Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 Cadillac CTS-V Hennessey HPE1000 Twin Turbo

Все модели :   Hennessey   или    Cadillac
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 Cadillac CTS-V Hennessey HPE1000 Twin Turbo
Максимальная скорость
386  км/ч +64  
Разгон до 100 км/ч
 3.5 сек -0.5
Мощность двигателя
1014  л.с. +365
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
548 л.с./т +203
1.82  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
6162 см³ 0
165  л.с. с литра
Вес автомобиля
1850 кг -30
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
250 000  $    225 000  €
14.3  млн. рублей 
основа тюнинга:
2015 Cadillac CTS-V
улучшение +39%
Сравнивай технические характеристики  Cadillac
Нажимай на автомобили для дуэли и создания гонки

1

Машина зверь! За такие деньги, это просто ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ!

2

Этот кадиллак выйдет в 2016 году, как на официальном сайте хеннесси написано. Еще там сказано, что HPE1000 претендент на звание "самый быстрый в мире 4-дверный седан". Цена на него скорей всего выше, так как тираж ограничивается 24 автомобилями

3

Красив. Вылитый тюнинговый Мерс

4

С виду просто супер!)Очень нравится, хоть это тюнинг, однако если он таки выйдет с такими хар-ками, то это станет и вправду самым быстрым седаном. Однако, сейчас самый быстрый седан - Dodge Charger SRT Hellcat (LD), со скоростью 328 км/ч!

5

Мне очень понравилось. Хеннесси уже запарили оставлять своим мегаскоростным аппаратам стоковую внешность, а здесь хотя бы заметно, что это не обычный CTS. В иной ситуации я бы не оценил изменение внешности CTS-V (он идеален, в нём незачем что-то менять), но если машина побила какой-то скоростной рекорд, то и выглядеть она должна соответствующим образом. И здесь с этим всё в порядке: бросаются в глаза широкие арки колёс и чёрный спойлер сзади. Вроде и немного, но сразу понятно, что под капотом скрывается зверь.

6

Поддерживаю Мойшу! Классный аппарат! Выглядит не хуже Брабусов! Мне очень понравился).

7

Всё класс, ну вот прям всё, вообще. Только хотелось бы увидеть салон авто, вдруг там гоночные ковши стоят? Хотя нет всё-же сток, ну я уверен. И вот всегда поражался американцам, ну вот как можно почти 2 тонны до такой скорости разогнать?

8

Мне тоже вроде всё понравилось, за исключением расширенных арок. Мне кажется их нужно было " слить" с корпусом, чтобы не было зазоров между арками и кузовом.

9

Ага, и чтоб получился стоковый CTS-V. :) Это же основное отличие.

10

Если стандартный CTS уже получил достаточно лаконичный внешний дизайн, то версия от Hennessey, на мой взгляд, стала просто аскетически скромной. Не хватает какой-либо выразительной детали. Молдинга, что-ли, или фирменного шильдика. С другой стороны, нечего портить аэродинамику источниками дополнительного сопротивления, все что необходимо ( сплиттер, жабры, воздухозаборник, широкие арки и задний спойлер) для превращения мощности в скорость, имеется. Как раз, в минимально необходимых размерах и количестве. А украшать можно и "боевой" раскраской, благо она на Сх почти не влияет.

11

Такой красивый, дешевый, с хорошими ХТТ КОРОЧЕ ТАЧКА КЛАСС.Мощный Кадилак . Грамила .От Кадилака такого не ожидал. Hennessey очень хорошо протюнинговали тачку.Все Кадилаки которые были протюнигованы Hennessey просто класс. Прекрасный тюнинг.Hennessey ПОТРУДИЛИСЬ НА СЛАВУ.

12

Главное доступная тачка ,а интересно она производится серийно?

13

Прикольно вам. 250 тысяч - доступная)) Тут Теслу Модель Эс всё не решаемся купить(одна очень близкая и давняя знакомая давно хочет), 80 штук баксов - сумма не маленькая.

14

Super, что, по-твоему пониманию, обозначает аббревиатура "ХТТ"? Не в первый раз её используешь, но возникает подозрение, что используешь без понимания её сути, автоматически, штампом. Есть другая такая интересная аббревиатура - "ТТХ" - Тактико-Технические Характеристики. Почему-бы не использовать именно её?

15

Серийно ( относительно), производится форсированная V-версия Cadillac CTS. Hennessey, как небольшая частная фирма специализирующаяся на тюнинге, серийно ничего производить просто не в состоянии, только переделывать. Пригонят им в цех сотню автомобилей - сделает сотню, не пригонят не одного - какими-бы замечательными не были предлагаемые улучшения, какого-бы восхищения не вызывали заявленные характеристики - модификация останется бумажным проектом.

16

ТТХ просто не отображает всех глубин и ньюансов в характеристиках, в ХТТ по-более раскрываются параметры))

17

Поторопились мы с добавлением, что ли? Кажется, Хеннесси передумали. Это на них совсем не похоже, но всё указывает именно на это. По крайней мере, эта модификация бесследно исчезла с их официального сайта, как и пресс-релиз с её презентацией.

18

Просто сказка. Если не обращать внимание на переднюю часть, то можно подумать, что это какой-нибудь Е-класс от Брабуса. Схожесть линии крыши, боковин, расширенные арки. Но я бы предпочел этот автомобиль любому из Брабусов. Не скажу что он стал лучше внешне, но я этого и не жду от тюнеров. Внешне он идеален в стоке, и по ТТХ далеко не мальчик для битья. Но все же характеристики подняли до космических величин, что не удивительно для Хеннесси.

19

Вот его бы я точно купил, если бы выбирал между продуктами немцев и Хеннесси. И жаль, конечно, что до выпуска дело, видимо, не дойдет, агрегат более чем достойный.

20

Посмотрел сейчас на официальном сайте. Там указано, что даже у 1000-сильной модификации нет никаких турбин, только компрессор. Как-то очень странно, потому что обычно для такой мощности Хеннесси предпочитают турбировать машины.
Отправлено на правку...

21

Надо заменить данные и фото. Компрессор (а не турбо), название соответственно без "TwinTurbo", объём 6.805л, 1018 л.с., 1316 Нм при 4000, 3.1 секунды. Фото: ссылка

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

самые дорогие

Chrysler
3000000 $

Rinspeed
2500000 $

Porsche
2180000 $
самые мощные

Koenigsegg
1176 л.с.

Faralli & Mazzanti
1000 л.с.

9ff
900 л.с.
самые заряженные

Aston Martin
601 л.с./т

Panoz
539 л.с./т

McLaren
536 л.с./т
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+
1991 GMC Syclone
1977 Pontiac Firebird Trans Am W72
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist
1970 Plymouth GTX 440 Super Commando Six Pack
2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk
2018 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+
2017 Volkswagen Golf R 5-door
2018 Dodge Challenger SRT Demon
1992 GMC Typhoon
2018 Aston Martin Vantage AMR Pro
2018 Chevrolet Tahoe RST
2010 Volvo C30 Polestar Performance Concept
2017 Seat Leon ST Cupra 300
2018 Infiniti Q50 Red Sport 400
2018 Aston Martin Rapide AMR
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.