Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Honda Civic Type-R

  Япония
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Honda Civic Type-R
Максимальная скорость
269  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 5.7 сек
Мощность двигателя
310  л.с.
400  Нм   при  2500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
207 л.с./т
4.82  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
1998 см³
155  л.с. с литра
Вес автомобиля
1495 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
R4 - рядный (Straight, Inline)
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)

R4 - рядный (Straight, Inline)
Переднемоторная компоновка. Передний привод.
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
40 000  $    33 000  €
2.3  млн. рублей 
124
Nurburgring Nordschleife   7:50.63 
117
7:49.30
256
Hockenheim Short   1:15.80 
251
1:15.60
62
Tsukuba Circuit   1:06.48 
55
1:05.97
27
Grand Tour Eboladrome   1:28.20 
25
1:26.80
2015 Honda Civic Type-R
2015 Honda Civic Type-R
2015 Honda Civic Type-R
2015 Honda Civic Type-R
2015 Honda Civic Type-R
2015 Honda Civic Type-R
2015 Honda Civic Type-R

1

сзади толстопуз:D , в салоне крыша мешает, спереди только немного получилась, а так дизайн ужасен если честно. Однако на переднем приводе 269 км - это довольно быстро. Характеристики классные, но вот дизайн реально не оч.

2

Какой то он через чур космический. Сплошная агрессия во внешнем виде. Хотя как и все японцы) Хотели сделать самый мощный и быстрый переднеприводный хетч в классе, и справились с задачей на ура.

3

Насчет справились с предполагаемой вами задачей, нет, с ней справились только частично. Есть и более мощные и быстрые переднеприводные хетчбеки в лице небезызвестного Focus, которые только немного проигрывают в максимальной скорости. По-видимому, Honda со своим раскочегаренным Civic Type-R старается все дальше уйти от первоначальной концепции компактного городского автомобиля.

4

Обалденный дизайн вышел, дерзкий и агрессивный!!! Дизайн дисков понравился!!!

5

Вмешались в давнее противостояние Рено с Сеатом на Нюрбургринге, уделали обоих. Молодцы. Дизайн очень своеобразен, не по душе мне нынешний хондовский стиль, но машина очень впечатляет. Салоном. Нет, внешность тоже обращает на себя внимание, но страшненькая она, откровенно говоря. Сзади ещё вполне пристойно, но этот прилизанный и опущенный нос попросту пугает. Люблю я длинные капоты, ну или как минимум чтобы капот хотя бы просто был. А никто не заметил, что это самая мощная серийная Хонда в истории?

6

Ещё одна новинка, представленная на женевском автосалоне. Самый быстрый переднеприводный автомобиль...По крайней мере предсерийный Тайп Р был, уделав заряженный Меган на Нюрбе. Нравится кому-то дизайн, или нет, но глядя на него понимаешь, что действительно агрессивный, спортивный автомобиль. И мне эта агрессивность в дизайне очень даже по душе.

7

В 2004 году Honda Lеgend четвертого поколения получила первый японский двигатель, на котором официально отказались от 280-сильного ограничения. Естественно, этот двигатель совсем не был первым таким японским мотором, ведь действующее ограничение мощности было, в первую очередь, декларативного характера и вряд ли отражало истинную мощность форсированных моторов ( того же знаменитого купе NSX, например, или многочисленных Evo и STI конкурентов). Этим двигателем стал 3,5-литровый V6 Honda J35A ( 89,0 х 93,0 мм; 3471 см3; 11,0; 300 л.с./6200 и 353 Нм/5000) и он продержался в производстве до самого рестйлинга модели в 2008 году. После рестайлинга, обновленная Legend получила еще более объемный и мощный мотор - Honda J37A ( 90,0 х 96,0 мм; 3664 см3; 11,2; 309 л.с./6300 и 370 Нм/5000), который продержался в производстве до 2013 года и завершения выпуска четвертого поколения.

8

Если не учитывать позаимствованный у британцев лицензионный Rover V8 ( 94,0 х 71,1 мм; 3947 см3; 9,35; 180 л.с./4750 и 312 Нм/3100), которым с 1993 по 1998 год был доступен для Honda Crossroad ( перелицованный LandRover Discovery для японского рынка), то этот двигатель также можно считать и самым большим мотором, которым оснащали автомобили под брендом Honda. Так что, да, этот Civic Type-R в самом деле стал самой мощной хондовской моделью, выпускаемой серийно. К тому же, он проигрывает в максимальной скорости и разгоне разве что суперкару NSX.

9

По сравнению с первоначальной Honda Civic Type R, той, которая 1997 года, могу сказать, что ее обновленный экстерьер и, как видим, новый интерьер с хорошими характеристиками нравится мне больше. Салон, конечно же, впечатляет меньше, чем экстерьер. Очень современный и гоночный дизайн. В общем, машина хорошая.

10

"Та самая" 185-сильная Honda Civic Type-R относилась к далекому шестому поколению, а нынешняя - финальная версия нынешнего, девятого.

11

Так и прет чисто нисмовским стилем. Характеристики для civic конечно неплохие, а ведь смешно что поставили такие глушители на 2-литровый мотор. Уж очень спойлер подходит

12

Nismo Civic Type R

13

А как это переднеприводное чудо смогло побить sl 65 black series на Нюрбе!?

14

Агрессивный дизайн. Контур дисков и передние обвесы похоже на ламборгини.

15

Хонда растёт ,красивеет , мощнеет ,но и дорожает.Да он всем "хот хетчам "хот хэтч).

16

От куда вы берете цены на эту машину? В диллерском центре 2016 года просят 2.0T GT 6MT Бензин 228/310/170 7,3 37 030 Евро Где тут 83 000????

17

Да вот и я о том же.))) Сейчас исправлю.

18

Вот этот намного красивее, мощнее и агрессивнее,чем 2010-й. А разве его не хотели сделать 4х4?

19

ссылка ссылка - галереи с аватарами
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)
2019 Giannini 350 GP4
2020 Volvo XC40 Recharge P8 AWD
2017 Porsche 718 Cayman (982C) TechArt
2020 Audi RS4 Avant (B9)
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
2020 Porsche Macan Turbo (95B)
2020 BMW X5 M Competition (F85)
2019 Mercedes-AMG CLA 35 4Matic (C118)
2015 Alpina D3 Bi-Turbo Touring Allrad (F31)
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777