Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Bugatti Chiron

  Франция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Bugatti Chiron
Veyron Grand Sport Vitesse
  410 км/ч.
  2.6 сек.
  1200 л.с.
2012  Veyron Grand Sport Vitesse
Chiron
  420 км/ч.
  2.4 сек.
  1500 л.с.
2016  Chiron
Chiron Sport
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1500 л.с.
2018  Chiron Sport
— Bugatti XXI века мало перекликаются с Bugatti времён Этторе. Сегодня эта именитая марка - выставка технических достижений крупнейшего европейского автоконцерна. Модель Chiron по стилю далеко не эталон элегантности - видом анфас и вовсе можно пугать детишек, - но зато именно Chiron на ближайшее десятилетие является референсным гиперкаром: мощность, динамика, скорость - по ключевым показателям игроки рынка суперкаров равняются именно на Bugatti.
Максимальная скорость
420  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.4 сек
Мощность двигателя
1500  л.с.
1600  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
752 л.с./т
1.33  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
7993 см³
188  л.с. с литра
Вес автомобиля
1995 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
W16 - W-образный
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)
 1

W16 - W-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)
3 000 000  $    2 640 000  €
198  млн. рублей 

Bugatti Chiron: World Premiere
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
2016 Bugatti Chiron
Veyron Grand Sport Vitesse
  410 км/ч.
  2.6 сек.
  1200 л.с.
2012  Veyron Grand Sport Vitesse
Chiron
  420 км/ч.
  2.4 сек.
  1500 л.с.
2016  Chiron
Chiron Sport
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1500 л.с.
2018  Chiron Sport

121

Экземпляры на фотографиях на данной странице - это действительно двухцветный 006/500, владельцем которого является саудовский принц Бадр Бин Сауд, и синий карбоновый 018/500 в американской спецификации (на последних фото). Изначально был в Детройте, Мичиган, США. Это один из промо-каров для США, как я понял. Ибо в Детройте использовался для промоушена. Потом перекочевал в Скоттсдейл, Аризона. Но регистрация осталась мичиганская.

122

Экземпляр из Роттердама, Нидерланды, упомянутый мной в комментарии 115, является 25-ым экземпляром. Насчёт упомянутых 2-го и 3-го авто из Марбельи, Испания, то при более тщательной проверке они оказались 26-ым и 32-ым:)).

123

На данный момент мне известен один прототип. Тёмно-синий с интерьером из черной кожи с красными строчками. Зарегистрирован во Франции и находится в Мольсайме. У прототипа в салоне нет таблички с порядковым производственным номером. Насчёт первого серийного шасси (или, правильнее наверное теперь, предсерийного), то вот что я находил. Черный глянцевый кузов. Интерьер - ярко-голубая кожа с вставками черной кожи и голубыми строчками. Место нахождения - Монако-Виль, Монако. Только сейчас что-то не могу найти этой инфы. Не уж то это была ошибка и упомянутый автомобиль - не первый.

124

Кстати, а 23-ий экземпляр значится как первый серийный. Интересно, имеется в виду, что его собрали раньше тех, что с более низкими номерами, или все до него - предсерийные (очень может быть). Если второе, то их не 500 будет, а 522, с учётом предсерийных. Да плюс ещё прототипы. Ну, как-то так оно и должно быть. Так вот, этот 23-ий экземпляр (действительно помню, что он был одним из первых, если не первым доставленным клиенту) имеет тёмно-синий карбоновый кузов и интерьер из ярко-голубой кожи. Местоположение - Доха, Катар. Владелец - Джоан бин Хамад бин Халифа Аль Тани, один из катарских принцев. У него ещё есть Veyron Super Sport 13/48, белый с черной и белой кожей.

125

"Насчёт первого серийного шасси (или, правильнее наверное теперь, предсерийного), то вот что я находил. Черный глянцевый кузов. Интерьер - ярко-голубая кожа с вставками черной кожи и голубыми строчками. Место нахождения - Монако-Виль, Монако. Только сейчас что-то не могу найти этой инфы. Не уж то это была ошибка и упомянутый автомобиль - не первый." - и да, и нет. Такой автомобиль действительно был, в Монако в шоу-руме. Однако это не 001/500, а 007/500.

126

Позже интерьер изменили на чёрную кожу с голубыми строчками. А так называемую С-линию (вот эта полоса которая идет от основания передней стойки над дверью, описывает дугу по переднему краю заднего крыла и далее по порогу до переднего колеса) ему перекрасили из серебристого в голубой и сделали на решетке спереди номер 42:)). Да да, это тот самый, рекордный автомобиль, установивший в своё время рекорд 0-400-0, за 41,96 с.

127

А вот что касается первого экземпляра, 001/500, то такой нашелся недавно. Задняя часть из черного карбона (не неокрашенного, а именно черного), передняя - тёмно-красный карбон. Интерьер: красная и черная кожа с красной прострочкой. Зарегистрирован данный автомобиль в Германии, но находится, насколько знаю, в Мольсайме, Франция.

128

В конце июля Bugatti продемонстрировали экземпляр Chiron Sky View. Эта опция позволяет оснастить Chiron двумя прозрачными панорамными секциями в крыше. А буквально вчера по сети разошлись кадры с зачехленным прототипом, который может быть 4-дверным Bugatti, который готовят к выпуску в серию.

129

Похоже, производители гиперкаров переходят с производства одной модели в линейке к параллельному производству двух и более. Koenigsegg будет иметь в линейке как минимум Regera и Ragnarök. Не думаю, что что-то ещё. Маловато ресурсов и людей. У Bugatti будут Chiron с подверсиями Sport и Sky View, а так же Divo. Плюс, возможно ещё и 4-дверную модель. Pagani будут производить Huayra Roadster и Roadster BC. Плюс соберут три прощальные Huayra coupe в более агрессивной и мощной версии, чем BC, и дособирают оставшиеся запланированные Zonda и в 2021 покажут новую Zonda. То есть, в производстве будут (с 2021) новая Zonda и Huayra Roadster и Roadster BC. Как минимум одна из версий, не думаю, что они успеют собрать все обещанные родстеры плюс 40 Roadster BC до 2021.

130

Почему он так красив, но так медленен (420км/ч на такую тачку- недостаточная скорость)?

131

Потому что мало приделать мощный мотор и построить аэродинамический кузов. Нужно, чтоб возможности шин соответствовали.

132

На какую скорость поставлен рейтинг. Если просто выжитая максимальная, то Bugatti Chiron это 435 км/ч на серийных шинах без ограничителя. Разгон представлен на офиц.премьере в 2016 году.Деменстрирует возможности серийных шин. Можно просто набрать в Youtoube Bugatti Chiron 435 km/h. Поставьте так.

133

А я видел, что он набрал 465 км/ч, лол. Видео: Devel Sixteen vs Bugatti Chiron, если что

134

Разве что, в радужных планах, да в компьютерной симуляции. Автомобиль, который никогда ( ещё) не разгонялся до такой высокой скорости против автомобиля, который никогда не был построен. :)

135

интересно, кто-нибудь обратил внимание, что знаменитая заявленная телеметрия разгона и торможения 0-400-0 км/ час за 41,96 секунды является постановочной, собранной по результатам трех заездов. Монтойя, конечно, разогнался и затормозил как раз за это время, однако, как и в случае с Huracan Performante на Нюрбургринге, компания решила, что лучше немного поколдовать с монтажем и показать картинку покрасивее, а телеметрию поэффектнее.

136

Да, обратил. Да и ты уже писал об этом. Ну, что же, решили картинку покрасивее сделать)). Ничего преступного. Насчёт Devel Sixteen, построены прототипы, ездят. Другое дело - что там за ТТХ))). В спецификациях их базовой дорожной версии нет ничего сверхъестественного...по современным меркам)))... Так что как минимум её должны то до ума довести. Причём, вроде как, доводят как раз.

137

Повторюсь: для таких скоростей нужны шины, которые не лопнут от скорости 500+ км/ч. Так что побить рекорд у создателей машины-полузвукового барьера отходит на второй план. Позарез нужны шины (интересно, сколько раз я написал слово шины :)?)

138

Даже вполне обычные дорожные покрышки из предназначенных для высокомощных и высокоскоростных спорт- и суперкаров, вполне могут выдержать даже те-самые 500+ км/ час. Другое дело, как долго. Согласитесь, покрышки с ресурсом менее сотни км вряд ли имеет смысл устанавливать на суперскоростные автомобили. Хотя, это и позволяет демонстрировать " неожиданные" чудеса, вроде рекорда Viper ACR-Х на Нюрбургринге. Тогда как стандартная версия Kumho Ecsta V720 UTQG 200AA обладала ресурсом покрышек в ( примерно) 10000 миль, использованные на Viper ACR-X Kumho Ecsta V720 в откровенно штучном исполнении UTQG 20AА имели ресурс до выработки лишь в 25 миль, или, 40 км. Чего, как раз и хватило для установления эпичного, но весьма читерского рекорда.

139

Что касается штатных покрышек этого Bugatti Chiron, то они ( насколько мне удалось выяснить), предлагаются в исполнении UTQG: 180AA A. Что, вроде-бы подразумевает 5000-мильный пробег при 150 миль/ час, 650-мильный пробег на максимальной скорости в 250 миль/ час, либо, порядка 350-400 миль на ( пока еще, остающейся лишь потенциальной) максимальной скорости в 290 миль/ час. В случае, если с сохранением своей массы суперкар удастся оснастить раскочегаренным до 2500+ сил турбомотором, позволяющим выйти на 500 км/ час, то в соответствие с закономерностью 4-ой степени, ресурса имеющихся покрышек может хватить на 250-270 миль, или чуть больше 400 км. Конечно, если не стремиться выработать весь ресурс за один раз. :) Иначе, да, разрушиться от внутреннего перегрева и взорваться, они смогут гораздо ранее.
Страницы: 1  2  3   4  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
2019 Ferrari 812 Superfast Novitec N-Largo
2019 Mercedes-Maybach S650 Pullman
2020 Ferrari SF90 Stradale
2019 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2019 BMW X7 M50d (G07)
2014 Volkswagen XL Sport Concept
2019 Aston Martin Vantage AMR
1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)
2019 Morgan Plus Six
2019 Audi S5 Coupe TDI
2020 Karma Revero GT
2015 Porsche 911 Turbo S TopCar Stinger GTR (991)
2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante
2019 Porsche 911 Speedster (991.2)
2018 Dodge Super Charger Concept
1969 Opel Diplomat V8
2019 Audi S7 Sportback TDI
2019 Audi S6 Sedan TDI
2019 Aston Martin Rapide E
2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake
2018 Audi PB18 e-tron
2019 Mercedes-AMG A 35 Sedan 4Matic
2019 Porsche Cayenne Coupe Turbo
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777