Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Ferrari Berlinetta Lusso by Touring

  Италия
Все модели :   Touring   или    Ferrari

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Ferrari Berlinetta Lusso by Touring
Максимальная скорость
340  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 3.1 сек
Мощность двигателя
740  л.с.
690  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
450 л.с./т
2.22  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6262 см³
118  л.с. с литра
Вес автомобиля
1645 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V12 - V-образный
Атмосферный двигатель

V12 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
1 500 000  $    1 350 000  €
93  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )


Touring Berlinetta Lusso World Premiere - Video







2012 Ferrari F12 Berlinetta 2012 Ferrari F12 Berlinetta
 340 км/ч.  3.1 сек.  740 л.с.
 6262 см³  1630 кг

1

Блестящая работа над и без этого прекрасным авто Ferrari F12 Berlinetta в исполнении признанных мастеров Carrozzeria Touring. В дизайне ссылались на легендарную Ferrari 166 MM. В общем вышел замечательный автомобиль. Первый из серии из 5 авто. Выглядит менее дерзко и более аристократично, чем оригинал.

2

Я поражен. Знаете, вот F12 мне абсолютно не нравится, есть она, нету её - мне параллельно. Понравились две её мелкосерийные переработки: TRS и F60 America, потому что в них грубые, топорные и некрасивые линии превратились в очень изящные и приятные формы. Но чёрт побери, как я мог ожидать, что из F12 удастся сотворить ТАКОЕ?!! Вместо большой и тяжелой мордахи - узкий нос правильной формы. Вместо кошмарного обрезанного зада - длинная попка в классическом стиле. Вместо пухлого и несуразно короткого силуэта - вытянутый, невероятно аристократичный профиль. Уважаемые дизайнеры Феррари, ваше GT-купе высшего класса должно быть именно таким, а не как сейчас!

3

Хаха, а мне то как раз и нравится короткий обрубленный либо задранный, как у Корветта, зад. Если речь конечно о переднемоторном купе. А вот эти покатые попки в классическом стиле воспринимаю только на тачках вроде Майбаха Экселеро и прочих люкс-купе. Ибо хоть убей, но не спортивно смотрится. Но здесь благо она не сильно покатая. Не скажу, что она красивее Ф12 Берлинетта, Ф60 Америка, Ф12 ТРС или СП Америка. Все они хороши по-своему.

4

На 166 MM совсем не похожа. Больше напоминает 250 GT Berlinetta Lusso, отсылкой к которой она скорее всего и является. И как бы мне ни нравились F12 TRS и F60 это однозначно лучшая переделка F12.

5

Как ни странно, кузовщики из Carrozzeria Touring думали именно о 166 ММ, их первая работа с Феррари, кстати.

6

По мне так лучшеб они сделали намек этим автомобилем на возраждение Scaglietti, а так конечно очень красивый автомобиль, только не хватает шильдика Ferrari на решетке радиатора и сзади на багажнике, без них автомобиль будто не закончен...

7

А зачем возрождать Scaglietti? Если ты о 612 конечно. Они же и так успешно заменили её в модельном ряду. Ещё шильдиков не хватает на передних крыльях. Но этот кузов же - не работа Феррари. Так что можно и так. Хотя конечно странно, ни шильдиков Феррари (хоть один можно было сделать, да хоть сзади написать Феррари), ни шильдиков Carrozzeria Touring кроме того, что сзади на крышке багажника.

8

Мне кажется что это идеальная замена Scaglietti, а шильдик прям просится на решетку радиатора серебристую лошадь, либо желтый шильдик между решоткой и капотом, не важно но шильдик нужен.
2003 Ferrari 612 Scaglietti 2003 Ferrari 612 Scaglietti
 315 км/ч.  4 сек.  540 л.с.
 5748 см³  1875 кг

9

Где же это идеальная замена Скальетти? Сидения два, а не четыре. Технически - та же Ф12 Берлинетта. У приемника ФФ, который является сейчас приемником Скальетти, должны быть 4 посадочных места. Иначе смысл теряется.

10

Чем-то напомнило 1-77 Астон, но речь не об этом. Они теперь и за Феррари взялись (снова? Сначала Альфа, теперь это) что-ж, ждём от них нового шедевра, но конкретно эта машина - мне не очень понравилась.

11

Ну да само собой 4 сиденья у 612 Scaglietti, но формы кузова очень напоминают ее моглибы сделать и 2-х дверную версию главное есть багажник как у оригинальной 612)

12

Не машина реально получилась хорошо, мне она больше нравится чем обычная Berlinetta в ней только агрессия, а эта получилась вроде и в меру сдержанная, изящная, но в то же время не потерян фирменный хищный взгляд

13

Шилдик Феррари убежал куда -то)

14

По мне, исходная F12 Berlinetta выглядит немного посимпатичнее. А в этом автомобиле больше напрашивается аналогия с пузатой 612 Scaglietti, которую, вместе с концептами Rossa и GG50 считаю одними из наименее привлекательных "черных жеребцов" из представленных в нашем рейтинге. Но, она лучше.

15

"Вместо большой и тяжелой мордахи - узкий нос правильной формы." - а бывает неправильная?))) Просто эта форма тебе понравилась. Ф12 всё ж суперкар, агрессивная морда ему не лишняя. "Вместо кошмарного обрезанного зада - длинная попка в классическом стиле." - то, что я НЕНАВИЖУ в суперкарах. Какая классика? Это ж СУПЕРкар. Хотя здесь неплохо реализовали идею отсылки к классике, которая у Феррари в основном хорошо смотрелась. "Вместо пухлого и несуразно короткого силуэта - вытянутый, невероятно аристократичный профиль." - со вторым тезисом согласен. Но силуэт стока не хуже. Он суперкаровский, каким и должен быть. "Уважаемые дизайнеры Феррари, ваше GT-купе высшего класса должно быть именно таким, а не как сейчас!" - ни в коем случае. Это купе - суперкар-класса, хотя да, скорее гибрид ГТ и суперкара. Но всё же. Есть же автомобиль ГТ-класса(Феррари ФФ), зачем ещё одна такая же булка. Пусть Ф12 будет СУПЕРкаром. Этож конкурент Авентадора, а не Бентли Конти ГТ. Хотя да, данный автомобиль крут.

16

К чему это я? Отвлёкся, перечитав комменты. Автомобиль был создан в единственном экземпляре для клиента, но фирма не исключала производство мелкой серии из 5 авто. Вот, походу, второй))) Ну или это первому вкрутили фары в решётку.

17

Красивое фото с салона, которое можно на страницу добавить ссылка. Судя по всему, уже вышел второй автомобиль из этой серии. Отличается наличием противотуманок спереди. Или это первый немного подвергли рестайлингу. Вот неплохое фото на аватар: ссылка А то это что-то сильно пристаренное))). Вот ещё фото ссылка Тоже годное фото, как в галлерею, так и на аватар.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Mercedes-Benz
10000000 $

Mercedes-Benz
3500000 $

Koenigsegg
410 км/ч

Bugatti
410 км/ч

Lamborghini
49.32 %

Ferrari
42.02 %
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2016 Mercedes-AMG A 45 AMG Posaidon RS485+
2001 Volkswagen New Beetle RSi
2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann
1998 Volkswagen W12 Roadster Concept
1953 Maserati A6G CS Pinin Farina Berlinetta
1995 Renault Espace F1
1963 Cheetah Coupe
2016 Toyota GT 86 GRMN
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.