Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
CLS 63 AMG Shooting Brake S-Model 4Matic (X218)
  300 км/ч.
  3.7 сек.
  585 л.с.
2015  CLS 63 AMG Shooting Brake S-Model 4Matic (X218)
CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
  300 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
2015  CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
CLS 53 4Matic+
  270 км/ч.
  4.5 сек.
  435 л.с.
2019  CLS 53 4Matic+
Максимальная скорость
300  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 3.6 сек
Мощность двигателя
585  л.с.
800  Нм   при  1550  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
313 л.с./т
3.2  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5461 см³
107  л.с. с литра
Вес автомобиля
1870 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
120 000  $    99 000  €
7.7  млн. рублей 
421
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
2015 Mercedes-Benz CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
CLS 63 AMG Shooting Brake S-Model 4Matic (X218)
  300 км/ч.
  3.7 сек.
  585 л.с.
2015  CLS 63 AMG Shooting Brake S-Model 4Matic (X218)
CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
  300 км/ч.
  3.6 сек.
  585 л.с.
2015  CLS 63 AMG S-Model 4Matic (C218)
CLS 53 4Matic+
  270 км/ч.
  4.5 сек.
  435 л.с.
2019  CLS 53 4Matic+

1

Слабенький такой рестайлинг, но машина действительно стала лучше. Более плавные линии фар больше подходят такому седану, чем неуместная угловатость.

2

Изменений действительно немного, но на CLS наконец-то появились нормальные фары. А то все совсем с ума посходили со своими светодиодами. Я конечно не против новых технологий, но дорестайлинговые фары выглядели так, как будто их сняли с фуры или трактора.

3

Он стал определённо красивее, чем до рестайлинга. Так что я доволен!))) Хотя и до рестайлинга он был красив. Нормальные фары были. Вот у первого поколения была херня а не фары впереди.

4

Благодаря этим зализанным линиям и бамперам в стиле Е-класса, он, собственно, и стал более походить на тот самый Е-класс... В целом красиво, все еще один из самых красивых меринов в нынешнее время.

5

После рестайлинга стал намного лучше, до этого был просто ужасный. Салон переделали на новый лад, как и у всех новых мерседесов поставили новый дисплей. Стало симпатичнее. Но самое главное, что нравится умные фары - MultyBeam. Это просто произведение искусства. Про характеристики молчу, тут все на и на прошлой модели на высоте. Самый быстрый 4-х дверный седан. Мечта,а не машина.

6

а я разве написал про кардинальные перемены??? бампера, решетка, фары. После замены одних фар вид как раз и поменялся кардинально, т.к. были просто жуткие. Внутри тоже руль, дисплей и так по мелочи. Но смотрится совсем по другому

7

А мне наоборот современные больше по душе. Старые коробки вообще не цепляли. Уродливые в большинстве своём.

8

А срака у ребят из Мерседеса, с такой ценой не слипнется? И разве это самый быстрый седан? А Чарджер "Хэллкэт" не быстрее?

9

Да это же в топе цена. Стартовая поменьше тысяч на 120))). Плюс скорее всего цена с накруткой в России, а не европейская.

10

Serious Ed Charger на 0,1 медленнее. Он едет в ровень с CLS 63 AMG S-model shooting brake. Да и мерседес все таки по круче и качественнее

11

Nepoch, зато по максималке почти на 30 км превосходит! Вот когда я говорю словосочетание "самый быстрый автомобиль", я подразумеваю не только разгон или максималку, а всё в купе: скорость, управляемость, разгон 0-100, разгон 0-200, разгон 0-300 и т.д. Не знаю, как на самом деле, но пятая точка и шестое чувство мне подсказывают, что на прямой Хэллкэт-таки быстрее будет. Ну а вот на кольце...Тут уж хрен знает)))Lexx, смотря скорее всего с русской ценой здесь) И, раз уж на то пошло, если это русская цена, то поменять её нахрен надо на цену с завода! А то не правильно как-то получается. Я уже не говорю за нестабильность наших ценников на сегодняшний день: сегодня цена, например 14 млн., а завтра хренакс! И уже 15! В таком случае надо менять цену каждый день!

12

Я про это говорил. Цену нужно европейскую ставить. Без ограничителя его максималка примерно 327 км/ч. Поимеет он Хеллкэта, как мне кажется. Хотя у того может разгон до 200 и 300 более быстрый.

13

Serious Ed. НУ ты знаешь в обычной жизни врядли ты будешь ездить за 300, по этому для меня динамика важнее. Кроме того по управляемости я думаю чарджер будет на порядок хуже. Да и в целом я бы взял мерена,вот где царство роскоши и комфорта, додж по сравнению с ним как ВАЗ2110.

14

да ну насчёт ВАЗа, по моему скромному мнению, ты борщишь)))А про реальную жизнь никто и не говорит. В реальной жизни разрешено (если только РФ во внимание брать) максимум 110 км\ч кататься)))Я говорю про трек (драг и кольцо). И, если уж называть вещи своими вещами, то динамика - это не только разгон 0-100. Это все характеристики автомобиля, которыми обозначают движение, в совокупности - скорость, разгон 0-100, 0-200 и т.д...

15

Исправьте цену. Он стоит на данный момент в России 5750000 рублей. А то что то многовато поставили

16

Это ты стартовую цену назвал. А у нас обычно по максимуму ставят на сайте. Хотя 270 думаю многовато, где-то 240 тысяч по максимуму. Вообще надо ставить стартовую цену в европе и не парить мозги. Всякие там России, Украины и прочие имеют нестабильную валюту и цены скачут как кенгуру.

17

Все равно дорого. В базе стоит 5750000 рублей, а в максималке со всеми возможными допами, даже самыми идиотскими (фаркопы, 5 детских кресел, 5 багажников на крышу, манометры и держатели для велосипедов и т.д. кароче все что возможно) получается 202000 долларов. Но никак не 240 и не 270

18

По мне так и цена и характеристики нормальные для этого автомобиля. Не знаю сколько будет стоить улучшенная версия, точнее модифицированная, но все нормально сочитается. А дизайн я удивлен что проголосовало 11 человек и средняя оценка 6, афигеть О_О, самый красивый автомобиль)))

19

Уже обкатывается новый CLE - преемник CLS, на платформе от нвого Е-class (W213). Вот шпионские фотоссылка ссылка Должен появиться к концу 2018 года. Стоимость стартует с отметки 60 тыс Евро.

20

Насчёт замены CLS. Да, вроде как обкатывается CLE на платформе нынешнего E-class (W213). Но сейчас прошёл слух, что заменой может стать серийная версия концепта Mercedes-AMG GT Concept на модифицированной платформе от Mercedes-AMG GT. Хотя, это сильно поднимет цену авто, выведя его в новый класс. Думаю, что скорее всего они оба будут сосуществовать: и CLE, и 4-дверный GT. Первый нужен же для конкуренции с Ауди и БМВ. А вот второй может стать более адекватным конкурентом Панамере.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.