Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged

  США
Все модели :   Hennessey   или    Cadillac

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged
— Наверное, самый безумный SUV из всех. Просто огромный внедорожник в стоке, благодаря этому тюнингу, стал еще и быстрым. Не знаю, какие нужны тормоза, чтобы остановить эту "цитадель" на скорости +280 км/ч. Плюс крутящий момент большой, высокий клиренс и низкие свесы. Все это дает в сумме отличный внедорожный потенциал. Но кто сунется на бездорожье на авто за 180 тысяч зеленых?
Максимальная скорость
288  км/ч +60  
Разгон до 100 км/ч
 4.3 сек -2
Мощность двигателя
816  л.с. +396
1121  Нм   при  3800  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
324 л.с./т +165
3.09  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6797 см³ +635
120  л.с. с литра
Вес автомобиля
2520 кг -128
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
180 000  $    146 000  €
11.3  млн. рублей 
23

HPE800 Supercharged Cadillac Escalade Track & Dyno Testing
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged
2016 Cadillac Escalade Hennessey HPE800 Supercharged

1

Я не знаю почему, но мне этот Кэдди нравится.

2

Смысла такого тюнинга я всё равно не понял. Эскалэйд имеет дубовое управление. Болтается по дороге как г*вно, может даже и в проруби. Остановить его трудно. Тяжёлый, неповоротливый. А теперь и мощность возросла в 2 раза. Сомневаюсь, что там вообще можно подстроить подвеску и установить адекватные тормоза. Тут дело не только в говняности в плане техники, а и банально в законах физики. Даже новая спортивная подвеска не спасёт этого бегемота. Это не гоночная машина, не суперспорт какой-то. Это не его специализация и я не понимаю такой тюнинг. Хотя может ребята из Хеннесси обуздать его смогли, в чём я сомневаюсь. Внешне выглядит неплохо.

3

Ага, а брабусовские Гелики 800-сильные - идеал сбалансированности, просто созданы для высокой скорости. Вполне адекватный конкурент для них, между прочим. Присутствующий на сайте 1000-сильный тюнинг прошлого поколения с мотором от Корветта - вот где реальный психоз, по сравнению с ним нынешний почти можно назвать спокойным. Кстати, над мотором поработали, увеличив объём цилиндров. Так что надо исправить литраж на 6.797л.

4

Как говорится: "не, ну а че?". Самый что ни на есть конкурент европейцам на пару с Гранд Чероки. Автомобиль и красивый, и броский, и реально прет. Вообще америкосы в плане дизайна в последнее время сделали качественный шаг вперед, будь то Форд или Кадиллак. Машины получаются на загляденье, Кадиллак так и вовсе шедевры творит, на мой взгляд.

5

Если бы они и в плане качества сделали такой же рывок. Гранд Чероки, если тюненый и на нём реально гоняют, сыпется как г*вно. А теперь ещё и КПП от Рэндж Ровера, раньше от Мерса была. Кадиллак конечно не г*вно, но гонять на нём не выйдет. При его габаритах и массе стоковые тормоза не особо эффективны. Хеннесси конечно их меняет. Но то, что я вижу на фото - это какие-то мелкие тормозульки, которые этого слона не остановят. Вы серьёзно? 2,5 т и 800 сил собрались останавливать вот этими ...? Что до Геликов от Брабус и Манзори (как это забыли Манзори вспомнить?), там тоже дурость. Но в защиту Гели скажу, что если у 55-го тормоза конечно не очень эффективны, то у 63 - вполне эффективные. В стоке. Про 65 не знаю. После тюнинга Брабус они не будут хуже. Брабус вроде серьёзные тормоза всегда ставит. Манзори тоже. Хотя, эффективны ли они для мощностей 700+, я не знаю. Якобы да. Что до управляемости, ну Гелики АМГ - не образец таковой))). Да, есть такое дело))). Но Брабус и Манзори хоть над дизайном работают. Как-то оправдывается тюнниг. А здесь что? Переплата за то, чтоб совсем зарезать управляемость?

6

Наверное, самый безумный SUV из всех. Просто огромный внедорожник в стоке, благодаря этому тюнингу, стал еще и быстрым. Не знаю, какие нужны тормоза, чтобы остановить эту "цитадель" на скорости +280 км/ч. Плюс крутящий момент большой, высокий клиренс и низкие свесы. Все это дает в сумме отличный внедорожный потенциал. Но кто сунется на бездорожье на авто за 180 тысяч зеленых?

7

При всём уважение, это скорее паркетник, чем вседорожник.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.