Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 BMW X6 M (F86)

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 BMW X6 M (F86)
— Вот уже второе поколение заряженного баварского спортивного кроссовера, а мне так и непонятна целесообразность его покупки. Для повседневного применения всё же предпочтительнее обычный X6. Конечно, усилия ребят из подразделения M Gmbh можно оценить на гоночном треке, но гонять по нему на автомобиле массой 2340 кг — глупость. Напрашивается объяснение — статус и понты. Либо фанатизм исключительно от одной марки.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
575  л.с.
750  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
254 л.с./т
3.94  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4395 см³
131  л.с. с литра
Вес автомобиля
2265 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
100 000  $    90 000  €
6.2  млн. рублей 
Тюнинг модификации:







1

Вот как должна выглядеть М-версия Х6. Прошлый Х6 мне нравился в нетоповых модификациях, но М-ка напоминала глянцевую низкокачественную игрушку, со своими торчащими неуместными обвесами. А вот новое поколение обладает, на мой взгляд, идеальной для такого кузова внешностью - спортивной, но "породистой" и гордой. Причем это касается не только Х6 М, но и всех остальных версий. С каждой новой моделью БМВ радуют меня всё больше и больше, они по красоте уже даже стильные Ауди переплюнули.

2

Олицетворение мощного,красивого и быстрого полноприводного БМВ. Жаль,что в кузове кроссовика,а не в кузове какой-нибудь М5 х-драйв. Можно только гадать,насколько будет быстрый седан от БМВ с 4 ведущими. Сначала я не оценил новый Х5-Х6,их новые фары,жирные такие,но вот в М-исполнени все как-то меняется. Цветовая гамма тоже свое играет. Если на простых версиях были темные цвета,то здесь светлые и они довольно-таки неплохо меняют представление об этих автомобилях.

3

Мне определенно не нравятся эти новые фары на линейке Х у БМВ. У М-3 и М-4 это выглядит куда привлекательнее, а здесь как-то не катит. Хотелось бы тогда увидеть и М-5 с М-6 с подобной оптикой, но чувствую, что ощущение будет такое, будто смотришь на младшие модели. В общем, что я донести пытаюсь: в БМВ тоже настолько минимизировали различия между моделями, что хрен проссышь по таким вот фото, что перед тобой.

4

Сначала не оценил дизайн. Теперь присмотрелся. Красивое авто. Но М-ка предыдущая была агрессивнее и смотрелась более грозно. А это просто качок-метросексуал. А вот простая Х6 выглядела куцо, новое поколение определённо лучше.

5

"М-обвес" смотрится вполне удачно, еще больше подчеркивая спортивные черты во внешности обновленного поколения. Характеристики, также, порадовали, но ожидал большего ( 600-сил для Х6М). Ситуацию, когда и "пятерка" и "шестерка" имели одинаковую мощность, считал временным недоразумением и попыткой немного сэкономить на издержках при конструировании новой версии двигателя. По-видимому, ошибся. Передняя оптика, как у "младших" моделей - что-ж, привыкнем. Корма с довольно грубыми очертаниями и высоким бампером - значит так посчитали нужным дизайнеры. Разница в массе с Х5M, снова, слишком незначительная, а в динамике, вообще, отсутствует, хоть на"шестерке" традиционно "сэкономили" половину багажного отсека и статус подразумевает лучшую аэродинамику.

6

Не знаю как вам, но мне он кажется хуже старой X6M, именно М, слишком все просто, никакой агрессии. Это не Мка это М-Пакет.

7

Характерные передний бампер, воздухазаборники на передних крыльях, 4 трубы сзади, синий цвет... M как всегда шикарен!)

8

Ужасная жаба просто жуть не понимаю что в нём находят?Наверно только фетиш и рекламные понты.Полный привод просто отстойный денег берут только за разрекламированный значок БеМеВе.

9

Вот это тачка! Брутальность,мощность,скорость-все в одном флаконе. Это намного лучше мерседеса гле купе амг.

10

Ателье G-Power, как и для предшественника, уже подготовило несколько собственных пакетов повышения производительности. G6X Hurricane RS ( 650 л.с./6500 и 831 Нм/3000) с перепрограммированным модулем управления двигателем S63 B44T2 Bi-Tronik 5 V1, и G6X Hurricane RR ( 703 л.с./6500 и 908 Нм/3500) с еще более "злым" модулем Bi-Tronik 5 V2.

11

Вот уже второе поколение заряженного баварского спортивного кроссовера, а мне так и непонятна целесообразность его покупки. Для повседневного применения всё же предпочтительнее обычный X6. Конечно, усилия ребят из подразделения M Gmbh можно оценить на гоночном треке, но гонять по нему на автомобиле массой 2340 кг — глупость. Напрашивается объяснение — статус и понты. Либо фанатизм исключительно от одной марки.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:


Weber Sportscars
2.5 с

Ferrari
2.9 с

Fiat
585 кг

Alfa Romeo
620 кг

Bugatti
7993 см³

GTA
7990 см³
    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Cadillac XTS
1995 Lotus Esprit S4s
2016 Galpin Rocket Mustang Speedster
1970 Pontiac GTO 455 H.O.
2018 McLaren 570S Spider
2018 Audi R8 V10 Plus Spyder
1973 Mitsubishi Galant GTO 2000 GS-R
2008 Lotus Europa SE
2016 GLM G4 Concept
2014 Tommykaira ZZ EV
1986 Ferrari GTS Turbo
1959 Cadillac Eldorado Seville Coupe
2015 Singer Porsche 911 Targa 4.0
1985 Volvo 740 Turbo
2005 Mazda RX-7 VeilSide Fortune
2017 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.