Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 Audi S4 Sedan (B9)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 Audi S4 Sedan (B9)
RS4 Avant (B8)
  280 км/ч.
  4.7 сек.
  450 л.с.
2012  RS4 Avant (B8)
S4 Sedan (B9)
  250 км/ч.
  4.7 сек.
  354 л.с.
2016  S4 Sedan (B9)
RS4 Avant (B9)
  280 км/ч.
  4.1 сек.
  450 л.с.
2018  RS4 Avant (B9)
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 4.7 сек
Мощность двигателя
354  л.с.
500  Нм   при  1300  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
217 л.с./т
4.6  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
2995 см³
118  л.с. с литра
Вес автомобиля
1630 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V6 - V-образный
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

V6 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
50 000  $    45 000  €
3.2  млн. рублей 
2016 Audi S4 Sedan (B9)
2016 Audi S4 Sedan (B9)
2016 Audi S4 Sedan (B9)
2016 Audi S4 Sedan (B9)
2016 Audi S4 Sedan (B9)
2016 Audi S4 Sedan (B9)
2016 Audi S4 Sedan (B9)
RS4 Avant (B8)
  280 км/ч.
  4.7 сек.
  450 л.с.
2012  RS4 Avant (B8)
S4 Sedan (B9)
  250 км/ч.
  4.7 сек.
  354 л.с.
2016  S4 Sedan (B9)
RS4 Avant (B9)
  280 км/ч.
  4.1 сек.
  450 л.с.
2018  RS4 Avant (B9)

1

Унылая какая-то. Сам перед неплохой. Зад цепляет. Но вцелом - унылая и простая. Салон, ну... хуже некуда. Ещё и серый. Ну если верить ТТХ, то всё не так уж и печально).

2

Ну конечно, унылая и простая, если дро... на электрические 80-сильные концепты. А вообще А4 с каждым поколением всё красивее. Её профиль идеален для небольшого спорт-седана бизнес-класса, она выглядит значительно более элитной и дорогой, чем есть на самом деле. Да и с других сторон очень и очень хороша, я прям в восторге. Ауди посчитали низким для себя банальное копирование старших моделей в младших, поэтому новая А4 действительно НОВАЯ, и пропорции у неё получились даже более совершенными и выверенными, нежели у нынешней А8. Куда уж там этому непонятному С-классу, да и "трёшка" BMW рядом с А4 теперь выглядит какой-то кургузой. Кстати, хотелось бы увидеть совместный тест-драйв S4 и C450 AMG. Говорят, Мерс именно в этой промежуточной модификации наиболее драйвовый и приятный в управлении, оставив в этом отношении С63 далеко позади. Ну я думаю, что Ауди подготовили машину не хуже.

3

Да тут профиль А8. У С-класса хоть пропорции отличаются от S. Ауди сделали как Мерс, но наоборот. Те сделали немного другой кузов, и натянули оптику, похожую на S-класс. А здесь взяли такой же кузов, как у А8, или А6, один хрен. А вот оптику новую налепели. БМВ тут выигрывает однозначно. Её модели отличаются больше. В данном линейке. "новая А4 действительно НОВАЯ" - ??? А Мерс и БМВ не новые?))) Новая платформа. Это главное.

4

Я о том говорил, что она вообще никак не А8. Профиль другой совершенно. Более плавный, и даже какой-то более вытянутый и приземистый. Непостижимо, но я увидел именно это.

5

В любом случае БМВ выигрывает. У них разыне все три модели. 3, 5 и 7.

6

Зато по красоте Ауди впереди. :) Впервые А4 выглядит красивее "трёшки". А С-класс и раньше уступал им обоим.

7

Ну не знаю. На любителя. Если вязть Мерс С (203), Ауди А4 B7 и БМВ 3 (Е90), то Ауди в ауте))). Остальные двое одинаково...унылы. Но не так как Ауди. С(204), Ф30 и В8 - Однозначно Ф30. Потом 204-ый, хотя после рестайла новые фары меня не очень обрадовали. В8 выглядит унылие. Теперь они все примерно равны. Хотя новой Бэхи то нет. Преемника Ф30. Просто Ауди эта какая-то скользкая, взгляду незачто ухватиться. Из этой тройки я выбирал бы между БМВ и Мерсом и взял бы Мерс, ибо он новее.

8

Этот Audi норм. Цена не завышена, а самая нормальная для А4.

9

Не брался бы спорить, кто красивее, поскольку буду всегда на стороне Audi. Кому-то нравится это "унылое" авто, мне например) Стиль идеален, ни Мерс ни БМВ для меня не формат в плане дизайна. В тут, все так остро и тонко прорисовано, что и говорить - это мой идеал дизайна автомобиля. Ни в коем случае не утверждаю, что другие представители большой тройки ужасны в этом плане, нет! Просто данный аппарат нечто для меня лично. BMW - на втором месте, Mercedes - на третьем. Хотя сейчас фанаты вышеуказанных марок обязательно скажут, что их выбор лучше. Кому как:)

10

Между тем, новая А4 установила рекорд класса по минимальному значению коэффициента аэродинамического сопротивления кузова. Теперь он равен всего 0,23. Притом, что из "большой немецкой тройки" именно Audi A4 в своем классе получила наибольший объем багажного отделения - 480 литров. да и салон у неё, по сравнению с конкурентами, самый просторный.

11

6-цилиндровый двигатель Audi 3.0 V6 TFSI ( 2995 см3; 84,5 х 89,0 мм; 354 л.с./5500 и 500 Нм/1300-4500; 10,0; один турбокомпрессор ( 1,5 бар). 6-ступенчатая роботизированная коробка передач ZF8HP ( I - 4,714; II - 3,143; III - 2,106; IV - 1,667; V - 1,285; VI - 1,000; VII - 0,839; VIII - 0,667; задний ход - 3,317) с главной передачей 3,385 и возможностью активации ручного режима Tiptronic. Снаряженная масса - 1630/1705 кг, сухая - 1550 кг, полная - 2210 кг. Максимальная скорость - 282 км/час ( при 6500). Разгон до 100 км/час - 4,5 секунды, до 200 км/час - 17,4 секунды. 402 метра - 12,9 секунды ( 168,7 км/час).

12

Не знаю, почему, но мне очень бросились в глаза здесь зазоры между панелями кузовными. Нигде их не замечал, а здесь они какие-то вопиюще широкие и черные. А может быть это тот случай, когда все отлично, поэтому начинаешь замечать такие вот детали. А еще они добавили в салон подсветку, что тоже не может не броситься в глаза и не может не понравиться.

13

как можно судить о зазорах по фотографии при чем нарисованной (комп.графика)? не согласен потому. А на счет дизайна как салона, так внешности из большой тройки - в данном случае, я на стороне Ауди

14

Обозначение моделей поколения А4В9: Audi A4/S4 Sedan - 8M2, A4/S4 Avant - 8M5, A4/S4(?) Cabriolet - 8M7, A4 Allroad - 8MH.

15

Сорри за предыдущий комментарий трехлетней давности. Заводские обозначения 8M и 8W, так легко было спутать. :) Тем более, что индекс 8М до сих пор остается свободным. Либо, он принадлежит какой-то другой, не столь однозначно идентифицируемой ингольштадской модели.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2020 Pagani Huayra Roadster BC
2020 McLaren GT
1959 Jaguar Mark 2 3.8-Litre
1969 Plymouth Cuda 440
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (C118)
2020 Porsche 718 Spyder (982)
2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Cerberus GeigerCars
2019 Jeep Grand Cherokee Trackhawk (WK2) GULF 40 GeigerCars
2019 Radical Rapture
2019 BAC Mono R
2020 Renault Megane RS Trophy-R
2020 Audi SQ8 TDI
2020 BMW M135i xDrive (F40)
2020 Audi S8 (D5)
2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (LD)
2006 Chevrolet SSR
2019 Volkswagen Touareg V8 TDI
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91)
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92)
2020 Ultima RS
2020 Audi S4 Sedan TDI (B9)
2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C)
2020 Bentley Flying Spur
2020 Hennessey Maximus 1000 Jeep Gladiator (JT)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777