Это не Гонки! - Это Битва характеристик! (Сложная викторина - обучалка)
Загружай нашу игру на Android устройства. Работает без интернета, без рекламы.
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2016 McLaren 540C Coupe

  Великобритания
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2016 McLaren 540C Coupe
675LT
  330 км/ч.
  2.9 сек.
  675 л.с.
2015  675LT
540C Coupe
  320 км/ч.
  3.5 сек.
  540 л.с.
2016  540C Coupe
570GT
  328 км/ч.
  3.4 сек.
  570 л.с.
2017  570GT
Максимальная скорость
320  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек
Мощность двигателя
540  л.с.
540  Нм   при  3500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
373 л.с./т
2.68  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
3799 см³
142  л.с. с литра
Вес автомобиля
1449 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
180 000  $    149 000  €
11.9  млн. рублей 
732
2016 McLaren 540C Coupe
2016 McLaren 540C Coupe
2016 McLaren 540C Coupe
2016 McLaren 540C Coupe
2016 McLaren 540C Coupe
2016 McLaren 540C Coupe
675LT
  330 км/ч.
  2.9 сек.
  675 л.с.
2015  675LT
540C Coupe
  320 км/ч.
  3.5 сек.
  540 л.с.
2016  540C Coupe
570GT
  328 км/ч.
  3.4 сек.
  570 л.с.
2017  570GT

1

Красавец! Я люблю этот мак. Он мне нравиться! Чуть-чуть заниженный 570S. Параметры не главное, мне просто он нравиться, потому-что он (КРАСНЫЙ) обычный. Это не гоночный экстрим-трек-дорожный авто... Это красивая и вполне быстрая машина, по типу каймана, для далёких и красивых поездок. МакЛарен - лоис!

2

Он, безусловно, красив. Он быстр. Его задок стилизован под P1. Но я не понимаю, зачем надо Маку столько моделей????

3

Маку столько моделей под каждого клиента Сейчас примерно три различимый по внешности мака,и ежели тебе больше нравился 570,а денег тебе не хватало,то бери 540 Такая же ситуация с 650/625 Это как мереседесы,есть S65,а есть и S63

4

Вот так и скатываются некогда великие автокомпании. Даже МакЛарен опустился до производства кучи ширпотреба, отличающегося только мощностью двигателя и ценой.

5

Да, моделей многовато. Но как на мой взгляд, линейка 570/540 единственная красивая из того, что сейчас выпускает Мак. По-прежнему воспринимаю эту внешность как сильно улучшенный вариант Р1.

6

Если нужен авто для каждого клиента, можно сделать просто: оставить пару-тройку моделей и сделать возможным по желанию клиента устанавливать движки разной мощности. То же самое сделать с отделкой салона (если это ещё не сделано). У кого мало денег, купят 570 с маленьким движком и скромной отделкой. То же самое и с 650. Можно, конечно, ещё оставить 675LT. И обязательно P1.

7

RR Ph@Ntom IV - Я тоже раньше это доказывал, но в конце-концов, смирился. Я просто взял в любимчики - Р1 (и его гоночного брата), 675ЛТ и ветку 570 и 540.

8

Чем-то он и привлекателен, есть в нем определенный стиль. Сколько бы там не было лошадей: на 30 меньше - на 30 больше, это наилучший вариант из McLaren за последние года три. И к тому же цена довольно адекватная

9

Вы не в теме))). Зачем Маку столько моделей? Нужно же как-то зарабатывать? Порше - это серьёзный автогигант, по сравнению с Маком. А после объединения с ВАГом совсем пипец. Бентли и Бугатти - это ВАГ и бабла поэтому у них жопой жри. Ламбо под Ауди, которая под ВАГом. Мафиози из Ламбо, типа Винкельмана, разводят на бабки и Ауди, и сам ВАГ. Ну им младшая модель нужна тоже для заработка, как и Феррари. Братки из Феррари вообще круто поимели Фиат и вообще всех))). А что Мак? Это самостоятельна фирма, только в отличие от Кёнигсегга и Пагани, старающаяся как-то выйти на рынок, а не выполнять чисто заказы клиентов. А Р1 - в плане прибыли хрень. Ну и плюс есть люди которые хотят суперкар с крутым шильдиком, но не в состоянии заплатить лям баксов. Надо ж им на встречу пойти. Вот Феррари, Ламбо и Мак так делают. Хотя конечно профит важнее. И дело не столько в корысти, сколько в выживаемости компании. Хотите фапать на фоточки гиперкаров типа Р1, ЛаФеррари и 918 Спайдер, ну и на монстров от Ламбо

10

смиритесь, что компании будут производить младшие модели, либо, если нет, они загнуться и фапать придётся на Dacia Sanderro))). По сути у Мака 3 модели. 570S - конкурент Р8, 911, AMG GT-S и т.д. 650S - конкурент 458 Спешиале, ну и 488 ГТБ, хотя для борьбы с последней сделали 675ЛТ. Только они неахти конкуренты. У 650S и 458 Спешиале - дорожные, но с трековым уклоном, 12С и 458 Италия были более дорожными. 488 ГТБ - это приемник 458-ой, и она, как я понял дорожная. Там будет заряженная версия ещё))). А 675ЛТ это ещё более трековый 650-ый. То есть по сути для 488-ой нужно Маку пилить нового конкурента. Ну и есть у Мака топовый гиперкар Р1. Что до 540С и 625С, то это придушенные и более комфортные версии для азиатского рынка, главным образом для Китая. Там больше в цене комфорт и там вроде какой-то налог на мощность есть, вот у этих двоих он меньше, чем у 570-го и 650-го.

11

По автомобилю - красивый, прикольный. Мне понравился. Отличие от 570-го - другой задний диффузор. Более гражданский.

12

Да-м-м-м... Всё ради прибыли...

13

Ну да. Иначе им придётся закрыться. Это же частная компания. Та в любом случае. Государственная если убыточная, то нах она нужна. Закроют к херам. Частная аналогично. Если на свои деньги, то не в прикол себе в убыток работать. Денег будет меньше, а с пустыми карманами крутой суперкар не разработаешь. Если же всё на деньги инвесторов, то они яйца открутят, если ты им в убыток. Так что я МакЛарен поддерживаю в этом.

14

Wiesmann были классные! Отличный дизайн, хорошие характеристики... И ведь как раз закрыли. Чёртовы проблемы с деньгами!!

15

Да,мне он тоже нравится (пусть и не так как 570 или даже 650)!Друзья вы говорите что эта машина будет прибыльнее,но сами по судите!Разве 2 миллиона для наших миллионеров очень большая сумма,что-бы отдалить его от 570s? 540с всё-же послабее чем 570,но при том его трудно назвать "тихоней"!Так что моё мнение такое:540с не будет более популярным и прибыльным по отношению к 570!

16

540 л.с./ 7500; 540 Нм/ 3500-6500, двойной турбонаддув ( 0,45 бар). 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и возможностью ручного переключения передач ( I - 3,98; II - 2,61; III - 1,90; IV - 1,48; V - 1,16; VI - 0,91; VII - 0,69; задний ход - 2,80) с главной передачей 3,31. Сухая масса - 1311 кг, снаряженная - 1410 кг, полная - 1605 кг. Максимальная скорость - 316 км/час ( при 7100). Разгон до 100 км/час - 3,6 секунды, до 200 км/час - 10,6 секунды. 402 метра - 11,3 секунды ( 205,8 км/час). Техническое отличие от 570S только за счет двигателя со сниженными характеристиками наддува, что позволило немного облегчить купе и изменить развессовку в пользу передней оси, что, в свою очередь, немного улучшило управляемость в поворотах, но снизило устойчивость на прямых ( для компенсации чего понадобилось включить в число опций антикрыло).

17

"540с не будет более популярным и прибыльным по отношению к 570! " - будет. Из-за отсутствия в продаже 570S.

18

Это ухудшиная версия 570S. Не спорю он дешевле но кто в здравом уме его купит

19

ДА ВЫ ЗАДРАЛИ УЖЕ!!! ЧИТАЙТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ КОММЕНТЫ!!! КТО КУПИТ? МАШИНА ДЛЯ РЫНКА АЗИИ!!! Китай, Сингапур и т.д. В Азии это акутально. Там в цене комфорт (потому у 540-го настрой5ки подвески, если не ошибаюсь, мягче). А меньшая мощность объясняется ОЧЕНЬ высокими налогами на мощные автомобили. Ослабленные версии для азиатского рынка - попытка обойти эти ограничения.

20

Лягушатник то разрастается. За тот год, что меня не было, они успели наштамповать кучу моделей. Пусть выпустят спецвверсию для Франции им точно понравится.
 
Это не Гонки! - Это Битва характеристик! (Сложная викторина - обучалка)
Загружай нашу игру на Android устройства. Работает без интернета, без рекламы.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 Land Rover Range Rover Evoque P300 HSE R-Dynamic (L551)
2019 Audi SQ5 TDI
2020 Polestar 2
2020 Koenigsegg Jesko
2019 Lamborghini Aventador SVJ Roadster
2019 Bugatti La Voiture Noire
2020 Automobili Pininfarina Battista
2019 Mercedes-AMG GT R Roadster
2019 Ferrari F8 Tributo
2019 Ginetta Akula
2019 Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition
2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+
2019 Subaru WRX STi S209
2019 Bentley Bentayga Speed
2020 Ford Focus ST
2020 BMW X4 M Competition (F98)
2020 BMW X3 M Competition (F97)
1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)
2019 Audi TT RS Coupe
1998 Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33)
2016 Audi RS7 Sportback PP-Performance
2019 Aston Martin Valkyrie
1969 Nissan Skyline 2000 GT-R Sedan (PGC10)
2018 Porsche Gunther Werks 400R
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777