С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Франция.
Смотри все Французские автомобили в рейтинге!
1
В реале на стенде Ситроена эта штуковина выглядела намного круче!!! У неё пропорции примерно как у Ауди R8. Выглядит как суперкар, причём футуристичный. Я долго от него не мог отойти. Было бы здорово, если бы его пустили в серию. Неплохой конкурент Ауди R8 E-Tron. Внешне даже круче.
2
Ой, да ладно тебе. Да, для концепта выглядит неплохо, и можно надеяться, что его серийная версия (если появится) будет действительно красивой. Но, извините, сравнивать с Ауди? Да R8 E-tron в нынешнем поколении - один из красивейших автомобилей на планете, и уж точно на порядок круче всех прочих электрокаров. Ну кроме Римака, пожалуй.
3
А что не так со сравнением? Этот, лично для меня, красивее R8 намного. А ТТХ очень близкие. И что значит для концепта выглядит неплохо? Концепты обычно лучше серийных выглядят. В том плане, что аутентичнее и т.д. В серийных часто оптику меняют на более простую, линии упрощают и т.д.
4
И опять излагаешь субъективные вкусы как абсолютную истину. Концепт показывает направление дизайна будущей машины. А серийная модель выпускается в окончательном облике, который нравится людям. Давай, расскажи мне, какой ты уникальный и насколько выше толпы, и насколько у тебя развит вкус по сравнению с большинством.
5
По-моему, уже достаточно много производителей делают тачки с довольно сложной оптикой и архитектурой автомобиля, и в виду этого данный Ситроен уже не кажется чем-то заоблачным. Ну да, не говорю, что он уже выглядит как предсерийная модель и тем не менее, на фоне современников (например, инфинити и мазды делают машины очень вычурные, много в дизайне сложноватых элементов как на кузове/обвесе так и в оптике)
6
Мойша, ты не совсем верно воспринимаешь концепты. Концепт показывает определённую концепцию. Не обязательно только лишь направление дизайна. И даже если так, то концепция - не значит что-то незаконченное и недоделанное. Просто иногда в концепте собраны элементы, которые в сумме не будут на серийных моделях. Одни будут применяться на одних моделях, другие - на других. Но при этом сам концепт может быть как глиняным макетом, так и вполне функционирующим готовым к эксплуатации авто, как Бугатти Vision GT или nanoFlowcell Quant e-Sportlimousine.
7
Конкретно в дизайне этот автомобиль (это моё мнение) на голову выше простоватой R8. Предыдущее её поколение было лучше. Нынешнее какое-то углаватое. Ламбо-фишки не идут Ауди.
Чем восхищаемся, господа? Передний бампер а-ля Мак, законцовки за передними колесами - Феррари Россо, дифузор и стоп-блинкер опять привет от Ферры...-Ах, он электрокар!!! Ну и флаг ему в ... ротор!
10
Ну лично я восхищаюсь дизайном. Ну как бы есть такое понятие у автолюбителей. Это так, к слову. Ну и что плохого в том, что электрокар? Автомобиль красивый и ТТХ на уровне Audi R8 E-Tron. Ни Тесла конечно, но уже что-то. "Передний бампер а-ля Мак" - вот уж нет, скорее Лексус, "законцовки за передними колесами - Феррари Россо, дифузор и стоп-блинкер опять привет от Ферры" - не только Россо. Таких законцовок пруд пруди у нынешних спорткаров.
11
А нельзя ли для электричек ввести в рейтинг такой актуальный параметр, как "запас хода".
Понимаю, что есть разные стандарты, но все же.
Для электрокаров довольно важный показатель, мне кажется
