. Так что, тюнинг, однозначно. Удалось разглядеть обозначение производителя на кожухе компрессора. Это Rouch Performance, что опять-же говорит о том, что это тюнинг. Этакая собственная версия Mustang Stage 3 с компрессорным двигателем 302 Coyote RSC и нагнетателем Eaton R-2300 TVS, но разогнанным уже не до 670, а до всех 700 сил.

12

Правда, в Rouch готовы предоставить свою 670( 678)-сильную версию Phase 1 ( максимальный момент, 739 Нм) всего за 9500 долларов доплаты. А за еще 700 долларов поднять его характеристики уже до Phase 2 ( 727( 737) л.с./6850 и 827 Нм/5000). Но, надо-же и другим что-нибудь на этом заработать. Пусть, на самом деле, практически все технические усовершенствования и родом от Rouch, но внешне, 2+2 автомобиль превратили в 2-местный уже они сами. Или, нет?
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
2019 Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic
2019 Porsche Cayenne Coupe Turbo
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777