Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Cadillac Escala Concept

  США
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Cadillac Escala Concept
Максимальная скорость
300  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.5 сек
Мощность двигателя
500  л.с.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
278 л.с./т
3.6  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4200 см³
119  л.с. с литра
Вес автомобиля
1800 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
3 000 000  $    2 528 571  €
177  млн. рублей 
    152.3  BTC   (bitcoin)

894

New Cadillac Design Concept - Interior video
2016 Cadillac Escala Concept
2016 Cadillac Escala Concept
2016 Cadillac Escala Concept
2016 Cadillac Escala Concept
2016 Cadillac Escala Concept
2016 Cadillac Escala Concept
2016 Cadillac Escala Concept
2016 Cadillac Escala Concept

1

Достаточно неожиданный и стильный концепт. Однако, что это? Новый стиль Кадиллака? Если да, то я не в восторге. Кадиллак имеет сейчас очень самобытный дизайн. А здесь: профиль Ауди, перед концептуальных Опелей и япошек, зад в лучших традициях Акуры, плюс спадающие вниз диодный полосы задней оптики своими плавными изгибами напоминают о Ягуаре XJ. Не этого ждёшь от Кадиллака. Интерьер минималистичен, как для Кадди, а вот диски мне понравились.

2

Мне тоже не нравится. Вроде как это намёк на будущего флагмана, но по сравнению с СТ6 это просто уродство. Ауди, Опель и Акуру я не увидел, но форма передней оптики внаглую слизана с новых Рено. И напрягает эта новая "модная" ткань в салоне, которую запихали взамен деревянных вставок.

3

Да как же не увидел? Глаза открой))). Профиль - среднее между А7 и Акурой TL. Зад с характерной "акуровской" выштамповкой, насчёт морды - концепты Сеата, Ситроена, новые Рено. По поводу Опеля - Opel Monza Concept.

4

Может, ну их к черту эти фары и фонари? Чем дальше, тем они уже и меньше, едва выглядывая из заплывшего кузова. Поставить бортовую ИК-станцию и управлять по приборам. Общее впечатление - как-то бледно( даже фирменная эмблема, как будто пять лет на мексиканской границе валялась под палящим солнцем) и безлико. Нет "изюминки".

5

А мне Лагонду напомнил спереди. А в профиль Теслу. В общем же и целом мне тоже не по душе подобная оптика. Да и не подобает флагману щеголять в кузове лифтбэк, на мой взгляд.

6

И это концептуальный облик нового флагмана? Который должен стать "лицом" самого престижного отделения главного автоконцерна Штатов? Начнем с того, что концепт построен не на какой-то новой специальной платформе, а на удлиненной базе недавнего CT6. Автомобиля вполне достойного, но, отнюдь не претендующего на верхнюю ступень. Впечатление о передней и задней светотехнике я уже выражал - мне не понравилась, но если Йохан ди Найссен считает, что это красиво, стильно, и в перспективе может быть использовано на всей модельной линейке - не буду с ним спорить. Это его работа и он за её результаты своим кошельком и должностью отвечает.

7

Стремление сочетать удлиненную базу, 5,3-метровую ( что так мало? СТ6 5,18-метровый) длину, модные завышенные борта и плавную выгнутую линию крыши привело к тому, что сама крыша получилась заниженной и, несмотря на большое пространство в длину, в случае традиционной для седана крыши салона, рослые пассажиры на заднем ряду будут испытывать проблемы с возможным контактом своей головы с потолком. Поэтому пришлось её спрямить и продолжить практически до заднего ( получившегося слишком коротким) свеса, придав очертания лифтбека, обеспечив необходимые сантиметры и литры свободного пространства, вписав в получившийся сзади "ящик" багажное отделение на несколько кейсов.

8

Теперь, о двигателе. Мощность в 500 сил, это данные, или предположения? Как и сам концептуальный флагман, анонсированный для него 4,2-литровый мотор является новой разработкой ( по крайней мере так заявляет сам глава отделения, Найссен ( или, Ниссен, впрочем, неважно), а его показатели по этой-же причине, пока никто нигде не объявлял. Впрочем, более вероятно, что, как и саму платформу, его позаимствовали у того-же СТ6, добавив пару цилиндров и немного расточив их. Поэтому, навскидку, мощность должна быть больше, чем 500 сил, например, 550-560, а то и все 600, учитывая конкуренцию в премиум-сегменте и потенциальный ранг флагмана. Как бы то ни было, 4,2-литровый турбомотор может стать новой фишкой отделения и предлагаться для всего модельного ряда.

9

Интерьер салона и его оснащение видите сами, здесь и мониторы и планшеты в подголовниках, куда не плюнь, и функция голосового управления сиденьями, климат-контролем и бортовой мультимедиа, и дорогая отделка, и все, что считается необходимым в автомобилях этого класса. Насколько у концепта благоприятное будущее, неизвестно, ног, на всякий случай, Найссен заявил, что в компании еще не определились с ним, и все зависит от конкурентоспособности новинки в своем сегменте, потребностей рынка и результатов финансовой отчетности. Может быть, вместо престижного лимузина-лифтбека компания предпочтет выйти на рынок с не менее престижным "внедорожником".

10

А отделка реально дорогая? А то лично мне она доверие не внушила.

11

Да. Сказал же, там какая-то суперкрутая ткань.

12

не идет Кадиллакам прищуренная оптика, а жопа у этого вооще француза напоминает, ситроеном несет

13

Что- то мне подсказывает, что и в этом автомобиле установлен двигатель с той же линейки, что и у Cadillac Elmiraj. Во- первых, это конечно же наличие двойного турбонаддува. Во- вторых, это объем двигателя в 4.2л. Предполагаю, что этот двигатель является производным от какого- либо двигателя линейки Northstar. На различных информационных сайтах говорится о том, что двигатель данного автомобиля не является производным от какого- либо двигателя линейки LS от General Motors и не имеет с двигателями серии LS ничего общего.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW i8 Roadster
2012 RUF CTR3 Clubsport
2017 McLaren MSO R Coupe
2017 RUF CTR
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2017 Bentley Mulsanne Mansory
2019 BMW i8 Coupe
2019 Lamborghini Urus
2019 Aria FXE
2010 Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition
2017 Eagle Spyder GT
1976 Ferrari 308 GTB
1971 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
2017 Hybrid Kinetic K550
2018 Infiniti QX80
2018 Shelby 1000
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.