Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 DS E-Tense Concept

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 DS E-Tense Concept
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.5 сек
Мощность двигателя
402  л.с.
516  Нм
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
223 л.с./т
4.48  кг на 1 л.с.
Вес автомобиля
1800 кг
www.a777aa77.ru
4 элекромотора (на каждое колесо). Полный привод.
Электродвигатель (electric motor)
Тяговый электродвигатель (Motor)

Электродвигатель (electric motor)
4 элекромотора (на каждое колесо). Полный привод.
Тяговый электродвигатель (Motor)
3 000 000  $    2 700 000  €
180  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  DS
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

OnlyYou, The DS Experience - Video






1

В реале на стенде Ситроена эта штуковина выглядела намного круче!!! У неё пропорции примерно как у Ауди R8. Выглядит как суперкар, причём футуристичный. Я долго от него не мог отойти. Было бы здорово, если бы его пустили в серию. Неплохой конкурент Ауди R8 E-Tron. Внешне даже круче.

2

Ой, да ладно тебе. Да, для концепта выглядит неплохо, и можно надеяться, что его серийная версия (если появится) будет действительно красивой. Но, извините, сравнивать с Ауди? Да R8 E-tron в нынешнем поколении - один из красивейших автомобилей на планете, и уж точно на порядок круче всех прочих электрокаров. Ну кроме Римака, пожалуй.

3

А что не так со сравнением? Этот, лично для меня, красивее R8 намного. А ТТХ очень близкие. И что значит для концепта выглядит неплохо? Концепты обычно лучше серийных выглядят. В том плане, что аутентичнее и т.д. В серийных часто оптику меняют на более простую, линии упрощают и т.д.

4

И опять излагаешь субъективные вкусы как абсолютную истину. Концепт показывает направление дизайна будущей машины. А серийная модель выпускается в окончательном облике, который нравится людям. Давай, расскажи мне, какой ты уникальный и насколько выше толпы, и насколько у тебя развит вкус по сравнению с большинством.

5

По-моему, уже достаточно много производителей делают тачки с довольно сложной оптикой и архитектурой автомобиля, и в виду этого данный Ситроен уже не кажется чем-то заоблачным. Ну да, не говорю, что он уже выглядит как предсерийная модель и тем не менее, на фоне современников (например, инфинити и мазды делают машины очень вычурные, много в дизайне сложноватых элементов как на кузове/обвесе так и в оптике)

6

Мойша, ты не совсем верно воспринимаешь концепты. Концепт показывает определённую концепцию. Не обязательно только лишь направление дизайна. И даже если так, то концепция - не значит что-то незаконченное и недоделанное. Просто иногда в концепте собраны элементы, которые в сумме не будут на серийных моделях. Одни будут применяться на одних моделях, другие - на других. Но при этом сам концепт может быть как глиняным макетом, так и вполне функционирующим готовым к эксплуатации авто, как Бугатти Vision GT или nanoFlowcell Quant e-Sportlimousine.

7

Конкретно в дизайне этот автомобиль (это моё мнение) на голову выше простоватой R8. Предыдущее её поколение было лучше. Нынешнее какое-то углаватое. Ламбо-фишки не идут Ауди.

DS E-Tense Concept – электрическое произведение искусства
DS E-Tense Concept – электрическое произведение искусства

8

Это лучший электрокар который я видел.

9

Чем восхищаемся, господа? Передний бампер а-ля Мак, законцовки за передними колесами - Феррари Россо, дифузор и стоп-блинкер опять привет от Ферры...-Ах, он электрокар!!! Ну и флаг ему в ... ротор!

10

Ну лично я восхищаюсь дизайном. Ну как бы есть такое понятие у автолюбителей. Это так, к слову. Ну и что плохого в том, что электрокар? Автомобиль красивый и ТТХ на уровне Audi R8 E-Tron. Ни Тесла конечно, но уже что-то. "Передний бампер а-ля Мак" - вот уж нет, скорее Лексус, "законцовки за передними колесами - Феррари Россо, дифузор и стоп-блинкер опять привет от Ферры" - не только Россо. Таких законцовок пруд пруди у нынешних спорткаров.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые легкие

Porsche
950 кг

Shelby
1043 кг
самые мощные

Apollo
1000 л.с.

Dodge
902 л.с.

Brabus
800 л.с.
самые дорогие

McLaren
13750000 $

Rinspeed
4000000 $

Ferrari
1500000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
2018 Aston Martin Vanquish S Volante
2017 BMW 440i xDrive Gran Coupe M-Sport
2017 Holden Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
2017 Rezvani Beast Alpha
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.