Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce
    Результаты трека:
Nurburgring Nordschleife 6:59.73 ( 6 место )        Hockenheim Short 1:07.80 ( 7 место )       
Максимальная скорость
350  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.8 сек
Мощность двигателя
750  л.с.
690  Нм   при  5500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
493 л.с./т
2.03  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6498 см³
115  л.с. с литра
Вес автомобиля
1520 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Полный привод.
Атмосферный двигатель
490 000  $    441 000  €
29.4  млн. рублей 
Тюнинг модификации:
Сравнивай технические характеристики  Lamborghini
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

2015 Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (Superveloce)






41

Тоже вчера видел их. Не отражают они пока всей красы автомобиля. Получится, в общем, очередной Венено, только чуть мощнее.

42

"Им всего-то надо было взять за основу 2013 Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario Edition - ссылка, и просто нужно было добавить большой спойлер да и колеса в стиле SV" - беда в том, что опционально для юбилейных купе и родстера, как и для обычных, предлагаются антикрылья за доплату. И уже юбилейных Авентадоров, как и обычных, с кузовами купе и родстер, укомплектованных антикрыльями, пруд пруди. Так что пришлось для СВ дизайн перерабатывать.

43

Уже появились первые фото Lamborghini Centenario! Мне автомобиль понравился!

44

Круто. Скинь ссылку на фотки плиз, больно хочется увидеть правдивые изображения, а не фанатские зарисовки в фотошопе.

46

чего-то по фотке на ссылки жопа той ламбо, кажется, будет не красивая

47

1520 ( точнее, 1525) кг - сухая масса. Снаряженная - 1615/ 1690 кг. Максимальная скорость ( с отключенным ограничителем) - 358 ( 377) км/час. Стоимость при дебюте в марте 2015 года - 327.390 евро для европейского рынка, или 485 тысяч долларов для американского. Может будет лучше, если стоимость европейских автомобилей мы будем обозначать ориентируясь именно на европейские евро, а не на заокеанские доллары? Соответственно, американский автопром будет получать адекватную стоимость в долларах. А то путаница получается. И это еще без учета штучных автомобилей, заказанных за очень большие деньги, да аукционных цен для редких версий, модификаций или автомобилей с интересной историей.

48

Не успела ещё выйти в свет заряженная версия Уракана - Huracan Superleggera, прототипы которой так же оказались в объективе фотокамер шпионов, так вот буквально на днях были сфотографированы тестовые прототипы обновленного Авентадора, купе и родстера. Новый Авентадор будет иметь мощность на уровне версии SV и систему полноуправляемого шасси, как у Сентинарио. Ах да, совсем забыл упомянуть, что теперь Авентадор обзаведётся КПП с двойным сцеплением.

49

Эта новость про ожидаемый фейслифтинг Aventador-a уже давно не новость. Прототипы с лета гоняют на тестах. Практически всем версиям добавят по 30-40 сил, а новый SuperVeloce станет 800-сильным. Если не ошибаюсь, то заменят бампера, диффузор и антикрыло по типу используемых на Centenario. Даже мне, по крайней мере скоро четыре месяца исполнится, как известно об этом. С учетом того, что за новинками Lamborghini специально не слежу. :))

50

Оно то так)). Первые фото появились практически тогда, когда и фото Уракана Суперлеггера. Я правда об Авентадорах немного позже узнал. В Греции не до Авентадоров мне было)). Но я только на днях узнал, что там будет двойное сцепление. Вот и решил упомянуть. Дизайн поменяют, мощность добавят - это предсказуемо, потому и не особо интересно. Главное, чтоб дизайн не испортили. А вот полноуправляемое шасси и, главное, двойное сцепление - это новость. И если первое уже было на Сентенарио и можно было предположить, что в следующий "массовый" флагман это внедрят, то второе - весьма неожиданно. И впечатление смешанное. С одной стороны - круто, прогресс. С другой - КПП Ламбо была и так великолепной, а теперь станет сложнее, тяжелее и т.д.

51

А чем итальянцам не угодил применяемый до сих пор фирменный "робот" Lamborghini ISR? Легче, компактнее и переключает передачи всего ( если не врут) за 50(!) миллисекунд. А это не каждой DCT по силам ( обычно, вдвое-втрое медленнее). Ибо близко уже не к дорожным суперкарам, а к формульным болидам.

52

Ну не такой уж он и фирменный. Его сторонняя фирма делала. Но хорош. Видно итальянцам захотелось новизны. Да, не каждая КПП с двойным сцеплением его превзойдет, но можно же и такую установить, которая превзойдет. А вот на младших моделях стояла, если я не ошибаюсь, КПП с двойным сцеплением.

53

У многих, даже очень крупных и авторитетных автопроизводителей, коробка передач ( и много прочих автоагрегатов) не собствеенной разработки или производства, а покупные, либо заказанные на стороне. И в этом ничего плохого, неприличного, либо постыдного для авторитета самого автопроизводителя, нет. Каждый занимается тем, что умеет лучше, не отвлекаясь на "мелочи". Что касается КПП на младшей линейке, то у предыдущего Gallardo имелся выбор лишь между традиционной 6-ступенчатой "ручкой" и её фирменным автоматизированным вариантом E-Gear. И, только, когда в серию пошел Huracan, то стандартом для него стал адаптированный 7-скоростной S-Tronic с двойным сцеплением.

54

А никто и не говорит, что это плохо. Вон у МакЛарена целый мотор не свой. Опять))). И живут себе. Что до механики, то она там в основном на Бальбони стояла (хотя наша в Киеве с роботом, ну там совсем всё плохо, керамика вместо стальных тормозов и т.д.). На остальных версиях Галлардо ставили, как правило, робот.

55

А почему тогда жалуешься, что не такой-уж он и фирменный? Или еще где-то, кроме Lamborghini, используется 7-скоростная роботизированная коробка, известная под обозначением Lamborghini ISR (Independent Shifting Rods).

56

Ну, фирменным был бы, если бы его разработали в Ламборгини))). А так, данная КПП разработана Graziano Trasmissioni. Надо сказать, парни из этой конторы - молодцы. КПП действительно достойная, а не какая-нибудь DSG, которая только ломаться умеет. Кстати, система полного привода тоже сторонняя, от шведской Haldex Traction.

57

Уже очень скоро появится новый 740-сильный рестайлинговый Aventador S, который должен заменить нынешнюю 700-сильную базовую версию, и впечатляющие 750 сил, развиваемые двигателем Aventador Super Veloce станут выглядеть значительно скромнее. А если не забудут и над настройками поработать, то, даже с 740-сильным мотором обновленный "стандартный" Aventador практически не уступит своей предыдущей топовой версии SV.

58

Да, однако, данная версия предлагает не только мощность, динамику, но и эксклюзивность. Так что обновленный Авентадор разве что в динамике посоперничает.

59

Не вопрос! Вслед за ставшим более мощным 740-сильным Aventador S ничто не помешает выпустить обновленный Aventador Super Veloce S, с пропорционально более мощным 790-800-сильным мотором. Так что, пресловутая эксклюзивность ничуть не пострадает. Она, вместе с улучшенной динамикой ( плюс 8-9 км/час и минус 0,1 секунды при разгоне до сотни), вновь будет присутствовать. Но, на чуть более высоком по сравнении с предшествующей версией, уровне.
Страницы: 1   2  
Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые мощные

Koenigsegg
1032 л.с.

Ferrari
963 л.с.

Lamborghini
850 л.с.
самые тюнинговые

Mercedes-Benz
44.01 %

Ferrari
42.99 %

Brabus
39.43 %
самые резвые

Porsche
3 с

Lamborghini
3 с

Caterham
3 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1995 Renault Sport Spider
2002 Volkswagen New Beetle Turbo S
1999 Lotus Elise 49
2018 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic
2018 Audi RS3 Sportback (8V)
2017 Volkswagen Golf GTI
2006 Volkswagen Golf R32 (Typ 1K)
2018 Dodge Durango SRT (WD)
2009 Holden Commodore HSV W427 (VE)
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 McLaren 570S Sprint
2017 Holden Ute HSV GTS-R Maloo
2018 Aston Martin Vanquish S Volante
2017 BMW 440i xDrive Gran Coupe M-Sport
2017 Holden Commodore HSV GTS-R W1 (VFII)
2017 Rezvani Beast Alpha
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.