2015 Koenigsegg Regera Concept

Тачка полный улет! Характеристики подняли! Антикрыло очень красиво смотрится! Дизайн очень красивый! Салон очень красиво смотрится особенно обшитый коричневой тканью - по салону не скажешь если не смотреть на спидометр что это спорт кар. Ну я тоже не понимаю смысла ставить основную фотку с открытой дверцей.

Салон очень красивый, но задние фары не красивые(. Мне кажется что вообще лучший был ссхр и тревита. А Регера это уже не очень

Немного не соглашусь. Да, авто очень красивое, оригинальные диски, новая форма кузова и гибридная силовая установка. Но вот чем он лучше Agera One:1? Вот тот был монстр. Ноё скромное мнение, это просто очередной концеп без последующей реализации.

Вряд ли. Regera - вполне самостоятельная и полноценная модель. Большой тираж ей в любом случае не светит, а заявленные 80 автомобилей были уже практически полностью выкуплены еще до самой премьеры. Regera - демонстрация тех возможностей компании, которые посчитали самыми передовыми, и требующими воплощения в живом автомобиле. А Agera представляет те возможности, которые сейчас можно ожидать от обычного мощного автомобиля без допинга в виде гибридных технологий и без необходимости менять базовый мотор. Будь у шведов самоцелью достижение максимально возможной мощности или скорости, или разгона, они гарантированно оставили за собой самую проторенную дорожку в виде обычного увеличения литража. А так, они полностью выложились в совершенствовании силовой установки, но оставили себе возможность получить от нее еще больше.

А вот и стала видна первая ошибка Кёнигсега. Хотя для такой молодой фирмы это в принципе простительно, но всё же. В Регере они не смогли сохранить "дух" фирмы. Нет черты, которая объединят все авто данной компании. Например, я думаю, что даже если вы не знаете какой-то модели Мерседеса или БМВ, то вы всё равно сможете назвать её фирму. А что здесь? Нет. Нет общей черты и ничто придаёт ей шанса намекнуть о её происхождении. Да, самые внимательные могут сказать про форму кабины Регеры, но это особо в глаза не бросается. Думаю вскоре Кёнигсегг приобретёт свой дух, но пока... Увы и ах! Назвать её "породистой" у меня язык не повернется.

А я сразу узнаю Кёнигсегг. Причём действительно новый! Все до этого от CCR до Агеры и её потомков - на одно лицо. Чуток разная оптика, чуток разная форма воздухозаборников, разная форма антикрыльев и т.д. Но это мелочи. А так ничего нового, внешне. А здесь узнаётся Кёнигсегг, но сразу видно, что новый. Он меня сразу не очень впечатлил внешне. Но присмотревшись, я понял, что это один из самых красивых современных автомобилей. Довольно лаконичный, гармоничный и органичный вид. Разве что задок чуток печален, но не беда.

О новых проектах Кёнигзегга ничего не слышно? Строится ли новая модель? Ну или более "накачаная" Регера? Кстати, второго варианта я жду-не дождусь...Стоит изменить цвет и корму, повысить динамику и, как по мне, убрать катки в виде значка биоугрозы - и 95% автолюбителей пукнут от восторга. Бог уже с этими передними фонарями с "россыпью ЛСД" - думаю на другом цвете кузова будет классно ;)

Какие новые проекты? У них только вот две новые модели вышли. Ещё со стапелей не сошли. А ты уже про новые говоришь. Вот Регера и Агера РС - новые проекты. Регера мне очень нравится, за исключением печального слегка зада.

2016-ый год - написано же) Папа не много во времени потерялся :D ...

А как думаете, господа знатоки, ждать ли нам этой самой "накачаной" Регеры? Будут ли делать усиленные модификации, которые будут быстрее оригинала, как это происходило с обоими предыдущими моделями?

Я думаю нет. Это топовый престижный мегакар, в отличии от Agera

Обязательно. Не в традициях шведов оставлять свои модели без дальнейшего развития. Кроме того, это экономически выгодно и повышает имидж компании. Но, в каком направлении пойдет дальнейшая эволюция модели, очередной критической форсировкой турбомотора, либо, что более вероятно, улучшением показателей электромоторов и совершенствованием гибридной технологии, решать только им. Пока Regera вполне самодостаточна, но года через полтора - два, возможно появление и первых модификаций.

Больше всего в машине радуют колёсные диски с рисунком Biohazard

Что ж, фанаты этой марки очень долго ждали новый автомобиль, внешне новый. Они его получили.Мне кажется проблема не с задней частью, а с передней. Ему стоит чуть-чуть подправить фары. С ними он похож, как-то на суслика.

Мне как раз перед понравился очень и профиль. Зад - в меньшей степени. А автомобиль новый не только внешне, но и технически. Не кардинально, конечно, но новизна очень заметна. Имеет ряд технических новшеств.

Отличный новый гиперкар от Koenigsegg! Я читал, что теоретически на этом авто возможна скорость в 440 км/ч! Правда внешний вид не так порадовал, как Агеры... Могли бы сделать и чуть-чуть покрасивее. Передние фары, по-моему, немного не доделаны, над ними ещё надо поработать. Задница в слишком узкая. И вообще, ребят, побольше крутости, агрессивности в дизайне! Побольше голого карбона! Хотя 8-ку всё-таки заслужил!

Бери выше! Если уж, говорить о ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ максимальной скорости, то здесь более уместно значение 450 км/час, исходя из действующих возможностей трансмиссии. А, если шведы еще немного подхалтурят с доводкой, то можно будет рассчитывать и на 460, а то и больше. Только, зачем всё это знать, если максимальная скорость коммерческих моделей все чаще упирается в возможности покрышек, топлива, дорожной сети и пресловутой прокладки между ложементом и педалями.

Теперь я понял, почему такой неидеальный по красоте дизайн. Его делали, чтобы он был идеальным в аэродинамике. А все эти покрышки, прокладки - не главная проблема! Когда создавали Вейрон, тоже был такой вопрос: "Как сделать такие шины, такой топливный бак, чтобы всё это выдержало скорость больше 400 км/ч?" Но ведь сделали! И сейчас в Кёнигсегге сделают!

Зад без антикрыла такой "грустный"!

One:1 мощней, но ценник Regera просто удивил.Довольно приемлимо для автомобиля такого уровня и класса.

С каких пор One:1 мощнее?

Регера дешевле One:1. Планируется серия из 80 автомобилей. Правда пока есть только один. Chassis#114. Так что они(Кёнигсегг) могут передумать, ограничить серию, увеличить цену и т.д.

Скорее всего, так и будет. Выпустить 80 штук таких суперавтомобилей - пока что, довольно смелые планы, как для такой не очень мощной ( хотя, уже достаточно авторитетной в своем сегменте) компании, как Koenigsegg. Может быть, 80 автомобилей - предполагаемый объем для всех будущих версий этой модели, включая разные -S, -R, и Special Edition.

Учитывая, что не такая и старая Hundra 2013 года была сотым автомобилем компании, а прототип Reger-ы носит порядковый номер 114, выпуск еще 80 суперкаров может растянуться еще лет на 6-8.

Ну как бы да. Кёнигсегг не торопятся. Ну и 80 Регер - это вероятно все версии. На данный момент последним шасси является, вероятно, 117. Если предполагаемые 116 и 117 - не перекрашенный 115))), хотя это маловероятно. Ну как минимум 115-ый точно есть. Это я об Агера RS. Ну и стоит учесть, что шасси 113 не существует, по заявлениям Кёнигсегга.

"Реера"...Произносится "Реера" :(((...

Richick05, не очень мощная? Вы в своём уме?

А ты бы, прежде чем хамить человеку, прочитал бы нормально его комментарий. Да, компания Koenigsegg была и остаётся мелким производителем, далёким от звания "мощной компании". Ещё вопросы?

Он не хотел. Он, просто, невнимательный. :)) Увидел в тексте словосочетание " ...не очень мощной...", и автоматически приписал его, как опровержение собственного суждения и приоритетов, то есть, фраза "не очень мощная" должна относиться исключительно, как глупость в описании более чем полуторатысячесильного гиперкара. Связать её с какими-то рассуждениями о самой компании, наверно, непросто. Для этого, для начала, потребуется весь комментарий перечитать ( или, не дай бог - еще с полсотни предыдущих, а это слишком много букв).

В профиль просто прекрасна! Когда добавили таблицу с данными с сайта, появились скрины с крышей (один был, но на нём мало что видно). Как авто с крышей красиво, это именно то, чего не хватало. Очень хорошие линии, да и минусов я в ней не нахожу. Уже изъяснял своё мнение, так что не буду повторятся и в этом коменте. Всё же, у неё хорошее будущее, вот бы все остальные Кёнигсеги были такими как Реера (если так произноситься ;) ), может я просто привык, но она мне чертовски нравиться...

Когда ж ты уже выучишь правописание глаголов...

Вот неплохие фото на аватар: ссылка ссылка ссылка

Чё за херня?Дизайн какой-то страноватый-снаружи серый,а внутри коричневый.Мощность хотя и нормальная но разгон одно говно,блин с такой мощностью можно разогнатся намного быстрее...Даже у 700сильного supercars 2,6.

"Мощность хотя и нормальная но разгон одно г..." Во-первых, мощность не нормальная, а запредельная; во-вторых, с каких это пор разгон до "сотни" за 2.7 сек считается недостойным? Да вы, ребята, зажрались! P.S. А у какого 700сильного суперкара 2.6?

Данный эксперт-критик, видимо, решил показать своё знание автомобильного мира, пошарившись в разделе "добавлений". Разумеется, тот простой факт, что на сайте недавно добавленные автомобили малоизвестных брендов идут под псевдо-маркой "Supercars", обошёл этого индивида стороной. Насколько я понял, имелась в виду машина под номером 2077 - трековый болид Quantum.

Проще было бы привести в пример Lamborghini Sesto Elemento или Egoista, у которых разгон даже динамичнее, при меньшей-то мощности. Видимо, разницы в массе сравниваемых автомобилей он предпочел не заметить.

Не только в масе но и в приводе. И что значит "Дизайн какой-то страноватый-снаружи серый,а внутри коричневый"? А как надо? Чтоб всё серое было? Чтоб сразу блевануть от скуки? И да, он серебристо-голубой. А такой вот цвет салона мне лично очень нравится.

Льдинка. Символично, учитывая страну происхождения этого... м-м, гиперкара. "А такой вот цвет салона мне лично очень нравится". И мне тоже, ведь он такой теплый и уютный :)

Производство кёнигсегг прадалжаетса.новая модель регера это просто красивейший автомобиль кёнигсегг. зад у нево норма макс скорасьть 410км в час 2 000 000 долларов надо платить это просто шедевер согласитесь супер.

Мне честно говоря она сначала не понравилась, но теперь нравится. У нее сильный "прыжок" в плане внешности. Её передок- лицо хищника, а зад такой как будто она сожалеет о твоем проигрыше ей.