Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 BMW M4 Convertible B&B

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 BMW M4 Convertible B&B
Максимальная скорость
330  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
580  л.с.
750  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
318 л.с./т
3.15  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2979 см³
195  л.с. с литра
Вес автомобиля
1825 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
R6 - рядный (Straight, Inline)
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

R6 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
100 000  $    88 000  €
6.3  млн. рублей 
2016 BMW M4 Convertible B&B
2016 BMW M4 Convertible B&B
2016 BMW M4 Convertible B&B

1

Вроде и неплохо, но по сравнению с Альпиной - кустарная поделка. Несмотря на отсутствие внешних изменений, каким-то образом сразу понятно, что это тюнинг. И для меня этот прискорбный факт автоматически делает машину хуже. Даже мощность кажется излишней, это прогулочный кабриолет всё-таки.

2

Разве М4 - прогулочный? Донор неверно указан. Что до этого тюнинга, ну начинку подкачали заметно. Внешне особо и не изменилась. Красивая, ибо донор красивый.

3

Плохая аналогия, ибо против тебя и оборачивается. Ты покупаешь в магазине одежду всемирно известного бренда, а затем идёшь в местечковое никому не знакомое ателье и просишь "пришить сюда пару деталек поярче и вот тут вырез сделать". Ну и кто лучше понимает гармонию, бренд или это мелкое ателье? Конечно, есть такие ателье, которые прославились не меньше крупных брендов. Их доработки могут нравиться или нет, но у них есть стиль, и понравятся они очень многим. Но у большинства таких заведений выходит просто безвкусный хлам, потерявший очень много от убогих попыток сделать "не как у всех".

4

По части одежды я сказал СШИТАЯ НА ЗАКАЗ. Это имеется в виду идёшь и заказываешь и под тебя с нуля шьют. Сидеть будет ЛУЧШЕ по факту. Замеры с тебя делались, а не со стандартного манекена. Индивидуализация против шаблона. Что до понимания брендом гармонии - он её понимает. Но в рамках серийного производства нельзя реализовать оригинальные идеи. Потому всё упрощается. А хочешь "машину по тебе", специальные тюнинг-конторы выполнят любой каприз за твои деньги. Ну некоторые компании и сами предлагают программы индивидуализации, это помимо внушительных списков опций. Такие есть у Мерседеса, БМВ (Individual), Ауди и Порше вроде, Ламборгини (Ad Personam), Ferrari (Special Projects или One-to-One, а ещё Tailor Made), Роллс-Ройс (Bespoke), МакЛарен (MSO), Бентли, Астон Мартин (Q). Даже Бугатти имеет подобную программу. Про Кёнигсегг и Пагани молчу. У них само производство поставлено на этом приницпе.

5

Объясни, как тюнинг соотносится с "пошитием на заказ"? Это, как я и сказал, всего лишь доработка имеющегося товара, и у большинства псевдо-оптимизаторов чувство вкуса развито куда хуже, чем у известных модельеров (дизайнеров то есть).

6

Я просто противопоставил индивидуализацию унификации. Не переложить все условия с одежды на автомобили. Это была не прямая аналогия, а лишь сопоставление двух противоположных подходов.

7

Ну так неправильно ведь сопоставляешь. Тюнинг не имеет никакого отношения к индивидуальному пошиву, это ухудше... то есть изменение готового. Я ж тебе сразу сказал, что эта аналогия против тебя работает. :) Скорее уж с индивидуальным пошивом можно связать соответствующее отделение Феррари. И только их, потому что другие производители таких широких возможностей не дают.

8

Я не сопоставлял нарямую, я просто привёл пример, сопоставив два подхода к вопросу. Чем индивидуализпция лучше массового подхода. Такие широкие возможности как Феррари даёт ещё МакЛарен. Да и Бентли говорили, что тоже не против. Тюнинг - это не ухудшение. Обычно он идёт по трём направлениям. 1. Общее улучшение показателей либо улучшение определённых показателей. 2. Затачивание под определённый тип использования. То есть тюнинг для дрэга, дрифта, офф-роуда и т.д. Это улучшение лишь в ускоспециализированной области. 3. Демонстрация своего видения автомобиля. Он не обязательно будет совсем лучше во всём, чем сток, просто будет другим. Как в случае Альпины Родстера. Что до тех же спецпроектов Феррари - это тоже изменение готового, только в плане дизайна. МакЛарен тоже так делает, как и Бентли. Остальные кардинально не меняют дизайн. Однако делают индивидуализацию, которая всяко лучше стандарта.

9

Не знаю, что за контора, но над техникой отлично поработали. Внешность же не главное, тем более если она хоть какая-то присутствует. М4 изначально привлекательный автомобиль, а значит с большой уверенностью можно ожидать, что и тюнинг выйдет неплохо.

10

Ну кому как. Мне внешность важнее. Техники и стоковой хватит. Главное форсировкой мотора сильно не увлекаться.

11

Донор не тот указан. У нас нет страницы донора, потому предлагаю донора убрать вообще.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Ferrari
350 км/ч

Mercedes-Benz
350 км/ч

Ferrari
345 км/ч

Bugatti
800 л.с.

Brabus
800 л.с.

Tesla
773 л.с.

Callaway
2.9 с

Mercedes-AMG
3.1 с

Porsche
3.2 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2005 Lamborghini Concept S
2020 Rezvani Tank X
2017 Zenvo TSR
2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777