Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Ferrari F12 TRS

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Ferrari F12 TRS
Максимальная скорость
340  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.1 сек
Мощность двигателя
740  л.с.
690  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
485 л.с./т
2.06  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
118  л.с. с литра
Вес автомобиля
1525 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
Одна звезда

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
4 500 000  $    4 050 000  €
270  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ferrari
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки






1

Странная машина. Спереди очень красивая, если не сказать идеальная, но о Феррари в ней не напоминает ровно ничего. Глядя на первый или предпоследний снимок, я бы мог предположить, что это продукт какой-нибудь новообразованной голландской или итальянской фирмочки. Сзади было бы красиво, если бы не кошмарный вид нижнего антикрыла. В общем, впервые за очень долгое время не могу понять, нравится мне машина или нет. Но прошлый TRS понравился точно больше.

2

От красного автомобиля отличается отверстием в капоте, через которое видно мотор, изменённой передней оптикой, расцветкой, естественно))), задним диффузором и передним антикрылом, а также бОльшими воздухозаборниками и другими зеркалами заднего вида. Говорят, что возможно движок прокачали, либо, по крайней мере, изменили выхлоп. Звучит она громче двух предыдущих. В целом, создаёт впечатление более трек-ориентированной.

3

Зачем нужно было создавать еще один авто, только другого года? Те же характеристики и дизайн за исключением мелких деталей?

4

Ну таких Феррари три. Все они вроде принадлежат одному человеку. Видимо он захотел одну модель в трёх разных исполнениях. Ну детали не такие уж и мелкие. Отличия сразу бросаются в глаза.
2014 Ferrari F12 TRS 2014 Ferrari F12 TRS
 340 км/ч.  3.1 сек.  740 л.с.
 6262 см³  1525 кг

5

Да, у неё другой выхлоп. Это сразу бросается в глаза. А ещё есть выступы по бокам переднего бампера. У красной их нет.

6

А если этот твой человек четвертую захочет брать, и её будем добавлять? По-моему, это тупо. Как и идея добавления современных персональных тюнингов на нашем сайте. В конце-концов, достаточно упоминания на "материнской" страничке, да пары-тройки дополнительных снимков.

7

Эти упоминания никто не читает всё равно. Эту машину как раз Сергио хотел добавить. Думаю, ему виднее. Можно было бы и просто её снимки добавить. Но... как видишь. Лично я в этом ничего плохого не вижу. Больше редких и необычных автомобилей, о которых нет систематизированной информации на других сайтах, привлекут больше внимания публики к сайту. Циммес в том, что чтобы выделиться на фоне других сайтов, нужно чем-то отличаться в лучшую сторону, а не копировать зарубежные сайты. Автомобили вроде этого не портят общую картину, а наоборот украшают. Я знаю, что ты не фанат такого подхода. Ну так уж сложилось. У всех нас вкусы разные. Я люблю тюнинг и спецзаказы, интересные концепты. Когда виден полёт инженерной или дизайнерской мысли, а не топтание на месте вследствие скованности рамками рынка и т.д. Ты любишь американскую классику и готов на пару с Мойшей, другим таким любителем, засрать, извиняюсь, ей весь сайт. Но это моё мнение. По большому счёту, эти автомобили - это история.

8

А то, что обычно добавляю я - настоящее и будущее. Ну и дизайнерские произведения. Всё это даёт более полную картину автомобилестроения. Не стоит загонять сайт в рамки чисто стоковых моделей или что-то вроде этого. Не стоит уподобляться подобным зарубежным сайтам и копировать их стиль. Нужно итди своим путём. Это всё лирика. Например я не вижу смысла в добавлении нового автомобиля, если он от своей предыдущей версии отличается лишь возросшей на 15 лс мощностью и улучшившимися бумажными ТТХ. Всё равно это всё на бумаге. В жизни все эти цифры зависят от кучи факторов и редко совпадают с тем, что ты описываешь или написано в паспортных данных. К тому же для 600-700-сильных авто 15 лс вообще ничего не значат. Это всего 2%(!!!) в мощности. Вдумайся только))). Но, инженеры поработали, новое лучше старого, надо добавлять. Так почему бы и работу дизайнеров подобным образом не оценить?))) Если бы я критиковал каждое добавление, которое я не поддерживаю, то настрочил бы уже кучу комментов, ибо т

9

таких машин тут валом. И ладно так нелюбимые мною австралийцы, пусть народ уже просвещается, что и в Австралии есть подобие автопрома, а не только кенгуру да здание Сиднейской оперы. А да, ещё вомбат)))). Но вот к примеру недавно добавленный Пежо. Ну нах нам растерявший былую харизму 206-го унылый французский пырзик? Ну есть же у французов автомобили и поприличнее ведь. Можно хоть один из тех убойных концептов Пежо добавить, они всегда радуют дизайном и техническими ноу-хау. Но к чему эти пирожки с колёсами? Хот-хэтчи - это класс спорткаров.) Я вас умоляю. И что, даже сели так, добавлять все малютки с мощностью 150+? А не лучше ли Ламбо и Феррари? Роллс-Ройсы старые, Бентли? Астон Мартин? Да теже ваши любимые япошки не все. Скайев нехватает. Но нет, добавляем что добавляем. Я же не жалуюсь. Моё дело добавить, то что я хочу, переидически добавить просьбу другого юзера, дождаться странички, прокомментировать, если сочту нужным и всё. Смысл вздыхать и рассуждать зачем добавили? Так надо))

10

Надо понимать, что "да"?

11

Слишком космическая. Я не говорю что это плохо, но ей бы больше шёл чёрный цвет с синим неоном... Прошлая вышла проще и лучше, однако, эта тоже красива и уникальна.

12

Так прошлая и была чёрной))). Это третья)))

13

Lexx, спасибо. Я думал их всего две. На сайте чёрная есть?

14

Нет. Её у нас нету. Есть всего пара фоток в интернете. Тёмная лошадка. На вид практически не отличима от красной.

15

Говорят, что это и есть та чёрная машина. Она вроде выглядела так же как и красная, но владелец (красная машина тоже его) подверг её тюнигу. И эти дополнительные запчасти не заводские. Как-то так.

16

Что-то не впечатляет меня этот автомобиль. Ни спереди ни сзади вид не понравился.

17

Феррари в последнее время расщедрилась на спецверсии, клепают их как горячие блинчики на Масленицу. Приятно осознавать, что дела идут отлично не только в автоспорте, но и на авторынке.

18

Если есть богатые Буратино с лишними деньгами и неудовлетворенными запросами, почему не устроить для них персональное "Поле чудес"? Главное, чтобы это занятие не превратилось из снисхождения к обиженным миллионерам в основной источник доходов. Будет обидно, если легендарная итальянская конюшня выродится в тюнинг-ателье для толстосумов.

19

Почему обиженные миллионеры? Вполне нормальные люди. Кто-то самовыразиться хочет. Кто-то - иметь автомобиль похожий на классическую модель Феррари, с которой его связывают какие-то воспоминания. Кто-то просто хочет в нетипичном кузове - там ни купе, а седан или кабрио такой. А почему бы и нет? Это как раз хорошо. Печально, когда я вижу, что некогда эксклюзивные марки, становятся ширпотребом, гонящимся за циферками и пиписькометрией. Пропало обаяние и тот дух эксклюзивности.

20

Лучше напиши список масс одним текстом и отправь Сергио на почту. Он так ничего не исправит. Либо пиши ему что исправить у конкретной машины, с указанием айди. Либо отправь текст на почту. А то твои комменты будут висеть зря.

21

Если их будут читать, значит их присутствие на страницах уже имеет смысл.

22

Комменты не потеряются, это я гарантирую. Внесу в список исправлений, рано или поздно Сергио займётся.

23

Да, просто зачем засорять ветку комментов этим. Разумнее составить список и отослать его Сергио или Мойше. А то прочие комменты уходят из виду вниз ветки. И ладно там срачи, но уходят и всякие информативные, о тех же Порше, или то, что я о новом Майбахе, новом Маке и Кенигсегге писал. Может их бы народ почитал. Или вот о Лянчи писал Ричик. Тоже можно почитать.

24

Да ладно тебе. Раз уж человек даёт информацию (так, как ему удобно), то нам не проблемно её систематизировать и использовать. А "засорение ветки комментов", видимо, означает, что юзеры не смогут прочитать твоё в очередной раз высказанное мнение по какому-то вопросу.

25

Нет, это означает, что не смогут прочитать то, о чём сказано в комменте 24. Ты то принципиально не читаешь мои комменты. Но другие то читают. И там не только о моих речь.

26

Шикарный родстер! Хотя диффузор симпатичнее на 2014 года F12 TRS.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

большие моторы

Mercury
7027 см³

Rolls-Royce
6592 см³

Lamborghini
6498 см³
самые заряженные

M-Racing
945 л.с./т

Savage
777 л.с./т

Ferrari
565 л.с./т
самые мощные

Maserati
755 л.с.

Brabus
750 л.с.

Rolls-Royce
750 л.с.
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2001 Volkswagen Golf GTI (Typ 1J)
2017 Seat Leon SC Cupra 300 (5F)
2017 Mazda MX-5 RF Miata Hardtop Convertible
2018 Lamborghini Huracan Performante
2018 Porsche 911 GT3 (991)
2018 Audi RS5 Coupe
2018 Renault Alpine A110
1992 Volkswagen Golf GTI (Type 1H)
2002 Seat Leon Cupra R (1M)
2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Convertible
2016 Ford Mustang Shelby GT-H
2017 Ferrari 488 Challenge
2017 McLaren 720S Coupe
2010 Citroen Metropolis Concept
2018 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo
2018 Land Rover Range Rover Velar P380 HSE
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.