Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate

  Германия
Все модели :   G-Power   или    BMW

Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
Максимальная скорость
375  км/ч +100  
Разгон до 100 км/ч
 4.3 сек -0.5
Мощность двигателя
1001  л.с. +494
900  Нм   при  6000  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
582 л.с./т +298
1.72  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
4999 см³
200  л.с. с литра
Вес автомобиля
1720 кг -65
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V10 - V-образный
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)

V10 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Два компрессора, механические нагнетатели (Bi-Kompressor, Twin-Supercharger)
основа тюнинга:
2004 BMW M6 (E63)
улучшение +61%
800 000  $    700 000  €
50.4  млн. рублей 
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate
2015 BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate

1

Если не ошибаюсь, слово "Ultimate" не относится к наименованию модифицированной "шестерки". Максимальная скорость - 372 км/час.

2

В смысле не относится к наименованию? А как тогда она называется?

3

Так же, как и на странице, только без последнего "Ultimate". :) На родном сайте G-Power ( кстати, суперкар выполнен на основе предыдущего поколения E63,а не нового F06) её именуют G6M V10 Hurricane CS, иногда добавляя "ultimate", иногда опуская из наименования. Впрочем, можно и оставить. Как-никак - самая мощная модель за всю историю немецкого тюнинг-ателье. Двигатель автомобиля снабдили самым производительным вариантом перепрограммированных "мозгов", G-Power SK III, системой динамического наддува. типа Ram Air, переделали полностью всю впускную, выпускную и топливную систему, облегчили и усилили подвеску с помощью специально разработанного пакета G-Power Nurburgring Setup, оснастили все колеса, обутые в низкопрофильные покрышки Michelin, размерностью 225/25 ZR21 спереди и 295/30 ZR21 сзади, эффективными керамическими 400-мм тормозами, "перешили" и облегчили весь салон ( заодно, установив специально калиброванный до 400 км/час спидометр) и отправили жаждущему экзотики клиенту в ОАЭ.

4

У него на шильдиках в салоне Ultimate написано. :) Впечатляет. В кои-то веки G-Power сделали красивую машину. Причём из того поколения М6, которое я ненавижу. Мощность внушает уважение, но реализована хреново в сравнении с другими работами ателье.

5

Очень гармоничный обвес, машина выглядит на твердую 5/5. Два нагнеталя сурово подняли момент с конячками, машина ассоциируется в употреблении для стрит-рейсингов, своим видом и заряженностью.

6

Значит, оставляем. Тем более, что автомобиль получился на самом деле, весьма ультимативный. Увы, хорошо рассмотреть надписи в салоне у меня разрешения экрана не хватает.:)) Сейчас зашел к ним на страницу, и теперь могу уточнить некоторые подробности. Система бикомпрессорного наддува - G-Power SK III RRs ( 2 х ASA T1-518 HD ( 0,50 бар)). Менее производительные SK Plus, SK I, SK II, SK III RS и SK III RR для 5-литрового V10 S85B50, применяемого на М5/M6, обеспечивают повышение характеристик двигателя только до 600 л.с./580 Нм ( 1 x ASA T1-523 ( 0,30 бар)), 640 л.с./620 Нм ( 1 х ASA T1-523 HD( 0,40 бар)), 700 л.с./680 Нм ( 1 х ASA T1-724 ( 0,50 бар)), 750 л.с./ 730 Нм ( 2 х ASA T1-313 HD ( 2 х 0,35 бар)) и 800 л.с./ 780 Нм ( 2 х ASA T1-316 ( 2 х 0,40 бар)).

7

А мне практически каждая работа этого ателье нравится. Эта работа внешне очень хороша, особенно два воздухозаборника на капоте! Обычный Харрикейн без Ультимейт у нас же есть на сайте. Интересно, этот проект увидел свет?

8

Да уж грандиозный проект от G-Power.1001 кобылу в бэху запихнуть!Я удивляюсь как у них подкапотного пространства хватило чтобы этот "агрегат" разместить.

9

МНЕ эта машина очень понравилась. Вот это мощь!

10

Ричик, я запутался немного: ты говоришь, что в автомбиле установлена система динамического наддува, а в описании указаны мех.нагнетатели...Или динамический наддув тоже является механическим нагнетателем? Я просто думал, что механический нагнетатель - это именно тот нагнетатель, который работает непосредственно от двигателя (путём присоединения ремнём к коленвалу). Нет?:) Фигню несу?:)

11

Всё ты правильно говоришь. Динамичекий наддув - это когда на скорости с помощью специального воздухозаборника создаётся дополнительное давление. Эта херь больше 10-15 лс не добавит. А наддув от коленвала тут есть, само собой. Два компрессора.

12

А! Ричик в другом комменатрии про компрессоры написал...Не прочитал сразу - пардонте.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2012 Ferrari SP30
2020 Porsche Taycan Turbo S
2015 Willys AW 380 Berlinetta
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
2020 Alpine A110S
2019 Bugatti Chiron Super Sport 300+ Prototype
2020 Audi RS6 Avant
2019 Hispano-Suiza Carmen
2010 Renault DeZir Concept
2019 Ford GT Mk.II
2020 Audi RS7 Sportback
2020 Ferrari F8 Spider
2020 Ferrari 812 GTS
2020 Lotus Evija (Type 130)
2019 Nissan Leaf Nismo RC
2020 Bugatti Centodieci
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777