Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Cadillac Escala Concept

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Cadillac Escala Concept
Максимальная скорость
300  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.5 сек
Мощность двигателя
500  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
278 л.с./т
3.6  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4200 см³
119  л.с. с литра
Вес автомобиля
1800 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
3 000 000  $    2 700 000  €
183  млн. рублей 

New Cadillac Design Concept - Interior video








1

Достаточно неожиданный и стильный концепт. Однако, что это? Новый стиль Кадиллака? Если да, то я не в восторге. Кадиллак имеет сейчас очень самобытный дизайн. А здесь: профиль Ауди, перед концептуальных Опелей и япошек, зад в лучших традициях Акуры, плюс спадающие вниз диодный полосы задней оптики своими плавными изгибами напоминают о Ягуаре XJ. Не этого ждёшь от Кадиллака. Интерьер минималистичен, как для Кадди, а вот диски мне понравились.

2

Мне тоже не нравится. Вроде как это намёк на будущего флагмана, но по сравнению с СТ6 это просто уродство. Ауди, Опель и Акуру я не увидел, но форма передней оптики внаглую слизана с новых Рено. И напрягает эта новая "модная" ткань в салоне, которую запихали взамен деревянных вставок.

3

Да как же не увидел? Глаза открой))). Профиль - среднее между А7 и Акурой TL. Зад с характерной "акуровской" выштамповкой, насчёт морды - концепты Сеата, Ситроена, новые Рено. По поводу Опеля - Opel Monza Concept.

4

Может, ну их к черту эти фары и фонари? Чем дальше, тем они уже и меньше, едва выглядывая из заплывшего кузова. Поставить бортовую ИК-станцию и управлять по приборам. Общее впечатление - как-то бледно( даже фирменная эмблема, как будто пять лет на мексиканской границе валялась под палящим солнцем) и безлико. Нет "изюминки".

5

А мне Лагонду напомнил спереди. А в профиль Теслу. В общем же и целом мне тоже не по душе подобная оптика. Да и не подобает флагману щеголять в кузове лифтбэк, на мой взгляд.

6

И это концептуальный облик нового флагмана? Который должен стать "лицом" самого престижного отделения главного автоконцерна Штатов? Начнем с того, что концепт построен не на какой-то новой специальной платформе, а на удлиненной базе недавнего CT6. Автомобиля вполне достойного, но, отнюдь не претендующего на верхнюю ступень. Впечатление о передней и задней светотехнике я уже выражал - мне не понравилась, но если Йохан ди Найссен считает, что это красиво, стильно, и в перспективе может быть использовано на всей модельной линейке - не буду с ним спорить. Это его работа и он за её результаты своим кошельком и должностью отвечает.

7

Стремление сочетать удлиненную базу, 5,3-метровую ( что так мало? СТ6 5,18-метровый) длину, модные завышенные борта и плавную выгнутую линию крыши привело к тому, что сама крыша получилась заниженной и, несмотря на большое пространство в длину, в случае традиционной для седана крыши салона, рослые пассажиры на заднем ряду будут испытывать проблемы с возможным контактом своей головы с потолком. Поэтому пришлось её спрямить и продолжить практически до заднего ( получившегося слишком коротким) свеса, придав очертания лифтбека, обеспечив необходимые сантиметры и литры свободного пространства, вписав в получившийся сзади "ящик" багажное отделение на несколько кейсов.

8

Теперь, о двигателе. Мощность в 500 сил, это данные, или предположения? Как и сам концептуальный флагман, анонсированный для него 4,2-литровый мотор является новой разработкой ( по крайней мере так заявляет сам глава отделения, Найссен ( или, Ниссен, впрочем, неважно), а его показатели по этой-же причине, пока никто нигде не объявлял. Впрочем, более вероятно, что, как и саму платформу, его позаимствовали у того-же СТ6, добавив пару цилиндров и немного расточив их. Поэтому, навскидку, мощность должна быть больше, чем 500 сил, например, 550-560, а то и все 600, учитывая конкуренцию в премиум-сегменте и потенциальный ранг флагмана. Как бы то ни было, 4,2-литровый турбомотор может стать новой фишкой отделения и предлагаться для всего модельного ряда.

9

Интерьер салона и его оснащение видите сами, здесь и мониторы и планшеты в подголовниках, куда не плюнь, и функция голосового управления сиденьями, климат-контролем и бортовой мультимедиа, и дорогая отделка, и все, что считается необходимым в автомобилях этого класса. Насколько у концепта благоприятное будущее, неизвестно, ног, на всякий случай, Найссен заявил, что в компании еще не определились с ним, и все зависит от конкурентоспособности новинки в своем сегменте, потребностей рынка и результатов финансовой отчетности. Может быть, вместо престижного лимузина-лифтбека компания предпочтет выйти на рынок с не менее престижным "внедорожником".

10

А отделка реально дорогая? А то лично мне она доверие не внушила.

11

Да. Сказал же, там какая-то суперкрутая ткань.

12

не идет Кадиллакам прищуренная оптика, а жопа у этого вооще француза напоминает, ситроеном несет

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Lotus
670 кг

Ferrari
800 кг

Nissan
784 л.с./т

McLaren
775 л.с./т

Ferrari
3000000 $

Rinspeed
3000000 $
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Cadillac XTS
1995 Lotus Esprit S4s
2016 Galpin Rocket Mustang Speedster
1970 Pontiac GTO 455 H.O.
2018 McLaren 570S Spider
2018 Audi R8 V10 Plus Spyder
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R
2008 Lotus Europa SE
2016 GLM G4 Concept
2014 Tommykaira ZZ EV
1986 Ferrari GTS Turbo
1959 Cadillac Eldorado Seville Coupe
2015 Singer Porsche 911 Targa 4.0
1985 Volvo 740 Turbo
2005 Mazda RX-7 VeilSide Fortune
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.