Присоединяйтесь!
@a777.topcarrating
Следите в Instagram
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory

  Великобритания
Все модели :   Mansory   или    Land Rover

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory
— Все-таки Mansory могут творить чудеса. Сделали из одного из самых шикарных внедорожников еще более шикарный. Придраться практически невозможно. Салон отличный. Удобный. Даже цветовая гамма подобрана неплохо. Именно для этого автомобиля.
Максимальная скорость
240  км/ч +15  
Разгон до 100 км/ч
 4.8 сек -0.7
Мощность двигателя
620  л.с. +70
800  Нм   при  2000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
263 л.с./т +52
3.81  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5000 см³ +1
124  л.с. с литра
Вес автомобиля
2360 кг -246
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
основа тюнинга:
2015 Land Rover Range Rover SVAutobiography LWB
улучшение +6%
400 000  $    350 000  €
25.2  млн. рублей 
2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory
2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory
2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory
2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory
2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory
2015 Land Rover Range Rover Autobiography LWB Mansory

1

Не люблю Рэнджи. Из предыдущего поколения нравился только Overfinch holland & Holland edition и ещё парочка тюнингов. Hamann Conqueror и Arden Ranger, ну у Onyx Concepts ещё интересный стайлинг был, например. Новое поколение меня не впечатило внешне. Но вышла версия LWB. И меня она заинтересовала. Но этот тюнинг выше всяких похвал! Понравилось всё! Внешность, подбор цветов, оформление интерьера. Всё!

2

Меня зацепило только нынешнее поколение Рэнджа, которое великолепно выглядит и в топовой версии, и в "бюджетном" кузове Sport. Но вот этот тюнинг... Фу. Обычно я без ума от двухцветной окраски, но здесь сочетание откровенно некрасивое. Не люблю, когда берут такие невнятные цвета. Красный с чёрным, жёлтый с серо-стальным, чёрный с белым, белый с синим - это по мне. А тут что? Снизу тёмно-баклажановый, сверху бежевый с персиковым оттенком? Или как обозвать эти цвета? Посмотрите на стоковый SVAutobiography, с его прекрасным сочетанием серого и чёрного. Вот там действительно "вкусный" и престижный вид, а здесь смотрится как самоделка. Тускло и непривлекательно.

3

Ну не знаю. Тот чёрно-серый Рэндж неплохой, но меркнет по стрвнению с этим. Этот ярче. Да и обвес и спойлер на крыше делают вид законченным. Салон здесь лучше, без вариантов. Цвет то херня. Можно всегда поменять. В остальном, этот выигрывает. По цвету, то как ни странно, здесь вроде обычный чёрный, с кремово-белым верхом. Никакого персикового или баклажанного оттенков не вижу. Оптическая иллюзия создаётся бежевой полоской между светлым верхом и тёмным низом. Плюс, как мне кажется, чёрный здесь с каким-то специфическим "налётом", из-за чего как-то странновато бликует. Выглядит необычно.

4

Ну уж нет, салон лучше как раз у топового SVAutobiography. Там всё роскошно и со вкусом, а здесь вкусом и не пахнет. Тебе, как и дизайнерам Мансори, лишь бы поярче, побольше финтифлюшек и карбона. Здесь это выглядит слащаво.

5

Нет, не угадал))). Мне важно, чтоб салон был роскошным и, главное, уютным. Здесь цветовая гамма очень способствует ощущению уюта. Для меня лично. Кому-то уютно и в сером салоне. Сам салон хорош и там, и здесь. Но здесь цвета удачнее. Там только скучный светло серый. Скучный по сравнению с этим. Так-то не самый плохой вариант. Но белый там был бы лучше. Ну там дерево, здесь карбон. Дерево у меня больше с роскошью ассоциируется. Но здесь он очень умело применён. Сидения здесь красивее. Эти строчки с робиками классно смотрятся. У стока всё как-то строго сильно. Ну задние сидения здесь лучше. Ибо есть разделительная шторка. Так всегда уютнее. Что ты подразумеваешь под финтифлюшками, мне не ясно. А это, по сути, единственный раз когда Манзори реально клёво затюнили Рэндж. Их предыдущие работы так сильно не привлекали. Хаманн смотрелись лучше, как по мне. У швейцарцев всё же вкус есть. Чего об их немецких собратьях, тыкающих карбон везде, и в Роллс, и в Бентли, и в Гелик, не скажешь. Хотя и там всё хорошо. Хотя не всегда.

6

На заглавной фотографии, какой-то безликий тюнинг длиннобазного Range Rover в двухцветной окраске с грязно-бежевым верхом, но вид сзади, и, особенно, в профиль, существенно повышает впечатление от этого автомобиля. То же самое относится и к аэрообвесу. Наверно, таким образом швейцарцы намекают, что их детищем лучше любоваться сзади, перед обгоном, а не в зеркало заднего вида, оставляя его за спиной.

7

Мойша, ты спрашивал про 500-сильный Land Rover Defender Project Kahn Flying Huntsman 110 6x6. Лучше бы не мудрили, впихивая в него заморский двигатель от Corvette, а использовали аналогичный компрессорный 5-литровый AJ-V8 Gen III от "родственного" Jaguar.

8

Видимо, нужен был атмосферник.

9

Тем не менее, Land Rover уже давно и успешно использует эти самые "ягуаровские" "восьмерки" как в компрессорном ( 5.0 Supercharger( 510 и 550 сил) и 4.2 Supercharger ( 395 сил)), так и обычном исполнении ( 5.0V8 ( 375 сил) и 4.2V8 ( 290 сил). Не для Defender, конечно - рабочей лошадке ни к чему излишняя мощность, а самой мощной её серийной версией был юбилейный Land-Rover Defender 90 50th Limited Edition с 190-сильной 4-литровой "восьмеркой" Rover V8, позаимствованной у первого поколения Range Rover.

10

Мэнсори очень классно тюнингует любые машины,просто обалденно!!!Пожалуй лучшие...

11

Ричик, ну мощности маловато, наверно, если брать атмосферный ягуаровский. Понятия не имею, каковы его возможности в плане безнаддувного повышения мощности, но судя по всему, американский мотор сочли более надёжным и выносливым. Да и про него заранее известно, что полтысячи лошадей без компрессора для него не проблема.

12

Все-таки Mansory могут творить чудеса. Сделали из одного из самых шикарных внедорожников еще более шикарный. Придраться практически невозможно. Салон отличный. Удобный. Даже цветовая гамма подобрана неплохо. Именно для этого автомобиля.
Популярные заезды автомобилей
Автомобильные викторины — угадайте модели, характеристики, обозначения (3 игры)

Ferrari
38.83 %

Brabus
37.58 %

BMW
29.37 %

Polestar
1969 см³

Volkswagen
1984 см³

Alfa Romeo
1997 см³

Lamborghini
607 л.с./т

Saleen
565 л.с./т

Lamborghini
494 л.с./т
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1987 Zender Vision 3
2019 Ford GT Mk.II
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
2010 Renault DeZir Concept
2019 Lamborghini Huracan Sterrato Prototype
2020 Lotus Evija (Type 130)
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Audi RS6 Avant
2020 Porsche Taycan Turbo S
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2019 Hispano-Suiza Carmen
2020 Alpine A110S
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
1985 MG EX-E Concept
2018 Tesla Model 3 Performance
2009 Artega GT
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777