Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Chevrolet Camaro SS

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Chevrolet Camaro SS
Camaro Z/28
  284 км/ч.
  4.1 сек.
  511 л.с.
2014  Camaro Z/28
Camaro SS
  250 км/ч.
  4.1 сек.
  461 л.с.
2016  Camaro SS
Camaro ZL1
  316 км/ч.
  4 сек.
  659 л.с.
2017  Camaro ZL1
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.1 сек
Мощность двигателя
461  л.с.
617  Нм   при  4400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
275 л.с./т
3.63  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³
75  л.с. с литра
Вес автомобиля
1675 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Тюнинг модификации:
40 000  $    37 000  €
2.6  млн. рублей 
177
Hockenheim Short   1:14.00 
144
1:19.40

2016 Camaro – Arrival of the Fittest | Chevrolet
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
2016 Chevrolet Camaro SS
Camaro Z/28
  284 км/ч.
  4.1 сек.
  511 л.с.
2014  Camaro Z/28
Camaro SS
  250 км/ч.
  4.1 сек.
  461 л.с.
2016  Camaro SS
Camaro ZL1
  316 км/ч.
  4 сек.
  659 л.с.
2017  Camaro ZL1

1

Больше всего меня шокирует то, что мне он нравится. Причём гораздо больше, чем прошлогодний рестайлинг. Очень радует, что при всей своей плавности линий Камаро, как и Мустанг, остался собой, не потеряв ни одну из своих традиционных черт. Он ведь по-прежнему похож на Камаро 69 года! Да и от прошлого поколения мало отличий: самое заметное - современная оптика. Очень мне импонирует это хищно сощуренное лицо, не пугает даже странная форма воздухозаборников в бампере. Спойлер, как ни странно, смотрится вполне уместно, без него эффект от машины был бы не такой яркий. Единственное нарекание - оплывшие задние фонари. Не стоило, наверно, уходить от двойных квадратных линз. Хотя те фонари, что мы видим сейчас, выглядит лучше, чем глупые полоски на машине 14 года, да и силуэт у нового более массивный и мужской.

2

"лицом"стал на последний Чарджер похож,в угоду аэродинамике,но на Камаро '69 перестал походить(и на Гокьфы,Сирокко похожи..),а вот задние фары наоборот,отсылка кпрародителю.9ка.

3

От Camaro 69-го только задние фары.И на Golf и Scirocco он не похожий.

4

Вау... Удивительно. Такого от "Камаро" я не ожидал, думал, 2015 их предел. И как не странно, этот "комар" мне нравится намного больше остальных (за исключением класического СС и Z28 из 80-х). Это смотрится как смесь нового (или уже старого...) "Корвета" с "Камаро СС" 2013-ого. Он выглядит более сильным и строгим. Я люблю клиновидные машины, в них есть что-то такое, какое должно быть у каждой машины. Хоть "Чев" запал мне в душу, "Мустанг" 2015-ого мне всё-равно нравится больше.

5

После нового Бамблби из трансформеров (который концепт) и Z28 это просто блеск! Ребята движутся в правильном направлении!

6

Camaro все дальше и дальше отходит от первоначальной идеи относительно вместительного харпдтоп-купе, каким было первое поколение, и все чаще представляется в виде классического спорткупе, ставшего ответом на нефтяные санкции 70-х. Все чаще дублируя линейку Corvette применяемыми силовыми агрегатами.

7

Я сначала не понял что это,пока не прочитал название.И афигел!Какой он красивый!Я был не большой фанат "Бамблби",но сейчас я поменяю своё мнение. И вот,задняя часть авто ,помне,похожа на заднюю часть Челенджера 2005(ну кроме огней конечно)!

8

Это "что-то" по виду едва ли напоминающее первые супер спорт, и салон с панелью приборов выглядит уже безвкусно и пафасно. Хотя не могу сказать что не ожидал этого. Но дизайнеры упорно стараются избавиться от классического образа, и просто создать очередной грубый масклкар, который смотрится также хорошо как современники мустанги и челленджеры... Да и вообще скоро будет их трудновато различать

9

Не знаю, а как по мне наоборот. Салон выглядит хорошо, ни с кем его не спутаешь, ну и в чем пафосность его вообще не соображу. Там ничего помпезного и вычурного из материалов или дизайнерских решений, вроде, не присутствует. Ну за внешность мне сложно откомментировать, ничего плохого или явно хорошего не скажу, т.к. я любитель машин тех лет, новые что-то редко нравятся. Ограничитель можно было и не ставить, все таки Камаро, не престижно так)

10

Ну может изначальную идею они конечно и стали терять, но если смотреть на авто, не зная изначальной истории - это просто супер! Морда идеальная, задница - прекрасная, салон проработали солидно, мне вообще очень все нравится. Да, с ограничителем могли бы и не приставать, однако, я думаю какой бы там ни была дорога, мало кто будет реально выжимать максимум, это же не трековый автомобиль, 250 км/ч абсолютно всем хватит. Очень здорово!

11

Конечно время идет, авто совершенствуется, дизайн обновляется, аэродинамика и т.п., но не хочется чтоб Челленджеры тоже пошли путем Камаро и Мустанга, пусть хоть они остаются с такой квадратной "мордой".

12

Только мне кажется что с каждым поколением её делают более сердитой?

13

Все, кому не нравится эта машина - здесь просто ракурсы неудачные. Только что я увидел фото в профиль и окончательно уверился, что это самый красивый Камаро со времён первого поколения.

14

Предыдущий мне больше нравился. До рестайлинга. После уже был какой-то роботизированный внешне. А этот имеет, как по мне, корейский дизайн.

15

Добавлены новые фотографии Chevrolet Camaro SS

16

Единственное, что радует в этом автомобиле, это внешний вид салона. Хотя подозреваю, что материалы дешевые, если не сказать дешманские вообще. Ибо базовые версии стоят немного. А в топовой салон неособо то и уходит вверх по качеству, скажем так. Внешний вид автомобиля печальный. "Это" уже не напоминает мускулкары никак. Не вызвает никаких ассоциаций, точнее вызывает. С Kia Coup или как его там? Морда более менее, но зад и профиль - это печально.

17

Фары год от года становятся все меньше и меньше, и это относится не только к Камаро, мировая тенденция давно уже намечается. Сами же машины при этом размерами скорее увеличиваются, нежели вслед за фарами теряют в параметрах. А это в большинстве случаев, как мне кажется, немного скрадывает общую привлекательность автомобиля. Именно поэтому спереди мне автомобиль не приглянулся. Да, кузов остался практически прежним, но прищур этот мне не по душе, прищуриться тоже надо уметь.

18

Шикарная тачка, вид с боку все так же прекрасен, передняя часть стала более современной, задняя часть приобрела большую агрессию. Салон приятно удивил, от кого угодно мог такое ожидать но не от камаро. Не знаю каое будет качество но дизайн правильный. Да и ТХ вызывают уважение. Машина изменилась в лучшую сторону, но при всем при этом он так же сохранил черы внешности и характер своего пра-пра-пра-пра-деда.И спутать его с чем-то другим нереально. В конце концов, маслкар это в первую очередь агрессивная внешность, звук движка от которого волосы встают дыбом,а не тысячи лошадей под капотом, и скорость под 400 км/ч, которую он если и наберет то только на треке. Вобщем посмотрел я на эти фото и понял. Среди маслкаров, лучше Шевроле Камаро, может быть только другой Шевроле Камаро (Это лично мое мнение)

19

Ну вот и вышел 640 сильный Camaro ZL1. 6.2 литровый V8, но уже форсированный. Есть две версии с АКПП 10 ступеней и 6 ступенчетая механика. Подробности тут ссылка

20

Ну что же, выглядит намного лучше этого.

21

Кстати, ZL1 Convertible тоже был добавлен, фото есть на том же сайте.

22

Самый красивый Камаро.

23

Создается впечатление, что большинство современных спорткаров создается для того, чтобы попасть в новую часть NFS. По крайней мере, выглядят они соответствующе. Их продажи - побочный продукт. Ну не могу я представить эту машину на дороге общего пользования.

24

А в чем проблема?

25

6162-кубовый ( 103,25 х 92,0 мм; 11,5; 6500) безнаддувный 16-клапанный LT-1 имеет "американскую" мощность 455 bhp, что конвертируется не в 460, а в 461 л.с./6000. Обновленная версия 6-ступенчатой механики Tremec TR6060 с традиционной для SS "промежуточной" главной передачей 3,73 позволяет развивать 297 км/час ( при 6200). Разгон до сотни - 4,4 секунды, до 200 км/час - 14,5 секунды. 402 метра - 12,4 секунды ( 185,7 км/час).

26

Вариант с новым 8-скоростным автоматом 8L90 с главной передачей 2,77 и возможностью ручного переключения передач на 20 кг тяжелее, но имеет ненамного меньшую максимальную скорость - 294 км/час ( при 6300), но при этом, улучшенную динамику разгона. Разгон до сотни занимает лишь 4,1 секунды, до 200 км/час - 14,8 секунды. 402 метра - 12,3 секунды ( 184,4 км/час).

27

Этот SS мне нравится больше, чем версии 2009 и 2019 года (под последним почему-то не могу оставить коммент). В меру агрессивный дизайн, при этом не теряющий симпатичности, и неплохие показатели. Единственный вопрос возникает к двигателю: как-то не в духе американцев устанавливать атмосферники. Но для меня это один из лучших Шевриков, хотя предпочел бы я Мустанг GT350.

28

"Этот SS мне нравится больше, чем версии 2009 и 2019 года (под последним почему-то не могу оставить коммент)"- потому что там поселился покекар. Это коллекционная карточка, которая даётся за хороший комментарий-аннотацию. В принципе у тебя неплохо получается комментировать. Когда карма будет >200, тогда сможешь оставлять комменты и на страницах с покекаром.

29

Не знаю почему мне понравилась тачка вроде и ТТХ не выдающиеся дизайн такой средний но эта мадель мне нравится больше чем модель 2019.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Pontiac
7455 см³

Saleen
6991 см³

Buick
6970 см³

Mazda
3000000 $

Porsche
1500000 $

Panoz
1000000 $

Porsche
2.7 с

Ferrari
2.9 с

McLaren
3.1 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777