Логин: Пароль:
Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 BMW X6 M (F86)

  Германия
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 BMW X6 M (F86)
X6 M50d
  250 км/ч.
  5.3 сек.
  381 л.с.
2012  X6 M50d
X6 xDrive50i (F16)
  250 км/ч.
  4.8 сек.
  450 л.с.
2014  X6 xDrive50i (F16)
X6 M (F86)
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  575 л.с.
2015  X6 M (F86)
— Вот уже второе поколение заряженного баварского спортивного кроссовера, а мне так и непонятна целесообразность его покупки. Для повседневного применения всё же предпочтительнее обычный X6. Конечно, усилия ребят из подразделения M Gmbh можно оценить на гоночном треке, но гонять по нему на автомобиле массой 2340 кг — глупость. Напрашивается объяснение — статус и понты. Либо фанатизм исключительно от одной марки.
Максимальная скорость
250  км/ч   Скорость ограничена электроникой.
Разгон до 100 км/ч
 4.2 сек
Мощность двигателя
575  л.с.
750  Нм   при  5000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
254 л.с./т
3.94  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4395 см³
131  л.с. с литра
Вес автомобиля
2265 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Полный привод.
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
100 000  $    90 000  €
6  млн. рублей 
(* Не являются точными данными! )

Тюнинг модификации:
392
2015 BMW X6 M (F86)
2015 BMW X6 M (F86)
2015 BMW X6 M (F86)
2015 BMW X6 M (F86)
2015 BMW X6 M (F86)
2015 BMW X6 M (F86)
2015 BMW X6 M (F86)
X6 M50d
  250 км/ч.
  5.3 сек.
  381 л.с.
2012  X6 M50d
X6 xDrive50i (F16)
  250 км/ч.
  4.8 сек.
  450 л.с.
2014  X6 xDrive50i (F16)
X6 M (F86)
  250 км/ч.
  4.2 сек.
  575 л.с.
2015  X6 M (F86)

1

Вот как должна выглядеть М-версия Х6. Прошлый Х6 мне нравился в нетоповых модификациях, но М-ка напоминала глянцевую низкокачественную игрушку, со своими торчащими неуместными обвесами. А вот новое поколение обладает, на мой взгляд, идеальной для такого кузова внешностью - спортивной, но "породистой" и гордой. Причем это касается не только Х6 М, но и всех остальных версий. С каждой новой моделью БМВ радуют меня всё больше и больше, они по красоте уже даже стильные Ауди переплюнули.

2

Олицетворение мощного,красивого и быстрого полноприводного БМВ. Жаль,что в кузове кроссовика,а не в кузове какой-нибудь М5 х-драйв. Можно только гадать,насколько будет быстрый седан от БМВ с 4 ведущими. Сначала я не оценил новый Х5-Х6,их новые фары,жирные такие,но вот в М-исполнени все как-то меняется. Цветовая гамма тоже свое играет. Если на простых версиях были темные цвета,то здесь светлые и они довольно-таки неплохо меняют представление об этих автомобилях.

3

Мне определенно не нравятся эти новые фары на линейке Х у БМВ. У М-3 и М-4 это выглядит куда привлекательнее, а здесь как-то не катит. Хотелось бы тогда увидеть и М-5 с М-6 с подобной оптикой, но чувствую, что ощущение будет такое, будто смотришь на младшие модели. В общем, что я донести пытаюсь: в БМВ тоже настолько минимизировали различия между моделями, что хрен проссышь по таким вот фото, что перед тобой.

4

Сначала не оценил дизайн. Теперь присмотрелся. Красивое авто. Но М-ка предыдущая была агрессивнее и смотрелась более грозно. А это просто качок-метросексуал. А вот простая Х6 выглядела куцо, новое поколение определённо лучше.

5

"М-обвес" смотрится вполне удачно, еще больше подчеркивая спортивные черты во внешности обновленного поколения. Характеристики, также, порадовали, но ожидал большего ( 600-сил для Х6М). Ситуацию, когда и "пятерка" и "шестерка" имели одинаковую мощность, считал временным недоразумением и попыткой немного сэкономить на издержках при конструировании новой версии двигателя. По-видимому, ошибся. Передняя оптика, как у "младших" моделей - что-ж, привыкнем. Корма с довольно грубыми очертаниями и высоким бампером - значит так посчитали нужным дизайнеры. Разница в массе с Х5M, снова, слишком незначительная, а в динамике, вообще, отсутствует, хоть на"шестерке" традиционно "сэкономили" половину багажного отсека и статус подразумевает лучшую аэродинамику.

6

Не знаю как вам, но мне он кажется хуже старой X6M, именно М, слишком все просто, никакой агрессии. Это не Мка это М-Пакет.

7

Характерные передний бампер, воздухазаборники на передних крыльях, 4 трубы сзади, синий цвет... M как всегда шикарен!)

8

Ужасная жаба просто жуть не понимаю что в нём находят?Наверно только фетиш и рекламные понты.Полный привод просто отстойный денег берут только за разрекламированный значок БеМеВе.

9

Вот это тачка! Брутальность,мощность,скорость-все в одном флаконе. Это намного лучше мерседеса гле купе амг.

10

Ателье G-Power, как и для предшественника, уже подготовило несколько собственных пакетов повышения производительности. G6X Hurricane RS ( 650 л.с./6500 и 831 Нм/3000) с перепрограммированным модулем управления двигателем S63 B44T2 Bi-Tronik 5 V1, и G6X Hurricane RR ( 703 л.с./6500 и 908 Нм/3500) с еще более "злым" модулем Bi-Tronik 5 V2.

11

Вот уже второе поколение заряженного баварского спортивного кроссовера, а мне так и непонятна целесообразность его покупки. Для повседневного применения всё же предпочтительнее обычный X6. Конечно, усилия ребят из подразделения M Gmbh можно оценить на гоночном треке, но гонять по нему на автомобиле массой 2340 кг — глупость. Напрашивается объяснение — статус и понты. Либо фанатизм исключительно от одной марки.

Для комментирования, заполните простую заявку - регистрация тут!
После одобрения модератораом, для вас откроются все возможности нашего проекта - Комментарии, чат, оценки, личные рейтинги, игровые рейтинги, дуэли пользователей, личные гаражи, избранные авто, добавления авто, новые знакомства. Присоединяйтесь!


Популярные сравнения автомобилей и заезды на 402 метра:

    добавлены новые обзоры автомобилей :   
2018 Jaguar I-Pace eTrophy
2017 BMW M2 Hamann
2017 Jaguar E-Type Zero Concept
2017 Kahn Design Vengeance Volante
2018 Seat Leon Cupra R
2018 Land Rover Range Rover Sport SVR
2017 Brabus Rocket 900 Cabrio
2017 Tesla Model X FAB Design Virium
2017 Hybrid Kinetic K750
2018 Rezvani Tank
2016 Rezvani Beast X
1965 Iso Rivolta Daytona
2002 Volkswagen Passat W8 Sedan (B5+)
1992 Chevrolet Corvette Stingray III Concept
2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special
2017 Brabus 850 6.0 Biturbo Cabrio
© 2009-2017 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777 - Сравнения суперкаров - Гонки на 402 метра.