Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Ferrari Berlinetta Lusso Touring

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Ferrari Berlinetta Lusso Touring
Максимальная скорость
340  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.1 сек
Мощность двигателя
740  л.с.
690  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
450 л.с./т
2.22  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
118  л.с. с литра
Вес автомобиля
1645 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
Одна звезда

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 500 000  $    1 350 000  €
85.5  млн. рублей 
Сравнивай технические характеристики  Ferrari
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

Touring Berlinetta Lusso World Premiere - Video







2012 Ferrari F12 Berlinetta 2012 Ferrari F12 Berlinetta
 340 км/ч.  3.1 сек.  740 л.с.
 6262 см³  1525 кг

1

Блестящая работа над и без этого прекрасным авто Ferrari F12 Berlinetta в исполнении признанных мастеров Carrozzeria Touring. В дизайне ссылались на легендарную Ferrari 166 MM. В общем вышел замечательный автомобиль. Первый из серии из 5 авто. Выглядит менее дерзко и более аристократично, чем оригинал.

2

Я поражен. Знаете, вот F12 мне абсолютно не нравится, есть она, нету её - мне параллельно. Понравились две её мелкосерийные переработки: TRS и F60 America, потому что в них грубые, топорные и некрасивые линии превратились в очень изящные и приятные формы. Но чёрт побери, как я мог ожидать, что из F12 удастся сотворить ТАКОЕ?!! Вместо большой и тяжелой мордахи - узкий нос правильной формы. Вместо кошмарного обрезанного зада - длинная попка в классическом стиле. Вместо пухлого и несуразно короткого силуэта - вытянутый, невероятно аристократичный профиль. Уважаемые дизайнеры Феррари, ваше GT-купе высшего класса должно быть именно таким, а не как сейчас!

3

Хаха, а мне то как раз и нравится короткий обрубленный либо задранный, как у Корветта, зад. Если речь конечно о переднемоторном купе. А вот эти покатые попки в классическом стиле воспринимаю только на тачках вроде Майбаха Экселеро и прочих люкс-купе. Ибо хоть убей, но не спортивно смотрится. Но здесь благо она не сильно покатая. Не скажу, что она красивее Ф12 Берлинетта, Ф60 Америка, Ф12 ТРС или СП Америка. Все они хороши по-своему.

4

На 166 MM совсем не похожа. Больше напоминает 250 GT Berlinetta Lusso, отсылкой к которой она скорее всего и является. И как бы мне ни нравились F12 TRS и F60 это однозначно лучшая переделка F12.

5

Как ни странно, кузовщики из Carrozzeria Touring думали именно о 166 ММ, их первая работа с Феррари, кстати.

6

По мне так лучшеб они сделали намек этим автомобилем на возраждение Scaglietti, а так конечно очень красивый автомобиль, только не хватает шильдика Ferrari на решетке радиатора и сзади на багажнике, без них автомобиль будто не закончен...

7

А зачем возрождать Scaglietti? Если ты о 612 конечно. Они же и так успешно заменили её в модельном ряду. Ещё шильдиков не хватает на передних крыльях. Но этот кузов же - не работа Феррари. Так что можно и так. Хотя конечно странно, ни шильдиков Феррари (хоть один можно было сделать, да хоть сзади написать Феррари), ни шильдиков Carrozzeria Touring кроме того, что сзади на крышке багажника.

8

Мне кажется что это идеальная замена Scaglietti, а шильдик прям просится на решетку радиатора серебристую лошадь, либо желтый шильдик между решоткой и капотом, не важно но шильдик нужен.
2003 Ferrari 612 Scaglietti 2003 Ferrari 612 Scaglietti
 320 км/ч.  4.3 сек.  540 л.с.
 5748 см³  1840 кг

9

Где же это идеальная замена Скальетти? Сидения два, а не четыре. Технически - та же Ф12 Берлинетта. У приемника ФФ, который является сейчас приемником Скальетти, должны быть 4 посадочных места. Иначе смысл теряется.

10

Чем-то напомнило 1-77 Астон, но речь не об этом. Они теперь и за Феррари взялись (снова? Сначала Альфа, теперь это) что-ж, ждём от них нового шедевра, но конкретно эта машина - мне не очень понравилась.

11

Ну да само собой 4 сиденья у 612 Scaglietti, но формы кузова очень напоминают ее моглибы сделать и 2-х дверную версию главное есть багажник как у оригинальной 612)

12

Не машина реально получилась хорошо, мне она больше нравится чем обычная Berlinetta в ней только агрессия, а эта получилась вроде и в меру сдержанная, изящная, но в то же время не потерян фирменный хищный взгляд

13

Шилдик Феррари убежал куда -то)

14

По мне, исходная F12 Berlinetta выглядит немного посимпатичнее. А в этом автомобиле больше напрашивается аналогия с пузатой 612 Scaglietti, которую, вместе с концептами Rossa и GG50 считаю одними из наименее привлекательных "черных жеребцов" из представленных в нашем рейтинге. Но, она лучше.

15

"Вместо большой и тяжелой мордахи - узкий нос правильной формы." - а бывает неправильная?))) Просто эта форма тебе понравилась. Ф12 всё ж суперкар, агрессивная морда ему не лишняя. "Вместо кошмарного обрезанного зада - длинная попка в классическом стиле." - то, что я НЕНАВИЖУ в суперкарах. Какая классика? Это ж СУПЕРкар. Хотя здесь неплохо реализовали идею отсылки к классике, которая у Феррари в основном хорошо смотрелась. "Вместо пухлого и несуразно короткого силуэта - вытянутый, невероятно аристократичный профиль." - со вторым тезисом согласен. Но силуэт стока не хуже. Он суперкаровский, каким и должен быть. "Уважаемые дизайнеры Феррари, ваше GT-купе высшего класса должно быть именно таким, а не как сейчас!" - ни в коем случае. Это купе - суперкар-класса, хотя да, скорее гибрид ГТ и суперкара. Но всё же. Есть же автомобиль ГТ-класса(Феррари ФФ), зачем ещё одна такая же булка. Пусть Ф12 будет СУПЕРкаром. Этож конкурент Авентадора, а не Бентли Конти ГТ. Хотя да, данный автомобиль крут.

16

К чему это я? Отвлёкся, перечитав комменты. Автомобиль был создан в единственном экземпляре для клиента, но фирма не исключала производство мелкой серии из 5 авто. Вот, походу, второй))) Ну или это первому вкрутили фары в решётку.

17

Красивое фото с салона, которое можно на страницу добавить ссылка. Судя по всему, уже вышел второй автомобиль из этой серии. Отличается наличием противотуманок спереди. Или это первый немного подвергли рестайлингу. Вот неплохое фото на аватар: ссылка А то это что-то сильно пристаренное))). Вот ещё фото ссылка Тоже годное фото, как в галлерею, так и на аватар.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые тяжелые

Mercedes-Benz
2600 кг

Rolls-Royce
2560 кг

Bentley
2385 кг
самые заряженные

Laraki
945 л.с./т

McLaren
640 л.с./т

Pagani
562 л.с./т
самые рейтинговые

Dauer
51.74 %

Lamborghini
44.89 %

Castagna
43.9 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist
1970 Plymouth GTX 440 Super Commando Six Pack
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2017 Volkswagen Golf R 5-door
2018 Dodge Challenger SRT Demon
1992 GMC Typhoon
2018 Aston Martin Vantage AMR Pro
2018 Chevrolet Tahoe RST
2010 Volvo C30 Polestar Performance Concept
2017 Seat Leon ST Cupra 300
2018 Infiniti Q50 Red Sport 400
2018 Aston Martin Rapide AMR
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.