Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Porsche Cayenne Turbo S

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Porsche Cayenne Turbo S
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 7:59.74 ( 140 место )        Hockenheim Short 1:14.20 ( 163 место )       
Максимальная скорость
284  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 4.1 сек
Мощность двигателя
570  л.с.
800  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
255 л.с./т
3.92  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4806 см³
119  л.с. с литра
Вес автомобиля
2235 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
170 000  $    153 000  €
10.5  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

Тюнинг модификации:




1

Они сделали его красивее, но этого им показалось мало. Они подняли мощность и вывели разгонную динамику на уровень, близкий к суперкарам, но этого им тоже показалось мало. И тогда они решили в очередной раз побить рекорд Нюрбургринга в классе внедорожников. Кое-кто из пользователей нашего сайта давно предсказывал, что какая-нибудь из версий Кайенна выйдет из 8 минут, и вот оно свершилось. Браво.

2

Теперь осталось преодолеть еще два-три очередных номинальных барьеров - представить 600-сильную версию Cayenne Turbo RS, выйти из 4-секундного разгона и достичь максимальной скорости 300 км/час. Но, достижение последнего показателя придется отложить до появления нового поколения, потому что для этого придется нарастить еще около сотни лошадей и Нм, упрятанных в двигатель, либо представить новый двигатель - побольше, скажем, 5-литровый.

3

Впервые меня не раздражает передняя оптика Кайенна. Что до рекорда - ну молодцы. Однако не впечатлило. Не люблю когда из внедорожников делают псевдоспорткары. Есть тюнинг-конторы, которые по желанию это делают. Но зачем сток делать спортивным в ущерб его "главной" (или уже нет?) функции? Как я уже писал в чате, лучше б он Hell's Ravenge прошёл.

4

Lexx, так никто не просит тебя брать Турбо С, есть более слабые модели и даже дизельные.А по поводу авто, он мне Макан напомнил только чуть длиннее.

5

Если не ошибаюсь, то активная пневмоподвеска только у этой модификации есть. Ну на предыдущем поколении так было. Правда у этого вроде понижайки уже нет, да и шасси ближе к паркетникам. В таком виде Кайенн стоит не больше комнатной собачки. За эту сумму я лучше возьму что-то более как бы это сказать, ну что-то более. В общем. Подходящее, короче говоря. Ну моя сестра двоюродная, когда такой выбор стал, взяла Лексус РХ. В кандидатах были Инфинити ФХ, Мерседес МЛ, БМВ Х5/Х6, Кайенн, Рэндж Ровер. Я лично за Х6 и МЛ, а вообще на эту сумму взял бы что-то другое.

6

Похоже начинается новое поколение Porshe. Уже по улицам Москвы видел обновленные Cayman, 911 и вот этот новый Cayenne.

7

Porsche Cayenne Turbo S это вечно красивая модель. Какого года бы она не была, в каком цвете и виде она бы не была, она выделяется. Модель этого года мне нравится по обвесу, хотя он мало чем отличается от не турбы, но все же изменения есть. Салон приятный и сочитаемый с людьми которые покупают это авто, большинство конечно владдельцы женщины:( А самое главное это ГЛАЗКИ :) Афигенный аппарат который может конкурировать с другими марками "собратьями"

8

Напоминаешь мою маму. Ей Кайенн нравится. Да и одной моей подружке, хотя та больше, судя по-всему))), Рэндж Ровер любит и Х6 Хаманн Эво))). Меня Кайенн не цепляет в стоке. И уж точно я уже перестал замечать их в потоке. Уже лет 7 как перестал))).

9

Lexx, у нас такой в городе прикол был, у нас короче по городу 3 каенна ездило, так вообщем два попали в ДТП где то в 3 дня разницы, один остался хD

10

У нас этих Кайеннов больше чем ям на дорогах))).

11

Как говаривал один живущий на крыше любитель халявных сладостей, "у меня этих (нужное добавить) на чердаке, сто тысяч миллионов...."

12

Наткнулся сейчас на любопытное видео, демонстрирующее возможности нового Cayenne Turbo в местах... скажем так, отличающихся от гоночного трека. ссылка . Это для тех, кто думает, что спортивным кроссоверам нечего делать вне асфальта. Кое-какие эпизоды этого теста меня слегка удивили, ожидал от Кайенна меньшего. Уверен, возможности Turbo S в этом плане не отличаются от возможностей "обычного" Turbo, который на видео.

13

Обновить галерею и аватар

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Tesla
2.6 с

Koenigsegg
2.7 с

Austin-Healey
850 кг

Fiat
920 кг

TVR
380 км/ч

Ferrari
378 км/ч
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Mercedes-AMG A 45 AMG Posaidon RS485+
2001 Volkswagen New Beetle RSi
2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann
1998 Volkswagen W12 Roadster Concept
1953 Maserati A6G CS Pinin Farina Berlinetta
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.