Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Ferrari FXX-K

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Ferrari FXX-K
LaFerrari
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  963 л.с.
2013  LaFerrari
FXX-K
  350 км/ч.
  2.5 сек.
  1050 л.с.
2015  FXX-K
FXX-K Evo
  350 км/ч.
  2.5 сек.
  1050 л.с.
2018  FXX-K Evo
Максимальная скорость
350  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 2.5 сек
Мощность двигателя
1050  л.с.
900  Нм   при  6500  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
702 л.с./т
1.42  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
168  л.с. с литра
Вес автомобиля
1495 кг
www.a777aa77.ru
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
 1

V12 - V-образный
Гибрид. Среднемоторная компоновка. Электромотор в блоке с ДВС. Задний привод.
Атмосферный двигатель
3 100 000  $    2 504 000  €
195.3  млн. рублей 
323
2015 Ferrari FXX-K
2015 Ferrari FXX-K
2015 Ferrari FXX-K
2015 Ferrari FXX-K
2015 Ferrari FXX-K
LaFerrari
  350 км/ч.
  2.8 сек.
  963 л.с.
2013  LaFerrari
FXX-K
  350 км/ч.
  2.5 сек.
  1050 л.с.
2015  FXX-K
FXX-K Evo
  350 км/ч.
  2.5 сек.
  1050 л.с.
2018  FXX-K Evo

41

Фетеллю машина понравилась. Конечно ФХХ-К далеко до гоночных жеребцов Феррари. Давняя мечта миллионеров и арабских шейхов о болиде формулы один для дорог общего пользования нереализуема

42

"Давняя мечта миллионеров и арабских шейхов о болиде формулы один для дорог общего пользования нереализуема" - сказал юзер под ником Puma64. 14 июня 2017 года. Видно, о новом Мерсе и его разработке был не в курсе. Но я на страницу не за этим пришел. Сейчас тестируется уже FXX-K Evo. Так что ждём появления. Вот фото с тестов ссылка ссылка

43

Причём даже "обычная" FXX K до сих пор не прошла Нюрбургринг. Идиотская политика Феррари - не участвовать, если есть вероятность проигрыша. Я бы назвал это самым обычным высокомерием, за которым прячется страх лишиться имиджа.

44

Ferrari не тестируют свои авто на Нюрбургринге по причине того, что гораздо дешевле и проще сделать это у себя дома. Причем у них и свой личный трек. Это немцы тестируют на Нюрбургринге свои авто. Да плюс могут заехать японцы и американцы, понту ради. Хотя имеют и свои треки. И кому FXX K сольётся? Разве что Zonda Revolucion или P1 GTR/LM. И то, не факт.

45

Нюрбургринг - место, где соревнуются лучшие из лучших. На данный момент это Порше, Мак, Ламбо и Нио, которые постоянно тестируют новые модели и улучшают свой результат, попутно бомбя рекорды друг друга. Если Феррари не принимают в этом участия, значит, не считают себя лучшими, а остальные причины - дешёвые отговорки. Ну или у них правда не хватает бабла, чтоб привезти машину в соседнюю страну.

46

Объясни мне, зачем тащить машину куда-то на тесты, если ты можешь её протестировать у себя во дворе? На не менее известном треке. Есть же Монца, Маронелло. Нах им ещё Нюрбургринг? Бабла не не хватает. Просто оно есть у тех, кто им не сорит где попало. Мак вообще-то тоже на Нюрбургринге редкий гость, как и Пагани. Туда едут либо немцы, а ламбо уже частично немцы:)), точнее полностью, если юридически. Либо же едут иногда заезжие пташки типа китайцев, японцев, американцев. Просто потому что по приколу.

47

Ну и эстетическая составляющая, видимо. Типа мы и так лучшие, не нуждаемся в сравнениях с кем-то. Та же политика у Бугатти. Потому тогда и рекорд 2005 года им не засчитали. Они его ставили без комиссии Гиннесса даже. Ну, традиции такие у этих компаний. Что поделать.

48

Так речь-то не о тестировании, а о соревновании. Для которого самая известная и сложная трасса, которую проходят самые лучшие суперкары, просто идеальный вариант. И если Феррари этот трек игнорируют, значит, причина та же, что и с F50 когда-то: они элементарно боятся проиграть.

49

С Бугатти другая история, они реально показали эту скорость, так что их поведение действительно можно назвать традицией. А Феррари в принципе никуда не суются, настолько, что политика "мы и так лучшие" выглядит просто голословным хвастовством. Лучшие участвуют и побеждают, а не игнорируют возможность продемонстрировать превосходство.

50

Все эти рекорды, о которых ты говоришь, ставятся немцами во время тестовых заездов, а не просто ради соревнования. То есть они там машину тестируют, прототип. А когда тот готов, они и проводят заезд на время круга. Заезжие из других стран либо делают то же (Nio именно тестировался на Нюрбургринге в полном формате, с камуфляжем и т.д.), либо чисто ради интереса, как, например, Додж. Видно, что у Феррари оного интереса не очень много. Потому остаётся третий вариант. Тесты от независимых журналистов и владельцев. Таким образом в таблице времён трека и оказываются самые разные авто. Это как на треке Топ Гир. И Феррари там тоже есть. ЛаФеррари пока нет, да. Ну, наверное владельцы боятся угробить авто на треке, да и дать какому-то тест-пилоту. Дело такое. Р1, Huayra и прочие редкие лимитированные авто там тоже не гоняют что-то, именно на время круга.
Страницы: 1   2  
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2017 Abarth 500 Pogea Racing Ares
2019 Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe 4Matic+
2019 Jaguar I-Pace EV400 HSE
2019 Chevrolet Camaro SS
1996 Bentley Highlander (Tornado)
2018 David Brown Speedback Silverstone Edition
2019 Maserati Levante Trofeo
2018 Morgan Aero GT
2018 Touring Sciadipersia
2019 Cupra Ateca
2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+
2019 GMC Sierra Denali Crew Cab
2019 Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab
2019 Audi RS5 Sportback
2019 Cadillac CT6 V-Sport
2018 Audi R8 RWS V10 Spyder
© 2009-2018 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.