Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Cadillac CTS-V Hennessey HPE1000 Supercharged

  США
Все модели :   Hennessey   или    Cadillac

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Cadillac CTS-V Hennessey HPE1000 Supercharged
Максимальная скорость
386  км/ч +64  
Разгон до 100 км/ч
 3.1 сек -0.9
Мощность двигателя
1014  л.с. +365
1310  Нм   при  4400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
548 л.с./т +203
1.82  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³ 0
165  л.с. с литра
Вес автомобиля
1850 кг -30
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
250 000  $    225 000  €
15.3  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

основа тюнинга:
2015 Cadillac CTS-V
улучшение +39%

1

Машина зверь! За такие деньги, это просто ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ!

2

Этот кадиллак выйдет в 2016 году, как на официальном сайте хеннесси написано. Еще там сказано, что HPE1000 претендент на звание "самый быстрый в мире 4-дверный седан". Цена на него скорей всего выше, так как тираж ограничивается 24 автомобилями

3

Красив. Вылитый тюнинговый Мерс

4

С виду просто супер!)Очень нравится, хоть это тюнинг, однако если он таки выйдет с такими хар-ками, то это станет и вправду самым быстрым седаном. Однако, сейчас самый быстрый седан - Dodge Charger SRT Hellcat (LD), со скоростью 328 км/ч!

5

Мне очень понравилось. Хеннесси уже запарили оставлять своим мегаскоростным аппаратам стоковую внешность, а здесь хотя бы заметно, что это не обычный CTS. В иной ситуации я бы не оценил изменение внешности CTS-V (он идеален, в нём незачем что-то менять), но если машина побила какой-то скоростной рекорд, то и выглядеть она должна соответствующим образом. И здесь с этим всё в порядке: бросаются в глаза широкие арки колёс и чёрный спойлер сзади. Вроде и немного, но сразу понятно, что под капотом скрывается зверь.

6

Поддерживаю Мойшу! Классный аппарат! Выглядит не хуже Брабусов! Мне очень понравился).

7

Всё класс, ну вот прям всё, вообще. Только хотелось бы увидеть салон авто, вдруг там гоночные ковши стоят? Хотя нет всё-же сток, ну я уверен. И вот всегда поражался американцам, ну вот как можно почти 2 тонны до такой скорости разогнать?

8

Мне тоже вроде всё понравилось, за исключением расширенных арок. Мне кажется их нужно было " слить" с корпусом, чтобы не было зазоров между арками и кузовом.

9

Ага, и чтоб получился стоковый CTS-V. :) Это же основное отличие.

10

Если стандартный CTS уже получил достаточно лаконичный внешний дизайн, то версия от Hennessey, на мой взгляд, стала просто аскетически скромной. Не хватает какой-либо выразительной детали. Молдинга, что-ли, или фирменного шильдика. С другой стороны, нечего портить аэродинамику источниками дополнительного сопротивления, все что необходимо ( сплиттер, жабры, воздухозаборник, широкие арки и задний спойлер) для превращения мощности в скорость, имеется. Как раз, в минимально необходимых размерах и количестве. А украшать можно и "боевой" раскраской, благо она на Сх почти не влияет.

11

Такой красивый, дешевый, с хорошими ХТТ КОРОЧЕ ТАЧКА КЛАСС.Мощный Кадилак . Грамила .От Кадилака такого не ожидал. Hennessey очень хорошо протюнинговали тачку.Все Кадилаки которые были протюнигованы Hennessey просто класс. Прекрасный тюнинг.Hennessey ПОТРУДИЛИСЬ НА СЛАВУ.

12

Главное доступная тачка ,а интересно она производится серийно?

13

Прикольно вам. 250 тысяч - доступная)) Тут Теслу Модель Эс всё не решаемся купить(одна очень близкая и давняя знакомая давно хочет), 80 штук баксов - сумма не маленькая.

14

Super, что, по-твоему пониманию, обозначает аббревиатура "ХТТ"? Не в первый раз её используешь, но возникает подозрение, что используешь без понимания её сути, автоматически, штампом. Есть другая такая интересная аббревиатура - "ТТХ" - Тактико-Технические Характеристики. Почему-бы не использовать именно её?

15

Серийно ( относительно), производится форсированная V-версия Cadillac CTS. Hennessey, как небольшая частная фирма специализирующаяся на тюнинге, серийно ничего производить просто не в состоянии, только переделывать. Пригонят им в цех сотню автомобилей - сделает сотню, не пригонят не одного - какими-бы замечательными не были предлагаемые улучшения, какого-бы восхищения не вызывали заявленные характеристики - модификация останется бумажным проектом.

16

ТТХ просто не отображает всех глубин и ньюансов в характеристиках, в ХТТ по-более раскрываются параметры))

17

Поторопились мы с добавлением, что ли? Кажется, Хеннесси передумали. Это на них совсем не похоже, но всё указывает именно на это. По крайней мере, эта модификация бесследно исчезла с их официального сайта, как и пресс-релиз с её презентацией.

18

Просто сказка. Если не обращать внимание на переднюю часть, то можно подумать, что это какой-нибудь Е-класс от Брабуса. Схожесть линии крыши, боковин, расширенные арки. Но я бы предпочел этот автомобиль любому из Брабусов. Не скажу что он стал лучше внешне, но я этого и не жду от тюнеров. Внешне он идеален в стоке, и по ТТХ далеко не мальчик для битья. Но все же характеристики подняли до космических величин, что не удивительно для Хеннесси.

19

Вот его бы я точно купил, если бы выбирал между продуктами немцев и Хеннесси. И жаль, конечно, что до выпуска дело, видимо, не дойдет, агрегат более чем достойный.

20

Посмотрел сейчас на официальном сайте. Там указано, что даже у 1000-сильной модификации нет никаких турбин, только компрессор. Как-то очень странно, потому что обычно для такой мощности Хеннесси предпочитают турбировать машины.

21

Надо заменить данные и фото. Компрессор (а не турбо), название соответственно без "TwinTurbo", объём 6.805л, 1018 л.с., 1316 Нм при 4000, 3.1 секунды. Фото: ссылка

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Volkswagen
1588 см³

Audi
1781 см³

Brabus
900 л.с.

Mercedes-AMG
840 л.с.

Lucra
2.5 с

Koenigsegg
2.9 с
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Lotus Evora GT430
2018 Maserati GranTurismo Sport Special Edition
2018 Jaguar E-Pace P300
2018 Audi R8 Performance Parts
2018 Hyundai i30 N Performance
2006 Saleen S7 Competition
2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts
1992 Opel Calibra Turbo 4x4
2017 Maserati Levante Novitec Tridente Esteso
2018 BMW X3 M40i
2018 Aston Martin V12 Vantage AMR
2010 Exagon Furtive-eGT Concept
2015 Equus Bass 770
2017 Carlsson S 500 Cabriolet Diospyros
2018 Maserati GranTurismo MC Sport Line
2017 BMW AC Schnitzer ACL2S (F22)
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.