2015 Brabus Rocket 900

Вот, как по мне, перебор с ярко-черными спойлерами и воздуховыводами. Можно было сделать их серыми, или оставить белыми. Автомобиль - не спорткар, а лимузин все-таки. И еще жуть как не монравилась морковная подсветка в бежевом салоне ( хотя без нее очень даже смачно). Касаемо "органов", брабус держит марку, и снять пол секунды разгона у лимузина - похвально. Но вот черные вставки и морковный свет - портят все.

Блин, на самом деле бомба. По началу мне S-klasse вообще не пришелся по душе, но со временем я , так сказать, принял его, ну а в версии от Брабус и подавно. Строго, быстро, дорого - 3 слова, которые могут охарактеризовать сие творение. Надеюсь Брабус могут предложить и другие комбинации окраски интерьера и экстерьера.

Зачем другие, если этот идеален? Да, Брабус должен быть мрачным, а эту машину можно охарактеризовать одним словом: "светлая". И мне это нравится! Восхитительно выглядит, а эти чёрные вставки на бампере как раз и придают весь шарм. Иначе Rocket был бы слишком похож на сток. И от вида салона тоже дух захватывает, а что касается подсветки - ну как, объясните мне, как такая мелочь может влиять на общее восприятие?! Помнится, кто-то говорил про какую-то машину, что её испортили светодиодные полоски, так вот это из той же оперы.

Если расскажу, сколько вариантов подсветки предлагает Мерс, а уж Брабус тем более, то вы осознаете, что считать до этого числа не научились ещё))).

Как же меня раздражает мерзкая привычка Мерса и Брабуса неправильно округлять объем двигателей. Мерс SLS (который якобы 6.3), Брабусы 850 (которые якобы 6.0), теперь ещё и этот. Думал, и вправду новый 6.3-литровый движок - но нет, это всё тот же 6.233-литровый ветеран, которому уже 10 лет.

Какую-то ху*ню написал. Индекс 63 у 6,208 л V8 М156 был в дань уважения легендарному старому 6,3 л V8 М100. Хотя М156 разрабатывался в АМГ и имел мало общего с другими подобными моторами от Мерседес. У СЛС АМГ стоял глубоко модернизированный вариант - М159. Когда на смену пришёл новый М278, а точнее его АМГ-версия 5,461 л V8 M157, то обозначение 63 просто оставили в целях маркетинга и как дань традиции. А Брабус просто округлили свой расточенный до 5,9 л вариант. Ну так красивее). Ну а здесь походу вытиран)))

Я ху*ню не пишу, знаешь ли. Это просто кое-кто читать не умеет. Я хоть слово сказал про индекс? Когда я говорил про SLS (именно про него, а не про другие 63 AMG), я имел в виду, что у него на крыльях стоит шильдик 6.3, что является враньём. А в сочетании с другими приведенными мной фактами это уже тенденция.

Ну так я говорю же, что у него, как и у других 63-их с М156, стоит шильдик 6.3. Ну дань уважения движку М100.

Обалденный снаружи, уютный внутри! Потрясающий тюнинг потрясающего автомобиля!

Вах прикольная тачка.И характеристики неплохие и салон кошерный,вот только морда мне не очень понравилась.

Вот не цепляют меня все эти Brabus'ы. Но морковная подсветка пробуждает во мне что-то потусторонние... Здоровенный, двухтонный седан с движком V12. Зачем? Просто-так! Это выглядит дорого, богато и в какой-то мере прикольно. Так-то у этого 900-сильного монстра даже конкурентов нет. Тачка оправдывает звание "Ракеты"

Ателье Brabus занимается тюнингом автомобилей марки Mercedes. И лично я больше люблю стоковые тачки, нежели тюнинги. Однако Брабусы меня привлекали частично красным окрасом - ведь для меня бело-красный или чёрно-красный является отличным сочетанием. И пускай Брабус особо и не делает автомобили в указанных расцветках, но в номерах указанные цвета есть, и я периодически не удерживаюсь и таки перехожу на страничку этих автомобилей. Brabus вообще как тюнинг-ателье необычные, хотя все тюнинговые конторы по своему уникальные: Brabus, например, превращают тяжёлые Мерседесовские автомобили в настоящие суперкары. И я вынужден признать, что у них довольно здорово получается.