Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged

  США
Все модели :   Hennessey   или    Cadillac

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged
— Наверное, самый безумный SUV из всех. Просто огромный внедорожник в стоке, благодаря этому тюнингу, стал еще и быстрым. Не знаю, какие нужны тормоза, чтобы остановить эту "цитадель" на скорости +280 км/ч. Плюс крутящий момент большой, высокий клиренс и низкие свесы. Все это дает в сумме отличный внедорожный потенциал. Но кто сунется на бездорожье на авто за 180 тысяч зеленых?
Максимальная скорость
288  км/ч +60  
Разгон до 100 км/ч
 4.3 сек -2
Мощность двигателя
816  л.с. +396
1121  Нм   при  3800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
324 л.с./т +165
3.09  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6797 см³ +635
120  л.с. с литра
Вес автомобиля
2520 кг -128
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
180 000  $    162 000  €
10.8  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )


HPE800 Supercharged Cadillac Escalade Track & Dyno Testing






1

Я не знаю почему, но мне этот Кэдди нравится.

2

Смысла такого тюнинга я всё равно не понял. Эскалэйд имеет дубовое управление. Болтается по дороге как г*вно, может даже и в проруби. Остановить его трудно. Тяжёлый, неповоротливый. А теперь и мощность возросла в 2 раза. Сомневаюсь, что там вообще можно подстроить подвеску и установить адекватные тормоза. Тут дело не только в говняности в плане техники, а и банально в законах физики. Даже новая спортивная подвеска не спасёт этого бегемота. Это не гоночная машина, не суперспорт какой-то. Это не его специализация и я не понимаю такой тюнинг. Хотя может ребята из Хеннесси обуздать его смогли, в чём я сомневаюсь. Внешне выглядит неплохо.

3

Ага, а брабусовские Гелики 800-сильные - идеал сбалансированности, просто созданы для высокой скорости. Вполне адекватный конкурент для них, между прочим. Присутствующий на сайте 1000-сильный тюнинг прошлого поколения с мотором от Корветта - вот где реальный психоз, по сравнению с ним нынешний почти можно назвать спокойным. Кстати, над мотором поработали, увеличив объём цилиндров. Так что надо исправить литраж на 6.797л.

4

Как говорится: "не, ну а че?". Самый что ни на есть конкурент европейцам на пару с Гранд Чероки. Автомобиль и красивый, и броский, и реально прет. Вообще америкосы в плане дизайна в последнее время сделали качественный шаг вперед, будь то Форд или Кадиллак. Машины получаются на загляденье, Кадиллак так и вовсе шедевры творит, на мой взгляд.

5

Если бы они и в плане качества сделали такой же рывок. Гранд Чероки, если тюненый и на нём реально гоняют, сыпется как г*вно. А теперь ещё и КПП от Рэндж Ровера, раньше от Мерса была. Кадиллак конечно не г*вно, но гонять на нём не выйдет. При его габаритах и массе стоковые тормоза не особо эффективны. Хеннесси конечно их меняет. Но то, что я вижу на фото - это какие-то мелкие тормозульки, которые этого слона не остановят. Вы серьёзно? 2,5 т и 800 сил собрались останавливать вот этими ...? Что до Геликов от Брабус и Манзори (как это забыли Манзори вспомнить?), там тоже дурость. Но в защиту Гели скажу, что если у 55-го тормоза конечно не очень эффективны, то у 63 - вполне эффективные. В стоке. Про 65 не знаю. После тюнинга Брабус они не будут хуже. Брабус вроде серьёзные тормоза всегда ставит. Манзори тоже. Хотя, эффективны ли они для мощностей 700+, я не знаю. Якобы да. Что до управляемости, ну Гелики АМГ - не образец таковой))). Да, есть такое дело))). Но Брабус и Манзори хоть над дизайном работают. Как-то оправдывается тюнниг. А здесь что? Переплата за то, чтоб совсем зарезать управляемость?

6

Наверное, самый безумный SUV из всех. Просто огромный внедорожник в стоке, благодаря этому тюнингу, стал еще и быстрым. Не знаю, какие нужны тормоза, чтобы остановить эту "цитадель" на скорости +280 км/ч. Плюс крутящий момент большой, высокий клиренс и низкие свесы. Все это дает в сумме отличный внедорожный потенциал. Но кто сунется на бездорожье на авто за 180 тысяч зеленых?

7

При всём уважение, это скорее паркетник, чем вседорожник.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Ferrari
1050 л.с.

9ff
843 л.с.

McLaren
45.18 %

McLaren
44.54 %

Dodge
8382 см³

Buick
7468 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso
2018 BMW X3 M40i
2018 Aston Martin V12 Vantage AMR
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2015 Equus Bass 770
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.