Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000

  США
Все модели :   Hennessey   или    Dodge

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000
Максимальная скорость
350  км/ч +22  
Разгон до 100 км/ч
 2.9 сек -0.8
Мощность двигателя
1027  л.с. +310
1314  Нм   при  4200  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
506 л.с./т +159
1.98  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6166 см³
167  л.с. с литра
Вес автомобиля
2030 кг -38
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
130 000  $    105 000  €
8.2  млн. рублей 
314

Hellacious Hennessey Hellcat Charger
2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000
2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000
2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000
2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000

1

Как минимум на одной из фоток версия НРЕ800))). И у него ещё и компрессор, помимо турбин, вроде. Брутален. 1000+ лс - это не цацки-пецки. 2,9с до 100 км/ч - это круто! Для такого авто. Тачка подойдёт для Доминика Торетто в следующем Форсаже))).

2

Да тут на всех фотках HPE800. Что тут поделать, если для всех модификаций Хеннесси предоставляют один и тот же набор фотографий. По крайней мере, здесь мы точно знаем, что отличие ТОЛЬКО в шильдиках, больше ничего. А машина сама дико понравилась, вот в таком цвете должен быть нынешний Чарджер, чтобы восприниматься как идеальный мускул-кар. Ну и характеристики просто нереальные. Понятное дело, что сочетание двух турбин и компрессора должно давать хороший результат, но разгон до сотни менее 3 секунд у заднеприводного седана - это действительно круто.

3

Мощь, как она есть, дико дикая штука, а сзади на одного из штурмовиков из Звездных Войн.

4

Приятно осозновать что у Чарджера теперь есть и 1000-сильная версия с разгоном менее 3-ёх секунд,пусть он и седан.

5

а сказал так "...пусть он и седан" как-будто это гамно на лыжах)) седаны это занюханный тип кузова уже?)

6

Видно человек имел в виду, что не двухдверный, как оригинальный Чарджер.

7

Вот и седанчик после купе подъехал) Интересно, за прочие 8ки из SRT они возьмутся? Я про 300c и Черокки.

8

В ОАЭ полицейские функции порой выполняют различные суперкары вплоть до самых эксклюзивных. Пусть это и показуха. В европейских странах - суперкары попроще. Но как бы там ни было, полицейские службы нередко приобретают автомобили с максималкой за 300 км/ч. А вот их заокеанским коллегам стоило бы присмотреться к автомобилю на данной странице. А что, вид грозный, ТТХ невообразимые, расход топлива на уровне пикапов, да и есть места сзади; не хватает только соответствующей раскраски и кое-какого оборудования. Так и представляю прямую как стрела дорогу где-нибудь в американской глубинке. Для шерифа с каплей бензина в крови - идеальный вариант.

9

Ну Чарджеры есть в США полицейские. Как и Корветты, Ferrari FF и т.д. А такой тюненый Чарджер зачем? И обычный справляется. Хотя нет гарантий, что для полиции они не тюнятся специально.

10

Самый крутой маскл-кар на этом сайте, а возможно и вообще в мире! Разгон за 2.9 и 350 км/ч - Вау! Особенно удивил 1000-сильный двигатель! Наверняка, звук просто потрясающий!

11

Вы понимаете что додж обосрал ауди, порше, бмв, мерс, ипомощности и по дизайну !!!

12

Это не Додж, это спасибо фирме Хеннесси. Хотя и в стоке он мощнее Мерседесов, БМВ и Ауди. Но Порше есть и мощнее. Дизайн - дело вкуса. Зато качество упомянутых марок выше, чем у Доджа.

13

костя, с каких это пор американские турбо-ведра стали круче выглядеть чем немецкие жеребцы???Мощность может и хорошая, но немцев до такого же уровня разгорячить не проблема, а ресурсу двигателя будет нанесен намного меньший урон, следовательно машина проживет порядочно дольше. А у америкосов по-настоящему крутыми и надежными в кооперативе остаются только кадиллак эскалейд, тесла (все), хеннеси веном и наверное некоторые форды разных моделей (кроме мустанга, разумеется.) и это все.P.s. список из авто люкс класса либо спорткаров и внедорожников, всякие там фокусы или лачетти в виду не имелись.

14

прошу прощения за возможные ошибки

15

Надеюсь, ты просишь прощения за возможные ФАКТИЧЕСКИЕ ошибки? Потому что теперь ты даже не пытаешься как-то аргументировать свою позицию, как в случае с обосранными тобой Джипами. Ты просто лепишь один за другим бородатые стереотипы, достойные человека, никогда не имевшего дело ни с немецкими, ни с американскими машинами. Что вроде бы не соответствует истине, так что тебе положено быть чуть более объективным. Ну а с тем, что Чарджер выглядит круче, чем 80% немцев, ты даже не пытайся спорить.

16

Полегче парни. Внешность - дело вкуса. Лично мне больше нравится Чарджера с предыдущей передней оптикой, до рестайла. Что до ресурсов моторов - это немногое, чем могут перед НЫНЕШНИМИ немцами похвастаться американские автомобили. И только если речь о многолитровых вёдрах.

17

Вы думаете немцы делают круто там на совесть да они ищут таких же лахов как и ты чтобы продать свои дешовые палёные вёдра тебе же идиоту, потомучто никто другой никакая страна непокупает ихнее говно кроме таких идиотов как и ты токо им и вериш

18

и причём же в тридорога заламывают цены

19

Во-первых, обойдёмся без оскорблений. Во вторых, у тебя проблемы с аргументацией. Втретьих, если у кого-то часто ломается б/у БМВ с трижды скрученным пробегом и хреновой сервисной историей, то это не повод клеймить всю продукцию этой марки. По части качества узлов и агрегатов, электроники, материалов и сборки - этот Додж, как и большинство американцев, уступает немцам. Плюс один - несколько более долговечные моторы. И то, это относительно. Потому и стоят американцы дешевле схожих по габаритам и ТТХ немцев. Хотя бы качество кожи сравнить. Это так, навскидку. Подвески лучше работают у немцев. Там просто более совершенно всё. Сравнить тот же Эскалэйд и GL. Отсюда и цена у Мерса несколько выше.

20

По поводу "Вы думаете немцы делают круто там на совесть" - я не думаю. Я знаю))) И плюсы, и минусы немецких авто не по наслышке. Немцы своё дело знают. Потому на их автомобилях ездят многие полицейские, спецслужбы, чиновники в разных странах мира. Даже в тех, где неплохо и свой автопром развит. Яркий пример - Италия. Молчу про страны, где свой автопром неособо развит. Украина, Россия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Греция. Молчу уже про всяких африканских диктаторов, азиатских правителей и т.д.

21

Ладно пусь будет так

22

Да дело не в том, так это или нет. Просто одно дело, когда я беру новую машину, и у неё сгорает АКПП просто потому, что он малость перебуксовала в снегу. А другое дело, когда Мерс покупается вполне обеспеченным человеком. На плановые СТО по графику его гоняет водитель. Потом через пару лет владелец его продаёт менее успешному бизнесмену, но который уже близок к успеху. Тот гоняет его на СТО реже (чем дальше от тебя успех, тем реже хочется деньги отваливать на ТО). Потом перепродаёт его через некотрое время тому, кто наполпути к успеху. Тот ездит сам за рулём и старается возить на СТО ещё пореже, ибо нет денег на водителя, нет и на частое обслуживание(Если речь об S-классе, спортивные, некоторые внедорожники и седаны поменьше не считаются. Там схема такая же, но просто вместо водителя сам владелец в тех случаях). Потом он его продаёт тому, кто в начале своего долгого пути к успеху. Тот обслуживает его очень редко, по крайней необходимости.

23

Затем этот многострадальный Мерс покупается отвественным, но небогатым мужиком, мечтавшим о таком коне лет 10 назад, когда тот был новым. Он его обслуживает, но как и предыдущий владелец, уже не на официальном СТО, а в гаражах у местных мужиков. Со всеми вытекающими. В конечном итоге Мерс сдаёт. Года дают о себе знать и он начинает ломаться. Офигев от цен на ТО, мужик его продаёт, немного подшаманив, следующему "счастливчику"))). А у того машина ломается ещё чаще, на ТО тоже нет денег особо. Разочаровавшись в своей мечте, незадачливый новоиспеченный мерсовод начинает муроводить в комментах на сайтах, форумах и блогах о том, какое гавно этот ваш Мерседес и как он ломается. Даже Форд Фокус и тот, надёжнее (конечно, блин, он же только с завода)), чего ему ломаться? Это ж не ВАЗ). Незадачливому аре (а только хачики покупают Мерс с такой сервисной историей, ибо в дудку историю, главное, что Мерс. Девок можно цеплять)))) невдомёк, что за это время при таком использовании Фокус стёрся бы до дырок. Причём, начиная с 4-5-го владельцев Мерс уже юзается и как гоночная машина))). Что тому же Эс-классу не на пользу.

24

В конечном счёте то, что когда-то было величесвтенным плодом усилий сумрачных тевтонских гениев, покупается поднявшимся по деньгам гопником, иногда на двоих-троих. Ну и ездит оно только по выходным, в клубас и только, если удалось "подцепить кис/тёлочек". В противном случае лучше на автобусе. Тот имеет больше шансов доехать до пункта назначения. P.S. Под хачами/арами я подразумеваю недалёких представителей армянского народа, а также аналогичных ребят с Кавказа, Грузии и т.д. Против нормальных адекватных представителей этих народов ничего НЕ имею. Я о неадекватах говорю.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.