Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Ferrari F12 TRS

  Италия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Ferrari F12 TRS
Максимальная скорость
340  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.1 сек
Мощность двигателя
740  л.с.
690  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
485 л.с./т
2.06  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
118  л.с. с литра
Вес автомобиля
1525 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
4 500 000  $    4 050 000  €
279  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )







1

Странная машина. Спереди очень красивая, если не сказать идеальная, но о Феррари в ней не напоминает ровно ничего. Глядя на первый или предпоследний снимок, я бы мог предположить, что это продукт какой-нибудь новообразованной голландской или итальянской фирмочки. Сзади было бы красиво, если бы не кошмарный вид нижнего антикрыла. В общем, впервые за очень долгое время не могу понять, нравится мне машина или нет. Но прошлый TRS понравился точно больше.

2

От красного автомобиля отличается отверстием в капоте, через которое видно мотор, изменённой передней оптикой, расцветкой, естественно))), задним диффузором и передним антикрылом, а также бОльшими воздухозаборниками и другими зеркалами заднего вида. Говорят, что возможно движок прокачали, либо, по крайней мере, изменили выхлоп. Звучит она громче двух предыдущих. В целом, создаёт впечатление более трек-ориентированной.

3

Зачем нужно было создавать еще один авто, только другого года? Те же характеристики и дизайн за исключением мелких деталей?

4

Ну таких Феррари три. Все они вроде принадлежат одному человеку. Видимо он захотел одну модель в трёх разных исполнениях. Ну детали не такие уж и мелкие. Отличия сразу бросаются в глаза.
2014 Ferrari F12 TRS 2014 Ferrari F12 TRS
 340 км/ч.  3.1 сек.  740 л.с.
 6262 см³  1525 кг

5

Да, у неё другой выхлоп. Это сразу бросается в глаза. А ещё есть выступы по бокам переднего бампера. У красной их нет.

6

А если этот твой человек четвертую захочет брать, и её будем добавлять? По-моему, это тупо. Как и идея добавления современных персональных тюнингов на нашем сайте. В конце-концов, достаточно упоминания на "материнской" страничке, да пары-тройки дополнительных снимков.

7

Эти упоминания никто не читает всё равно. Эту машину как раз Сергио хотел добавить. Думаю, ему виднее. Можно было бы и просто её снимки добавить. Но... как видишь. Лично я в этом ничего плохого не вижу. Больше редких и необычных автомобилей, о которых нет систематизированной информации на других сайтах, привлекут больше внимания публики к сайту. Циммес в том, что чтобы выделиться на фоне других сайтов, нужно чем-то отличаться в лучшую сторону, а не копировать зарубежные сайты. Автомобили вроде этого не портят общую картину, а наоборот украшают. Я знаю, что ты не фанат такого подхода. Ну так уж сложилось. У всех нас вкусы разные. Я люблю тюнинг и спецзаказы, интересные концепты. Когда виден полёт инженерной или дизайнерской мысли, а не топтание на месте вследствие скованности рамками рынка и т.д. Ты любишь американскую классику и готов на пару с Мойшей, другим таким любителем, засрать, извиняюсь, ей весь сайт. Но это моё мнение. По большому счёту, эти автомобили - это история.

8

А то, что обычно добавляю я - настоящее и будущее. Ну и дизайнерские произведения. Всё это даёт более полную картину автомобилестроения. Не стоит загонять сайт в рамки чисто стоковых моделей или что-то вроде этого. Не стоит уподобляться подобным зарубежным сайтам и копировать их стиль. Нужно итди своим путём. Это всё лирика. Например я не вижу смысла в добавлении нового автомобиля, если он от своей предыдущей версии отличается лишь возросшей на 15 лс мощностью и улучшившимися бумажными ТТХ. Всё равно это всё на бумаге. В жизни все эти цифры зависят от кучи факторов и редко совпадают с тем, что ты описываешь или написано в паспортных данных. К тому же для 600-700-сильных авто 15 лс вообще ничего не значат. Это всего 2%(!!!) в мощности. Вдумайся только))). Но, инженеры поработали, новое лучше старого, надо добавлять. Так почему бы и работу дизайнеров подобным образом не оценить?))) Если бы я критиковал каждое добавление, которое я не поддерживаю, то настрочил бы уже кучу комментов, ибо т

9

таких машин тут валом. И ладно так нелюбимые мною австралийцы, пусть народ уже просвещается, что и в Австралии есть подобие автопрома, а не только кенгуру да здание Сиднейской оперы. А да, ещё вомбат)))). Но вот к примеру недавно добавленный Пежо. Ну нах нам растерявший былую харизму 206-го унылый французский пырзик? Ну есть же у французов автомобили и поприличнее ведь. Можно хоть один из тех убойных концептов Пежо добавить, они всегда радуют дизайном и техническими ноу-хау. Но к чему эти пирожки с колёсами? Хот-хэтчи - это класс спорткаров.) Я вас умоляю. И что, даже сели так, добавлять все малютки с мощностью 150+? А не лучше ли Ламбо и Феррари? Роллс-Ройсы старые, Бентли? Астон Мартин? Да теже ваши любимые япошки не все. Скайев нехватает. Но нет, добавляем что добавляем. Я же не жалуюсь. Моё дело добавить, то что я хочу, переидически добавить просьбу другого юзера, дождаться странички, прокомментировать, если сочту нужным и всё. Смысл вздыхать и рассуждать зачем добавили? Так надо))

10

Надо понимать, что "да"?

11

Слишком космическая. Я не говорю что это плохо, но ей бы больше шёл чёрный цвет с синим неоном... Прошлая вышла проще и лучше, однако, эта тоже красива и уникальна.

12

Так прошлая и была чёрной))). Это третья)))

13

Lexx, спасибо. Я думал их всего две. На сайте чёрная есть?

14

Нет. Её у нас нету. Есть всего пара фоток в интернете. Тёмная лошадка. На вид практически не отличима от красной.

15

Говорят, что это и есть та чёрная машина. Она вроде выглядела так же как и красная, но владелец (красная машина тоже его) подверг её тюнигу. И эти дополнительные запчасти не заводские. Как-то так.

16

Что-то не впечатляет меня этот автомобиль. Ни спереди ни сзади вид не понравился.

17

Феррари в последнее время расщедрилась на спецверсии, клепают их как горячие блинчики на Масленицу. Приятно осознавать, что дела идут отлично не только в автоспорте, но и на авторынке.

18

Если есть богатые Буратино с лишними деньгами и неудовлетворенными запросами, почему не устроить для них персональное "Поле чудес"? Главное, чтобы это занятие не превратилось из снисхождения к обиженным миллионерам в основной источник доходов. Будет обидно, если легендарная итальянская конюшня выродится в тюнинг-ателье для толстосумов.

19

Почему обиженные миллионеры? Вполне нормальные люди. Кто-то самовыразиться хочет. Кто-то - иметь автомобиль похожий на классическую модель Феррари, с которой его связывают какие-то воспоминания. Кто-то просто хочет в нетипичном кузове - там ни купе, а седан или кабрио такой. А почему бы и нет? Это как раз хорошо. Печально, когда я вижу, что некогда эксклюзивные марки, становятся ширпотребом, гонящимся за циферками и пиписькометрией. Пропало обаяние и тот дух эксклюзивности.

20

Лучше напиши список масс одним текстом и отправь Сергио на почту. Он так ничего не исправит. Либо пиши ему что исправить у конкретной машины, с указанием айди. Либо отправь текст на почту. А то твои комменты будут висеть зря.

21

Если их будут читать, значит их присутствие на страницах уже имеет смысл.

22

Комменты не потеряются, это я гарантирую. Внесу в список исправлений, рано или поздно Сергио займётся.

23

Да, просто зачем засорять ветку комментов этим. Разумнее составить список и отослать его Сергио или Мойше. А то прочие комменты уходят из виду вниз ветки. И ладно там срачи, но уходят и всякие информативные, о тех же Порше, или то, что я о новом Майбахе, новом Маке и Кенигсегге писал. Может их бы народ почитал. Или вот о Лянчи писал Ричик. Тоже можно почитать.

24

Да ладно тебе. Раз уж человек даёт информацию (так, как ему удобно), то нам не проблемно её систематизировать и использовать. А "засорение ветки комментов", видимо, означает, что юзеры не смогут прочитать твоё в очередной раз высказанное мнение по какому-то вопросу.

25

Нет, это означает, что не смогут прочитать то, о чём сказано в комменте 24. Ты то принципиально не читаешь мои комменты. Но другие то читают. И там не только о моих речь.

26

Шикарный родстер! Хотя диффузор симпатичнее на 2014 года F12 TRS.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Arash
2108 л.с.

nanoFlowcell
925 л.с.

Dodge
7990 см³

Pagani
7291 см³

Tesla
2.6 с

Renault
2.8 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Mercedes-AMG A 45 AMG Posaidon RS485+
2001 Volkswagen New Beetle RSi
2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann
1998 Volkswagen W12 Roadster Concept
1953 Maserati A6G CS Pinin Farina Berlinetta
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.