Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Caterham Seven 620S

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Caterham Seven 620S
Максимальная скорость
233  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.7 сек
Мощность двигателя
315  л.с.
297  Нм   при  7350  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
516 л.с./т
1.94  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1999 см³
158  л.с. с литра
Вес автомобиля
610 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
120 000  $    105 000  €
7.6  млн. рублей 
2016 Caterham Seven 620S
2016 Caterham Seven 620S
2016 Caterham Seven 620S
2016 Caterham Seven 620S
2016 Caterham Seven 620S
2016 Caterham Seven 620S

1

А вот этот Катэрхэм меня зацепил. Не знаю почему. Возможно из-за расцветки. Брутально смотрится.

2

Да, выглядит более чем хорошо. Насколько я понимаю, это самый мощный дорожный Катерхам в истории.

3

Ума не приложу, на кой черт здесь двери? Все равно, что собачьей конуре панорамную крышу сделать.

4

Потому что дорожной машине всё-таки положены двери, просто по традиции.

5

Если не считать штучного Caterham 7 RST-V8 Levante, то да.

6

А разве Levante допущен к общественным дорогам?

7

Это мне неизвестно. Однако, он был построен ( интересно, в скольких экземплярах?) и обладал минимальными атрибутами, необходимыми для сертификации в качестве дорожной модели ( светотехника, наружные зеркала, каркас ( дуги) безопасности, сидения пилота и пассажира с многоточечными ремнями, покрышки не-слики.

8

Когда Levante появился, писали что он будет производиться по индивидуальным заказам и что первая серия из 8 штук уже заранее продана. Вроде как производились они Катэрхемом совместно с британской конторой RS Performance, но судя по всему сотрудничество со стороны Катэрхема ограничилось лишь общим "благословлением" и поставкой отдельных комплектующих. Потому что машина была очень сильно модифицирована и от классического Катэрхема/Лотуса там мало чего осталось, даже рама была переделана.

9

Всегда пожалуйста. К сожалению, не так много про Levante известно (например, дальнейшая судьба проекта), хотя машина очень интересная. Вообще, Лотус 7 породил такое количество копий и подражаний разных степеней точности, что среди них подчас встречаются совершенно немыслимые аппараты, включая модели с двигателями от спортбайков. За счет низкого веса на этих машинах удавалось добиться очень впечатляющей динамики при сравнительно невысокой стоимости. Этакая игрушечная “Формула 1”. Одно время и сам Катэрхем этим занимался, устанавливая на “семерки” моторы от Hayabusa, Honda Super Blackbird или Fireblade, но сейчас они, кажется, уже охладели к этому направлению, хотя модель с 1,3-литровым мотором Hayabusa вроде бы все еще предлагается для канадского рынка (она так и называется -Caterham GSX 1300R Hayabusa). Говорят, также существовало несколько неофициально выпущенных Катэрхемов с 2-литровым 340-сильным 40-клапанным атмосферным мотором RST-V8.

10

Насколько я понял из той информации, что мне попадалась, этот двигатель разработал (причем еще в далеких 90-х) какой-то ушлый британский дядька по имени Russell Savory на основе двух блоков Yamaha (вроде бы от YZF1000 - тогда все сходится, 2 x 1,0 литра и 5-клапанные головки), причем весило это чудо всего 74 кг. Для производства таких двигателей мистер Savory создал небольшую фирму Motopower, а впоследствии – RS Performance, которая стала устанавливать эти моторы в доработанные Катэрхемы. На модели Levante, в частности, стояла его поздняя версия с увеличенным объемом и суперчарджером, благодаря которому мощность RST-V8 перевалила за 500 л.с., вес при этом не превышал 90 кг. Говорят, к тому времени от оригинального ямаховского движка там остались только головки, да и те планировалось со временем заменить на собственные.

11

Если кому интересно, первая 2-литровая версия имела 340 л.с. при 10250 об/мин и 258 Нм при 7800 об/мин, причем момент переваливал за сотню фунто-футов уже после 1300 об/мин. Цена двигателя составляла примерно 15000£, за готовую машину просили 40000£. Для топовой версии Levante цены начинались от 115000£. По похожему пути, кстати, пошли Ariel и Radical, у них тоже есть модели с V8 на основе блоков от спортбайков. Только они за основу брали мотор Hayabusa. Еще существовал совсем уж необычный вариант использования этих мотодвижков, также придуманный какой-то британской фирмой (уже не помню названия). Они выпускали “семерку” с парой моторов то ли от Hayabusa, то ли от Kawasaki. Не с V8, где два блока объединены общим коленвалом, а именно с двумя отдельными двигателями, установленными в передней части “паровозиком”. Все ради скорости и острых ощущений :)))

12

Jamaha и Ford - друзья навеки. С начала 1982 по 1984 год японцы предлагали мотоциклетный мотор для FZR-750, который оснащался 6 ( по три впускных и выпускных), или, даже 7 ( четыре впускных и три выпускных)-клапанными головками цилиндров, способный раскручиваться более, чем до 20000 оборотов, на базе которого планировали создать, в сотрудничестве с Cosworth ( который тогда был практически неотделим от гоночного отделения европейского Ford-а ) формульный 12-цилиндровый мотор. Однако, даже для Cosworth Engineering такая конструкция была признана слишком сложной, и в 1988 году для своего 3,5-литрового Ford Cosworth DFR британцы решили ограничиться традиционными 8-ю цилиндрами и только 5-клапанной головкой.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
2020 Rezvani Tank X
2020 McLaren GT
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 Audi SQ7 TDI (4M)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777