— Необычно видеть звериный темперамент и задор, фордовского Мустанга в исполнении четырех-дверного семейного автомобиля! Наверное, конкуренция обязывает отметиться и в этой, непростой нише спортивных автомобилей. Более простой чем японские конкуренты. Интересно узнать, владельцы с каким характером и ценностями, отдают предпочтения японским спортседанам и американским / австралийским конкурентам с большими V8
Крут, хотя салон слишком уж простецкий. Мощный, быстрый седан. Но где же топовые модификации от FPV? Да, этот "почти базовый" XR8 Sprint по мощности догнал самый топовый FPV GT-F в прошлом кузове, что радует. Однако компрессорные Холдены уже готовятся выйти за отметку в 600 л.с., а это уже всё-таки совсем другой уровень. Хотелось бы, чтоб и Фалькон не отставал.
2
Технически очень прилично, но салон действительно уровнем ниже. Насчет скорости максимальной сомнения возникли, ведь спидометр лишь до 260 размечен.
3
Ну ТТХ неплохие. В остальном - дизайн и интерьер меня не привлекли. Скучноватый какой-то. Простенький. Вот не хватает чего-то.
4
волчара в собачей шкуре. За такие деньги салон смотрится бедновато
5
Необычно видеть звериный темперамент и задор, фордовского Мустанга в исполнении четырех-дверного семейного автомобиля! Наверное, конкуренция обязывает отметиться и в этой, непростой нише спортивных автомобилей. Более простой чем японские конкуренты. Интересно узнать, владельцы с каким характером и ценностями, отдают предпочтения японским спортседанам и американским / австралийским конкурентам с большими V8
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!
США
