Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Koenigsegg Agera RS

  Швеция
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Koenigsegg Agera RS
One:1
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2014  One:1
Agera RS
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1176 л.с.
2015  Agera RS
Regera Concept
  410 км/ч.
  2.7 сек.
  1790 л.с.
2015  Regera Concept
Максимальная скорость
420  км/ч   Скорость ограничена электроникой.limit.
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
1176  л.с.
1280  Нм   при  4100  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
843 л.с./т
1.19  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5065 см³
232  л.с. с литра
Вес автомобиля
1395 кг
www.a777aa77.ru
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
 1  1  1

V8 - V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
2 000 000  $    1 676 000  €
124  млн. рублей 
224
2015 Koenigsegg Agera RS
2015 Koenigsegg Agera RS
2015 Koenigsegg Agera RS
2015 Koenigsegg Agera RS
One:1
  430 км/ч.
  2.5 сек.
  1360 л.с.
2014  One:1
Agera RS
  420 км/ч.
  2.5 сек.
  1176 л.с.
2015  Agera RS
Regera Concept
  410 км/ч.
  2.7 сек.
  1790 л.с.
2015  Regera Concept

81

О том, что второе тайваньское шасси - 179, мне сказал тот же, кто и о 144/188 говорил. Он, кстати и много другого говорил, что подтверждалось. 148/181, 149, 134/176, 130/195. Потом фотограф, который фотографирует Кенигсегги на тестах, сказал, что второй тайванец - 179. Что касается 141, 145 и 146, они не зарезервированы для Регеры:)). Я сказал, что теоретически, они могут быть использованы для нее. Точно зарезервированы под Regera: 162, 173, 186, 190, 208, 218, 229, 233 и 236. Это те, что я лично видел (не авто, а щиты, разумеется).

82

То есть, возвращаемся к тому, с чего я и начал в свое время разговор о нарастающем ( благодаря возможности изменения VIN-кодировки конкретного шасси по настоятельной просьбе столь-же конкретного заказчика, страдающего недостатком индивидуальности) бардаке в сложившейся уже системе внутреннего обозначения шведских суперкаров. Хочешь новый интересный и запоминающийся VIN? Да, хоть на собственном лбу его набей, или распиши на весь кузов кислотной аэрографией. Но, на кузовной табличке под передним стеклом ( и, где еще он дублируется) должно стоять правильное, обусловленное структурой и последовательностью производства, обозначение этого самого шасси и кузова.

83

Да ладно, пока только 5 поменяли вин. И то, четыре из-за Феншуя:)), а один - по вполне банальной причине, даже двум. А с Regera посмотрим, как будет. Те шасси, что я назвал, это те, что мне известны. Я ж не все знаю:)). Единственное что, 236 должен стать 78-ой из 80-ти клиентских Regera. Это я знаю точно:). Ну, если форс-мажор какой-то не случится. Пробелы между названными мной шасси естественно займут другие Регеры и преемник Агеры.

84

А 80-м и последним из Regera станет шасси 227. Полный порядок наступит. Особенно, после того, как озабоченные фен-шуем и прочими тараканами, заказчики уже Agera II, также возьмут моду переписывать номера своих автомобилей в более приятные взгляду конфигурации. :)) А там и обладатели новых Regera и их обновленных версий, подтянутся. С премьеры уже четыре года прошло - пора о плановом обновлении флагмана задумываться.

85

То была премьера концепта. Так что пофиг. Обновление, думаю, серьезное придет не скоро. Возможно апгрейд мотора будет в этом году.

86

Неизвестное карбоновое китайское шасси, это, по всей видимости, шасси 145, заказчиком которого является человек, известный под Инстаграмм-ником @tzrlgh. Соответственно, оставшееся небесно-голубое лазоревое тайваньское шасси, это шасси 146, переименованное своим заказчиком в 179. То есть, последним по порядковому номеру RS-шасси оказывается американское шасси 149, заказанное клиентом из Сиэттла. И, если не считать " включения" Regera под номерами 138-141, дальнейшие автомобили, которыми ста(ли)нут Regera, получат свои " честные" номера в диапазоне 150-159 и 161+. Разве что, прототип так и не представленной в нынешней Женеве Agera II может получить номер своего шасси в наиболее вероятном диапазоне 150-152.

87

@tzrlgh - это тот самый Чарли Ли, о котором я говорил. И не такое уж неизвестное это шасси. Номер 188. Изначальный - 144(так мне говорили), но может ошиблись. Его видели осенью на тестах. Насколько знаю, автомобили до Китая добрался. Но фотографий нет. Ну, кроме тех, что с тестов.

88

Повторяю еще раз. Как известно, в серии Agera RS всего построено 27 шасси. Почему именно столько, ты про это уже все уши прожужжал. :) Шасси 144, которое, согласно источнику считается 21/27, это Phoenix - черно-карбоновое с золотом американское мегаваттное шасси, построенное для Менни Хошбина взамен разбитого во время неудачных тестов Gryhpon-а ( который 131). Однозначно, и без вариантов. В том числе, относительно изменения ( точнее, неизменения) порядкового номера этого шасси.

89

Считающееся 24/27 китайское шасси 188( получившее такое обозначение по желанию опасающегося испортить карму Чарли Ли), скорее всего, до переименования имело порядковый номер 145. Вот, именно этот как-бы и не должный быть известным для непосвященных изначальный номер и является причиной называть это шасси " неизвестным". Хотя, сам автомобиль, как и его владелец, с некоторых пор уже стали достаточно известными для того, чтобы их можно было идентифицировать.

90

Другой вариант, это может быть только шасси 146 ( чуть более позднее 25/27). Однако, этот лазоревый тайваньский автомобиль, уже известен, как имеющий измененный порядковый номер 179. То есть, этот вариант опадает. Насчет связки 144/188, оставь её на совести человека, её огласившего. Ошибся, бывает. Таким образом, согласно последней редакции с учетом измененных номеров шасси, по порядку возрастания имеем 27 автомобилей: 115, 116, 118-120, 122-125, 127, 128, 131-137, 142-144, 147 и 149. Плюс, 179( бывший 146), 181 ( бывший 148), 188 ( бывший 145) и 195 ( бывший 130). Если не нравится обозначение " бывший", можно заменить его на " несостоявшийся".

91

Ну, ты повторил то, что и так известно мне уже давно:)). Открытым остаётся вопрос с фотографиями 124, 179 и 188. Не с тестов, а уже нормальными, после доставки. Их пока не видел. Насчёт 27, да. Обещали 25. Но построили ещё один взамен разбитого. Который восстановили и опять ушатали. Но формально, он стал тестовым прототипом. То есть, все равно их как бы 25 клиентских должно быть. Однако их 26:). Откуда взялся лишний, потом как-нибудь напишу. :)
Страницы: 1  2   3  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2019 BMW M2 Competition (F87)
2019 Aston Martin DB11 AMR
2018 Aston Martin V12 Vantage V600
2018 Ferrari SP38 Deborah
1989 Pontiac Firebird Trans Am Turbo
2018 WEY P8
2019 BMW M5 Competition (F90)
2019 Rolls-Royce Cullinan
2008 Morgan Aeromax
2018 BYD Tang 4.5S
2019 Bentley Bentayga Hybrid
1965 Opel Admiral V8
2008 Vauxhall Vectra VXR
2013 Porsche RUF RGT-8
2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa
2018 Cupra e-Racer Concept
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.