Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Koenigsegg Regera Concept

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Koenigsegg Regera Concept
Agera RS
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1176 л.с.
2015  Agera RS
Regera Concept
  410 км/ч.
  2.7 сек.
  1790 л.с.
2015  Regera Concept
Regera
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1600 л.с.
2017  Regera
Максимальная скорость
410  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.7 сек
Мощность двигателя
1790  л.с.
2083  Нм   при  4500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
1100 л.с./т
0.91  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5065 см³
353  л.с. с литра
Вес автомобиля
1628 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. 3 элекромотора. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Гибрид. Среднемоторная компоновка с ДВС. 3 элекромотора. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 000 000  $    1 675 000  €
134  млн. рублей 
1997

Koenigsegg Regera - Video
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
2015 Koenigsegg Regera Concept
Agera RS
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1176 л.с.
2015  Agera RS
Regera Concept
  410 км/ч.
  2.7 сек.
  1790 л.с.
2015  Regera Concept
Regera
  410 км/ч.
  2.8 сек.
  1600 л.с.
2017  Regera

81

Выглядит не плохо,но я думаю что мог быть и лучше. Данные хороши, даже слишком.

82

Кстати, пока что доставка клиентам ещё не началась. Возможно, что первым клиентским автомобилем будет шасси #126, которое сейчас находится в процессе постройки. Первый Регера, шасси #114, видмо будет тестовым прототипом, хотя может его и продадут позже. На фотографиях на этой странице - именно он. А вот первый Агера RS, который был шоу-каром в Женеве, таки был доставлен заказчику.

83

Кёнигсегг сегодня заявили, что на Женевском автосалоне в этом году презентуют три машины на своём стенде, включая две мировые премьеры. Первый - Agera RS. Второй - премьера серийной версии Регеры. Вероятно речь идёт о шасси 126. И третий - премьера финальной версии Агеры.

84

Круто, значит У Агеры будет свой "La Finale" :D (Эт я образно, он не будет так называться, это был бы жуткий подкол в сторону Бугатти, хех)?

85

Надо, чтоб Ля Финале, но по-шведски. Тогда это будет тонкий троллинг.

86

Я хочу чтобы они выпустили еще Regera (r, rs или gt) и радовали новыми моделями и технологиями каждый год.

87

На стенде Кёнигсегг в Женеве красовались сразу три автомобиля. Первый - серийная версия Регеры, выкрашенная в цвет Candy Apple Red. Второй - Koenigsegg Agera ML жёлтого цвета. И третий, огненно-оранжевый автомобиль - Koenigsegg One of One.

88

Стоило Реере цвет поменять, на более яркий, как мнение о ней складывается абсолютно новое, так же, как в случае с Венено...

89

Lexx, будут ли добавлены Agera ML и One of One?

90

Agera ML нет. Это просто Agera RS. ML - инициалы владельца, видимо. Как и у предыдущей, прошлогодней RS "HM". Других отличий нет. Новая Регера будет и One of 1.

91

Lexx, Regera же уже есть, или есть другая версия?

92

Это - прототип. А я говорю о серийной версии. Серийный хоть и похож внешне, но если верить заявлениям компании, там в районе 3000 изменений. Уже лучше настроенный, динамичнее и т.д. ТТХ подрихтовали. Настроили как надо всё. Ехать должен ещё круче!

93

Lexx, почему тогда нет пометки, то что это прототип?

94

Когда его добавляли, то думали, что это уже серийный образец.

95

Всегда любил Koenigsegg, но эта модель меня разочаровала. Любимым всегда был ONE:1. Этот же автомобиль, даже на Koenigsegg не похож!

Koenigsegg Regera - полуторатысячный шведский табун
Koenigsegg Regera - полуторатысячный шведский табун

96

ведь лошадок 1500 должно быть не?

97

Это прототип. Там такую мощность озвучили. Это потенциал силовой установки. На серийном 1500+ лс. Действительно. Больше пока реализовать не позволяет конструкция КПП и подвески, если правильно понял объяснения Кристиана.

98

Позволю себе дополнить Lexxа, еще зависит от топлива, при использовании биоэтанола динамика улучшается.

99

Мне морда этой тачки напомнила Чужого. )))) Двери, вообще, не в тему открываются)

100

Невероятная мощность в 1790 л.с. просто шокирует. Это невероятная мощность для нашего времени.Еще в 1885 г. автомобиль Карла Бенца имел всего 0,75 л.с. и развивал скорость максимум в 15 км/ч. И всего через 131 год человек смог добиться таких успехов в автомеханике. Я очень рад этими достижениями. Но Regera хороша не только техническими характеристиками но и внешним видом. Кузов очень стремительный , но сзади строгий и агрессивный. Салон сделан необычно и практично.

101

Что до Регеры, вот цитата из пресс-релиза: "The Regera will reach 0-100 km/h in 2.8 seconds, 0-200 in just 6.6 seconds and 0-300 in a blistering 10.9 seconds. Koenigsegg estimate a 0-400 km/h time of 20 seconds and acceleration from 150 to 250km/h in just 3.9 seconds.".

102

Lехх, это информация с официальных тестов или это лишь догадки самих создателей о возможностях Регеры? Если это с тестов, то это более чем впечатляющий результат...

103

Скорее это прогноз. Пока они её тестируют, доводят до ума и т.д. Ещё в сери. пока не пошла)). Можно и покуралесить)),

104

Ладно, как говорится: "Надеемся на лучшее, готовимся к худшему" )

105

Скорее бы ее вывели на аэродром для замеров скорости! Думаю 450 выжмет...

106

Уже продемонстрировали 4-ую по счёту Регеру, на этот раз полностью карбонову, с красным салоном. Номер шасси не знаю. Она вообще неожиданно появилась! Выглядит очень круто!

107

До сих пор я не видел автомобиля, который так точно будет копировать "лица" пришельцев из всяких американских триллеров... Теперь стало понятно, для чего нужны такие диски. Это не тупизм, а в какой-то мере, прикол или шутка, а может, и вовсе - совпадение.
2017 Koenigsegg Regera 2017 Koenigsegg Regera
 410 км/ч.  2.8 сек.  1600 л.с.
 5065 см³  1590 кг

108

Здесь, обновленный автомобиль - Koenigsegg Regera 2017 года

109

Почему у нас в рейтинге две одинаковые Регеры? Типа это первый построенный автомобиль, а красный - второй? Ну прекрасно. Они ж ничем, кроме цвета, не отличаются, а характеристики здесь вообще левые написаны. Как выходить из положения?

110

Я уже все уши прожжужал на эту тему. Но видно, что не дошло. На данной странице - исходный прототип. Самая первая Регера. Концептуальная, так сказать. Да, пометка Protitype нужна.

111

Исправил год и пометил как концепт.

112

Тачка в реальности намного мощнее (оказывается).

113

Нет. То, что здесь указано, это заявленные в 2015 примерные ТТХ этого концепта. Когда строили предсерийный вариант (он есть здесь на сайте, красный), то там внесли в районе пары тысяч изменений по сравнению с этим концептом. В том числе, как следует настроили ДВС и электромоторы на совместную работу. Оказалось, насколько помню, что ДВС выдает максимальную мощность на высоких оборотах, тогда как электромоторы - на низких. Потому тупо сложить их значения мощности нельзя. И реальная суммарная максимальная мощность ниже заявленной здесь. Реальное значение то, которое указано на странице предсерийный модели. Ну и плюс они отличаются кучей настроек, деталей, массой и т.д. На этот концепт не стоит ориентироваться.

114

Во-первых, Лех, правильно ,,prototype" Во-вторых, какой смысл ставить здесь ещё одну Регеру, если тут их будет две? И ты разве не задумывался, что будут такие споры? #лол,мне13,аведусебякаквзрослый.

115

Во-первых, не Лех (где вы там Х видите? ибо ты не первый такой:)), а Лексс. Во-вторых, ну, или как-то так:)). Да, прототип. Хотя и концепт здесь подойдёт. Статическая модель - это модель будущего авто в масштабе 1:1 (как правило). Концепт - это концептуальный образец, демонстратор технологий. Прототип - это тот, который непосредственно используется в тестах, на котором отрабатывают узлы и агрегаты, управление, краш-тест и т.д. Данному экземпляру подходят оба определения. Он был и концептом (вспомни Женевский автосалон 2015), и ранним прототипом.

116

Далее идут предсерийные авто. В отличие от прототипа там уже все отработано и спецификации близки или аналогичны серийным авто. Отличие лишь в назначении. Предсерийные делятся на шоу-кары (демонстрируются на выставках), пресс-кары (фотосессии, тесты разными журналистами), factory car - предназначены для нужд компании. Часто эти функции выполняет один автомобиль. Иногда такие авто, и даже прототипы, продают особо желающим клиентам, которым не достался серийный образец. Иногда, некоторые прототипы при этом перестраивают в полностью клиентские спецификации с серийной начинкой.

117

Теперь насчёт какой смысл ставить две Регеры. Посмотри на даты комментариев. Самых первых. Сразу станет ясно, что эта была добавлена в апреле 2015. Новинка, долгожданный новый суперкар от Кенигсегг. А тот, который красный, добавили спустя более, чем год. Когда он вышел и стало ясно, что внесли технические изменения. То бишь, есть концепт, а есть серийное авто. Да, в данном случае особого смысла добавлять два очень схожих авто нет. Ибо нет внешних отличий. А различия в ТТХ не так кардинальны, с позиций того, что описывается в рамках нашего рейтинга. Но увы, кто ж мог знать, что этот автомобиль не серийный. Можно было конечно тупо заменить галерею с фотками, подкорректировать ТТХ и исправить год. Но увы, сделали как сделали:)).

118

Админ занятой у нас. Ему иногда лень, а иногда нет времени возиться с галереями. У меня тоже работа, диссертация и куча всего ещё. Нет желания ещё и админа долбать на тему замены галереи. А модераторы, включая меня, не могут менять здесь галереи. Только ТТХ, год, названия машин и т.д. Ну и добавлять. Был и третий вариант, тупо оставить эту страницу, а серийное авто не добавлять. Но, это как-то немного 3,14здануто вышло бы:)).

119

Почему-то мне тут новые комментарии добавились, хотя ничего нового не вижу. Хм...

120

Если ты об отметке на твоей странице, то там вообще показывается количество комментариев после твоего последнего.
Страницы: 1  2   3  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
1973 Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC110)
2019 KIA Ceed GT
2018 Mini Countryman John Cooper Works
2019 Rezvani Tank X
2019 Lamborghini Huracan Evo
2018 Škoda Octavia RS 245
2019 Mini John Cooper Works (F56)
2019 McLaren 720S Spider
2019 BMW M850i xDrive Cabrio
2017 BMW X4 M40i (F26) Hamann
2017 Ford Roush P-51 Mustang
2019 Bentley Continental GT Convertible
2020 Lincoln Aviator Grand Touring
1993 Jaguar XJ12
2019 Mercedes-AMG GT R Pro
2019 Lamborghini SC18 Alston
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777