Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Audi SQ5 TDI Plus

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Audi SQ5 TDI Plus
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 5.1 сек
Мощность двигателя
340  л.с.
700  Нм   при  1450  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
174 л.с./т
5.74  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2967 см³
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
1950 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный дизель
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V6 - V-образный дизель
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
130 000  $    117 000  €
7.7  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

1305
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus
2016 Audi SQ5 TDI Plus

1

Дизельная Эска - это интересный ход. Но у неё точно 2 турбины?

2

Очень стильно и спортивно смотрится. В таком цвете намного ярче, чем обычный SQ5. Особенно интерьер порадовал. Дизель - да, интересное решение. Особенно в "сверхтоповой" версии Plus. Хотя логичнее было бы выпустить RS Q5 с бензиновым турбомотором, а не тянуть дизель до уровня прошлого SQ5 TFSI (да и то не дотянули) и гордо называть это Plus.

3

В подобных автомобилях важнее крутящий момент, а он у дизеля выше. Толку здесь с большой мощности?

4

В подобных автомобилях - это в городских кроссоверах, что ли? Как раз этой модели подошла бы RS-версия с V6 бензиновым, лошадей на 450. Раскрученные дизели - изначально удел машин вроде Крузака, просто сейчас в автомобильном мире всё спуталось.

5

Да, в городских кроссоверах. Если едешь с кучей людей и вещей в салоне куда-то на отдых и приходится где-то по каким-то ухабам ездить в гору, как мы этим летом, то момент важнее. А толку с 450 сил? Кроме как понтоваться. Я врядли рискну разгоняться на таком пирожке. Он для этого не очень годится.

6

Точно. Два параллельно работающих турбонагнетателя, по одному на каждую половинку блока. С одним ( большим, тяжелым и очень горячим) было бы сложно добиться такого высокого удельного крутящего момента, а рабочий диапазон оказался бы поуже. В Audi очень увлеклись турбонаддувом, а дизель считается более экологичным мотором, чем бензиновый. То есть, разработки в этой области не только перспективны, но и благосклонно принимаются общественностью и положительно влияют на имидж компании. Вполне вероятно, что как раз для того, чтобы RS-версия с бензиновым турбомотором удачнее смотрелась на фоне конкурентов, S-версию и получила раскачанный турбодизель. Мощно, солидно, но RS все равно останется на голову выше. То есть, все идеологически верно.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные заезды автомобилей
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 RUF CTR
2018 Porsche 911 GT3 Touring Package (991.2)
2017 Bentley Mulsanne Mansory
2019 BMW i8 Coupe
2019 Lamborghini Urus
2019 Aria FXE
2010 Dartz Prombron Monaco Red Diamond Edition
2017 Eagle Spyder GT
1976 Ferrari 308 GTB
1970 Nissan Skyline 2000 GT-R Coupe (KPGC10)
2017 Hybrid Kinetic K550
2018 Infiniti QX80
2018 Shelby 1000
2017 ATS GT
2018 BMW M3 CS
2009 Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.